XSR155

私のXSR155。購入して半年、走行距離は約7,000km。メチャクチャ満足しています。なので、XSR155に興味のある方にはおすすめ出来るバイクです。でも、人の好みというのは千差万別なので、「何処がいいの？」って思う人もいるでしょう。なので、こういう人には向かないのかな？って思う事を書きますので、参考にして頂ければ幸いです。まず一つ目、並行輸入車だという事。いうまでもなく、根本的な事ですが、このバイクは日本では販売されていません。なので、タイかインドネシアからの並行輸入とな

ちょっとだけ、想定外。車両はこちら。『yamahaXSR155リンクプレート等のカスタムによる、スーパーローダウン』車両はこちら。高速も乗れる排気量、XSR155です。ヤマハオフィシャルではXSR125の原付2種。しかし販売の具合で155ccが選べるならアドバンテ…ameblo.jp当店で盛大↑にローダウンしてるXSR155です。ネット検索してもここまで下がってるのは見ないね～やっぱりイイダサン、出来る男やん(-。-)y-゜゜゜さて、こ

今知ったんだけど、XSR125等でリコールが発生しているらしいですね。155は大丈夫なのか？こういう所も並行輸入車は困るのかな？まあ、不具合といっても、「保安基準に適合しない恐れがある」って事なので、それ程大きな問題ではないのかな？詳しくご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

私の愛車、XSR155。当然乗るのが一番楽しいんだけど、いろいろカスタムみたいな事もやっていこうと思ってます。でもまだ、何にも手をつけてなくて、純正から変わっている所といえば、購入時にバイク屋さんにお願いした事だけです。なので、それについてちょっとご紹介。ます1点目はETC。やはり、納車時には絶対必要だったので、お願いしました。機種に関しても完全にお任せしました。シート下に本体。メーター脇にインジケーター。(カードが入っていないので赤灯です)前面にアンテナです。こういうの

XSR155InterColor夏あたりから、正規での販売が始まるみたいです嫁さんに、のりかつにも良さそうやっぱ、このカラーいいなこのカラーは外装キットになるみたいですけどね

あらかじめ言っておきますが、私自身、バイクに関してそれ程詳しい訳ではないので、間違った内容もあるかもしれませんけど、ご了承下さい。YAMAHAのバイクXSR。125155700900の4種類の排気量がリリースされていますよね。700と900のビッグバイクで人気を得たXSRですが、タイとインドネシア向けには155ccという小型バイクがリリース。免許や車検などを考えると、155ccという中途半端な排気量なので、日本向けには販売されていませんでした。でも、並行輸入で日本でも乗られて

1ヶ月程前に、私のXSR155のタイヤを来春に変えようって話をしてますけど、現在履いている純正タイヤって、確かIRCのバイアスで、ナナメのアミアミな感じのが付いてます。聞くところによると、250ccより小さいバイクって、コストダウンの為にチープなタイヤが純正に使われている場合が多いらしいですね。コレも多分そうなんだろうな。だとすると、タイヤを変えるだけで、走行フィーリングが大きく変わるらしいんですよね。だったらちょっと、変えてみたいなって思ったので、まだまだ使えるんだけど、来シーズンか