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速報です！この前ヤマハからリリースしたばかりのWR125R。モタードはまだか、まだかとよく会話してます。当店が1番最初にやっちゃいました！まだ調整段階なので続報を待て！！
やっほい池田です🖐️WR125モタード化に続いてますが、西東京ではエキセルリムが流行ってます。今回は当店で購入、カスタムされているSR400のカスタムネタです🟡まずはビフォーアフター🟨エキセルリムを使い17インチ化さらにタイヤサイズをワイドに🛞純正F90R110→F110R140に♪リアはもう少し攻められますが、何事も程々にするのが吉みたいです。限界、ギリギリとやり過ぎが大好きモットーな私としては辛い言葉です(笑)今回はお客様の要望で足回りをまっっっっくろにし
R3/R25が駆け込みで続々とご成約いただいております！！このカラー、このグラフィックは今だけ！！パールホワイトまだ即納在庫ございますが、台数に限りがございます！悩まれている方はお早めに！
営業の齋藤です。XSR900GPの方は社外マフラーにアタマを悩ませている様子ですね。OVERかなー？モリワキかなー？なんて意見が聞こえてますね。選択肢の１つ「SP忠男」はどうですか？ブラックアウトしてしまって見えましたね！音は中低音が大きめでした！
やっほー池田です😯今回はちょくちょく電話をいただくバックステップの調整？について…今回は常連さんのイケてるXSR900GPで説明！BABYFACEのバクステがイケ池です😆笑さてさて、XSR900GP付けたことある方ならわかるかと思いますが、アンダーカウル付き車両はかなーり絶妙なクリアランスです。せっかくのカッコいいカウルがペダルに当たって傷になるのは嫌ですよね😢GPはペダルストロークを増やすとカウルに当たっちゃうので割と気にしながら付けてます。かと言ってストロークを減らすとシフ
やっほい池田です。タイトルからあんまり興味がありそうな方が少なそうな内容ですが…一応パート①があるそんなブログです笑最近のお気に工具①『最近のお気に工具①』おはこんばんちは池田です🖐️おもしろい整備ネタがあったんですが、作業していたらいつの間にか終わってて何も写真撮れなかったので…興味ある方少ないとは思いますが…ameblo.jpまずは…これWeraの六角レンチです。L字のヘックスなんか何でもいいじゃん？という方いらっしゃるとは思いますが、Lの部分が短いのポイントです。個人的
