ZC33S

『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診…ameblo.jp昨日は眠くて途中で・クルマからフラッシュエディターでECUデータを読み込んだところまで続きです。OBDⅡポートからフラッシュエディターのアダプターを取り外します。【個人宅発送可能】HKSフラッシュエディターSUZUKIスズキスイフトスポーツZC33S

石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼です。特に不満や不具合があるわけではなく、メンテナンスとして施工可能なお店を探していたところ、縁あって当店にご依頼となりました🙇スズキスイフトスポーツZC33S2021年式23800キロテストドライブでは特に問題なし🙋リフトアップしてアンダーカバーを取り外し。オーバーフロープラグを外してオーバーフローチューブも外してフルードを排出。2.5Lほど排出されましたが容量は6.2Lなので排出量は半分以下です💦通常の交換方法だ

の続き夜のベランダから見た整地された土地・・あ、自分の名義の土地です。これについては、またの機会に詳しく話ます。そう、こんな暗くなってからECUリセットの方法を間違っていたことが発覚しましたのでやり直すワケです。今まで間違っていたわけではなくて今回、他事をやりながらECUリセットをしていたのでいろいろと手順を端折ってアイドリングに入ってしまっていたんですね〜アレ？この作業やったっけ？って感じでブログを書いてて気が付きました。そのままでも走行に支障はないんだけどせっか

お疲れ様です。本日で仕事納めの方も多いのかな？弊社は明日までお仕事です。そんな年末押し迫ったタイミングですが、どうしても年内に一度走らせおきたくて無理していつもの袖ヶ浦に。今シーズン初走行～。昨年の自分達を超えられるように、懲りずに色々考えてチャレンジしています。10日くらい前にECUのセッティングをしてサーキットでは速くなっているのか、また撃沈するのか確認です。パワー系以外にも変更、造り直しした部分もありますので、その辺も含めてチェックです。まずは、1年以上普段履きしている

こんにちは。現在、ZC33Sスイフトスポーツ用のエンジンインジェクター確認作業を進めています！アールズにある単体エンジンを使って、まずはノーマルインジェクターを調査中。その後は大容量タイプのインジェクターをいくつか用意して、比較テストを行っていく予定です。インジェクターには規格があるようで、見た目の形状は似ているものが多いですね。ただし、本当の容量は実測しないと分からない部分が多く、なかなか奥が深いです（笑）今後もいろいろ調査を続けていきますので、進展があれ

今まで何台か車に乗ってきており、毎回自分でパーツを取り付けてきました。メーター等の電子機器も自分で取り付けてきましたが、いつも適当な箇所から電源を取ってきてました。一度、電源配線が理由で電子機器が正常に動作しなかったことも。。。良くないですねぇ今回のスイスポは電子機器を取り付ける前に、電源を構築しました。必要な電源は以下の4個。・常時電源・ACC電源・イグニッション（＝IGN）電源・イルミ電源いろいろ調べたところ「エーモンAODEA(オーディア)リレ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。以前からテストを繰り返していたZC33Sスイフトスポーツ用の延長サイドブレーキレバーようやく完成です！前回にも紹介いたしましたが、2025年のジムカーナやダートトライアルの車両規定の変更があり、PN車両（改造が少ないクラス）でもサイドブレーキレバーの加工がOKになるそうです！でも従来からあるような延長レバーは、純正レバーに継ぎ足して取り付けする物がほとんどですが…当店の仕様はレバー自体を加工して延長しています👍こうする事で取付けの緩みや余計な動

『ZC33Sスイスポのコンソールを分解します！（やりたくねぇ）』『工具は必要なモノを揃えていく』『もっとコキコキシフトにしたい！』今回のチューニングパ…ameblo.jpの続き最大の難関であるガーニッシュが取れたので後は簡単？と思ったら全てまぁまぁ固いやんドリンクホルダーを外したところ。奥にビスが見えています。ビスを外します。その後は簡単かと思いきや普通に苦労しました。ココで結構時間を取られたのが運転席のシートヒーター配線カプラー外しまぁ、コレが外れなくて

スイスポZC33Sの電源と信号に関してのメモどこから取れば（分岐させれば）いいかをメモメモ・・・■各種電源・常時電源：どっかにありそう。私はバッテリーから直接・イグニッション電源：室内ヒューズ（リアワイパーヒューズ推奨）・ACC電源：ナビ配線・イルミネーション電源：ナビ配線■各種信号・車速：ナビ配線・回転数：ナビ配線何かをつなぐときには上記配線を参考にちなみに、室内ヒューズ（助手席足元付近）は以下の通り※オプション等で多少異なるらしい

自分のクルマながら呆れています。テストコースへ行く前からあまり良いフィールでなかったブレーキ。いろんな要因を考えてしまい楽しく乗れないなぁと不満の日々ところが、翌日の出勤日に乗ると『アレ？ブレーキタッチが固い（良い）』交差点で止まる前にブレーキに足を乗せると僅かにストロークがありリニアに制動力が立ち上がり止まる。ブレーキを踏み直すと固いブレーキフィール。どっちかというと・・板を踏んだような固さ。アレ？めっちゃ良いやん。高速道路の高架下の側道長い直線で信号に捕まる。後

『オカルトパーツが調子に乗ります！（シートレール固定ボルト）』『オカルトパーツ装着！（ショックレスリング）』『オカルトパ…ameblo.jpの続き本来の使用指定箇所であるシートレールの固定ボルトにショックレスリングを取付けていきます。早速作業ですが、夜です。なので照明を使います。UlanziVL49RGB撮影ライト色温度と照度を細かく調整出来ます。最新UlanziVL49RGB撮影ライト+三脚付きLEDビデオライト卓上スタンド359色RGBモー

ども。TreeFieldです。少し前ですがマフラー交換をしました。購入したのはロッソモデロCOLBASSOTi-C。いずれ車検に通らなくなりそうなのでリアピースのみの交換にします。車体をスロープに載せて純正マフラーを取り外します。ロッソモデロのマフラーを仮合わせ。2ピース構造なので簡単にDIYで取り付けることができました。若干マフラーが上寄りになっていますが、そこまで違和感もないし、マフラーハンガーで調節しないと無理そうなのでこのまま乗

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

以前、ディーラーの試乗車を使って、スイスポの車内にうちのStickyが載せられるか確認してみました。『スイフトスポーツでの自転車車載』先週、スズキのディーラーで、スイフトスポーツのファイナルエディションを契約してきました。『スイフトスポーツ』今回はクルマのお話です。このブログでも、ときど…ameblo.jpとりあえず載せられそうということはわかったものの、もうちょっとスマートに載せられないかな？と思い、他の人の記事なども参考にしてみたりもしました。『スイスポ自転車車載～他

ども。TreeFieldです。先日からコツコツとスイフトスポーツのグリルを加工していました。前回はグリルのハニカムを切断したところまで。今回はメッシュを貼り付けて装着までしたいと思います。先ずは前回切り取ったハニカム部の汚い切断面に塩ビ板を両面テープで貼って見栄えを整えます。この塩ビ板を切り出す作業が一番大変でした。ただ貼り付けただけでは切り口が汚いのでコーキングを施し、テープの保護と切り口を見えなくさせます。綺麗なコーキングを施すにはマスキングテープ

ZC33Sスイフトスポーツは元々、静かなクルマではありません。どういう基準で語るかにもよりますが強化エンジンマウントと軽量クラッチが装着された状態で納車されたので静かな状態で乗ったワケではないので想像で語っています。・・あ、試乗は2回しているのでノーマルの雰囲気はわかっていますけど。最初から異音というかノイズが酷いクルマに乗っていると耐性が付きます。自分にZC33Sスイスポは納車当初からエンジンマウントによる振動とノイズが尋常ではなかったのでクラッチのシャラシャラ音や

こんばんは！毎月、数件はお問い合わせを頂く、現在は販売停止中の『リアスポイラー＋』・・・※コチラは現在販売中の在庫車に装着されているラスト１点です。どなたか買って下さい～スイフトスポーツ1.44型オリジナルエアロ付登録済未使用車(三重)の中古車詳細|中古車なら【カーセンサーnet】スイフトスポーツ1.44型オリジナルエアロ付登録済未使用車【218.1万円】の中古車詳細情報です。三重県・ＧＡＲＡＧＥＦＬＵＸの中古車情報なら「カーセンサー

こんにちは！6月もいよいよ最終週。今週末はクルマ好き必見のイベントが開催されます！📍APITパフォーマンスガレージ東福岡（スーパーオートバックス）にて、🚗「R'sRacingFair（アールズレーシングフェア）」を開催！🎉イベント概要開催日：2025年6月28日（土）・29日（日）場所：APITパフォーマンスガレージ東福岡店（スーパーオートバックス）🚗アールズレーシングフェアとは？様々な走行シーンを想定して開発された、アールズのオリジナルパーツを体感できるイベ

こんばんは！今日は朝から名古屋へ！帰りにポートメッセ名古屋に開催しているものづくりワールド名古屋へに寄りました～激混みで・・・・見たいところだけ見て、サクッと帰社しました。最近のテクノロジーはすごいね。人要らずにｗさてEP33-110Aワンタッチハザードキットスイッチ３用加工済みステアリングコラムカバーを準備しています！大好評のワンタッチハザードスイッチですが穴あけ加工が大変なので、新品を穴加工をしたものを販売する準備をしています。これで簡

ども。TreeFieldです。エンジン回りをちょこちょこDIYでいじっています。今回はブーストコントローラーなども装着し、だいぶエンジン内に手を入れてきました。エンジン内でいじったのは吸気系・零1000サクションパイプ・HKSスーパーパワーフロー・メーカー不明流用エアインテークターボ関係・HKSスーパーSQVⅣブローオフバルブ・メーカー不明強化ホースECU関係・PIVOTPOWERDRIVE（サブコン）・PIVOT3-DRIVE（スロコ

🔥**R’s夏キャンペーン2024開催！**🔥おはようございます！今年もやってきました、夏の恒例イベント――「アールズ夏キャンペーン」を開催いたします！ドライビングがもっと楽しくなるアイテムを、特別価格＆限定特典でご提供！この夏、クルマを進化させたいあなたに贈る、期間限定のスペシャルキャンペーンです。キャンペーン詳細はこちらから👇▶アールズ夏キャンペーン2025

1月下旬になって日が暮れるのが遅くなりました。これなら夕方に作業ができるかも・・ということで前から気になっていたプラグ交換をしようと。『エンジンの調子良い！』帰宅路でエンジンのピックアップが良い。低速からトルクのレスポンスが良い乗って気持ち良く、速いグイグイというかトルクがグリグリと湧いて来るマフラーからは野太い音…ameblo.jpさほどエンジンを回してないし全開率も低いのでNGKレーシングプラグR2556G-8からHKSの50003-MR40XLZ-4Sへ戻そうって

おはようございます！先週末に行われたオートサロン2025へ行ってきました（＾＾）沢山の車両や商品を見させて頂いて、良い刺激になりました！！ジャンルは益々拡大している感じですね～皆さんの目的はそれぞれですが、今年も盛り上がっていました。ZC33Sファイナルエディション！初めて見ました～昨年から企画していた、ZC33Sスーパー耐久の参加車両が出来上がったので、見に行きました！今年は色々とお手伝いをしていきたいと思っています！盛り上がると良いですね～

『レーシングプラグやめるってよ！②』『レーシングプラグやめるってよ』1月下旬になって日が暮れるのが遅くなりました。これなら夕方に作業ができるかも・・ということで前から気になっていたプラグ交換を…ameblo.jp『レーシングプラグやめるってよ！③』『レーシングプラグやめるってよ！②』『レーシングプラグやめるってよ』1月下旬になって日が暮れるのが遅くなりました。これなら夕方に作業ができるかも・・という…ameblo.jp先日の夜間プラグ交換作業途中にタイヤのエア圧をチェックしました

平素よりアールズをご利用いただき、誠にありがとうございます。誠に勝手ながら、下記の期間を年末年始休業とさせていただきます。■休業期間2024年12月28日（土）～2025年1月5日（月）期間中は、商品の発送・お問い合わせ対応など、すべての業務をお休みとさせていただきます。休業中にいただいたご注文・お問い合わせにつきましては、1月6日（火）より順次対応いたします。皆さまにはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。本年もアールズをご愛顧い

『長距離でのセッティング』車高調のセッティングやいつもはチューニング後の確認走行は通勤路に近い場所にあるテストコース。若しくは毎日走る通勤路こそがある意味比較の出来るテストコース。たま…ameblo.jpチューニングカー好きでイジったクルマのフィーリングが好きな自分はイジるためにZC33Sスイスポを買いました。新車なんですが納車される時に・・OS技研デュアルコアLSDOS技研デュアルコアSTLSDSPEC-S[1.1way]スイフトスポーツZC33SK14C'1

『公道でLSDは必要か？』コレも公道使用には賛否あるパーツぶっちゃけ、コレも他のチューニングパーツと同じで考え方次第。車高調入れていると内輪の荷重抜けが起こりにくいので大人しく乗ってい…ameblo.jpLSDについての個人的な考えはこの時書いたことと変わっていません。世の中には『ノーマル至上主義』や『ストリートでLSDはムダ』などの派閥が存在するので定期的に自分の考えもアップデートするように心掛けていますノーマル至上主義は大メーカー様が長い時間掛けて考えた仕様が最も公

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回はクスコのモータースポーツ向け車高調のクスコスポーツRの取付けです！この車高調はスタンダードモデルの「ストリート」シリーズとは異なり、単筒式ダンパーを採用しています😁これはスポーツも出るの車高調によく使われる形状ですが、一般的な”複筒式”と比べて…放熱製が優れています👍ショックアブソーバーは難しい表現をすると”運動エネルギー”を”熱エネルギー”に変換する装置。スプリングの動きを抑制する際に”熱”を発生させます。当然ながらその熱の量は

こちらは黒たぬきに関する記事です。ZC33SSUZUKISWIFTSPORTSスイスポさん、なんかしたいなー？そだ、フォグでもいじるか？現状はその昔・・・2色切替発光のバルブに交換した。そのまんま。今回はちょっと、お痛をしようと思いまして、中古品をメルで買いました。サクッとから割！このフォグはヒートガンでの殻割不可！なのでカッターで切開です。やり方としては、レンズとボディの隙間に、斜めに歯を入れる感じ。殻を割ったら採寸！内径は72mmくらいですかね？で

スズキスイフトスポーツがわかりやすくてイイ！最近のメーターちょっと見づらい問題（ベストカーWeb）|自動車情報・ニュース-carview!スズキスイフトスポーツがわかりやすくてイイ！最近のメーターちょっと見づらい問題（ベストカーWeb）|自動車情報・ニュース-carview!アナログ・デジタルと様々な表示形態のあるクルマの計器類。最近ではメーター自体がディスプレイになっている車種が増え、表示の仕方も多様化してきた。ただ、表示するモノが多すぎて、情報過多になっている一