VN5

ゼロスポーツのデモカーレヴォーグVN5が来店。デモカーだけに、ゼロスポーツパーツで統一されていて、色々見させてもらいました。リヤ側で気になるのがマフラーのワールドリーガー。ボクサーサウンドが心地よいと言われているマフラーで、程よい音量なのも人気の秘密なのかな？VA系のワールドリーガーと同様にチタンテールです。それから、ローダウンスプリング。ダウン量は、15ｍｍ～20ｍｍぐらいで横から見るとこんな感じ。ある程度速度を

レヴォーグVN5リヤ用減衰力14段調整式『LowferSportsPLUS』テストしました。まずは既に量産決定仕様となっている『LowferSportsKIT』のフィーリング再確認から。。。良好なダンパーとスプリングのマッチングを再確認ww本来持っているしやかなストローク感と上質な乗り味はキープしながらも引き締まって軽快なフィーリング(^_^)v特徴である低重心はさらに際立った感触で発進・減速、

スバル純正のLEVORGのホイールナットサイズは、対辺19mm。E90もそうでしたが、他の車：CrossPoloやGOLF3Cabrioなど、ホイールボルトの対辺は17mmです。インパクトドライバーにつける、ソケットも今までは17mmですべて共通でいけましたしトルクレンチも当然、および締め付けトルクも120N,mで共通化できていました。今回、LEVORGのためにソケット（ディープ）19mmを用意。締め付けトルクは、120N,mで一緒。（ここは同じ設定で他の車と共通。）ん

愛車のLevorgSTiSports(VN5)が納車から、約5か月が経って、半年点検を受けることになりました。約6,200km走ったのですが、特に問題ありませんでした。タイヤの摩耗に関しては、5,000kmで1mmぐらいが目安だということでしたが、私の愛車の結果は、前輪が1ミリ弱、後輪が0.6ミリぐらい減っているということです。この辺の減り方は、6対4のAWDであるといった感じでしょうか。この調子だと、上手くローテーションすれば、30,000kmは固く、36,000kmまで持つか

ようやく巷に出てきた、VN5（EX）用のTVキャンセラー。Netでみてると、結構簡単な配線とそれをキーオン時のみ保持するリレーをパッケージにしか見えません。要するに、どうも自分で出来んじゃね？と思ってました。そのような中、配線自体はやっぱりGNDに落とすだけと解明した情報が出てきて、しかも車速パルス/GPSなどにはどうも影響しないみたい。で、やってみました。みなさんの改造情報をもとに、進めます。運転席側面のカバーを外し・・外れました、内装はがししか必要なくパキパキ

今までの車での音楽の聴き方は、DVD/CDプレイヤーがカーナビ・カーステ用に付いていたので、エンコードした曲を流し、気になるアルバムを買った！などの場合や内蔵カーステに無い曲を聴きたい時のみ、iPhoneや音楽プレイヤーを有線・Bruetoothで接続して、音楽を聴くという感じでした。簡単に言うと、ラジオは嫌だけど、何かしら流しておければよいという感じです。しかし、今回の車は、DVD/CDプレイヤーが標準でつかないので、音楽を聴くためには、下記3つの中から選ぶ必要があります。1.US

まだまだたまにしか見かけない新型レヴォーグ！車両を新車でご購入頂いたのですが、市販ナビが付かないこのVNレヴォーグにナビ、バックカメラ、前後ドラレコ、ETC2.0を付けました！通常選べるオーディオの仕様はメーカーオプションナビ付き（アイサイトX装着車はこちらが標準装備）もしくは９インチのレヴォーグ専用ディーラーオプションナビになります。（市販品9インチと違います）ナビレスで車両注文をしてディーラーオプション９インチナビ仕様になっている所に、市販の９インチサイバーナビ「AVI

新型Levorg(VN5)を買う前にカーナビに関する一抹の不安を書きました。『新型Levorgの納車がほぼ決定！(パチパチ)とカーナビに関する不安』遂に予約していたLevorgSTiSportsの納車日が2/7(日)になりそうです！（パチパチ）やはり3か月は、かなり長かかった・・・と言えます。www…ameblo.jpで、案の定道案内が若干セコい道案内をする・・・ことは、特性となっており、若干残念ポイントです。実際使い始めてから、更にダメダメポイントが見つかりました・・・

レヴォーグSTI(VN5)にBBSRI-A18インチBBSRI-A027(18インチ8.5J+52)カラーDB(ダイヤモンドブラック)を装着しました。車高は、純正(ノーマル)でタイヤも純正装着品(ヨコハマブルアース225/45R18)を組替ました。純正ホイール重量12.1Kgに対して、RI-Aは8.25Kgと1本あたりｰ3.85Kgのバネ下重量の軽量化に成功しました。

ゼロスポーツから発売された「サブコンピュータ」についてご紹介。RACECHIPと呼ばれるこの商品は、・LEVORG（VN5）・FORESTER（SK5）・LEGACYOUTBACK（BT5）に搭載された「CB18エンジン専用」のブーストアップモジュールです。メインECUのデータを書き換えることなく、車両側の4つのセンサー（ブースト、インテークマニホールド、カム角、エアフロ）に専用ハーネスを割り込ませるだけで、疑似信号によってパフォーマンスを向上させることが

スバルレヴォーグＶＮ５全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です～！！Full-lengthadjustablecoilover"Best☆i"fortheSUBARULEVORGGT-HVN5isfinisheddeveloping!!新型レヴォーグの車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』が完成いたしました～♪ノーマル車高状態Factoryheight『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた吸収で上質な乗り心地に♪