ZC33S

『マジで！？オカルトパーツじゃなかったの？（ショックレスリング）』『オカルトパーツ装着！（ショックレスリング）』『オカルトパーツを買ってしまいました』やってし…ameblo.jp『但し！バケットシートに使えばオカルトパーツじゃなかった』『ショックレスリングの効果的な使い道〜』『オカルトパーツが調子に乗ります！（シ…ameblo.jpの続きボディダンパーパフォーマンスダンパーモーションコントロールビームサードダンパー（余り使わないか）呼び名は様々ですが

お疲れ様です。一気に秋らしくなり、朝晩はちょっと肌寒くなってきましたね。ダートラも終わり昨日はこっちのスイフトのアップデート？今期用に製作したパーツを交換。仕事帰りにちょっと夜のドライブをしてきました。良い予感そして今日の駐車場。スイフト屋っぽい赤いのはうちのスタッフの通勤快速。で、見慣れない黒いのは木更津に放置気味だったノーマルの4号機。3型のM/T、レーダーサポート無しの低走行車。都合良くあったドノーマルの車両を使って、純正形状のサスペンションのテスト開始！頼んでいた試

お疲れ様です。今週末は各地でモータースポーツが開催中。スーパーフォーミュラーや全日本ラリー、ダートトライアルの地区戦も各地で熱戦が繰り広げられている模様。サーキット勢も精力的に走ってる人、来シーズンに向けて車両のアップデートしている人沢山いますが、弊社のGRヤリスDATもサーキット仕様にすべくようやく触り始めました。とりあえず走れるようになったら自分でサーキット走って味見してみよう。そして来週は全日本ダートトライアル選手権第４戦砂川ラウンド。当初はスキップしようかと思っていたのですが

『たかが『ボルト』されど『ボルト』・・なのか？』『ボルトで変わるの！？（日産凋落の原因にも・・）』いろいろな媒体や動画で語られているようにエンジンやエクステリアの改良よりもボルトのフランジ径の増大や接触面…ameblo.jpの続きAPIT東雲オリジナルのZC33Sスイスポ用強化メンバーボルトを装着しようと作業を始めましたがいきなり大きな勘違いがあり余計な作業に時間を取られてしまいましたさっさと装着作業を進めないと日が暮れてしまいますメンバーボルトを外した時には影が長く伸

『オカルトパーツが調子に乗ります！（シートレール固定ボルト）』『オカルトパーツ装着！（ショックレスリング）』『オカルトパ…ameblo.jpの続き本来の使用指定箇所であるシートレールの固定ボルトにショックレスリングを取付けていきます。早速作業ですが、夜です。なので照明を使います。UlanziVL49RGB撮影ライト色温度と照度を細かく調整出来ます。最新UlanziVL49RGB撮影ライト+三脚付きLEDビデオライト卓上スタンド359色RGBモー

こんばんは！2026年始まりました（＾＾）スタートのゴタゴタが少し落ち始めています！沢山、お休みを頂いたので、頑張らないとね！今週末は毎年恒例のオートサロンですね。アールズはネタが無いので・・・不参加ですが。見学は行こうと思います！新型スイフトスポーツが出たら！出店します～笑スズキ自動車のブースで昨年、1年間サポートしたオートラボZC33Sが展示されます～すごい（＾＾）皆さん見てくださいね（＾＾）出展側の業界の皆様！大変ですが頑張ってください

『ZC33Sスイスポのコンソールを分解します！（やりたくねぇ）』『工具は必要なモノを揃えていく』『もっとコキコキシフトにしたい！』今回のチューニングパ…ameblo.jpの続き最大の難関であるガーニッシュが取れたので後は簡単？と思ったら全てまぁまぁ固いやんドリンクホルダーを外したところ。奥にビスが見えています。ビスを外します。その後は簡単かと思いきや普通に苦労しました。ココで結構時間を取られたのが運転席のシートヒーター配線カプラー外しまぁ、コレが外れなくて

今まで何台か車に乗ってきており、毎回自分でパーツを取り付けてきました。メーター等の電子機器も自分で取り付けてきましたが、いつも適当な箇所から電源を取ってきてました。一度、電源配線が理由で電子機器が正常に動作しなかったことも。。。良くないですねぇ今回のスイスポは電子機器を取り付ける前に、電源を構築しました。必要な電源は以下の4個。・常時電源・ACC電源・イグニッション（＝IGN）電源・イルミ電源いろいろ調べたところ「エーモンAODEA(オーディア)リレ

の続き夜のベランダから見た整地された土地・・あ、自分の名義の土地です。これについては、またの機会に詳しく話ます。そう、こんな暗くなってからECUリセットの方法を間違っていたことが発覚しましたのでやり直すワケです。今まで間違っていたわけではなくて今回、他事をやりながらECUリセットをしていたのでいろいろと手順を端折ってアイドリングに入ってしまっていたんですね〜アレ？この作業やったっけ？って感じでブログを書いてて気が付きました。そのままでも走行に支障はないんだけどせっか

こんにちは！アールズです週末はスーパーオートバックス宇都宮さんでのイベントへお越しいただきありがとうございましたイベント担当よりお知らせです今週末は北海道イベントですスーパーオートバックス札幌さまで6月7日（土曜）、8日（日曜）の二日間アールズレーシングフェアを開催ですデモカーはスイフトスポーツZC33S2型ですRRP商品の特別価格販売とECU当日書き換えでお待ちしています是非ご来場くださいね～お待ちしていま～すそして少

以前、ディーラーの試乗車を使って、スイスポの車内にうちのStickyが載せられるか確認してみました。『スイフトスポーツでの自転車車載』先週、スズキのディーラーで、スイフトスポーツのファイナルエディションを契約してきました。『スイフトスポーツ』今回はクルマのお話です。このブログでも、ときど…ameblo.jpとりあえず載せられそうということはわかったものの、もうちょっとスマートに載せられないかな？と思い、他の人の記事なども参考にしてみたりもしました。『スイスポ自転車車載～他

『アルカンターラの内装がぁ〜』内装カスタム（アルカンターラ化）|趣味のスイフトスポーツ（ZC33S）でヒトリゴト…ameblo.jpの続きなんとかボンドを剥がしてミッチャクロン塗布．．．．が結局、G17スプレーは全く馴染まず無理やり貼ろうとしましたが再度アルカンターラ生地をAピラー2本分ムダにようやくここでアルカンターラ生地を諦め糊付きスエードシートをポチりました。スエード【ポイント10倍】伸びるスエードシート5サイズ幅135cm×100cm幅40

ZC33Sスイフトスポーツは元々、静かなクルマではありません。どういう基準で語るかにもよりますが強化エンジンマウントと軽量クラッチが装着された状態で納車されたので静かな状態で乗ったワケではないので想像で語っています。・・あ、試乗は2回しているのでノーマルの雰囲気はわかっていますけど。最初から異音というかノイズが酷いクルマに乗っていると耐性が付きます。自分にZC33Sスイスポは納車当初からエンジンマウントによる振動とノイズが尋常ではなかったのでクラッチのシャラシャラ音や

こんばんは！今日は、ご好評を頂いているフラックスのエアロボンネットについて！おかげさまで、昨年の６月から販売開始したダクト付きのボンネットも１年を迎えました。エアロボンネットをご利用頂いてる皆様、ありがとうございます！！軽いボンネットと言えば”カーボン製”だと思うのですが、当店のエアロボンネットは”FRP製”です。FRP製ですが、４キロ以下を実現しています。※純正ボンネット：約９キロ過去には表面もカーボンを使って作ってはみましたが、5

石川県金沢市のお客様からATF圧送交換のご依頼です。特に不満や不具合があるわけではなく、メンテナンスとして施工可能なお店を探していたところ、縁あって当店にご依頼となりました🙇スズキスイフトスポーツZC33S2021年式23800キロテストドライブでは特に問題なし🙋リフトアップしてアンダーカバーを取り外し。オーバーフロープラグを外してオーバーフローチューブも外してフルードを排出。2.5Lほど排出されましたが容量は6.2Lなので排出量は半分以下です💦通常の交換方法だ

こんにちは。ＺＣ３３スイフトスポーツ用社外品ハンドル用ステアリングスイッチのテスト！社外品のハンドルを装着時にスイッチ類を取り外しや移動をすることになるのですが某社の物が少しカッコ悪い・・・・そこで、少し流行りのレーシングカー風のステアリングスイッチキットをテストしています！スイッチキットは↓取付けイメージはこんな感じですね（＾＾）カッコイイ！エアーバックは外れてしまいますが割り切って、ハンドル交換している方にはお勧めですね！ではまた！

いつも当社ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます引き続き群馬県A様のスイフトスポーツヘッドライトに内にうっすら液だれのような感じがあったので、左右交換していきます。A様新品ヘッドライト左右交換しておきました。綺麗に仕上がっていますので、ご納車楽しみにお待ちください。ちなみにETCセットアップも完了済みです。株式会社エスケーセレクト〒341-0018埼玉県三郷市早稲田6-12-5TEL048-934-5915

『ロアアーム装着準備作業』『ロアアームはコイツに決定』『ロアアーム交換どれにする？』『ブレーキキャリパー固定ボルト交換』『我慢出来ず無駄にポチッってしまった』『キャップボル…ameblo.jpの続きロアアームの強化ゴムブッシュにラバープロテクタントを塗布して寝かせてあったRRP強化ロアアームをようやく取り付けていきます。暑いので夕方17:00から作業開始。暗くなれば持ち越しも想定して余裕を持った作業日程です（2日間）今回はフロア下での作業が多いので寝板も準備ア

スイスポZC33Sの電源と信号に関してのメモどこから取れば（分岐させれば）いいかをメモメモ・・・■各種電源・常時電源：どっかにありそう。私はバッテリーから直接・イグニッション電源：室内ヒューズ（リアワイパーヒューズ推奨）・ACC電源：ナビ配線・イルミネーション電源：ナビ配線■各種信号・車速：ナビ配線・回転数：ナビ配線何かをつなぐときには上記配線を参考にちなみに、室内ヒューズ（助手席足元付近）は以下の通り※オプション等で多少異なるらしい

ども。TreeFieldです。少し前ですがマフラー交換をしました。購入したのはロッソモデロCOLBASSOTi-C。いずれ車検に通らなくなりそうなのでリアピースのみの交換にします。車体をスロープに載せて純正マフラーを取り外します。ロッソモデロのマフラーを仮合わせ。2ピース構造なので簡単にDIYで取り付けることができました。若干マフラーが上寄りになっていますが、そこまで違和感もないし、マフラーハンガーで調節しないと無理そうなのでこのまま乗

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今年の1月に冷却水漏れ？でエンジンを載せ替えたスイフト(ZC33S)。最後の方にはマフラーから水が出てくる程の酷い状態でした修理方法としては「中古エンジン載せ替え」でしたのですぐに終わってしまいましたが…アレってどこから“漏れてた”んだろう?しばらく忙しくて降ろしたエンジンは放置していましたが、最近チョットゆとりがあったので分解して点検してみました！まず状態としては①毎朝クーラントを足さないといけない程減少②エンジンルームを見る限り“漏れ”は

『ブレーキキャリパー固定ボルト交換』『我慢出来ず無駄にポチッってしまった』『キャップボルトは半分失敗・・』『キャップボルトだが・・』高強度ボルトを買いました。スペックは以下の通りM10…ameblo.jpの続きロアアームにガタがあるのが発覚しかも左側フロントだけ。最も安上がりなのは左側フロントだけノーマルの純正部品を購入『22番のみ』KEI/SWIFT用フロントサスペンションレフトのアーム一式のみ4520268R00→4520268R01FIG416Aス

どれくらいが交換時期なのか知らないんですけれど（知らんのか）ロアアーム交換の作業中にVベルトプーリーが目に入ってあっ、そういえばVベルト交換してないな〜と。ここからアクセス出来るのね下から見上げてベルトやプーリーの位置を確認。なんとなく出来そうな感じ。どうせ換えるなら強化タイプにしたい。強化タイプは自分の知る限りHKSとRRPがあります。HKSファインチューンＶベルトファインチューンＶベルト：www.hks-power.co.jpRRPハイパーケプラーベルトファン

いつもの人気のない農業用溜池前です。GalaxyS25にDJIMICMINIレのシーバーをセットマイクも車体側でなくレシーバー横セットしました。ノイズキャンセリングは2段階の『ベーシック』音声クリッピングを防止する自動制限機能はデフォルトのオンのままです。謳い文句では、この2つの機能が32ビットフロート録音出来ないネガを補っているとのことですが32ビットフロートを使わなず細かい設定をしない状態ではMIC2よりもMICMINIの方が高音質な模様その確認の意味も

福井県N様ZC33S-6MTGen3のコンピューターセッティングを開始しました🙋タービンはGCGを使いました😃(HKS)コールドエアーインテークシステムインタークーラーオイルクーラーマフラーパワーエディター(GCG)タービン(TRUST)フロントパイプキャタライザー(オリジナル)アプリケーションCPUデータといった仕様です🙋何時ものように、コンピューターのピン刺しに苦労しました😱蛇口の水を飲む際、自分の場合は頭を左に傾けた方が飲み易いのですが、この場合にそう

こちらは黒たぬきに関する記事です。ZC33SSUZUKISWIFTSPORTSうちの子、10数年以上前から使ってる、デフィのメーターを着けてます。ブースト、水温、油圧の3種！(カラーは自分でLED打ち替えしてます)が！この油圧計・・・動きません(笑↑「断線」のワーニングが出ています！それもそのはず・・・なんせセンサー付けてませんから(笑実は以前車を売る時に？油圧センサー付けたまま売っちゃったんです。だってセンサー取ったらオイル漏れるから(笑(ピッチ等の合うネジ

『コツわかればなんて事はない（シフトタワーの分解）』『フロアコンソール外しは大変だけど大変じゃない』『ZC33Sスイスポのコン…ameblo.jpの続きようやく本来の目的であるシフトレバースペーサーの交換に辿り着きました。作業の最後でプチトラブルスピードワッシャーがハマらず苦戦コルトスピードの説明動画でシフトタワーを外していたのはこの作業を簡単に行うためか．．．10mmのディープソケットがやり易いです。FSディープソケット9.5S3D-10藤原産業

『ロアアーム交換（RRP強化ロアアーム＆強化ブッシュ）②』『ロアアーム交換（RRP強化ロアアーム＆強化ブッシュ）』『ロアアーム装着準備作業』『ロアアームはコイツに決定』『ロアアーム交換どれにする？』『ブレ…ameblo.jpの続きかなり重作業で汗だくになって疲れもありましたがシャワーを浴びてスッキリしたら直ぐに試乗へロアアームブッシュのガタを修理したんですけど自分の中では強化ロアアーム＆強化ブッシュへの交換作業つまりチューニングパーツ装着ですクルマイジリは重労働

ども。TreeFieldです。先日からコツコツとスイフトスポーツのグリルを加工していました。前回はグリルのハニカムを切断したところまで。今回はメッシュを貼り付けて装着までしたいと思います。先ずは前回切り取ったハニカム部の汚い切断面に塩ビ板を両面テープで貼って見栄えを整えます。この塩ビ板を切り出す作業が一番大変でした。ただ貼り付けただけでは切り口が汚いのでコーキングを施し、テープの保護と切り口を見えなくさせます。綺麗なコーキングを施すにはマスキングテープ

この動画を見て・・ってまた動画に影響受けてるンか？と言われるとまぁ、そうなんですがSSTがあれば素人でも出来るのか？という疑問。つうか、SST無しで出来そうにない作業です。仮にね、SSTあったからといって作業スペースがあるのか？作業出来る動画のような状態を自分で作れるのか？という問題があります。ちょうどZC33Sスイフトスポーツのベルト交換動画があったのですがリフトアップして作業なんですよね〜うーん(゜゜)しんどそうだな〜そもそもどこから手を突っ込んで何処にプー