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第三土曜日。。。なんかありそうに聞こえるけど。。いつもと何ら変わり映えのしない普通の土曜日ですw今日は開店早々に来店。。メルセデスGLAのオイル交換と。。以前持ち込みでブレーキパッド交換したんだけどセンサーを交換して無くてエラーが出てた。フロントの片側にしか付いてないセンサー。。ちなみに右側でした。。そんなタイミングでチョイとお出掛け。。途中給油。。燃料タンクが2個積んであって170L仕様だったりするんだけどどうしても2号

最近、チラホラと6速ATFのお問い合わせをいただきます朝晩は、随分と過ごしやすくなってきましたから当然と言えば当然ですねただ日中は、30℃越えてますからご来店してすぐは無理もう10月なんですけどねぇ～なので試験的な感じと時間的な概算をしてみたいので参考になりませんが参考にして下さい今日作業したお客様は、ユーアイ名古屋店から車で20分くらいの方です。朝の6時30分くらいにご来店頂きエンジンを止めて待機。作業前のATF温度は、40.6℃作業開始時間は8：35くら

本日のお仕事はイスズのエルフになります。この顔のエルフはあまり見なくなってきましたね。インジェクタートラブルやDPF初期のトラブルで色々と勉強させていただいた車両です。今回は走行不能になりました。どうやらスムーサーの故障です。ATFのフィルターが滅茶苦茶詰まっていましたので、内部の問題かな？？？という事でサクッとミッションを降ろします。はい、降りました。内部は金粉まみれですね。トルクコンバーターを外し…こちらは洗浄もできないので交換します。バルブボディも

黒部市のお客様から購入した車のATFの交換歴がわからないということでATF圧送交換のご依頼です。スズキスイフトスポーツZC33S2020年式76400キロ交換前のテストドライブでは特に違和感はなし。リフトアップしてアンダーカバーを取り外してドレンアウトでATFを排出。排出量は2.5Lほどでした〜オイルパンが無いミッションなので排出量はどう足掻いてもこれが限界で全容量の半分以下😅ミッション前方にあるフルードウォーマーの固定を外したら代わりに圧送交換用のアタッチメントを取り

富山市のお客様から延期になっていたATF圧送交換のご依頼です。かなり前から作業予約を頂いて部品も準備していたんですが、他店でその前から予定していたエンジン載せ替えが準備できたとのことで、先にそちらに入庫していました。その作業が終わって落ち着いたタイミングで今回の入庫です。ダイハツミラジーノL700S2002年式87700キロ圧送交換の他に①強めにブレーキをかけた時に車体がかたがったことがありブレーキに違和感がある②数滴だけど車を停める度に冷却水が垂れた跡があるっていうのを気

石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼とアイドリング時の振動が気になるとのことで点検のご依頼です。マツダCX-5KF2P2017年式177000キロ127000キロの時に当店でオイルパン脱着＆ストレーナー交換をしつつ圧送交換もしているので、今回はドレンアウトもせずに圧送交換のみとなります🫡ちなみに状態としては悪くはないんですが〜ちょっとだけ加速に引っ掛かりというか重い感じがします😗リフトアップしてアンダーカバーを取り外しフルードウォーマーをずらしてアタッチメントを装着

今日も足廻り作業しておりましたが、画像が無いので足廻り以外の作業をご紹介足廻りは、インスタグラムで再度UPされるはず…今日は、ジムニーネタを投入！ジムニー・シエラのATFチョイ替えならぬほぼ全交換ほぼって何ぞや？って話なのですが、何回も交換しただけの話ですまず1回目のATF抜き1L少ししか抜けません抜いた量を地道に点滴のように入れ込んで入れ込んだらエンジンを掛けてATFを混ぜる作業を繰り返しました。JB64（シエラはJB74）のATF全量が5.4Lとの

本日のお仕事は…三菱フソウのキャンターになります。知人の車屋さんから「キャンターってATF交換した方がイイの？？」と聞かれましたので、「交換必須です。少なくとも8万キロで…理想は5万キロで交換してください」とお伝えすると「今17万キロ…」といわれましたので、ストレーナーを含め交換する運びとなりました。リフトアップしてオイルを抜いていきます。一度は換えられているようで、心配しましたが良かったですね。オイルが抜けたら、ストレーナー取り外します。コ

継続車検でお預かり中のゴルフ１カブリオくん、ATFオイル漏れ修理＆ATFオイル交換作業実施です。これは点検時の写真です。ガスケットが硬化してATFオイル漏れが発生しておりますね。先ずは、カバーを外して、、、ATFオイル＆ガスケット交換します。左は新油、ワコーズのATFオイルです。右は吐出したATFオイル。劣化は勿論ですが、残量は規定量より１リットル程不足しておりました。

石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼です。特に不満や不具合があるわけではなく、メンテナンスとして施工可能なお店を探していたところ、縁あって当店にご依頼となりました🙇スズキスイフトスポーツZC33S2021年式23800キロテストドライブでは特に問題なし🙋リフトアップしてアンダーカバーを取り外し。オーバーフロープラグを外してオーバーフローチューブも外してフルードを排出。2.5Lほど排出されましたが容量は6.2Lなので排出量は半分以下です💦通常の交換方法だ

しばらく書いていなかったら、また出てきました。（書いていても出て来るけど）「2－3速の変速時に滑りが出たのでATF交換したところ・・・」「変速時にガツンとショックがあったのでATFを替えてみました」ダメです！そして、お問い合わせの中で【トルコン太郎】が頻繁に出て来る・・・ワコーズで出している、圧送交換が売り物の【トルコン太郎】は内部にあるほとんどのATFが新品に替わるようだけど、これはむしろ悪い方向へ行きます。（もちろん、正常な状態のオートマでトルコン太郎を使ってのATF交換なら意味が

作業報告は物凄い量が溜まってしまっておりますがいつも同じ様な内容ですと飽きてしまうので今日はパワークラスターの漆黒についてお話しをさせて頂こうと思います。名前の通り黒いオイルですが成分は何なのかと良くご質問を頂きます。これは二硫化タングステンナノ粒子分散添加剤です。鉛よりも重く金属の中で最も硬い物です。多層のタングステンをサッカーボール状にして弾力性を持たせて物凄い極圧性があります。金属の保護に優れており、オイルに添加するとエンジンやミッションを長持ちさせながらフィーリングは軽くなります。

以前に他の車でお世話になった高岡市のお客様から今度はもう1台の車も！ということでATF圧送交換のご依頼です。ボルボV70BB6304TW2014年式95700キロ交換前のテストドライブで感じたのは、車速や回転数が上がっても何となく変速せずに引っぱってる感じで、特に1速がその傾向が強いかな〜と。リフトアップ。アンダーカバーを外すとミッションが見えました🙂この車に搭載されているミッションはアイシン製のTF-80SCで6速ATになります。ドレンプラグはこちら。外して排出したら

高岡市のお客様からATF圧送交換に併せてフロントデフ、トランスファー、リアデフそれぞれオイル交換のご依頼です。トヨタハイエースKDH206V2015年式148400キロ作業前にテストドライブした感想はマッタリとした加速ですね〜ただ変速がおかしいなどの不具合は感じないので、気にせずこのまま乗ってる人も多いんじゃないでしょうか😗リフトアップ。アンダーカバーを外します。まずはフロントデフのオイル交換。オイルを排出。ドレンプラグのマグネットに吸着されてる鉄粉の量はほどほどで

右前接触の板金修理ご依頼時に、エンジンオイルとATFの交換も依頼された車両に成ります。デフもご希望されたのですが、指定オイルを調べてみると、75W85でGL-5規格と明記されてました。ネットの情報から75W90を入れてうなり音が出たとの事で、在庫品に適合が無く、他商品を探してゆくと社外品でGL-5相当と表記されている物はGL-4までしか認めて無い様子。純正をチョイスするにも、1.3L使用に対して量り売りが出来ない為、デフに関してはディーラーで行うご決断と成りました。〇レクサ

まだ完璧ではないのですが乗ってても問題ない様にはなりましたので（たぶん...）めっちゃ気になってるATFの交換します✨現在走行距離約10万k特段ショックが有るとかはないのですがちょっとぎこちない様な時も有る様な気もしますので...（まぁ10万だからな...みたいな症状⁇）ATFはやってないと思いますめっちゃ汚かったっすから...それにリーダー自分が買った時はエンジン、オートマ、ブレーキオイルなどやれる事はいつもやってしまい

高岡市のお客様からATF圧送交換のご依頼です。つい先日のブログで紹介したヒーター修理のプラドになります🙂その前からずっとATF圧送交換に関心を持たれてたんですが、ざっくりと10万程度掛かるということで悩んでおられました。このお客様に限らず圧送交換の値段を聞いて悩まれる方は多いです💦普通に考えて10万円のメンテナンスってそりゃ躊躇しますよね😟特にATFやCVTFなどのミッションのフルード交換に関してはネットで調べるとしないほうがいい、すると逆に調子が悪くなる、無駄、、、などネガティブな情報

皆様お待たせいたしました！「8速ATの可能性を解き放つーーCARBONLSDがもたらす次世代のトラクション」GRヤリス8速AT（DAT）専用CARBONLSD登場です！カーボンLSDヤリス｜ATSACTIVETRACTIONSERVICEATSが提供するGRYARISUCARBONLSDに関するページです。www.a-t-s.co.jpフロント用カーボンLSD（カーボンハイブリッド)品番：CTF（A,B）9530HB42小売価格(税別)¥420,000

先日はレクサスLSのフロントガラス交換をさせて頂きました。ヒビが大分広がってしまっていたので交換以外の選択肢はありませんでした😭この度ありがとうございました🙇🏻弊社ではAUTEL診断機がございますので殆どの国産車・輸入車の故障診断機・ミッションキャリブレーションに対応しております。お陰様で多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。10月はまた少し空きがございます。9月1日よりトルコン太郎によるATF・CVTF・DCTFの圧送交換がお得になるセールを開催致します。ラスト数台となります

石川県金沢市のお客様から最近中古で購入された車をリフレッシュしたいとのことで色々とメンテナンスのご依頼です。トヨタヴィッツハイブリッドNHP1302020年式45200キロ5年落ち、走行距離は5万キロ以下ということで調子も良くこれからもまだまだ活躍してくれそうな状態ですが、だからこそ今のうちにメンテナンスなんですよね〜👍リフトアップ。まずはCVTのフルード交換。CVTと言っても一般的な無段変速機ではなく電気式無段変速機なので、使用されているフルードはCVTフルードではなくATフ

今日も寒かったですね。休み明けの本日はC43の続きを。オイル漏れを修理し、ガスケットを乾かしていました。仕上げにオイルを入れます。LIQUIMOLYMOLYGENNEWGENERATION5W40(モリジェンニュージェネレーション)にて。グリーンのやつ。AMGのV6ツインターボには最適。相性のいいオイルです。暖気してレベル合わせをしてエンジンは完成。エンジンでの交換部品。オイルメンテが良さそうなので全体的に痛みは少なかった

手に入れたお気に入りの愛車だけど・・・前オーナーのメンテナンスは一体？？？見えない所だからこそ！しっかり予防整備を！グループのタイヤショップをいつもご利用頂いているお客様から最近購入した車両のメンテナンスご依頼にて新規ご来店です。平成24年式スバルインプレッサ走行距離は139800Kmタイトルにもある様に、今からこの愛車を出来るだけ長く、且つ安心して乗って行きたいという事から今回のご依頼となりました。幾度かの打ち合わせにて、作業プランのたたき

BMWX428i（F26）のATF及びオイルパン交換をレビューとトレーニングを兼ねて行いました今回用意した部品セットはこちら…リキモリATFTOPTEC1800、リキモリATFアディティブZF製オイルパンセットBMW純正オイルクーラー用Oリング数々の情報や実績等を基に当社が厳選したBMW車用ATF交換セットになります欧州車（BMW）でご依頼いただく場合には上記内容でご案内させていただく予定になります。トランスミ

先日は220クラウンハイブリッドのATF・デフオイル交換をさせて頂きました。かなり知識もお持ちの方で本当にフルードで変わるの？と疑い半分でご入庫頂きましたが御満足頂けました😊この度は誠にありがとうございました🙇🏻ATFグレードアップキャンペーンは間も無く終了となります。国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。11月はまた少し空きがございます。トルコン太郎によるATF・

良く頂く質問シリーズです。大体の車両の価格を載せます！ATF・CVTF交換価格(工賃込・デフオイル・オイルパン洗浄込みです！)軽自動車は60000〜37スカイライン100000〜レクサスF120000〜レクサス系の250・350系90000〜レクサスLC・LS130000〜スバルWRX・レボーグ130000〜ランクル300150000〜ランクル250140000〜ランクル200150000〜150プラド120000〜35GTR120000〜ハイエース・キ

本日は初めてのランクル250のATF・フロントデフ・トランスファーフルード・リヤデフオイル交換でした。パワークラスターの高性能フルードを使用するので新車でもかなり効果はありますよ！勿論ストレーナー交換・オイルパン洗浄をしております。4000キロですがデフオイルは真っ黒で鉄粉だらけでした。交換直後は60%程度の実力ですが試乗して頂いた感想は凄く変わったと仰って頂きました🙇🏻この度は誠にありがとうございました。スプリングセールは大好評につき、終了となりました。パワークラスターの漆黒を御体

先日は変態仕様のE52エルグランドのエンジンオイル交換をさせて頂きました。もっとトルクが欲しいとの事で前回より10番硬くしました。ビレンザファクトリー〜スーパーレーシングまで色々な粘度がございます。上下10番でもかなり変わりますので粘度を変えて遊んでみるのも良いですね😊この度はありがとうございました🙇🏻国産車のATF・CVTF・DCTF交換工賃・オイルパン洗浄無料キャンペーン開催中です。ラスト1台です。8月はまだ枠がございます！ATFとエアコンガスクリーニング同時作業でお得になりま

先日はランクル300ガソリンのECUチューンをさせて頂きました。下からトルクが出て燃費もかなり向上したそうです😊オイル類は全てパワークラスターにて施工させて頂いております🙇🏻いつもありがとうございます。決算セールはラスト2台です！エンジンオイルは弊社ECサイトでお安くなっております😊ATF・CVTF・DCT等はhttps://factory-u.jp/factory_u08@yahoo.co.jp0425698056よりお問合せ下さい🙇🏻パワークラスター製品・オプティマバッテ

本日は代車のアクアですが87000kmにらり最近冷間時にエンジンがカラカラ音がする為EGRバルブ洗浄・インマニ洗浄・スロットルバルブ洗浄を行いました。４万キロの時に同じ事をしておりますがやはりカーボンが蓄積されますね。同時にプラグ交換・エンジンリフレッシュをオススメします。上記洗浄は35000円、プラグ・エンジンリフレッシュセットは45000円となります。ECMと合わせて物凄く速くなりました！プリウス等のトヨタ車・レクサス車も４万キロ走るとかなり汚れてます！スプリングセール開催中です！

お仕事用でお荷物（工具🛠️）を積んでリヤを酷使する日産のNV350キャラバンさん！新車から数千キロですが、デフオイル交換‼️数千キロにしては、、、汚れてない⁇新車から一発目だからか、鉄粉ももうこんなになってました😅リヤが重いとそれなりにリヤデフの負担も大きいと思いますが…。こちらのNV350キャラバンさんは4WDなので、リヤデフ以外にも、フロントデフとトランスファオイルがありますが、まだまだ新車から半年。今回はリヤデフのみの交換です^^通常だとフロント・リヤデフの同時交換をお勧めし