c50

前々から色んな値上げがあり値上げを我慢してましたがいよいよ限界特に時間と労力の掛かる強化ラーが一番負担増になってました本来何回か値上げも考えましたがズルズルと上げずカラーのベースが1.3倍、研摩棒が4倍、ベアリングが1.5倍それがそのまましわ寄せとなってしまいますで今回もう少し値上げしたいのですが何とかここで妥協と言う値段まで上げさせて頂きます強化ラーは一律1000円値上げ付随する5速シャフト用の加工は＋2000円になります5速加工は本来SPL

お客様から溝切り加工以外にシャフトをカット出来ないか？そう相談された出来上がったシャフトのカット＆溝切り加工Qがしたかった溝切り加工ですが加工先を調べると1か所4000円と案外高価で簡単に出せませんでした宅急便の送料含めると6000円超えると言う値段ですからね通常品ならわざわざ加工しなくても部品の方が安いと言うのがあり普通なら必要が無かったんですある時期から加工屋さんと相談より安価になり商品化してのですがカブの4速化のC50の4速を使った定番メニュー

左側のヘッドライト等の点灯を行うスイッチが壊れていたため交換します残念ながら純正パーツは出ないので海外製のコピー品を購入しました海外製のパーツを輸入してさらにお手頃価格で売ってくださる方にはほんと頭が上がりませんm(__)m配線の本数は純正と同じでしたが色が違うためテスターでどのコードに対応しているか調べ取り付けました少しずれてる気がしますが気のせいでしょうまたミラーの取り付け穴がありませんね、50ccなのでこちらの方がシンプルで良いかもしれません新品のバッテリーを繋いで動作確認し

タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回まででエンジンレストアは完了しました『カブエンジン腰上組み立て～完成』前回カブエンジンの腰下まで組み立てた記事からの続きです前回の記事はコチラ↓『カブエンジン組み立ていろいろとオプションが♪』前回の記事からの続きです…ameblo.jpいよいよ鉄クズレベルに痛みの激しい車体本体のレストア作業に進みます古いバイクやクルマのレストアをするとき多分オーナーさんは、どのようなコンセプトで再生するのか大まかな方針は

長いこと在庫して温めていた転売用のホイールセット（フルクラムレーシングゼロの赤ネクタイとかWH-9000-C24とか数セット）が無事に売却できたのでその売却益でまた別のホイールを購入してみた。購入したのはシマノのWH-RS81-C50-CL。RS81というグレードの中のC50、クリンチャータイプ。中古だけど程度も良好、リムは振れや曲がりもなく摩耗も少ない。ハブやフリーボディの回転もスムーズでカーボン部に傷もなし。クイックレバー（使わないけど）とホイールバッグ付属の良品を相場よりもかな

こんちはー！今日も元気にカブで通勤してましたら、全力で数分走った後に、50～の再加速でモタモタした感じが出ました組んですぐ壊れるとかイヤやー！と思い、45辺りまで速度落として少し走り、余りに遅いのも嫌なんで、再び60ペースに上げて普通に走りましたアジト到着し、エンジン切ると、「ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ」と細かく続く音がマフラー内部から鳴ってたー普通は「チッチッチッチッ」ってぐらいのもんだろうに。7番の使ってるプラグ外して、焼け色は薄くなく良いかと感じた～で、オイルの投入口キャ

こんちはー！ヤフオクで、安くカブ90カスタムのフロントフォークが出品されていましたので、買いました～！いやあ、色も都合よくシルバー的な色で、安く手に入ったので良かったです。ありがとうございました～カブ90の物らしいですが、50の車体に問題なく使えることを願います～さーて、やるよおお前かご、レッグシールドなど取り外しました。どんどん裸にしていきますレーシングスタンドを掛けたかったので、純正マフラー取り外し、左側のチェーンカバーも外しました！車体

アマゾンでポチったエアフィルターを交換します午後からは雨予報ちゃっちゃと交換しますょ使用工具はお盆にネジは整理しながらお皿に並べると復旧時に考えなくて済むので楽ちんですエアーフィルターを仮組み～交換部品の構造を確認し重要ポイントは写真撮影L字のプラスチック管は新品付属していましたが外すとあとあと面倒なので再利用します作業自体は超簡単ですけどね走行７５００㎞で購入した中古車についていたエアーフィルター更に７２００㎞走行しているので明らかに目詰まりしております

写真はサブ機ダウンヒルマシンのまさ3号です。たまたまディープリムのホイールが手に入った。先日、チェーンリングを52-36にして、下りや平地がまあまあおもろいマシンになったしさらに極めるために交換することに。前後ホイールを外し作業開始です。タイヤを外しました。3号のタイヤはパナのDですがまだキレイなのでこのまま使います。でも、ゆくゆくはエクステンザだな。4号に初めてエクステンザ履かせてみたけどあのタイヤ素晴らしすぎる！せっかくなのでチューブは新品に。いつものシュワルベです。

カブをカスタムする上で、色々な楽しみ方があるのは皆さんご承知の通りですよねぃ～SNSのカブグループに参加してもう何年経っただろう⁉️カブの楽しみ方は本当に多様化してますよねぃ～(・ε・)自分の世界観をまとめる媒体は、ブログなんだよなぁ～何て最近思ってます❗～あまりにも放置しすぎではありますがねぃ～不動車復活愛好家として、数年前から妄想していたことを綴ろうかって思い立ちましたぁカブを18インチ化する🎵あまりやってるひといませんがぁ～ルネッサと言うbikeを17インチ化したから、

ソロのリフレッシュ＆チューニングで相談を頂いてたお客様今回走りっぱなしで2万キロのエンジン振動も大きくなりシーズンオフに開けた所クランクもダメージがで中古純正クランクを買い芯出しして用意されているそうその他部品が無いので苦労をされてうちに相談です長く乗れるようにと言う内容でしたのでいくつかアドバイスさせてもらいましたエンジンは旧キタコSTD88㏄遠心クラッチC504速が入っている仕様と言うナイスな選択でしたのでまずはC50の4速トップクロスギアを入れて貰

今日は午後から近所をドライブ。お友達のバイクを見せて頂きました。古いカブですね〜〜〜汗、良い感じにヤレてる気がします。良く見るとカモメじゃん！しかも低走行車！エンジンはクジラ！キャブは縦キャブ！SOCに縦キャブって珍しいですよね？古いカブ・・・カモメハンドル＋クジラエンジン＋縦キャブ。役者揃ってますよね〜笑おまけに行燈仕様。レアな？カブを見れて興奮したまま運

どうもこんにちは、カンザキ阪急千里山店です。昨日と比べて今日は何故かめちゃくちゃ寒くて感じておりまして、今日は湯豆腐が食べたい気分ですね。さてさて、今日は話題のホイールセットが入荷致しました！SHIMANOWH-R8170-C50-TL前後セットリム高さ_幅：50mm（リム高）×28mm（リム外幅）×21mm（リム内幅）タイヤタイプ：チューブレスレディ,クリンチャー推奨タイヤ幅：700×25mm～32mmフロントホイール重量：約698gリアホイール重量：約

親戚の87歳の叔母は一人暮らしをしていましたが、山登りが好きで70代まで登山ツアーの案内人とかやってたためかすこぶる元気で、日頃はなんとスーパーカブ50で近所へお買い物に行ってました。しかし、先日、自宅の庭の木を脚立に上って剪定している時に足を踏み外し腰を痛めたようで、さすがに一人暮らしは不安になったとかで高齢者住宅へ入ることになりました。引っ越しの手伝いに行くと、免許も返納したので長年愛用してたカブだけどもう乗らないので処分しといて！って言われました。バイクを見ると、かなり昔のスーパーカブ5

先日、初めてのバーハン化が完成したスーパーカブC50(1986)です。作業中に悩んだ箇所が数点。⚫︎バーハン自体をどうするか⚫︎フロントウインカー取付場所&方法まずバーハン自体についてですが、カブのハンドルは19mmで、一般的なバイクのハンドルは22.2mm。一般的なバーハンを取り付けるとなれば、ハンドル本体に加え、ライトやウインカーのスイッチ部分もノーマルが使えなくなってしまいます。ケチな性分としては、ここに数千円はかけられない…。ということで、今回のカブは市販トップブリッジ＋ホ

こんばんは木曜ブログ担当STAFF家入デス！いやぁ～もう木曜ですか。。。４月に入って暖かくなってからはバイクに乗ってご来店されるお客様も増えてボチボチ忙しい日々を過ごしており、１週間過ぎるのがホントに早く感じます。もう一個の趣味の魚釣りもそろそろ春爆釣の時期ですし今年こそは大物を釣り上げたいな～（烏賊）それでは本編カブ改造計画エンジン編～カブのサイレンサーが決まったのは良いのですがなかなか探し

こんばんは～＾＾前回、バイク屋さんに取り寄せお願いしてた純正タンク、来ました！ブルーに輝く素敵な新品！色はまあ、グレーが無かったら何色でもいいよ～って伝えてたので、別色となりましたけどね！価格は思いのほか安く、ガソリンホース６㎜内径を１ｍと、ほかの物も込みで14000円ちょいのお支払いでした～１ｍのホースを半分で切って、一応ON/Ｒが分かる様にマーキングして、フレームに入れて～タンクに接続しました～車両左側がリザーブだね～で、前のタンクから何とか残量ゲージ取

レーザー治療って効果あるんすかね？🤔こんばんはっ本日は肩の治療してきました。前回と同じく注射とレーザーもう治らないんすかね…ぴえん🥺さてカブの異音はと言うと…何しても変わらん。元気そうなプレスカブからプッシュロッドを借りて装着してみましたが変わらず…そう言えばなんかエンジン内圧が抜けないんすよ〜プッシュロッドやオイル交換時に結構オイル噴かれるんすよね。エンジンが冷めてないからか🤔と思ってましたが確認ブローバイ？ブリーザー？を確認すると…見事に詰まっ