W800

タイトルの通りW800カフェのエンジンヘッドあたりから音が半年前あたりから聞こえるようになり、「タペット調整やらないとなぁ」なんて思いつつ聞こえないフリしてやり過ごしていましたにしても、だんだん大きくなっていく音の成長カーブしきい値を超えてかなりの音に成長特に跨って左側がひどい音左右均等に聞こえるならまだしも､､､モトジムカーナ練習会の時、まったく同じエンジンのW800無印を横に並べてみて音を聞き比べると「ぜんぜん違うじゃん！」という事でいよいよタペット調整に入ります

W800買った時にアールズギアのワイバンクラシックマフラーにしたんだけれど、どうしてもハーレーの時の音と比べてしまう自分がいる。少し物足りない…。W800自体は本当にオーソドックスなバイク。2011年式の純正マフラーだと、正直、このバイクに乗る意味を感じない。現行の２代目W800は法規制も緩くなったらしく、メーカーも音質などこだわったマフラーを純正化した。ワイバンクラシックは恐らくその純正マフラーと同等か、ちょっとマシな位。もっとWらしい鼓動感が欲しい。大和ステンレスのスリップオンキャ

いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ

大相撲の名古屋場所は、もともと暑い時期の本場所でありますが、今年は梅雨明け後の猛暑が続く中、二週間にわたって興行されました。会場がIGアリーナに変わったコトで、館内の冷房は改善されたのでしょうね。観客がバタバタを仰ぐ姿はあまり見られなくなくなりました。場所そのものは、休場明けながら左足首のケガが癒えぬままの安青錦が、中盤に左足親指を負傷するアクシデントに見舞われながらも、先頭に立って引っ張る展開で進みます。千秋楽は、優勝を争う熱海富士との本割で負けを喫したものの，霧島を加えた三者による巴戦

ガソリン残量が数字で分かる燃料計のプロテックデジタルフューエルマルチメーターKawasaki'19～'26W800/CAFE/STREET、'21～'26MEGUROK3専用キット新発売です。品番：12552【DG-K09】税込み価格￥17,600（本体価格￥16,000）この燃料計は何と！ガソリン残量が数字で表示されるんです！W800/メグロK3はガソリン残量警告ランプがあるから後付けでフューエルメーターなんかいらないのでは？って思う方もいらっしゃい

八尾カワサキ本店ですNinjaZX4RRをご納車ライムグリーンかホワイトかお悩みで頂き最終的にはカワサキと言えばのカラー「ライムグリーン」フレッシュなパワーと高回転域の咆哮。4気筒エンジンが特徴。K様ご納車おめでとうございます#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#ZX6R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#GPZ900R#カワサキ車#KX#KX250

八尾カワサキ本店です250TRの修理のご依頼八尾カワサキオリジナルの「旅キャリ」を装着されています長い期間ご利用有難うございます現在は#W800用の旅キャリは販売しております。250TR用は生産終了です。#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#GPZ900R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#GPZ900R#カワサキ車#KX#KX250

なんだろうね、ない方が良いのよねただ、このグラブバーは、後ろに荷掛けフックがないから使い勝手悪いのよ👎付け根付近に荷掛けフックが付いてるだけ後ろはフラットなんで、ロープもフックもトゥルンとすべってはずれちゃうこの出っ張りもパッセンジャーの手は引っ掛かるけど荷掛けにはならないこの部分にボルトぶちこんだろか？フックは、これとこれだけって…荷物が前に来すぎるのよねこの位置関係ですからねロープやネットのフックに使うとこんな感じになっちゃうのよ僕は、もっと後ろに荷を縛りたいのですな