USDM

ただいまカスタム製作中の在庫車、Z12キューブのガラスルーフ付きクラフトダンボールはJP改USヘッドライトの製作中でございますこれが終われば完成ですが、まずは先日行いました足回りチェンジのBlogをUSDMライクにカッコ良く仕上げてまいりまーっす使用するサスペンションはRUSH製ComfortClass24段減衰調整機能付きフルタップ車高調メーカーサイトです→RUSHバネレートはフロント8ｋ、リア4ｋでフロントはピロアッパー仕様リアバネアジャスターのみTEINのアジャスター

ただいま販売中の在庫車、Z12キューブのガラスルーフ付きライトジンジャー君本日はJP改USヘッドライトの製作と、オレンジサイドマーカー化に伴う車検対策を記載致しまっす元はこんなブサイクな顔面（←おい！w）でしたし左右のヘッドライトはクリアがクスみ古さも感じていたのでUS化とリフレッシュ施工済みのヘッドライトへマルっと交換しちゃいましょう日本規格のヘッドライトを殻割りしてサイドマーカーレンズをオレンジキャンディーへペイント。これをする事でカットラインは国内仕様のまま、光軸も純正と同じ

新車時販売台数限定2500台”希少なCB7アコードセダンホンダオブアメリカな左ハンドル逆輸入車やのに日本のディーラーで販売されていたイキな車です当時のホンダ車は低重心設計で元々がローフォルムスタイルな上に車高を下げるだけでさらに決まってしまう当時物の割れにくいウレタン製USブランドのXENONフルエアロ装着でより地を這うスタイルにこれまた当時物のUSブランドKAOTIKクロームメッキ17インチAW装着ホイール名は忘れちゃいましたwwメデューサ、モス、リアクター何やったかな（有力者求む

以前20プリウスから30プリウスに乗り換えた際一番びっくりしたのが乗り心地😂20の方がいいやんって。。。シートも20の方が好きでしたw中古車で購入した20プリウスは一カ月程でこんな感じに。購入時の走行距離53700kmでした。30プリウスは購入して納車迄に三ヶ月半かかりましたw全塗装とその他諸々やりましてこんな感じに。中古購入時の走行距離は32500kmでした。乗り心地の不満からその時色々調べて腹下の補強パーツを純正から社外品に交換しました。これだけで車

いきなり暑い金曜日です。先ずはTJラングラーにお乗りの方に熱い朗報から！！！長らく欠品しておりました、TJラングラー用U.Sテールが入荷しました！！！日本仕様のオレンジが無くなりスッキリした印象に！！！注）テールライトガードは別売り。数台分の在庫は確保しております。来店頂ければ直ぐに施工可能です。後、ココだけなのに。。。の方も多いと思いますのでお早めに！弥富市はMさんに納車をお待たせしておりますJKアンリミテッド・サハラ予備検査合格まで進みました。今後

いまや投資にもオススメの1台！EF5シビックシャトルビークル改2WD仕様。このまま普段履きにもオススメですしUSDMやJDMのベースにもオススメです！とにかく現代の車では味わえない古き良き1周回って逆に新鮮でカッコイイ！そんな車のオーナーになってみませんか？詳しくはこちら

EK4シビックフェリオSi2入庫しました。B16A-VTECエンジンに走りの5速ミッション！エンジンルームはプチスッキリ仕様のワイヤータック無限のヘッドカバーはフェイクものだと思われます。フロントフェイスは前期型から後期型にスワップ済み！バーディークラブ製センターパイプに弊社ゼロファイターリアピース加工取付。足回りはMEGANRACING車高調にEK9タイプRの5穴化。色々やってます！フロントマスク部分が少し色味が違いますのでオールペイントベースでお安くいかがですか？もちろん

ただいま販売中の在庫車、V36後期スカイラインセダンType-Sは車内の商品化仕上げが終わりましたので、ネット媒体へ車内の詳細写真をUP致しました購入をご検討下さっているお客様は是非ご覧になって下さい、よろしくお願い致しますm(__)mGOOネット日産スカイライン２５０ＧＴタイプＳ純正ＯＰエアロ＆純正ＯＰトランクスポイラーＢＲＩＴＺ車高調の中古車｜グーネット中古車カーセンサーネットスカイライン2.5250GTタイプS車高調19インチマフラーエアロ