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皆様こんにちは。7月も最終週、世界各地に負けず劣らずの酷暑が続いており、本日の東大阪は日中40度に到達するらしいですが、皆さん熱中症対策は万全でしょうか？こういう時、屋外で働く職業の方々には本当に頭の下がる思いですが、体温を超える気温は本当に危険なので本当に体調の変化には気を付けて欲しいと思います、はい。さて本題に入る前に夏期休業日のお知らせになります。ホームページの方でも告知させて頂いておりますが、弊社の夏期休業日は下記の通りと決まりました。・2025年8月9日（土）～
皆様こんにちは。週末に降った雨のせいか、一気に寒くなりました。。。今年はとうとう秋らしい日を過ごす事無く冬がやって来た感じで、ちょっと残念な気持ちです。。。さて本日はお問い合わせを頂いていたのでYZF-R3に装着しているパーツに関してのお話を。そのパーツはというと。。。スタンドフックです。皆さん見てる方は本当に良く見てるんだと関心しますね～（笑）スタンドフックの販売予定がありますか？等のお問い合わせを何件か頂きましたが実はコレ、RC甲子園さんのスタンドフックになります。Y
先日、通勤で少し寒い朝に50km/h(エンジン回転数3000〜4000rpm)ほど巡航していたところ、突然メーター左下のエンジン警告灯のランプが黄色く点灯しました。あまり速度を上げないようにしつつ、職場まで走行しましたが、アクセル開閉に対するレスポンスもこれまでと変わりなく、少なくとも体感できる異常は無し。お昼休みに販売店に連絡し、退勤時に立ち寄って診てもらうことに。ただ、2025モデル(8BK-RG95J)からホンダと同じ6ピン経由でODB2にアクセスするように変更されており、お店に
皆様こんにちは。さて早速ですが、スリップオンのベンチテスト編です。先週のJMCA認証試験で合格して来たばかりのスリップオンですが、ブログでも書きましたが実は5月にショートオーバルスリップオンのみ受験しており、見事（？）不合格・・・笑試験は2022モデル用ショートオーバルスリップオンその物で受験。当時、近接：92dB/加速：80dBで合格して来た仕様ではありましたが、近接オーバー。。。そもそも加速走行騒音値がヤバイと思い、取り敢えず様子見でと思っていたのですがまさかの近接がアウト。
お疲れ様です！松本エンジニアリングです。今回は「ウェビックピットインサービス」をご利用いただき、ヤマハYZF-R25の足回りと排気系の同時アップデートを承りました！■見た目は低走行、でも中身は……？今回の車両は走行距離6,000km台と、年式的にもかなり低走行な一台。ですが、いざ点検してみるとダストシールのリップには割れが入っており、フォーク内部のメタル類もそれなりに消耗が進んでいました。ゴム類や金属パーツは距離だけでなく経年でも劣化するので、今回の作業はリフレッ
新年明けましておめでとうございます。旧年中は大変お世話になりました。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。えー、2025年ラストブログを途中までしたためていたのですが、結局現場作業をしておりまして、、、ろくにご挨拶もできず大変失礼いたしました。もう一月のマフラー試験も近づいているので、あんまり時間がねぇ〜などなど考えてちょくちょく仕事してたら、なんとも気が落ち着かないお休みになりました。。。弊社も明日から営業再開ですが、しっかり生活リズムは狂ってますので(笑)戻さないと。さて、新型
皆様こんにちは。昨日、2025-MT-25（8BK-RG95J）が入って来ました。車両はBEAMSさんにシェアさせて頂きまして代わりに25-CBR400RがBEAMSさんに出向しました笑今回のMT-25（YZF-R25）やCBR400Rもそうですが、排ガス規制に合わせて車両型式及びエンジン型式が変わっているものの、エンジンスペック自体はどちらも全く同じという事で、型式が変わる度に車両を用意しなければいけない中で、同じ大阪で仲良くさせて頂いているBEAMSさんとのシェアは本当に助かるんですよ
皆様こんにちは。本日の東大阪は曇り空とあって気温がそこまで高くなりそうになく少しホッとしていますが、明日からはまた猛暑が戻ってきそうな感じです。まぁ一時の事を考えると朝晩が随分過ごし易くなって来たので、秋はもうそこまでやって来てるのかも知れませんね。さて先週のうちに各販社様でも、2025-YZF-R25/MT25用スリップオンの製品情報が反映されだした事もあり、各販社様よりご予約頂いた皆様、本当にありがとうございます。先週水曜日にJMCA認証プレートも届きまして、リリース日に向け
