SV7GX

SV7GXに純正オプションのタンクパッドを取付けます！目検でエイヤー！でも意外と真っすぐ張れたりするものですが！線に合わせて貼ってみました！こんなもんでしょうか？リムデカールも貼って行きます！しっかり脱脂して貼り付けフロントもUSBポートとフォグランプもお取り付け！まだバンパーが決まらないので途中まで配線を取回しておきます！接続部分に防水

更に分解してETCを取り付けて行きます！フロントマスクも分解して中にETCのアンテナを仕込みます写真は撮っておりませんが、リヤキャリアも外しテールカウルもずらしたりしてます！ほぼ全バラUSBの配線も取り回します！保護致します！配線を後方へ引きます！バッテリーのケースも一旦外しその下を配線遠します！SV7GX専用のETCの電源カプラーからDユニ

NEWモデルSV7GXブラック本日入荷です大好きなSV650がベースとなっておりますので乗り味ハンドリングにも期待できます顔つきも近代的ヘッドライトもコンパクトですが非常に明るいですシートが1㎝程厚くなってくれたお蔭で前方に滑ってお尻が痛くなる事も無くなったと思いますダート走らないし、絶対的な足付き優先！パワーも自由に、スロットル操作ストレスフリーそしてまさかのクイックシフター装備何処ま

SV7GXにグリップヒーター他オプションパーツを取り付けて行きます！フューエルタンクを上げる又は外す様になるので、外装は殆ど外します！純正のアクセサリーパーツなので安心元々のクリップを剥がします！見えなくなる所ですが、綺麗に剥がします！タンク上げます！説明書通りまとめます！ハンドルを外しスロットルグリップを交換致します！取付完成スズキが推奨する専用ボンドで貼り付

すごい、スズキがやってくれた。世の中のバイクがどいつもこいつもパラツインばっか積みやがって、おもしろいバイクがなくってきていたところにV型ツインエンジンで新型を投入することが発表された。その名はSV-7GXグランドクロスオーバーバイク。兄貴分はGSX-S1000GXですね。Vストローム650の終売が発表され、SV650の終売も発表されスズキ伝統のV型2気筒エンジンが市場から消えるとばかり思っていたところ、クロスオーバーに搭載してNewモデルを出してくるとは。まったく情報が出てなかった

SV7GX早速ローダウンです！フロントは底付きしてボトムケースとステムが接触しない様に突き出し致します！フロントフォークをショート加工すれば最大25㎜程ダウン出来ます！間違ってハンドルとトップキャップが接触しない様に、ハンドル側にラバーを貼り付けトップキャップをテープで保護致します！丁度突き出しでカバー出来るのはこれ位です締め付け固定！専用にステムに差し込む部品を制作したのでブレー

先日スズキから期待のクロスオーバー・SV-7GXが出ましたよね！今回そのSV-7GXの予約を頂きました♪今回期待の車種という事で注文が殺到。そんな事もあり納期は数ヶ月掛かる見込みです。値段、性能、スタイル三拍子揃ったSV-7GX！！人気出るの分かりますカッコ良いしね♪やっぱりこの大きさと排気量がベストなんでしょうね！カタログはありますので購入希望の方はぜひ当店でよろしくお願いしますm(__)mまた入荷情報が分かり次第ブログでアップしたいと思います。ご予約ありがとうございまし