VESPA

VESPAVXL125を買ったのは昨年の６月。やっと、最初の１０００キロのオイル交換をしました。新車なのでたぶんエンジンの中に削りカスなどが残っていると思われます。ギヤオイルはそのうち。エンジンオイルはセキチューで、指定通り、カストロール２０W４０を買いました。他のホームセンターだと１０W４０か１０W３０の物しか置いてないので、ラッキーです。ボックスレンチは２４ミリの物を使います。Ｗ６５０だとドレインボルトやオイルフィルターがあるのですが、オイルパンキャップみたいな物に、ゴム輪

大陸からウインカーに付けるスモーク到着。フロントはピッタリでした。がっ、リア微妙なRに商品がついていけず（笑）粘着テープも3Mらしい感じですが剥がれる始末。設計ミスですな。手曲げも考えましたがイマイチなので返品としました。ぱか〜ん左右どちらも。ウインカーを止めている本来のネジも被せるのであまりよろしくない。返品でやんす。次！USB付きの電圧計。いつものやつ。これは必需品。ついでにホットグリップでの実演。無いよりは暖かい（笑）バッテリーも新品にしてセル一発野郎になりました。まだ

前回触ったFXRあまりにも掛かりが悪い。チョークを引かないと掛からないだけでなく異常なアイドル。上がったり下がった。初めは電動燃料ポンプの燃料圧力に耐えれなく油面上昇を疑ってました。でも燃料ポンプはずっと動いてるわけで。カウルを外すとずっと循環する作りに。サブタンクコックは負圧は廃止され自動落下になってます。ずっとカタカタ音も鳴るのも精神的にと思い殺されていたエンジンブロックにある負圧ニップルを使い機械式燃料ポンプに変更。個体差があるokoキャブも疑いpe24に変更。アイドル安定せ

【LML2ST、125、白】スピードメーターケーブルがつながっていない-3ワイヤーが届いたので、早速取り付け開始。▲宇賀神は梱包材もカッコいい…なんですが、切れてしまったワイヤーが残ったままギアに刺さっているのでまずは外します。ギアを引き抜くときに、ホイールを反対方向に回しながら抜くといいです。（こうしないとギアにダメージ与えるそうです）中のゴムと、ギアが浮かんでくると、スポッと抜けるらしい。ただ、ボルトは外しては絶対ダメ。後で入れるのがめちゃ難しいので、外さないようにギリ外

新車車両在庫のご案内（２５年１２月初旬時点）次期入荷待ち車両に関しましては、事前予約を頂戴し、店頭に並ばない場合がございます。何卒ご了承ください。【車両在庫状況】店頭在庫〇→通常納期メーカー在庫〇→お取寄せ約4-6日で到着～月入荷→記載時期に入荷予定PRIMAVERA125517,000-イノチェンテホワイト店頭〇メーカー〇コラッジョーゾレッド店頭〇メーカー僅少コンヴィント