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バイク用の車体制振ダンパーと言ったらヤマハのパフォーマンスダンパーが有名ですね!でもヤマハ車専用なので他社のバイクには専用ステーが無いため取り付けがかなり困難でした。そんな中パーツメーカーのアクティブから各メーカーのパフォーマンスダンパーが取り付けられるキットが出ましたまだラインナップは少ないですが、その中にカワサキのW800用があり、今回その車両に取り付ける事になりました~ちなみに自分のMT-09もパフォーマンスダンパーは装着済みで、効果も実感済みですなのでオスス
綺麗なノーマル状態をキープして乗ろうと思っていたがノーマル状態に少し飽きてきた💦あまりお金は掛けたくないのが正直な話。やるなら方向性を決めて少しずつやる事になる。スクランブラースタイル🎵カワサキが作ったこのデモ車も実際に見た事があるがめちゃくちゃカッコ良かった❗これはハンドルやマフラー.シートを交換すればある程度近づくと思うがお金が掛かりそうだな💦カフェレーサースタイルも嫌いじゃない。このスタイルならハンドルだけでも形になりそう。画像は拝借しました😅カウルが付いたものより
某三連休の初日この日は愛車W650で早朝に都内を出発まずは水戸黄門でお馴染みの徳川家光が隠居していた西山御殿へ質素な邸宅などを見学しましたが、客は私一人で完全貸し切りでしたwさて、折角水戸まで来たのでここはスタミナラーメンをいただきましょう『スタミナラーメン松喜吉(まつきち)』スタミナラーメンは2011年に馬喰町で松五郎東京支部(閉店)で食べたのが最初で最後ちなみに松喜吉の店主は本家松五郎のご出身とのことですスタミナラ
KawasakiのW650に乗ってます。色々、ネットで部品を取り寄せてますが、カワサキ屋さんで注目していたのは、左のスイッチボックスです。W650には、ハザードスイッチもパッシングスイッチも付いてません高速でなにか問題が起こって左端に寄せたとして、ハザードスイッチが無い!道を譲られたとして、パッシングスイッチが無い!前の車やバイクが変な動きをしていたり、左側通行の自転車にパッシングしたい時、パッシングスイッチが無い!とりあえず、ハザードスイッチを自作しました。ところが、最
寒くなったのでショートブーツを履いてバイクに乗ります問題は靴底が厚いのでチェンジペダルの下につま先を潜り込ませるのがやりにくいホンダのGB350の試乗動画を見ていたらシーソーペダルが付いている便利そうだなと思っていたらWebikeからW650用のシーソーペダルが出ているのを発見しかし15400円!でも分割ができるので思い切って買いました。きょう届いたのでさっそく取り付けました。でも、なんか操作がしにくそうビデオを返しにゲオ東松山店まで行きました。カカトでチェンジペダルを踏
ここ最近出だしでモタツキが出るダブロク。半クラで対応しないと発進出来ないくらいだ。キャブレターは純正でクリーナーも入っている。上はストレス無く回るのでクリーナーの目詰まり等も考えられないが一応点検した。目立った汚れはなかった。疑わしいのはキャブレターのスロー系だがフルノーマルだしジェット類も変わっていないだろうから目詰まり等がない限り不具合が出るとは考え難い。仮にタンク内に錆び等の問題があればキャブレターにも悪影響があるだろうがそれならもっと露骨に不具合が出ると思うし
久々に更新します。何ヶ月もめんどくて放置してしまいますがブログ辞めたわけじゃありません。てか見てる人少ないので誰も気にしてねえか(´∀`)ハハハではW650カフェレーサー化計画ということでハンドル交換です。自分のW650にはPOSHのイングランドバーという物を付けていました。↑コイツです。ちょっと低めで手前に引かれたグリップ位置なのでとても楽。普通に乗るにはホントに良いハンドルです。でもでも、バックステップに変えてからはちょっとグリップ近すぎるように感じるんですよね。身体は前に行きた
きょうはW650のクラッチケーブルを交換しました。午前中雨がぱらついていたので午後ケーブルを交換しました。まずハンドル側のケーブルを外します。ケーブルのネジを緩めれば外れるかと思いきや、スイッチボックスをねじを外してやらないとレバーが外れません。はずしたら簡単にワイヤーのタイコが外れます。そして、ケーブルの取り回しを確認してステップとチェンジレバーを外して、クラッチカバーを外します。ケーブルを固定してある部分のボルトを緩めて外します。ネジは長さが違うので外した
W650ってシートの幅が広くてガニ股気味に足を着きます。張り出したサイドカバーとステップの関係でイマイチ足着きが悪い。試しにプリロードを抜いてみた。ドライバーを差し込んで段数を変えるだけ❗標準設定がわからないがひとつ抜くと全抜けになりました。足着きは少し良くなった気がします。走ったらどうだ⁉️う~ん違いはわからんな~🤣Wはダンパーの調整機能を持たないのでプリ抜いただけでは違いはわかりません。Wにハードな走りは求めていないので良かでしょう🎵タイヤを見るとリアの減りはそうない
オートバイのマフラーを社外品に交換すれば、いい音になることはわかっている。だけど、安くて6万から20万円ぐらいする。音だけのために、そんなにお金を使いたくない。エストレヤに乗っていた時、純正のマフラーをヤフオクで買ったら芯抜きがしてあっていい音がした。YouTubeでもW800の芯抜きの動画が載っている。昨年の、9月にヤフオクで消音器の部分だけ買いました。ところが芯が抜けない。1ヶ月前に、ホールソーで深くまで穴を開けましたけど、芯がぬけない。なぜ?ふたたび挑戦しました。マ
初めて来た小田原城都内からバイクを飛ばして2時間チョイのツーリング肌寒い日でしたが、それでも観光客がかなり来ている人気のエリア510円を支払って天守閣にのぼり伊豆半島を見渡すも生憎の曇り空でした尚、天守閣の高さランキングでは小田原城は7位の位置1位41.5m大阪城2位36.1m名古屋城3位33.0m島原城4位32.5m熊本城5位31.5m姫路城6位28.7m小倉城7位27.2m小田原城それなりに小田原城を満喫
この記事の続きは→https://ameblo.jp/turbo55oz/entry-12804232683.htmlKawasakiのW650には、ハザードスイッチも、パッシングスイッチも付いていません。急にバイクが不調になって道端に停車したい時、後ろから突っ込んでくる車が怖い。対向車に道を譲りたい時、あるいは、対向車にこの先の道に注意してと合図を送りたい時、送れません。そこでハザードスイッチを自作して取り付けていたのですが、ハンドルがゴチャゴチャしていて見苦しいので、思い
今日も朝から晴れです。湿度の少ない風が吹いていて、5月らしい爽やかな日となりました(^^♪☆いつもの散歩コースwまたピザ窯で・・・快晴微風ゴールデンウィークに相応しい天気です。☆さて、あしたは?明るい農村ですよw草刈りします🔥
W650をカフェレーサーっぽくする…ということで今回はバックステップ!カフェレーサー化の花形でもあり、象徴の一つであるバックステップ。でもあんだけのパーツなのにめちゃくちゃ高いので二の足踏んでる人が多いのも事実だと思います。実際、自分もバックステップは無くてもいいかな?と思ってたクチです。所詮バイクってジコマンですから。しかしオークションに出品した物が思ったより高く売れたので思い切って買ってみることにした。それがなけりゃ買ってないかも。とはいえ、W650用のバックステップは意外と少ない
こいつを利用してシートカウルを自作しようと、先ずは表革とあんこを引っ剥がしベースだけ利用します。ベースの上にスポンジゴム15ミリ厚を張り付けてかさ上げし、溶剤でスポンジが解けないようにアルミテープで養生をします。ガラスマットを敷きFRPポリエステル樹脂(インパラ)で貼って行きます・ガラス繊維のチクチクと格闘しながら・・・長袖、手袋、マスク必需品です。写真はありませんが、この後ポリエステルパテで表面の凹凸を整えます。パテを塗っては研ぎを5回ほど繰り返し、
帰路はサクサクと丹波篠山さらっと後にして一気に猪名川町まで抜けてローソンで最後の休憩忘れてた集合写真もここで🤣尼崎まで抜けて帰りは途中で撒かれて😱朝の集合場所で合流してさいなら🙌ではなく夜の部で騒ぎ倒して次の日しっかりと二日酔いに🤣さあ次は秋までおあずけそれまでソロツー何回行けるかな?その前に明日からGW😍ええ天気やん♪
クラッシック・タイプのミラーが届きました。今までのカワサキ純正(ゼファー750)は機能的にはとてもよいのですが、やはりW1、W3の影を追ってしまうんですよね最近はこういった社外品を日本製で見つけるのは難しくなりました。ジャパン・プロデュースとは思いますが台湾への発注品です。でもデキはメッキを含めてかなり(金額の割に)上質です。このように(分かりにくいとおもいますが)凸レンズに歪みは見られません。ただ、やや径が短い...これは私の見誤りです、カタチはちゃんとクラッシックです
どもっ峠オヤジですッ2021年7月14日天気と都合がなかなか合わず、延び延びになっていた新しい相棒をようやく、迎えに行く事ができましたっヽ(*´∀`)ノ♪🎉走長とタンデムしてモトベースへ。そして、そのまま試走と撮影を兼ねてパールロード展望台へ。しかし怪しい雲行き☁️(-д-)到着するなり雷鳴轟くアブねー天候に…💧ハイっ新しい相棒はkawasakiのW800カフェでしたッこれがまたシブいっ超かっこいい2019年式のイギリス仕様を
はじまりましたね花のごーるでんうぃーく連休も予定もないボクは車庫に引きこもって地味作業でもってホントどーでもいいお話なんですが💦最近CBさんのフロント周りからカタカタ音が発生しまして…触診の結果フェンダーが怪しいとオマケで飛び石によるキズ発見(TωT)裏側はガッツリ下地のまんまw汚れはそうでもなかったッス洗うけどねwう〜ん(˘•ω•˘)オリジナルなのか外人クオリティなのかは不明タイヤ痕があるけどボクじゃないこっちも当たった痕が…んなぁこたぁ放っといてカタカ
クーラーあびすぎ&水分取りすぎでお腹くだしまくりのecoです。こんにちは今日はバイクシートの汚れを落としてみようと思いますカンクローを買った時に新品にしてもらったシート。青空駐車でペロッとカバーをかけたまま放置しまくったらカビ?汚れ?落ちない汚れが気になるようになりました。タオルや洗車スポンジでゴシゴシしても落ちないのでカビ生えたな…と諦めてたけど、バイク屋さんが擦れば落ちます!と言っていたのでならば!ゲキ落ちくんで擦ってみたらいいかな?
アメブロ、バリツー日記「あおっぴさん」のもう一台の愛車KawasakiのZ650ですヾ(ˆoˆ)/前後タイヤ交換のご依頼をいただきました。時間があれば奥多摩を走られている有名なバイクブロガーさんですなのでタイヤの消耗も半端ないのですまず、後ろのタイヤ。綺麗に減っています!スリップサインまでもう少し使えそうですが前は・・・こりゃいかん(´∀`)完全にアウトですタイヤは真ん中が擦り減って交換というパターンが大半ですが、あおっぴさんのバイクはフロントのサイド
こんにちは。川村です。W650/400の凄いビンテージカスタムがありました!たまたま検索してて、見つけた画像なんですが。よく見ると、仕様がちょっと変わっていますね。いずれにしても、ソフテイル化(ボートラップさん製作?)にガーターフォークっていうのが利いてます。フロントブレーキがヤマハSRのドラムなんで、デイトナ製のSR用ガーターフォークを流用したんでしょうね。パッと見て思い浮かべたのが、単気筒だし、そっくりではないんですが、'40年代後半?のノート
こんにちは。先日カワサキW800にBEETナサートTRADVチタンエキパイ仕様の取付をご依頼頂きました。オーナー様、画像のご協力ありがとうございます!このカラーリングはファイナル!ですね。きれいです。ナサートTRADVはセンタースタンド、O2センサー対応で内部に触媒を取り付けているので、もちろん車検対応品です。純正はマフラー全体がメッキですね。そして取付完了の様子。エキパイはチタン製、サイレンサーはステンレス製になります。サイレンサー部分に純正ヒートガードを取付出来
※12月14(木曜日)ですが11時よりオープンとさせていただきます。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。※12月23日(土曜日)は店舗臨時休業となります。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。どうも松金です。どんな状態??あさて激烈寒いですね(^^)寒いですけど…明日…夜林道アタックいきますwwwで作業の方ですがK様よりW400
こんにちは当店お客様のN様から、『たけちゃんマン』と呼ばれる様になった営業のたけちゃんです。ごめんなさい、世代じゃありません・・・(笑)さてさて、よくお客様の方から『旅キャリ、まだ販売されていますか?』というお問い合わせを頂きます。ご安心ください現在も当店オリジナルキャリア『旅キャリ』『旅キャリII』は絶賛販売中です○『旅キャリ』250TR用大型リヤキャリア本体価格¥10,584-(税別¥9,800-)◯『旅キャリ』250TR用フロントキャリア
先日、友人と諏訪湖界隈を1泊旅行してきました♪楽しかったので想い出を2回に分けて残します。冬の諏訪湖界隈を色々と楽しみたいので4:30発に自宅を出発!中央道を岡谷ICで降り、下諏訪町でモーニングがいただけるところを検索。「Eric’sKitchen」外見は喫茶店に見えません😛Googleがなければ探すのが困難ネットの口コミを見ると店員さんが「無愛想」とのこと。そのとおりでしたが、別に必要最低限なことが伝わればOKです。が…モーニングセットのスクランブルエ
皆様~(誰やねん)ダブロクオーナー1ヶ月のワタクシでございます今回は、入手したW650に変化をつけます。Wシリーズといえば、「Wサウンド」バイクに全く興味が無くても、その排気音は良い音という印象を受けると思いますW650のノーマルマフラーは静かなんですけど、その「魅力的な音」という面でガッカリな事は否定できないんですよねPOSHフルエキゾーストマフラーの中古品購入!わりと奇麗です。写真は無いのですが、中を覗くと”ほとんど直管”の状態なので、この時点でちょっとなん
ここは岐阜県、道の駅、「五木のやかた・かわうえ」の川の反対に有るバイク練習場です。入場手続きは練習場の上の販売店にて。受付を済ませて入場です。無料です。空ぶかし厳禁YOUTubeで紹介されていて一度行ってみたいなと思ってましてやっと今回来た次第でございます。バイクに乗るなら基本技術は磨きましょう~♪9:30ぐらいに着いて練習してたら長野から同志の方がみえました。雑談をし動画撮影をお願いしたら快諾してくれました。原付小型二種免許取得の練習をしに来られたとか。おいどん
今はサイドケース(パニアケース)を使っていますがW650購入当初は、振り分けのサイドバッグを使っていました。やはりサイドケースはお高いもんで。リアウインカーはノーマルの位置だとサイドバッグと干渉してしまう。テールランプブラケットを交換してリアウインカーを後ろに移設。まずは、これをやらないといけない。キジマかデイトナか忘れてしまったけどサイドバッグサポートを取り付け。タイヤに巻き込んでしまうのを防ぎます。これらはWを購入時に取付けてもらってた。リア