cb1300sb

外しましたよちょー便利なBOXを取っ払うなんて、正常な思考では考えられませんよね工具が多くてパンパンなラゲッジスペースもどうにかしたいとか隙間ナーシ‼️BOX外して〜BOXも重たい。。ホンダ純正のキャリアは無駄に重いっすねぶっとい鉄パイプ14mmのボルトを抜いて下の鉄板プレートは、必要なのかな？隙間を少しでも目立たないようにするためなの？鉄板入れるなら厚めのゴム板で良くね？キャリア外したらスッキリしましたよリアもだいぶ軽くなったことでしょう。。さて、やりますかこれが

最終話ファイナル発売間近ですが、個人的には2024モデルでとても満足しております。ブレーキのフィーリングと制動力、ステップの位置、アクセルのドン付き、ゼロ発進時の回転数変化以外はひとまずブレンボマスターRCS完成です。このエア抜きも完了し、懸念されていたオートクルーズスイッチの配線は直結で解決ブレーキランプもつきますし、オートクルーズも解除は試してませんがされるようです。ブレンボRCSの標準レバーだと間違いなくスイッチボックスに干渉します。のでコーケンからでているレバーのミドル

慣らしの仕上げ慣らしが千キロになったので、仕上げに本庄サーキットへ自走で遊びに来ましたまず１枠目を走行して、フロントとリアが別々に動いているような印象があったので、アレやコレや調整して２枠目へタイヤは初期のブリヂストンT30です。空気圧はメーカー指定です。サスを調整したら結構一体感のあるシャキっとした足周りになりましたしかしやはりバンクセンサーは接地しますね。自分のバンクセンサーでもそろそろかなぁ、と思ってましたから、ビビリセンサーは好調です３枠目でだいだい53秒前後での周回

ってことで、カインズで買って来たトラスコ使いますよ先ずは、海風浴びたんで洗いますよ顔射から〜スクリーン周りから激しい音がしますからね、バラす事考えて綺麗に洗いますよ〜延長スクリーンとミラーを外しスッキリ顔❤️キジマのバーも外して、裏側も防音材付けますよここね、振動が激しいのホンダさんも分かってるんでしょうね〜、ゴム板が貼り付けてありますよ〜ほら〜？！間違いなく、この端っこの辺りから異音がするんですよ！ンガ〜ッてビビれて音がしてる時に、スクリーンをくいっと前に押したり、この端っ

MFJ公式レースレポートには出てこない話。予選・決勝の前日に起きた数々の事件や、あまり一般的に語られることのないレースの舞台裏を時系列で紹介していきます。動画のライブ配信などでは見えない部分ですね。かなり踏み込んだ内容の質問にも、小室選手が答えてくれました。小室選手のファンの方も、それ以外の方も、最後まで読んでいただくと、今までとはまた違った、レースの世界観を発見できるかもしれません...＊＊＊＊＊2025年6月20日（金）AM6：20く

やっとこ始まりましたよ家を4:30に出て、スタート地点の由比PA下りに着いたのが7:00！で、不思議な感覚なんですが、家を出た4:30から走ってたのに、由比PAでスタートボタンを押した途端にそれまでの疲れがすっかり消えて、7:00から走り出した感覚に…おもろ東名はPAとかSAがやたらと多い！片っ端から位置登録してたら、あっという間に二桁行きましたよ！浜松辺りでおでんをいただき青海苔と魚粉が最高❤️ここだったかな？ここは…岡崎あたり？名古屋の有名店らしい店で味噌カツ丼みなさ