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GDB初ケースのトラブルに直面→無事解決お盆休暇前に入庫した1台不動車状態のインプレッサSTI（GDB鷹目）さ～て、何が原因なのか他店さまで2ヶ月ほど色々と作業されたとの事でしたので、その内容を踏まえて点検作業に取り掛かりましたまずは診断機を繋いでから基本の始動確認を実施まぁ当然ですが、始動しませんしかし、燃料ポンプも動いているしインジェクターも動作している事を確認出来ましたそしてほんの僅かに初爆を窺わせる反応があったので、まずは燃料系を疑って燃料タンク内の燃料ポンプ
ZD8-MT競技車メンテナンス今回は新人仲澤くんに任せてみます・・・お盆休み期間中に3回練習に行きかなりの本数を走行したので、アフターメンテナンスを実施します①下周り洗車②タイヤ組換え74R・88R×各4本③オイル交換バリューパック④オイル漏れ修理ミッション後端部オイルシール⑤全体トルクチェック➅アライメント点検⑦内装掃除を行います今朝の時点で②までが終わってます経験させないと覚えませんし、全部を指示せずに考えさせないと
VAB事故入庫お盆休暇の最終日に自宅から数百ｍ手前で不幸にも事故に遭われてしまったお客様自走が可能な状態という事で、当社の営業再開を待って昨日の夕方に入庫となりました停車状態で相手の車両がよそ見運転で突っ込んできたそうで、相手側も非を認めているとの事なのですが、ぶつけられた時の衝撃はかなり強かったそうなのですが、外観上が何も聞いてないと「どこ？」って感じですが、流石に入力が強かったようで、オーナーさま立ち合いで点検を実施した結果アルミホイル曲がりサイドスポイラー削
RALLLYCARSVol.39がいよいよ発売になります！！当社が関わった車両がかなり多く掲載されているとの事なので、どんな本になっているか楽しみですそして当方でレストアしたSAFARI-VIVIOもバッチリ掲載されております更にその車両をドライブしたパトリック・ジル選手のインタビューも掲載されてます週明けの8/24（月）発売です！送料無料で自宅まで！購入はこちらからhttps://rallyplus.shop-pro.jp/?pid=1929404
8/19曇り時々晴れ34℃おはようございますお盆休業明けの営業再開日は晴れと曇のつばぜり合いのような空模様でも、気温はぐんぐん上昇中で猛暑日手前まで上がる予報になっております皆さんのお盆休みはどうでしたか？当社スタッフは代表：相変わらずのダートラ練習三昧あべちゃん：愛車のBM9が遂にFR化完成仲澤くん：愛車GC8のホイルが変更・千葉の実家は大雨被害なし久実ちゃん：特に変わった事はなし特に変わった事はありませんでした稼働日に少ない8月も中盤です皆様か
VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ
8/20曇りおはようございます雲優勢だけど暖かい朝を迎えた群馬県太田市朝からピット内のエアホースが経年劣化でエア漏れしてしまい困惑中だって屋根に沿わせている部分なので・・・作業中の1台が終わったらその補修をしなくてはですが、裂けた部分だけを作業するか一気に一新するか悩ましいところですあっ、代表は高い所が大の苦手なので見守る事もしません（笑）さぁ、本日も気張っていきましょう！熱中症には皆さんもご注意を！！
VAB異音点検初来店のお客様丸和カップに参加されているWRX-STI（VAB）のダートラ車となります異音が気になると事で点検入庫となりました点検の結果は・フロントピロアッパー突き上げによる曲がれ（歪み）・社外LSDのチャタリング音・ドライブシャフトフロントの違和感などがありました競技走行をある程度の期間と距離をしているとの事ですが、メンテナンス履歴はさほど多くないとの事なので、もう少し気を遣われた方が良いかも知れませんねコチラもまずは見積りを作成します
世間は三連休初日！おはようございます氷点下だけど快晴の朝を迎えた群馬県太田市日中は風もなく穏やかな陽気に予報になってます三連休の初日という事でお出掛けの方も多いと思いますが、安全運転で移動してください昨日は東京オートサロン2026に行ってきました日曜日まで開催されてますので、是非とも足を運んでみてください昨年のモビリティショーで公開され話題となった車両は今年はスーパー耐久ST-Qクラスに参加するそうですこちらはようやく国内導入が決まったS4の6MT車両残念ながら限定
GDAメンテナンス４下準備～組付インプレッサ（GDA）へのメンテナンス作業足周りメンテナンスの下準備第2弾はドライブシャフト（F）のメンテナンスブーツは左右共にIN側がダメになっておりましたその影響で車体フロアやフロントパイプ等がグリスまみれに汚れておりました（涙）純正ドライブシャフトブーツ純正バンドを交換してリフレッシュ完了これで部品の下準備は整ったので、組付けへのもう1つの下準備作業を実施そう、グリス汚れの清掃作業です(;^_^A先日投稿した汚れ
取材Dayおはようございます月一連休明けの水曜日の朝朝からSAFARI-VIVIOを倉庫から出してきました本日はサンク社からVIVIO特集の冊子「RALLYPLUSRALLYCARSVol.39」出版に向けた「取材」という事でこのVIVIOを細部まで撮影していただく事になりました昨年のHARUNAイベント依頼の始動でしたが、問題なく動作しました撮影という事で、本番specのタイヤ＆ホイルに交換しましたあっ、取材終了後に速やかに倉庫に戻しますさぁ、本日も気張って
クリスマスフェア2025振り返り全車ではないのですが、イベント中に作業をさせていただいた一部をご紹介します写真のみで内容は画像からご判断ください※写ってない皆さん、ごめんなさいm(__)m
BP5色々メンテナンス６E/Gルーム②レガシィツーリングワゴン（BP5）へのメンテナンス作業エンジンルームリフレッシュメンテナンスは順調に進行しておりますバキュームホースはひび割れが目立ち、水回りホースは配管側の錆が目立つ状態でした交換出来る部分はリフレッシュメンテナンスですので、交換していきますウォーターパイプパッキン部掃除純正オイルコントロールバルブアッパー左右純正カム角センサー左右純正ノックセンサー純正クランク角センサー純正
BP5色々メンテナンス５E/Gルーム続いてはエンジンルームリフレッシュメンテナンスを仕上げていきます同時進行でインマニは既に外されホースやセンサー類の交換をしておりましたインマニは純正各種ホース純正インジェクター純正各種ダクト類純正各種電子部品を交換しました足周り作業の関係でリフトアップしていた時間帯には外していた部品のメンテナンスを実施インタークーラー内部洗浄純正ガスケットを施工&交換そしてリフトアップ時でも出来るエンジン
GRBシフトぐらつき改善車種は違えど構造は同じ、似た作業の連続ですWRX-STI（GRB）へのシフトリンケージジョイント部の改修作業となります今回も木っ端みじんになっている部分がありましたココまでの状態だとシフトはぐらぐらしてて、今が何速なのか分かりにくいし、シフトチェンジも難儀だったと思います「なんか左右のブレ大きくなってきたかな！？」「ふり幅が大きくなったな」と感じ始めた時点でメンテナンスする事をお勧めしますその時は室内側とミッション側の両方とも部品交換する事を
SJGドライブシャフト交換フォレスター（SJG）のお客様フロントのドライブシャフトからの異音が気になってきたという事で、交換をご用命いただきました純正新品も検討したのですが、今回はリビルト品が設定あったので、リビルト品をチョイスとなりましたリビルトドライブシャフトフロント純正センターナット以上の作業となりますAssy交換なので問題もなく終了
BD5レッカーにて入庫本日緊急入庫した1台2台目レガシィのセダンモデル（BD5）が不動状態でレッカー車に運ばれてやってきました地元ディーラー様では「修理不可」と回答されてしまったそうで、当社に相談が来ましたダメな部分は燃料ポンプなのですが、Assy品は既に廃盤でポンプ単体はまだ供給があるのですが、パッキンが廃盤になっているのがディーラー様では作業対応NGな見解だったようですまぁ、理想では交換したいですが、それが理由でこの個体を諦めるなんてオーナーさんの心情は納得できる訳が
大掃除💦💦今年も終わり、、、本当なら朝から掃除を初めてお昼には終了＼(^o^)／、、、といきたかったのですが、ダメでした（笑）私の体調不良でクリスマスフェア後のショールーム整理も全く出来てなかったので、まずは店内から改造車GVBと練習車GRBは洗車してから店内へちょっと店内狭くなるかと思ったけど、意外と問題なく収まって良かったです暫くはこの2台をメンテしたり走らせたりする時間はなさそうなので、店内保管です（涙）敷地内の大掃除もバッタバタ年明け早々に解体屋に処分依頼して
GDBフルブッシュ交換＋α６外装メンテメインとなるフルブッシュ交換はアライメント調整まで完了したインプレッサSTI（GDB鷹目）へのメンテナンス作業残る作業は外装メンテナンスとなります純正ウェザーストリップドアアウター1台分まずは右側からの施工となりましたが、それを左側も実施します交換前交換後テカりもなく、落ち着いた印象になりました今回は年数経過した車両でしたので、2週間のお預かり対応を計画しておりましたが、錆び固着なども一切なくスムーズに作業出来
GGAメンテナンス２フロント周り本来なら定休明けから作業開始の予定だった1台ですが、入庫が早かったので作業を開始！特にトラブルも固着もなくスムーズに作業が進行しましたフロント周りの下周りメンテナンスは無事部品交換が完了しました続いてはオイル漏れしているタペットカバーパッキン交換とイグニッションコイル交換です
STI受注再開のご案内価格改定前の駆け込み需要で部品欠品になり、その後の生産体制問題などもあり受注停止となっていた部品の一部が受注再開となりましたその中で待ちに待ったのが強化エンジンマウント（左右）ですエンジンマウントRHST4100055110定価￥１１，０００エンジンマウントLHST4100055120定価￥１１，０００この２商品は特に問合せも多く、お待ちいただいている方も多いと思いますまだ安定供給という状態ではないようなので、必要な方はお早めにご注
クリスマスフェア前日おはようございます快晴の群馬県太田市の朝ですいよいよ明日から当社店頭でクリスマスフェア2025が開催ですショールームのメーカーさん受入れ体制は整いましたCUSCOさんとTEINさんは本日より搬入いただきます湾岸さんは営業時間内に到着が間に合えば、、、CERAMETAさんと水素ガスカーボンクリーニングISHIIさんは明日の朝入りです今週末の営業時間はＡＭ９：００～ＰＭ６：００までとなります※作業の最終受付は内容と混雑具合にもよりますが、ＰＭ５
ZD-MT号オフメンテ３完成代表のドライブするMT号は年末からのメンテナンスの続きですKIT×CERAMETAメタルクラッチセット純正レリーズベアリングを交換し、ミッションを搭載超基本的なメンテナンスですが純正エアクリーナーを交換シーズン中はエアブローで済ませちゃっているのですが、シーズン開幕前位はちゃんと交換しました今回唯一といえる新規投入部品がコレ！SUBARU他車で採用されているラテラルリンクフロントのタイロッド部分の保護ブーツを左右共
GRBハブベアリング交換WRX-STI（GRB）のお客様今回は前後ハブベアリング交換＋αのご用命いただきました純正ハブベアリング前後純正ボルト類ロングハブボルト※使用中のモノを移植という内容です作業はフロントからリアも前後4輪共にキャリパー固定ボルトの固着もなく、作業はスムーズに進み、無事に終了しましたハブベアリングも前後共カートリッジ式なので、新品のベアリングが接する部分の錆落としだけで済むのでこの内容でも日帰り対応が可能ですね※ブレンボキャリパー
SG9メンテ色々２クラッチ交換続いてはクラッチ交換関係の作業となりますメニューとしては当社でのクラッチ交換＋αの定番メニューでの作業ですまずはミッションを降ろす作業から新人N君入社後でこれが初めてのクラッチ交換作業になったので、横で作業を見てもらい手順や使用工具をまずは学んでもらいますミッション降ろしたら足元に汚れが大量に落ちてきました中々なクラッチダストの量と汚れっぷりでしたディスクの摩耗も限界超えた状態でしたし、レリーズフォークもまっ平に摩耗していたので、フィ
GGAメンテナンス４リア周りインプレッサスポーツワゴン（GGA）へのメンテナンス作業本来であれば休み明けの今日から本格作業だったのですが、予定外に早く作業開始出来たので、作業は既に終盤戦ですオイル漏れしていたリアデフを降ろすところからサイドリテーナー部がオイル汚れでベタベタだったので、休み前に洗油に漬け込んでおきましたその効果ありキレイになったので、オイルシールとOリングを交換してオイル注入してリアデフは完成続いてドライブシャフトリア左右のメンテナンスカップ部の錆
S203スーパーすじがねくん取付随分久し振りな作業をご用命いただきましたインプレッサSTI（GDB）の限定モデルS203への補強系部品の取付作業ですカーステーションマルシェスーパーすじがねくん純正マッドガードクリップ左右一式分という内容です外すのはマッドガードのみでフェンダーの脱着は行わずに取付けられるのですが、久し振りで少しだけ苦戦というか思い出すのに時間が掛かりました（笑）反対側はスムーズに作業出来たので、単に「慣れ」の問題でした。以前は本当に沢山
SG9な土曜日おはようございます春の陽気の群馬県太田市の朝本当はちょっとお出掛けで不在予定でしたが、予定変更で出張は断念まぁ、花粉症の症状が酷くて諦めただけですが、、、本日は朝からフォレスターSTI（SG9）が2台も来店1台は現状診断点検で、もう1台はクラッチ交換でお預かりですオーナーさまもフォレスタートークに華が咲いておりますEJ25+6MTのフォレスターSTIは最高の1台ですよね！！さぁ、本日も気張っていきましょう！
VAB異音点検足周りからの異音が気になっているという事での点検入庫のWRX-STI（VAB）試乗してからリフトアップしての点検を実施音の原因はショックからでしたスポーツ志向に振った製品に変更されておりましたが、装着から6万㎞を超えた使用期間との事で、内部のスライドメタルの摩耗やグリス劣化などが音の原因と診断されました距離も走っておりますので、OHをする事がお勧めですね他の部分も併せて点検を実施・ステアリングギアボックスオイル漏れ・ドライブシャフトグリス漏れ
GJ3タペットカバーパッキン交換継続車検とオイル交換でお預かりしているインプレッサG4（GJ3）車検に向けた点検時にオイル漏れが発覚し部品手配をしておりました部品が届いたので、緊急作業を実施オイル漏れは左右のタペットカバーパッキン周辺でプラグホール部が怪しい感じですが、メンテナンスでは両方とも同時交換が必須部分なのでいざ作業！予想通りプラグホール部が酷く汚れがありましたパッキン交換作業よりオイル汚れの清掃作業の方がはるかに時間を要しました。無事に預かり期間中に修理
