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どうも僕ですお久しぶりです今回は見つけてもらえました目、口、鼻、耳と全部わかりますねそんなこんなでオヤジさん、今日は朝から地域の清掃活動を長として、皆さんに協力して頂いて無事に最初の行事を終えることが出来ました。そして、清掃活動🧹が終わって同級生に連絡をして同級生宅へ🚙実は今回、人生初の〜自転車の新車〜〜〜買ってもらった事はあったけど、自分で買うのは初めてです🚴♂️この折りたたみ自転車はternと言うメーカーのVERGEN8でYouTubeでもかなり高評価で一目惚れでした
先日、渋谷の上州屋にヒラメの仕掛けを買いに行く時の出来事。代々木公園交番前交差点で信号待ちしていると、横にMATEXが、、いかにもって感じの若いヒゲのお兄ちゃん。シブカジな。いつもsportsモードだが、turboモードに。負けてたまるかー!青になるのを待っていると、はい!フライングー青に変わる前に走り出すMATEX。必死で追いかけましたが、かなりの坂道で、フライング分、追いつかず。2メートル後方で追随。車体重量が28.5キロある割には坂道は速かった。仕様がわからないが国内流通モデ
さて、ロードバイクでいうボトルゲージをどうやって取り付けるか?悩みどころです。vektrons10は、ご覧のようなフレーム構造で、ボトルゲージ用の二つの穴の場所だと思いっきり真横になります。しかもフィッテングがバッチリ出ないとブレーキング時、飛び出しそうです。なので。そこにはゴツいブレードロックが装着されております。そこで!!色々検索しまくって見つけました!!ハンドル周りに取り付けられるボトル型ポーチ!横に小物入れも付いてる!ここにスマホも入れられる!色々な種類が販売されてますが
ネットで色々検索してみると、あるキーワードが目に飛び込んできた。そのキーワードは、Speedbox3.0とあるブログで、vektrons10にお乗りになっている方なのですが、急な上り坂では、不十分なのでリミッターカットしたいと、、、!むむむ!!リミッターカット!とは!どの世界もリミッターがあればカットする方法もある!昔、16で原付を取り、カーナF-3を購入したのですが、とにかく他の原付より速く走りたい!と仲間達の中でイジりが流行ってました。この時代はリミッターカット
さて!カスタムはどんどん進んでいるのですが、ブログアップをなかなか出来ませんでした。フロントのディスクローターを、重量級e-bike用に2ピースで作られたという、MDR-Pに交換しました。高熱によって外周部が膨張してもローターのゆがみを吸収できるツーピース構成を採用。実はブレーキ効くからといってさか道でガンガンブレーキを掛けていたら、ノーマルディスクローター(stormhc)から異音が、、、!なんか、歪んでいるみたいなんです。手で押してみても確かに歪みます。軽量を優先している
vektrons102022モデルからリアキャリアが標準装備なのですが、折りたたみで立てられるようになっていて4つのパイプエンドにはやっすいキャップが付いていましたなんと、気付いたら一つ無くなっているではないか!!車庫にしている倉庫にも落ちてないし走行中どっかに接触もしてない。なんで?そこで!パイプの凹み、曲がり防止も兼ねてしっかりしたパイプエンドキャップを装着!元々はこんな感じ購入したのはこれ!283円!送料込み!下はそのまま着きますが、、!上は出っ張りがある為、
1番最初はペダル交換❗️付属のプラスチック製は未使用のまま、フォールディングバイク用の脱着出来るタイプで、ベアリングが良いモノを探して、三ヶ島製作所のオールウェイズに変更!手で回してもめちゃくるくる回る!!
うちには息子が2人います。6歳と4歳。主に6歳の子を後ろに乗せるのですが、ギュットミニに対してvektrons10のボバイクチャイルドシートにはハンドルバーがありません。海外製の簡単に脱着できるチャイルドシート(イェップなど)には日本のチャイルドシートあるようなハンドルバーがないのです。ないと手の置き場に困るようでチャイルドシート端っこを持っています。うーん。ちょっと心配。と言う事で何とかハンドルバーを付けられないか探しまくり!で、ありました!😍シートポストに簡単に付けられるやつが!!
基本的にリヤブレーキはフロントに比べて全然きかないのですが、(コントロール用か?)それにしてもパッドのタッチが感覚的に気に入らず、メタルパッドに交換することに!純正のレース用でなく、他社のメタルパッドに。microhero?見た感じ外国製かと思いきや、日本の会社。1350円!慣らし中ですが、ノーマルのレジンより摩擦感あって、効いてます!!ノーマルレジンからならおすすめです!交換はトルクスT25で、ボルトを抜いて、付け替えて終わり。付け替えてる瞬間レバー操作厳禁。
色々あって、ついに到着しました。通販なので、現車を確認するまでドキドキでしたが、梱包も念入りにしてもらい、全く問題ありませんでした!梱包材を剥がすのが大変でした!これから、色々とイジっていきます!!
今まで乗ってきたオートバイ、車、ロードバイク全てタイヤをハイグリップタイヤに変えてきました。さて、vektrons10も全くすり減っていませんが、コーナリング時のヨレを感じるようになったのもあり、先ずはリアタイヤを変えることに。ネットの書き込みで、純正装着のビッグアップルタイヤ、別名バルーンタイヤがとても良く衝撃を吸収していたらしく、他のタイヤを装着したらめちゃめちゃ乗り心地が悪くなったという記事を読んだので、フロントタイヤ交換は見送りました。段差の衝撃を吸収するために!どのタイヤにする
どうもカンザキのブログです。本日はわたくし、ktmcの自転車のご紹介前回の事ブログ(ternのSurge[サージュ]さんのご紹介)でノーマルはご紹介したんです。今回はこちらternSurge[サージュ]カスタムktmcバージョンまずコンポはフル105エンブレムがカッコイイいきなり毛色の違う写真が出てきましたがバーテープもリザードスキンの特徴あるカラーでいい感じステムがtniの17度ステム。ブレーキが105ブレーキなんですが、105のブレーキアーチの長
ネットで検索して眺めていても始まらないので、先ずは試乗することにしました。色んな方が絶賛するほどのパワーがあるのか、あのマグラ製のブレーキは半端なく効くのか?そして、岩本町駅から徒歩6分のフォールディングバイクのお店へ。vektrons10の試乗をお願いしました。モデルは2020年らしく、テールランプの位置が違います。いざ初めて実物を見てみると、、、ゴツい、、!フレームが、美しい!!そして、重い!まあ、重いのは仕方ないですね。ギュットミニは32キロですからね。シートを合わ
しばらくは後ろにチャイルドシートを付けて走る事があるので、サイドスタンドからダブルレッグスタンドへ。色々検索しても取付け可能なやつはこれしか見つからない。取り敢えずこれをポチッと!ドライブユニット下のフレームに干渉してしまうので、5ミリ(のちに2ミリに)の板ゴムをかまして装着。安定感は満足出来るレベルじゃないけど仕方ないかー。
サーファスの神サドル、、、、結局合いませんでした。サドルのセンターに溝があるのですが、いや、RXアドバンスは溝というより、下の一部でくっついていますがほぼ左右に分割されています。しばらく乗ると、サドルが左右に傾き開いてきます。すなわち、ケツの穴が広がる様になります。わかりますかね?骨盤幅が合ってないからなのかわかりませんが、乗っていてサドルが左右に開いてしまうのです。矢印の様に歪んでしまう。↑そこで!!ロードバイクでバッチリフィットしたスペシャライズドでコンフォート系を探すこと
さらに!すぐさまバーエンドグリップを交換しました。長距離を走る予定はないのですが、見た目と手の保護?で、もともと着いていたエルゴンGP10からエルゴンGP5に。1番長いやつです。そしてLサイズをチョイス。見た目かっちょいい!!最初、横のバーだけ買えばいいのかと思ったが、仕様が違うらしく、グリップごと交換。仕方ないかー良い感じ〜
パパチャリなのでお買い物時のカゴを装着しようと長いこと掛けて検索していました。vektrons10の情報は圧倒的に少なく苦労しました。なりなりさんのブログで、ショッパーはタイヤに接触することが分かりました。ショッパーミニなら大丈夫か?または、ショッパーアリンゴのようにアタッチメント部分が下の方にあるやつなら大丈夫か?色々悩みました。アリンゴに行きかけましたがややデカい!vektrons10の様な小さめな、フォールディングバイクでは、デカ過ぎる!そんなに買い物しこたまするわけでもなく
イジりの定番、サドル交換しました。ロードバイク(スペシャライズドルーべコンプ2016)の時は、ノーマルサドル143から、トゥーぺ155→パワーエラストン155で落ち着きました。あのエラストンはバッチリフィット!発泡ビーズが効果をもたらすのか、痛くならないです。上から見えるカーボンシェルもカッコいい!!さて、vektrons10はロードバイクと全くライティングポジションが違います。ロードバイクだと、3点荷重、ハンドル、ペダル、サドルに均等に加重するのが理想(竹谷賢ニ先生のペダリング講
どうもカンザキのブログです。WewishyouaMerryChristmas,WewishyouaMerryChristmas,WewishyouaMerryChristmas,AndaHappyNewYear.「サンタさんternのクレストがほしいです」聞こえないふりですか。。。サンタに聞こえなくても皆様に聞こえてほしいむしろ見て欲しいternターン2018Crest[クレスト]グリップはエルゴタイプ(平
バックミラー取付けしました!今まで乗ってきた自転車は全てバックミラーを取り付けています。ロードバイクにもバーエンドタイプが付いています。色々調べてAmazonでポチッと。がしかし!!大失敗!ちょっとの段差、道の凸凹でもブレブレ!!許容範囲を超えているので後日、バイク用のナポレオンの物に交換!!やや、重いですが全くブレない!最初からこっちにすれば良かった〜これ、ダメなやつ!!クランプ以外プラスチック製で走るとブレブレ!こっちこっち!!全くブレないし、ミラーも見やすい!!信頼の
サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。まだ2021年式が入ってきていないメーカーもありますが、早くも2022年式のバイクが入荷してきました!TERNのLINKA7です。・LINKA7とはLINKA7はTERNの中で一番お求めやすい価格のモデルになります。20インチで標準でドロヨケを装備し、変速は7段変速。実用的に使いやすく、当店でよく売れています。『【TERNのお手頃モデル】TERN(ターン)のLINKA7が入荷しました』サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。
TERNVERGEN8フロントダブル化成功!結果から言って今回は上手くいったけど、基本的に折り畳み自転車のフロントダブル化はお勧めしない。TERNの公式カタログには堂々と「標準ではフロントシングルですが、台座があるため後付けでフロントダブルに変更が可能です。よりスポーティーな自分だけのVERGEが作れます。」なんて記載があるけど、これが罠!事前の情報として折り畳み自転車のフロントダブル化は難しいとは聞いていたけど、カタログにこんな事書いてあったし、購入した自転車店にも確認して取り
こんにちは今回はDAHON/Ternの人気モデルの比較です。『SpeedFalco』・『Deftar』・『VergeN8』この3車種で悩まれている方が非常に多いので、そんな方のお悩みが少しでも解決できればと思います。(注意)調べるにつれて奥が深く難しい話が入ります。簡単なところや分かりやすいところだけ読んでいただけるので構いません。スペック重さやサイズ等は数字で印象が分かると思いますが、素材やパーツの違いなどを深掘り解説していきます
皆さんこんにちは!折りたたみ自転車専門店ベストスポーツ新宿マルイ本館店です🚴本日は、TernのフォールディングE-BIKE【VektronS10】の純正パーツが入荷しましたのでご紹介いたします。まずは、カスタム後の写真をご覧ください👇【VektronS10】マットブラック/ブラック実は、3カ所カスタムしているのですがどこがカスタムか分かりますか?それでは、見ていきましょう!!1つ目は、リアラックです。【TernRearR
皆さんこんにちは!折りたたみ自転車専門店ベストスポーツ新宿マルイ本館店です。長らくお待たしておりました「Tern」の人気キャリア【RapidTransitRack】入荷いたしました。【RapidTransitRack】耐荷重:25kg【RapidTransitRack】は、リアキャリア+キャスター+カバーがひとつになった商品です。対応車種は、Verge/Link全シリーズ対応※VergeS8i、Vektronを除く使い方
登り坂で電動アシストONでも大してスピードが出ない。調べてみると道交法でアシスト制限がかけられている様です。アシストの上限は、25km/hみたい。アシストON時に、10km/h⇨24km/hにかけてアシストがだんだん弱くなり24km/hでアシストが0になるそうです。通勤で使用しているので、帰りの登り坂はアシストに頼っているので…と言う事で、制限解除SPEEDBOX3.0forBOSCHbreakthe
SPEEDBOX3.0ですが、結論から言うと国内販売のe-Bikeには使えません。日本の道路交通法でアシスト比率が決まっていてそれ以上、出力されない様にプログラムされている様です。10km/hから徐々に制限がかかり25km/hでアシスト比率が0になります。SPEEDBOX3.0でこの制限が解除出来ると思い購入しましたが、全く解除出来ませんでした。国内販売のe-BikeにSPEEDBOX3.0を取付ても何の意味も無いと言う事です
どうもこんにちはー!はい。TernSurge2019のカスタムがほぼ落ち着いたので、金額とカスタムした箇所など書いていきます。※前記事のTernSurge2019カスタム(カスタムのリンク全てこちらにあります)↓2019/07/18追加画像↓Surgeの最終カスタム(非真円リング取り付け後)とりあえず初めに………フレーム重量約2.2kgカーボンフォーク545gQ2ホイール(F700g+R865g)ディスクカバー640g上4つで4,950g他はコンポ類いれ
こんにちは!ベストスポーツ神田秋葉原店です。今回は、Ternのリーズナブルな折りたたみ自転車TernLinkA7(ターン・リンクA7)をご紹介します!TernLinkA7¥59,202-(税込)オールブラックパーツと品を兼ね備えたフレームカラーが高級感を演出。同価格帯の中では完成度は極めて高いモデル。スタッフのおすすめポイント比較的リーズナブルな値段帯で、お求めやすい折りたたみ自転車です。使いやすさ、拡張性も考えられて作られており、日常使いにピッ
Tern『VergeS8I』スタッフレビューこんにちは今回の紹介は世界で最もメンテナンス不要な折りたたみ自転車Tern『VergeS8I』まず最初に簡単なスペックはフレームアルミフレーム重量14.3kgホイール・タイヤサイズ20インチ20×2.15(ETRTO406)BIGAPPLE(シュワルベ)変速数内装8Speed折りたたみサイズ幅81×奥行73×高さ42適応身長142~190cm