TW200

脱着ついでにタンク取替えっす二眼ライトだけにアドベンチャーっぽくビッグタンク？って、そもそもTWのタンク容量が不満ってか『ヘッドライトの配線を見直す…tw』夏休みの宿題だったステムベアリングの交換↓『フォークブーツ交換…tw』週明けのキャンツーに向けTWの点検少々ってか昨日、確認を兼ね久々に乗ったらハンドルに…ameblo.jpTW225のタンク容量は７㍑そして、５㍑ちょいでリザーブ燃費は40km/㍑弱なんで200km位走ってリザーブかな？普段使いなら不満ない航続距離だ

トリッカー（DG10J）のカスタム…まずはリアのフェンダーレスキットの製作…TOBE…のTW200/225用のフェンダーレスキットをベースに使用し加工して製作いたします。取り付け部分を延長して角度を合わせて製作。FRPを張ったので乾燥待ちです

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TW225のサスには、MT-09のサスが移植できるらしいので交換することに。しかも特殊な加工は必要無しと良いことだらけ。TW225のサスとMT-09のサスの違いを列挙すると…全長はTWか335mmに対してMT-09は330mmと車高は5mm下がる。また、上ネジ径はTWがM12に対してMT-09はM10。取付幅はTWが40mmに対してMT-09は30mm。下の取付幅もTWが45mmに対してMT-09は40mm。なので。取り付けに購入が必要なもの①M10×90のボルト1本、②M10で

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いつの間にか破損してたハザードスイッチとりあえず適当にあったはずのTW系のスイッチを探し出します。予備品の配線を見ると配線数が違う物だったので中身だけ入れ替える作戦に変更予備品バラしてこの半透明の樹脂パーツが折れてますカバーも綺麗な方に入れ替え完了スイッチ系の点灯確認して終了です

TW200のETCは、3年前につけた中古のMSC-BE51特に不満はないけど、2030年問題でどうせつけなおしネットを見てたら、MSC-BE700が割と安めに出ていました。読み込みエラーが多いとのことどうせ端子をきれいにクリーニングすれば大丈夫だろうとジャンク品を安めに購入いろいろチェックするとどうも、エラーコードの特徴がセットアップがされてないもの見たいメーカーに問い合わせても、セットアップ前ならそれが正常ですととりあえず、つけてみました。まあ、基本的に同じも