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昨年から、機関車のカプラー交換を進めています。今回は作業の記録的なブログになります。厳密に言うと下記の記事の続きではないのですが、お読みいただけると幸いです。『お世話になりました』12月31日ですね。マロンです。年の瀬の夜に、KATO製機関車のカプラー交換をしています。(アーノルドカプラーから、KATOナックルカプラーへ)スマホからの投…ameblo.jp『あけましておめでとうございます』今年もよろしくお願いいたします。引き続きKATO製機関車のカプラー交換作業中
昨日に引き続きDD13のお話です。TOMIXのDD13と言えばトミーナインスケール時代に発売されて以来、TOMIX40周年の記念モデルとしてDD13が再登場しています。とは言え完全新規の製品ですし、プロトタイプも当時の初期型(前照灯1灯)から300番台、600番台の2タイプに代わっています。40周年記念モデルとして発売さてた時に600番台を1両購入しています。予算が有れば300番台も欲しかったのですが・・・300番台は112番以降の0番台の改良型、600番台は300番台に重連総括制御機
購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2013年11月に発売したHG製品。今回は「103系初期車・非冷房スカイブルー」(TOMIX製)になります。こちらの103系は初期も初期、「丸目1灯」「非冷房」「前面通風ダクト付き」の製品として、山手線のウグイスと一緒に発売。最初の103系のHGシリーズとなりました。しかし値段が高かったこともあり発売時は見送り、先月登場した「103系武蔵野線(元青梅線)」を購入する際に、特価だったスカイブルーも4両だけ購入。青梅線の初期導入仕様に仕立ててました。
駄洒落ですね。それはさておき。久々に更新してるのは、これの忘備録が書きたくなり。ちなみにこのブログ上に14系の記事は多少ある様で。うちの14系寝台車ってNゲージしかないんです。しかも、見ての通りTOMIXオホーツク用だけ。純粋な14系寝台客車ってないんです。まあでも、今回これを書こうとしてるのは、おおむね大雪(まりももアリか)にしようとしてるので、これでいいんです。(この大雪は令和の大雪ではありませんよ。夜行時代の大雪ですよ)何をどう書くか。1.種車がない。純粋な
こんにちは~。yasooです。またまた寒さが厳しい京都です。朝から雪が舞い、家から北側の山々を望むと雪が積もって白んでました😱一昨日届いた箱を開封していきます🎵思わずポチった模型はこちら↓TOMIX98123キハ66・67形シーサイドライナー前回のブログにコメント頂きましたブロ友の南武蔵野線さん、期待を裏切ってしまいました(笑)ケースから出してみました真っ青なボディに真っ赤なドアが目立ちますね。オンザレール整備前なので、前面にはパーツ取り付け穴が沢山開いてますね。既
雨上がりの日曜日、夕方から用事を控えているのでそれまで少し作業をしてみようかと目が向いたこの6両今日のターゲットが決まりました右下のTOMIX製7171EF66100後期にします。そして、最近マイブームのヘッドライトパーツ。ヨミテックス製のヨミレンズを用意しました。今回使用するのは初めて手をつけるN用角形タイプ。角形シールドビームの車輌向けに発売されていたのですが、雑誌等で取り上げられてから角形は欠品中で最近ようやく手に入れることができました。EF66100の運転台パーツを外
模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検(定期運転検査)を行っている「模型紹介シリーズ」。今回は「JR24系・さよなら出雲」です。※表題のナンバーが大きかったり小さかったりしていますが、「登録順」の為「購入順」とは異なります。「さよなら出雲セット」は、2007年3月発売でしたが、いまだに人気が高く値段が落ちにくいセットです。車両自体は「金帯あさかぜ」でほぼ代用出来る構成ながら、個室A寝台が銀帯のため、別途「オロネ25銀帯」を手に入れなければなりません。これが中古やジャン
祝:共同親権を認める改正民法成立。こんばんは、マロンです。『共同親権について思う事』こんばんは、マロンです。今日は、いつもと違うブログになりますので、タイトルが気になった方のみお読みいただければ幸いです。ブログの内容については、いつもどおり…ameblo.jp今日は、鉄道模型関連のブログです。機関車のカプラー交換を始めると、客車の最後尾のカプラーも気になってきますよね。TOMIX製の客車はジャンパ栓表現のあるダミーカプラーが付属しているので、そちらに交換すれば実感
おはようございます。(*^_^*)もう。。。金欠。。。しばらくは。。。過去記事で切り抜けます。。。毎度ヤフーブログの掘り起こし。。。過去記事です。。。マイクロエースの動力車のアーノルドカプラー受けとネジが欲しくて落札!定形外特定記録郵便にして頂き無事到着!定形外のみだと。
昨日の休み、午前中は歯医者に行ってきましたが、帰りはものすごい雨と風と雷が凄かったですね。札幌市内では一部冠水したところもあったようで、集中豪雨は怖いですね。午後にテイクアウトした仕事を終わらせてから、少しだけ車両をいじりました。《キハ22系にJC6377とか取り付け》取り付け後の写真。かなり雰囲気良くなりましたよね。本当は4両全てにTOMIXのJC6377密自連形TNカプラーを付けたかったのですが、手元在庫が5個しかなかったので、2両編成にした時に先頭になる方にだけJC6377を付け
今日も昨夜に引き続き、最近あまり走らせていない車両の運転をしました。今日走らせたのはこちら、TOMIX製のEF81です。カラフルな並びとなっていますが、実は誘導員用の手すりが車体にモールドで表現されていたり、解放テコが付いてなかったりと、最近の同社の製品とはやはり見劣りがします。まぁ私自信が、細かい部分は走ってしまえば分かりゃしない、という感じなので、ある程度走ってくれれば、今後もこの機関車達の置換えは恐らく無いものと思います。折角並べてみたので、それぞれの機関車の導入した年月を見てみ
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXボディー、KATO動力のED751000番台後期形です。TOMIXのまま残っていた3両のKE77開放栓受(2End)をKATOタイプへ..全機終了しました。以前失敗して接着剤でガチガチにくっ付いちゃっている部分などあって..ちょっと苦労しています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。TOMIX2115bodyで、写真の2End側KE77開放栓受をTOMIXのまま無理矢理”開”表現で残っていたのがED751036、ED75
今回はトワイライトエクスプレスの紹介ですトワイライトエクスプレスは1989年7月に登場し運行当初はツアーに組み込まれており団体列車としての運行をされていました。そのため当初は一般への特急券や寝台券の販売はされておらず1989年12月に臨時列車となり一般への販売もされた。起点を大阪駅とし日本海側を走り終点の札幌まで運行されていました。車体カラーは濃い緑に黄色のラインがはいっているもので客車のカラーリングもそうですが牽引機関車であるEF81形も車体に合わせる形で専用カラーになっています
こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。今日も鉄道模型の話題です。昨日の記事でKATO製のEF210形にAssyパーツの手すりを取り付けましたが、今回はTOMIX製のEF210に取り付けていきます。TOMIXのEF210はご覧のように分解できます。KATOでは失敗したら終わり、と思って加工をしていましたが、TOMIXは多少ミスしても他に傷が行かないので気持ちは楽です。早速、ピンバイス0.5の穴を4つ開けて、昨日紹介したAssyパーツの手すりを取り付けます。
こんにちは。思ったように模型をいじる時間も無いのですが…何年ぶりかでこの第何弾シリーズのを買いました。勿論表紙のこのオレンジのが欲しいだけなのですが…その他のはまあ…試作品良く出来てるなと思って見ていましたが良いですね。鉄コレでは無くて普通に出しても良かったような気がします…いじって遊んでみると言う予定なのですがいついじれるだろうか。三年くらい箱の中なんてならない様にしよう。。。10年くらい放置された223系の第一弾がようやく完成。いじるとなかなか良いです。数日前出
先日、タキ1000を分解して、タキについてもう一つなんか書こうと思いましてね→分解記事はこちら『TOMIXタキ1000(Nゲージ)の分解方法』久しぶりの投稿でいきなりだがTOMIXタキ1000を買ったものの分解方法が分からん…ググってもわからんし、小一時間格闘しまして、投げ出そうとしたら分解方法がわ…ameblo.jp自分の専門時代が2000年〜2010年ですが、タキの仕様も多岐にわたり(これが言いたかっただけ)あまり有名じゃないのや種類もまぁまぁあるのでこれまでのコキのように製品紹介
こんにちは、まさまさです。本日もご訪問いただきましてありがとうございます。今日は鉄道模型の話題です。先日、imonの通販サイトでTNカプラーを2種類ほど購入しました。JC6364のグレーはTOMIXキハ120系列に使われている物。JC6360の黒はTOMIXの長良川鉄道のナガラ300や樽見鉄道のハイモ295に使われている物。どちらも小型軽快気動車専用の少し小型なTNカプラーとなっています。以前からMicroAceさんの軽快気動車キハ32の事で色々悩んでいました。16mだけあって台車と
本日、タムタムのオンラインショップで半年以上前から予約していた品物が届きました。TOMIXの205系山手線です。TOMIXから205系が製品化されるのは初めてで、完全新規開発の入魂の新製品です。何週間か前だと思いますが、この模型が家に届いて「すげぇ~ステンレスの塗り分けとか床下機器とかめっちゃよく出来てる!」と喜んでいる夢を見たことがあります(笑)それがようやく現実になりました。それだけ楽しみにしていた製品です。今回の記事はかなり写真が多いですがご了承ください。205系は
いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今回は、ちょっと使えなくなったパワーユニットの第2話を投稿したいと思います。※ちなみに、事故にもつながる可能性がありますので、分解修理はお薦めしません。こんな感じになっているのかぁ、と云うノリで見ていただければ幸いです。今月初めもパワーユニットの直しを投稿しましたが、今回はまた別のパワーユニットになります。※前回の直しの様子はこちら。『【作ろう系】パワーユニットを直してみる【TOMIX】』いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今回
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、ワサフ/ワキ8000に続き荷物列車の車両、マニ50の増備です。KATO製ですが訳あってTOMIXの台車をアレンジすることになりました。TOMIX製の台車を履いたマニ50、荷物列車編成の間に挟まって既に走っています。室内灯が点いていませんが、最近は締切扱いの車両が多かっただろうと考えて多くの車両を消灯しています。自作LED室内灯を取っ払ってしまった訳ではなく、床下に挿しこむ集電銅板を抜くことで点かないように..
こんにちは。Nゲージ鉄道模型が続きますが、昨日の記事最後の方に追記したTOMIXのED7582号機の話です。自作室内灯化して軽くなった旧型客車12連を牽引テスト..坂を上がれるじゃないと喜んでいたのも束の間、DCCショート検知機発報で動かなくなってしまいました。以下書きますが、結論から言うとモーターの短絡故障、交換を行いました。1年半前ほど前にも82号機は同様の故障を起こし交換を行っています。(←旧Y!時代の記事です。FC2-Blogへジャンプします。内容が重複します。ご了承く
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXの首都圏色(タラコ)キハ40,48の話です。苦労してDCC化、集電法を改造したりして走っていますが室内灯のチラつきが見られたので、ちょっと弄ってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。久々に走行させたら室内灯がチラついたので入場してきました。キハ402018キハ48505(M)キハ40522の3両、TOMIX8403、8406、8407です。DCC化し、入っていなかった表記類をインレタ転写で表現..だいぶ苦労していま
|ω・`)ノHola!!(オラ!!スペイン語で「こんにちは」)何やら大規模な太陽フレアってのが発生して、もしかすると通信障害とかが起きる可能性もあるとか。昨夜は北海道や石川県でもオーロラが見えたそうです。では本題。2月に入線したTomix103系1000番台。昨日セットアップをやっと行いました。過去記事のリンク2点を貼りましたので、併せてどうぞ(⌒▽⌒)『Nゲージ2月入線分』月に一度のお楽しみ♪Nゲージの散財をしに秋葉原へ行ってきました。今月はそこそこ収穫がありま
うちにあるTOMIXさんの485系「スーパー雷鳥」セット、2~3年前にリニューアル再生産される前のセットですので、購入したのは2011年。うちに来てから早13年を経過しようとしています。旧製品だけに、最新ロットのそれとは見劣る点も多いため、更新作業を行うことにしました。(昨今の新製品価格の高騰で欲しい模型車両をなかなか手が出せないこともあり)まずは、どこから手をつけようかと基本セットを走らせたところ、まさかのモーター車が不動となってました。ご覧の通り、室内灯は点灯しますので、いつもの呪い
TOMIXより従来品のリニューアルという形で再販になった、横浜線で使用されているE233系6000番台ワンマン化の都合で置き換えの足音も…という感じなので、買えるうちに買っておこうと今回の改良品発売に合わせて予約して購入しました。ということで、うちにきた初めてのE233系のレビュー的なものです。箱何時も通りのTOMIX箱TOMIXの製品名、毎度のことですが番台区分において結構独特な言い回しをしているのは何故なんでしょうね…?増結セットの箱
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、先日の荷41レ再現で余ったマニ44の連結先として考えていたのが表題の東北本線急荷1031レ再現でした。組み換えにより余っちゃう車両のことも考えています。80年代前半の急荷1031レ編成を再現したものです。TOMIXのED751039(2115)が牽引を担当します。通常交流電機牽引で東海道のゴハチ牽引の際は編成を組み換える体制になりますが、東北本線の荷物列車がもう3本目、留置線に余裕が無いんですが..実
❄️おは理亞ちゃん!❄️寝そべらー見習いおじさん@Дaヤマです😇☺️😇☺️(*⁰▿⁰*)以前、アキバに行った際、ミニ理亞ちゃんをお迎えしてきました☺️😇😍🥰🥰🥰ちっちゃくて、めちゃくちゃ可愛いです🥰🥰🥰🥰🥰おそらく、「よだれ穂乃果ちゃん」サイズだと思います😇うちの、大きい理亞ちゃんと一緒に、理亞ちゃんズ🥰🥰🥰聖良さん「なんと!理亞が二人に・・!?増えルビィさん、もとい、増え理亞したのですね💕💕💕すごく可愛いです🥰🥰🥰🥰🥰💕💕💕」
皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。先日Tomix製の東北本線シリーズのED75・貨物列車セット・旧客セットが届いており、このうちED75と貨車はカプラー交換などの整備を行っていましたが旧客は放置のままでした。このまま忘れ去られないうちに東北本線旧型客車セット、それから10月末に発売された「きそ」セット、KATOから再販されていたオハ61系・スハ43系単品を纏めて整備したいと思います。まずはレビューです。旧客は完全に門外漢で多くを語るとボロが出ますのであっさり系で
こんばんは、マロンです。最近、手持ちの機関車をアーノルドカプラーから別のカプラーへ交換中です。TOMIX製の旧機関車のカプラー交換は、さすがに無理だろうと諦めていたら、TNカプラーに交換出来るメーカー純正品パーツがありました。※車両の分解等は自己責任でお願い致しますこちらのパーツを使います・[鉄道模型]トミックス(Nゲージ)0392密自連形TNカプラーMカプラー対応・黒(12個入)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}トミ
急行日南を作るシリーズも今回で最終回4両目のテールの不点灯化と方向幕シール、JRインレタを貼り終えて終了しました。あと室内灯を付ければいい雰囲気で走らせることができると思いますがそこまで手は回りません…汗。12系客車のJRインレタ貼りがなかなかの曲者でJRマークはダクト上から半ば強引に。最近は機関車、貨物系に偏って作業してたため放置気味だったこの子たち、方向幕シリーズ第2弾(485系)、第3弾(415系)が首を長くして待ってます。ご覧下さいましてありがとうございました。下記を揃えれば