TEIN

S2000の作業ですクラッチとエキマニ、キャタライザーの交換作業純正品セットのメニューをご利用いただきました交換前はクラッチペダルを踏むと引っ掛かるようなフィーリング。原因は予想通り。レリーズベアリングとガイドの摺動部にグリスがなくスムーズに動くことができていませんでした。過去にクラッチを交換した形跡があったのですが、これ、経年劣化ではなくグリスを塗布していなかったのが原因です（塗布無しは予想外）ちょっとびっくりです。もちろん交換部品には適切にグリス塗布して組み

いつもの業者様よりご依頼頂きました<m(__)m>当店のお客様が、仕事車に探しており、丁度現車見れたので良かったです購入の際はご紹介させて頂きます長らくお待ち頂いたマフラーが入荷しましたので、早速取付元のマフラーも同じものですが、綺麗になって、まだまだ走れそうですね有難う御座いました<m(__)m>

​TEINFLEXＺを使用セッティング手順こんにちはTEINの車高調とEDFC5をセッティングのお話しで、ユーザーのみ分かるお話ですこれから購入しようかなって方向け^_^最初のポイントはダンパーの馴染みが出るまで、500km程度走行する必要がありますこれまで、コニ、ビルシュタインの経験がありますが、それらとも違ってある程度走ると急に動きが良くなるようです個体差か、テインFLEXZがこんな物なのか知らんけど・・・その後にセッティングする必要があります街中の乗り心地➕高速での

タイヤ館最速？アライメントは他のタイヤ館さんが上げていらっしゃいましたね♪RS★RTi2000取付で御座います♬すでに、タイヤホイールは17インチにインチアップされています！！各部N-ONEeと比較なるほどー(*^_^*)自分の車だったらこれ外して、あーやってキャンバー付けてとか・・・・面白そうな車両ですね(*^_^*)なかなか良い感じに下がってくれます！このバネ！！お問い合わせ、作業依頼お待ちしておりま

VMGTEINショックへ交換レヴォーグ（VMG）のお客様ショック関連部品の交換作業をご用命いただきましたTEINEnduraProPLUS（減衰調整付）TEIN減衰調整ダイヤル（リア用）純正アッパーマウント前後純正バンプラバーリアのみ純正ボルト&ナット類アライメント調整という内容です※スプリングは現車流用となります走行距離6万㎞位でしたが、リアショックはオイル漏れしてましたしフロントショックもロッドにちょっとダメージで始めていたので、

こんにちは、スタッフの冨木です。＊＊店舗からのお知らせ＊＊8月の定休日のご案内です。4日（火）11日（火）～16日（日）夏季休業18日（火）25日（火）この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマイン

こんにちは、スタッフの冨木です。10月に入ってスタッドレスタイヤのシーズンが近づいてきました。関東地域では毎年雪予報はあるものの実際はあまり降らないで終えてしまうかと思われますが、以外に知らないのが「凍結」です。雨が降った次の日早朝は路面がギラギラしていることがありますが関東でも危険は潜んでいますので引き続きスタッドレスタイヤは万が一に備えて装着をお勧めいたします。10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください

ZC33Sスイフトスポーツのローダウンをさせて頂きました<m(__)m>ちょい下げしたいと言う事でしたので、TEINHIGH.TECHをご案内させて頂きました♬メーカー数値フロント-30ｍｍ、リア-20ｍｍこの位でも見た目は十分変わりますので◎ご予算、乗り方、どの位下げたいかをお伝えいただければ、色々とご提案させて頂きます<m(__)m>アライメント含め１時間３０分くらいで完成となりました☆彡念の為少人数で営業しているので、１日お預かり

ホンダRP4ステップワゴンのショックアブソーバーの交換で大阪府からのご来店！TEINさんの「エンデュラプロプラス」に交換させていただきました。走行距離は110000ｋｍ越え！！純正ショックの限界ですよね！！同時にアッパーマウントやバンプラバーなども交換！隙間から見える緑色がTEINですね！！(^^)しっかりした足になりました！！ご遠方からのご来店、作業のご依頼誠にありがとうございまし