XSR700

少し前になりますが、XSR700ゴロワーズの初回のエンジンオイル交換とオイルエレメントの交換をしました。（エンジンオイル交換はポイントをわかっている方には簡単かもしれませんが、ポイントがわかってない方は、ドレンボルトのねじ山をつぶしたり、エンジンオイルの量を間違えたりします。最悪の場合はエンジンを痛めますので、安易にはしないでください。）エンジン全面最下部にあるオイルドレンボルトを外し、古いエンジンオイルを抜きます。次にオイルエレメントを専用のフィルターレンチで外します。

先日、トリシティにフォグランプを取り付けしました✨前に、買ってあったのですが😞何処に付ける😞ステーをどうする🤔色々考えて😁😁アルミでステーを作り🫡適当に色塗って🤗（勿論ボルトオン）こんな感じ〜笑笑スクーターはここからが大変で〜泣泣配線グチャグチャ😫何となく、まとめて〜笑カウル付ければ分からない〜笑笑笑ロー側がイエロー😁ハイ側が白〜笑光軸適当に出したんですが、まぁ良いかな～笑今度、暗い所で写真を撮って来ます（夜走らないけど）ＰＳ明日、Ｔさんが家に来て😀何か?するみたい

XSRシリーズが発売されてから10周年。それを記念して数量限定でグッズが発売されました！XSR900やXSR700に乗られている方、キーホルダーでもXSR乗りの楽しみを味わいませんか？素材は天然皮革の栃木レザーを使用しています。下の画像のように使います。（ワイズギアHPより）

一つ目のカスタムパーツ今日は愛車XSR700のシェイクダウンをすべく、朝から乗り出せるように整備しました。まずは洗車✨各部の状態を確認しつつ、丁寧に洗っていきます。綺麗にした後、カスタムパーツの一つ目はラジエターのコアガード取り付け。ラジエターのコアを走行中の飛び石などから守る大事なパーツです。付けるのは老舗的なメーカー、エッチングファクトリーさんのもの。エッチングファクトリーさんは東大阪市にあるメーカーで、鈴鹿8時間耐久レースにも昔から出られているところです。

長年ウエブ日記でコラムめいた事を書いていると、各界の著名な方々からも直に連絡を頂く事も多い。バリ伝を描いていた方や、グンヘルの元祖持ち主の方、1970年代の原宿を作った方、他にも多くの方々からご連絡を頂いた。仮に自分の存在や自分が書いた文章がきっかけとなって、日本の二輪メーカーが一つのモデルを完成させたとしたら、貴方は信じるだろうか。私自身も自分では俄かには措信し難い事態が起きた。日本時間の2015年11月16日、イタリア在住のヤマハの新車開発総責任者=プロ