ZX-4R

4Rでサーキットスポーツ走行に行き始めたら、ブレーキのコントロール性が気になるようになった。個人的に握るのはまだ良いのだが、ジワッと戻すときが難しいと言うことでかなり以前からラジアルマウントのマスターシリンダーに交換したかったのだがネットを見るとハンドルを社外品に交換しないと当たる。ハンドルが純正のままだとカウルとインナーカウルを削らないと盛大に当たる。と言うレビューばかり。旧型デイトナニッシンラジアルだと当たらないと言うレビューも見たのだが、中古はイヤアウトレットがあ

前から気になっていたZx-4R試乗してみた

NinjaZX-4Rご納車させていただきました始めからトリックスターのマフラーに交換より400cc４気筒エンジンが楽しめます。M様おめでとうございます#KAWASAKI#カワサキ#八尾カワサキ#YAOKAWA#KIJIMA#NINJA#Z900RE#GOOBIKE#W230#ELIMINATOR#オフロードエントリーショップ#ゼファー#GPZ900R

これは先日のお話4Rに安物のバックステップ取り付けました少し早いブラックフライデーのセールだったのかな？ノーブランド安物なので、又取説が一切無しカラーやステーっぽい物で使わないものが出てきたのだが実際どうなんだろう？思いの外時間がかかってなんとか取り付けこの品物を一番前、一番下にすると、大体バックステッププレートを付けた純正ステップと同じ位置になったので、取りあえず一番上の後ろ側に。ステップバーのグリップが悪いので、ステップバーを交換予定

どうも、昨日は栃木県に突撃してきたyasudaspeedです。お盆休みの兄がヒマそうだったので、暑いのは承知のうえでシリーズ第2弾を開催。茨城県内の天気予報しか見ていなかった人は、栃木県で雨に降られてましたwもっとも、その前から本人はビショ濡れでしたけどwwタンクに貼ってある付箋は、まだスマホホルダーもタンクバッグもないので、昭和の手書きセロハンテープ貼り。自宅周辺のいつものルートは省略して、途中から書いています。さて、50k

さんざん悩んで4Rにフェンダーレスを取り付けることに荷掛フックが付けられて値段も安いデイトナにベタ付けのフェンダーレスでは無く、ショートフェンダーなのだがやっぱりもう一寸長い方が良いなぁ荷掛フックがテールエンドと並ぶくらいのフェンダーレスはない物か…サイドバッグを付けるとギリギリ。純正のウィンカーだとサイドバッグは取り付け不可キャンプに行くときなどはリアキャリアを買わないとダメかも。元々純正のリアフェンダーとウィンカーでもサイドバッグを付けるとウィンカー