VTR250

９月は毎日毎日曇り時々雨。どんよりとした曇り空で時々雨が落ちてくるような天気が続いていました。北海道から帰ってからというもの、ほとんど晴れた日はありません。ところが、24日の木曜日はめずらしくとてもいい天気でした。しかも介護している母が午後から週２日のディサービスに行く日。母を見送ったらバイクに乗って夫婦二人の介護疲れのストレス解消です。母のディサービスのクルマを見送ったら急いでショートツーリングの準備をしました。内装を洗ったばかりのSHOEI、爽やか～。僕のZ650RSは、北海道

さて。レッドバロンと言えば。中古車在庫の検索方法が独特で。自社イントラパソコンのみでの管理で。社員しかそれを検索できないので。客は気になる車種やカラーリングなどを伝えて探してもらうというのが定石でした。しかし。それも少しずつ変わってきているようで。最近では一部の個体をGoobikeに掲載しています。それでも。在庫店は分からないという摩訶不思議掲載ではありますが。。。そんな中で。Googleのオススメ記事に県内の在庫が掲載

去年から同型のVTR250乗りの方とツーリングに行くことが増えましてーその方はデジタルセグ表示のタコメーター使っていたんです自分はと言うとVTRちゃんを購入してからすぐデイトナの電気式タコメーターを取り付けていたんですけどねー壊れちゃったんですそれ以降買い替えていなかったんですというより必要ないんですよねー大体エンジンの回転数上いっぱいまで使う走り方なんてそうそうしませんからねーまあでもたまーに回してエンジンが唸っているけどコレってどのくらいの回転数なのかって

ビジネスの都合でたまたま入店した、富山市森の天安さん。岩瀬スポーツ公園のすぐ近く。以前から存在は認識していた👀短い営業時間↓ご高齢のご夫婦さんで営業されている様子👀メニュー↓驚いた😳五目タンメンと水餃子のみ😳厨房の壁に色々と、、、。↓和風ラーメン🍜🍜🍜厨房からもう引退したい、引退したい。と、聞こえてきたような（笑）卓上↓後から知ったのだが酢とラー油をかけると美味さが増すらしい🤔🍜🍜🍜五目タンメン¥1000！並で頼みました！大盛りにもできるそうです！まずはスー

買い取りメンテ中のVTR250。第〇回と銘打たずに、1回シート改造ネタをブログ掲載しましたが、今回は第５回です。クラッチメンテの前、VTRのメンテを進めて、一応乗れるようになったので、自宅にVTRで帰宅しましたが、なんか、クラッチの繋がりが悪く、繋がり始めは”スー”っとスムーズですが、途中半分ぐらいから”ガクッ”とつながる感じ。しかも、クラッチをリリースした後は、”少し滑ってる？”って感じもする。ご近所ショップさんにクラッチパーツを頼んで、￥23000強だった。

前回、２りんかんでスプロケとチェーンをスチールにして約２万７千キロどこまで行けるかと試したチェーンは偏伸びがひどく〇んでおり、走っているとジョンジョングイングインして話にならなくなったので、ネットでチェーンのみ交換を予約した足立ナップスへ途中で初めて見たプリウスの覆面こんなの分からんぞ数年ぶりの足立ナップスじーっとスプロケを観察され、「減ってますが、何とかなりますかね」そりゃそうだ２万７千キロ使ってるからねしかし、以前２りんかんで言われた「レ

ライコランド埼玉店ピットサービス石田ですご閲覧ありがとうございますEさまVTR250前後タイヤ＆チェーンメンテナンスですまずはチェーンメンテナンスからクリーナーをかけてブラシでゴシゴシ！！ふき取りしてからチェーンオイル塗布！！次にリアタイヤ交換ですホイールを外してスプロケットに付着している古いチェーングリスをふき取り・・・・タイヤを交換していきます同時にアルミの横出しエアバルブに交換！これでガソリンスタンドのエアタンク