SV650

こんにちわこないだ買ったＳＶ６５０、早速やらかしました小菅に行った帰り,裏道志のPecopecoさんで美味しくシュークリームを食べた帰りなんですが道が狭くてボルトでは無理だったＵターン、ＳＲで可能でしたのでＳＶでも行けるかとＵターンしたらあれれ、曲がり切れない？もっと倒すか、ぐらり、ガシャンとUターンこけでしたまあ怪我は全然なかったのですがブレーキレバーは折れてエンジンガードは傷だらけでした、へえ幸いＧＢの方が停まって手伝って起こしていただきました感謝しかありません

納車から１ヶ月半ほどが経過したSV650。ちょこちょこカスタムしているので、順に少しずつ紹介していきたいと思います。まずは納車時点！ショップにガード類を2点取り付けてもらいました。エンジンガードSV650はシート高785mmと抜群の足つきを誇るので、エンジンガード無しでもいいかなと若干思いましたが…・約200kgの装備重量でそれなりに重いこと・ラジエーターが横にけっこう飛び出していて、転倒したら壊れるんじゃ？と不安なことを考慮して、付けることにしました。幸い、色んなメーカーか

前回記事の通り、SW-MOTECH製ワンタッチ式脱着サイドバッグ用のサイドキャリアを取り付けました。『【SV650カスタム】SW-MOTECHサイドキャリア』SV650が納車されて、気づけば約3ヵ月近く経過しました。ツーリングに行けたのはまだ3回ほどなんですが、次回に備えて積載力アップのカスタムを実施したのでご紹介…ameblo.jp次はサイドバッグ選びです！バッグからケースまでいくつかラインナップされているので、車種やバイクの雰囲気、希望の積載量などに応じて好みのものを選択すること

2025.5.3ローダウンにともなって、フロントフォークを少し突き出ししました。トップブリッジボルトのトルクは23N-m買っちゃいましたトルクレンチGOYOJOトルクレンチプレセット型差込角(3/8インチ)5-60N.m両回転対応トルク精度±3%自動車用、自電車、オートバイ、機械の整備作業工具（5-60N.m）Amazon（アマゾン）突き出しは、4㎜から17㎜へよって13㎜下げました。リアで25㎜

さて、シートカスタムしてから２週間雨で乗れなかったけど、仙人風呂キャンプツーリングに行きましょう天気予報は晴れ☀️なのに奈良県五條辺りで雪混じりの雨が降ってくる☃️晴れ予報やからシュラフ雨対策してないんですけど💦とまぁ、さむ〜なんて言いながら道の駅十津川郷に到着こんにゃくとめはり寿司を食す✧⁠◝⁠(⁠⁰⁠▿⁠⁰⁠)⁠◜⁠✧そんなこんなで、田辺川湯キャンプ場に到着とりあえず無事到着の乾杯ええ感じに出来上がったら、プ〜ラプラ歩いて仙人風呂に行きます見えてきました大塔川半分堰き

SV650には、ヘルメットホルダーがついていません。いや正確にいうと、シート下に引っかけられるような場所があったような気もするんですが。。そんな面倒な場所にあっても全く使えませんので、ついてないのと同義。シートバッグを乗せてのツーリングが基本だと尚更です。…というわけで、社外品のヘルメットホルダーを取り付けることにしました。通常、バイク左側後方のタンデムステップ付近にありますよね。ですが今回選んだのは、ハンドル周りに装着するタイプです。場所はコチラ。ブレーキレバーホルダー(というのか

すごい、スズキがやってくれた。世の中のバイクがどいつもこいつもパラツインばっか積みやがって、おもしろいバイクがなくってきていたところにV型ツインエンジンで新型を投入することが発表された。その名はSV-7GXグランドクロスオーバーバイク。兄貴分はGSX-S1000GXですね。Vストローム650の終売が発表され、SV650の終売も発表されスズキ伝統のV型2気筒エンジンが市場から消えるとばかり思っていたところ、クロスオーバーに搭載してNewモデルを出してくるとは。まったく情報が出てなかった

GW期間、何やかんや奥様のご機嫌を取りつつ、時間を見つけては体力維持の為長居公園へジョグに向かう日々。昨日はお仕事中のぷに助さんとニアミスしました(笑)一時期55まで下がったVO2MAXも57まで回復ε-(´∀｀;)ﾎｯ明けて本日、その長居公園のカフェでモーニングしたいと嫁様が言うのでお付き合い桜珈琲🌸というお店エッグマフィンモーニングを頂きました😋窓から桜の木が見えて癒されます🌸また来ます(o・・o)/~走りたくなるのをグッと我慢して、スーパーで買い物付き合ってお昼前に帰宅SV

さて、フロントフォークオイル交換に必要な物が全て揃ったので、週末土曜日の本日作業開始しますクロスロードは目と鼻の先にある駐車場に退避🚗³₃サクサクとバラしていきます初めての1人リフトアップはドキドキでしたが、このバイクスタンド上げてからもガッチリ安定してて安心感あります😊フォークオイル抜いて～ハイパープロに替えてから15000km程走行したオイルですが、飴色ぐらいで真っ黒では無かったです(˙◊˙)ﾎｫｰそして新しいオイルが何故か黄色。粘度合ってるか三度確認しましたよ💦イニシ

本日は朝からプチ盆栽少し前に仕入れていたシートバッグ容量は10L簡単装着！コンパクトなところが良き加えてバージョンアップしたビキニカウルを装着し糸魚川方面に向けて出発。高速で親不知までワープして目的地に到着新ビキニカウルの高速走行インプレ1）強度は大丈夫2）防風効果は向上！アゴ下くらいまで風圧が抑制された100km/s連続走行でもコレなら疲れない大成功！今年になって初のラーメンショップ糸魚川店チャーシューネギラーメン（小）※小は一玉ですやっぱり川北店よりも麺が

さて。今回は。SV-7GXの新車価格を考察します。新車価格を考察するにあたり。最近デビューしたスズキのモデルについて。新車価格を見てみましょう。まずは。こちら。DR-Z4SM。超レアな400cc国産モタード。お値段、120万円。エンジンは単気筒で、ウインカーインジケーターが左右共用で、タコメーター無し。それで。120万円。とか言われてましたけども。これは。孤高の存在なので。安くても高

久しぶりのツーリングネイキッドの会のツーリングに参加してきました今回のツーリングルートは、うっき〜さんにプランニングしていただきましたありがとうございますGoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.gl時間を30分勘違いして、集合場所の道の駅かなんに7:45到着誰も来ないことに集合場所まちがえたか？なんて焦っていたら、集合時間

本日（3/7）仕事関係の展示会が静岡ツインメッセで開催ですが天気も良いのでタンデムで岬経由で向かいますお決まりの場所で富士山撮って会場では担当営業さんから食事券やお土産も頂きお昼ご飯代が浮きました早々に会場を後にして、行った事の無い「薩埵峠」に寄って見ました後でグーグルマップで見たら徒歩でもう少し歩くと更に浮世絵に近いアングルで写真が撮れたようですGoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivin

SV650が納車されて、気づけば約3ヵ月近く経過しました。ツーリングに行けたのはまだ3回ほどなんですが、次回に備えて積載力アップのカスタムを実施したのでご紹介です！目次1.まずはシートバッグのみで運用2.SW-MOTECHのサイドキャリアをチョイス3.組み立て&車体に取り付け4.装着後の外観5.バッグを取り付け目次を開く1.まずはシートバッグのみで運用SV650に乗り換えてから、積載はひとまずシートバッグのみで運用してきました。使い勝手最強で、大容量を

バイクのユーザー車検です‼️まず最初に、2週間前から予約が出来るのでしておく。土日は含まないから実際には17？18日位前から出来るのかな〜⁉️🤔いつもは無難にLEDライトを純正のH4に変えてから行くんだけど、ワンチャン行ければラッキーかな〜？と賭けに出てみました。ということでLEDのままGO🏍💨念の為H4は持って行っておきます😅陸運局の手前のテスター屋(前橋協和テスター)で光軸調整を…。1100円です💰LEDであっさり🆗出て、なんだ、世話ないな〜、ラッキー♡って感じ😅で、陸運局に行き、先

前回のツーリングにて、慣らし運転のノルマをほぼ達成することができました。なので後日、初回点検とオイル交換のためレッドバロンへGO！ちょうど1,000kmで到着です。店舗内で待つこと1時間少々で、作業完了。ちなみに…「事前予約なしで来てください。工場の混み具合でお待たせする可能性はあるのですが」と言われていたので、指示通り突然の来店です。で、すぐに作業開始してくれました。予約無しで作業してくれるショップなんて、いままで経験したことがありません。(といっても、ディーラー2店舗しか知らない

SV650カスタムのお話です。V-STROM250SXに続き、ハンドルブレースを装着することにしました。SXで取り付けていたのは、複数のパーツから構成されていて長さ調整が可能なもの(カエディア)でした。バイクハンドルブレース【全22色車体に合わせてオンリーワンに！！】バイク用マウントパーツクランプバーハンドルバーハンドルブレースアジャストブレースハンドルマウントブレイス高品質アルミ製楽天市場楽天市場で詳細を見るAmazon（アマゾン）で詳細を見る

昨日は雨模様でしたが、本日予報では夏日とか。着用装備で迷いながちょっくらシュパツ！昨日に七兵衛さんから何処かにいきませんかと連絡あり。迷った末にこちらへ春の昇仙峡いままでは秋の紅葉に来たことはありましたが、春は初めて。で、今回来ようと思ったわけが、下記の通行止め期間。秋に来ると通行止めなので通ったことがなかったのですよ。本日初走行。まー結構な細道でございます。途中でランチタイム偶にハイカーが通るくらいで空いております

11.30のこと。本格的な冬がやってくる前に走ろう！ということで午前中だけのショートツーリングに行ってきました。メインは、飯能～秩父に至るR299の裏道(？)である奥武蔵グリーンライン。かなり久しぶりで、たぶん1年以上行ってません。これまた久しぶりに八王子JCTから圏央道に入り、まずはスタート地点の鎌北湖に到着。11月も末ですが、いちおう紅葉がまだ残っていました。よく晴れてくれて、水鏡が綺麗。そういえば気にしたことがなかったけど、あの建物は何かの廃墟なんだろうか。ここは地味ですが

2025年10月末日のこと。SUZUKIの公式ページにて、SV650シリーズの生産終了が明示されました。「そろそろ無くなるだろうから買えるうちに」と思い、V型2気筒エンジンに乗るため2024年モデル新車を購入して5ヶ月。ついにというか順当にというか、その時がやってきました。なお特段のアナウンスは無く、商品ページにひっそりと追記されただけのようです。HEARTBEATSVVツインのエンジンの味わいを端的に表した、良いフレーズです。実際に乗ってみて、まさにそうだなという感じ。スリム