TZ125

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)エンジンの始動確認と、ハンドル・ステップの交換まで進んだTZ１２５（改８５）本日は、タコメーターを取り付けます↓ドナーは、こちらTZR５０（改８５）TZ８５と同じ、YZ８５のエンジンが乗っていますタコメーターはTZ１２５用ですイグニッションパルスは、ピックアップ信号をCDIの入り口で拾っています

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)やうやう白くなりゆく山際早朝のガレージ内温度は25℃日差しさえ避ければ、何とか耐えられますとはいえ、無理はせず、スポットエアコンの力を借りますがね先週の作業で、大方、形になった３台気になるところに手を加えますまずはTZR50エンジンの振動が、ハンドルに強烈に出るんですもう、ブルブルと！ハンドルバーをアルミからSUS無垢材に換え

浜松から取りに来よった……………(￣ー￣)S8TZをね……………(￣ー￣)いつも奥さんと来られますねん(`･ω･´)来てすぐ、おおおっ……………(⊙︎ω⊙︎)チャンバーの仕上がりを見て……………ん？……………(￣ー￣)目線がチャンバーじゃなく……………フォークのジュラコンに……………(=_=)喜ぶんはそれちゃうやろぉ😭とんぼ返りで浜松に帰られました……………(￣ー￣)ヒデハルエンジニアリング

旦那にいじめられて…………😭2022年にフレーム加工したS8TZYZ85…………(￣ー￣)最新の排気デバイスが付いたYZ85に昨年エンジンを積み替えたんです。フレームは全く問題ないんですが…………チャンバーが割れますねん…………(^_^;)実はね、この割れるチャンバーはテスト用に全く形状の違うチャンバーをお貸ししたんです。それまでのチャンバーは割れないんですよ(`･ω･´)車体に付いてるのがSTDのチャンバーなんです(`･ω･´)このテスト用のチャンバーだけ割れます