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ZN8オイル漏れ修理＋クラッチ交換１BRZの姉妹車GR86（ZN8）をお預かりミッションのシフトロッド部のオイル漏れがあり、その修理ついでにクラッチ関係の部品交換をご用命いただきましたKIT×CERAMETAノンアスクラッチセットCUSCO軽量フライホイールCUSCO強化ピボット社外鍛造シフトフォークCUSCOリテーナーブッシュ純正消耗小部品一式純正オイルシール以上という内容になりますまずはミッションを降ろしますシフトロッド部の
GRBオイル漏れ修理＋α２まずはリアデフのオイルもれ修理から修理開始前にオイル汚れをキレイにしてからオイルシール他を交換しますリアデフのメンテナンスが無事に完了次はリアドライブシャフトのメンテナンスを行います
SJGドライブシャフト交換フォレスター（SJG）のお客様フロントのドライブシャフトからの異音が気になってきたという事で、交換をご用命いただきました純正新品も検討したのですが、今回はリビルト品が設定あったので、リビルト品をチョイスとなりましたリビルトドライブシャフトフロント純正センターナット以上の作業となりますAssy交換なので問題もなく終了
GDBクラッチシリンダー交換インプレッサSTI（GDB涙目）のお客様お客様のご希望でスペックCグレード用の部品への交換をご用命いただきました純正クラッチシリンダー純正パイプWinmaXクラッチフルード以上となりますスペックCグレード用で配管はシンプルになりましたまだ部品供給があってよかったです
VM4オイル漏れ診断初来店のお客様先代レヴォーグの1.6L搭載モデル（VM4）への点検作業ディーラーさまにて「オイル漏れがある」との診断を受けたとの事で、タペットカバーパッキン交換の見積りはさせていただいたのですが、当社での診断はしていなかったので「良ければ一度点検で入庫していただけませんか？」とお願いして本日の入庫となりましたで、リフトアップしたら・・・漏れ具合が結構重症でした・右バンクタペットカバーパッキン・右バンクプラグホールガスケット・スカベンジポ
GDBタービン交換２作業していたGDBへのタービン交換無事に作業が終了しましたオーナーさまが引取り可能かは分かりませんが、明日までは営業しております！！組付け作業では特に問題もなくスムーズに進行しましたオイルまみれだったインタークーラー内部もキレイになりました
VMGオイル交換いつもご利用いただいているお客様この間オイル交換したはずなのにもう交換時期との事で、本日もオイル交換をご用命いただきました20数万ｋｍの走行しているのは伊達ではないですねエンジンオイルS-429Rオイルエレメント点検を実施しました点検ではちょっと気になる部分も発見したので、オーナーさまに立ち合いで確認をしていただきました
SUBARU純正部品廃盤情報BP5/BL5の部品も・・・いやぁ、BP5/BL5型のレガシィ系でも純正部品の廃盤の波は止まりませんね(涙)赤丸部品は廃盤となりましたインテークダクトの廃盤もビックリでしたが、そこに繋がるダクトも廃盤という事実には更にビックリしましたまだ社外品のラインナップありますが、フィッティングや交換の難易度からも誰もが気軽に導入/交換する部品ではないですし、『インテークダクトは部品出ないですね』と言われた時点で修理を諦めかねないですね前期モデルのみ
GDAオイル交換＋点検インプレッサ（GDA）へのオイル交換と点検エンジンオイルS-429Rオイルエレメントをまずは交換リフトアップしたので点検も実施・エアコンガス漏れ・エンジンセンサー部オイル漏れ・クランクシールリアオイル漏れと、一定のメンテナンスが必要な状態であると確認されましたどこまでメンテナンスを実施するかはオーナーさま次第ですね
VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側
GRBオイル漏れ修理＋α１WRX-STI（GRB）のお預かり車両事前点検で見つかったオイル漏れや要メンテ箇所の作業で入庫となります□問題箇所・リアデフからのオイル漏れ・ドライブシャフトからのグリス漏れ・オイルとグリスによる油汚れという状態でしたまずはリアデフとリアドライブシャフト左右を取外します今回は新人N君がこの作業を担当しました見守りながらですが、無事に降ろす事が出来ました部品が外れた段階でリアクロスメンバーや車体側に飛び散ったドラシャ
【販売終了のお知らせ】STIオイルフィルター本日メーカーより案内が届きましたう～ん、自動車メーカー系のスポーツパーツを担当する会社としてはこの手の部品は何とか踏ん張って継続販売してほしいですが、本当に厳しい時代になってきましたね
GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い
★重要な事当社見積検討中の皆様へ★とても大切なお知らせとなります当社が作成した見積書を基にカスタマイズやメンテナンスを検討されているお客様に向けてのご案内となります本日、ディーラーから連絡があり販売体系に大きな変更がある旨の連絡がありました。こんな時代ですので、値上げに関する事ですSUBARU純正部品の値上げというのではなく、『仕切り変更』と『送料体系変更』という連絡でしたお客様に部品を販売し、メンテナンスやカスタマイズをしている当社としてはどちらも非常に大きな変更で大
ZC6オイル交換BRZ（ZC6）のお客様定期のメンテナンス「オイル交換」をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Xオイルエレメント以上となります点検で問題点はありませんでした
【悲報】SUBARU純正部品25/10/1～価格適正化決定今年は異常な猛暑でまだ秋の訪れも感じませんが、確実に1日1日進んでおりますそして今年も残念ながらこのお知らせをしなくてはいけない季節がやってきました（涙）SUBARU純正部品の価格改定及び適正化に関する話題です◆実施開始日２０２５年１０月１日（※メーカー受注分より）※当社のリミットは９月２５日（木）までのご成約条件となります※入金確認後の部品手配や月末近くのディーラーの煩雑を考慮した日程です◆
SH9バリューパックAT・車検前点検初来店のお客様SH型フォレスターの限定車ｔSモデル（SH9）へのメンテナンスと点検をご用命いただきましたまずは油脂類の交換バリューパックATを実施バリューパックATforEJエンジンオイルS-429RオイルエレメントATFSuperCoastフロントデフオイルSuperCoastリアデフオイルSuperCoastを交換来月に車検満了を控えているという事で、点検もしっかり実施・ロアア
GDAメンテナンス６タイミングベルト交換インプレッサ（GDA）の作業も順調に進行中タイミングベルト関連一式の交換作業も無事に終了しました作業の様子はタイミングベルトベアリング&テンショナーEXカムスプロケット左右オイルポンプ＋シールウォーターポンプ＋ホースサーモスタッド＋カバークーラントホースラジエーターキャップラジエーターブラケット&ブッシュVベルトクーラントの交換となります部品は全てSUBARU純正部品での作業となります
全日本ダートラRd3丸和PN3優勝＼(^o^)／先週末に開催された全日本ダートトライアル選手権第3戦地元コースの丸和オートランド那須という事でTeam-KIT＆上州オートクラブとしてはスタッフ総動員で挑みましたその結果・・・PN3クラス佐藤秀昭選手BRZ-ATクラス優勝PN1クラス上原秀明選手デミオ15MBクラス2位と、2名が好成績を収めました佐藤選手はBRZ-ATでの全日本選手権2勝目で約2年ぶりの勝利となりました上原選手は関東地区でしのぎを削るライ
GRBタイベル交換１WRX-STI（GRB）へのタイミングベルト関連一式の交換作業定番メニューですので、ある程度の想定時間で作業を開始しました・・・が、、、ちょっと思いがけないドラマが待ち構えており、まだ作業が終わっておりません💦タイミングベルト＋ベアリング類ウォーターポンプ＋ホースオイルポンプ＋シール類クーラントホースサーモスタッドラジエーターキャップVベルトラジエーターブラケット＆ブッシュクランクプーリーという当社ではド定番なメニューで
インプレッサ（GC8）のお客様が初来店中古車を購入したので、現状診断点検をご用命いただきました結論から言うとかなりの『錆』の浸食度合いでしたこれをどこまで直してリフレッシュメンテナンスを実施するかは新オーナーとなったお客様の決断次第ですね部品の供給などの今後の不安を考えるとあまり悠長に構えていられないのも現実問題としてありますからどうするかですね・フロントドライブシャフトブーツ劣化・カップ腐食・ボールジョイントブーツ劣化・フロントハウジング腐食（ベアリング心配）
【10/1～価格改定】STIスポーツパーツ価格改定決定残念なお知らせです本日メーカー様より連絡があり、10月1日（水）～価格改定【値上げ】となるそうですSUBARUの一部部品も10月からの価格改定は既に発表させておりますが、今回のSTIスポーツパーツは今までとは異なり「価格一斉改定について」という掲題で連絡が来ました商品点数がとても多いので、紹介をするのは難しいですが、一部だけでも、、、STIシフトノブ￥8,000→￥９，０００へSTIラテラル
GRBオイル交換＋点検で、、、懐かしいレプリカカラーのWRX-STI（GRB）のお客様定期のオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントという内容です併せて実施した点検で問題点が発覚！！ミッションオイルが中々な漏れっぷりでした漏れ箇所は定番ではあるのですが、ニュートラルスイッチとバックスイッチ部分とシフトロッド部からの漏れでしたそして悪い事にミッションハーネスを伝ってメインハーネス側までオイルが浸透しておりましたスイッチと共にハー
インプレッサWRX（GDA）のお客様油脂類交換と点検をご用命いただきました。フルパック５ＭＴ店頭価格￥50,500エンジンオイルＳ-429ＲオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaXクラッチフルードパワステフルードCUSCOという内容になります点検の方は・タペットカバーパッキンオイル漏れ左右・ボールジョイントブーツ劣化・ドライブ
YA5リア周りフルブッシュ交換＋α１エクシーガ（YA5）がブッシュ交換メニューで入庫しました今回はフルブッシュ交換ではなく、リア周りに特化したブッシュ交換となります純正リアクロスメンバー純正アッパーアーム純正ラテラルリンクフロントAssy純正ラテラルリンクリアAssy純正トレーリンクリンクAssy純正リアハウジング部ブッシュ2種純正スタビリンクリア純正スタビブッシュリアSTIリアメンバーボルト純正デフメンバーA
初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、
GRBシフトジョイント交換本日午後は偶然にも同じ作業のご予約でした初来店のお客様でWRX-STI（GRB）へのシフトぐらぐらへの改善作業となります今回も一部ブッシュがボロボロになっておりましたまだ先程のフォレスターSTIよりは残骸らしき粉っぽくなった物体は残ってましたが、症状は同じです部品点数は少ないですが、シフトフィーリングは激変しますまぁ、正常な状態に戻るだけですけどねシフトレバーが左右に大きく揺れたり、センターが定まらないような症状になったら部品交換しないと
GRBシフトぐらつき改善車種は違えど構造は同じ、似た作業の連続ですWRX-STI（GRB）へのシフトリンケージジョイント部の改修作業となります今回も木っ端みじんになっている部分がありましたココまでの状態だとシフトはぐらぐらしてて、今が何速なのか分かりにくいし、シフトチェンジも難儀だったと思います「なんか左右のブレ大きくなってきたかな！？」「ふり幅が大きくなったな」と感じ始めた時点でメンテナンスする事をお勧めしますその時は室内側とミッション側の両方とも部品交換する事を
BPEオイル交換3.0L水平対向エンジン搭載モデルのレガシィツーリングワゴン（BPE）が入庫定期のオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Xオイルエレメント基本点検以上となります目視点検では特に問題点はありませんでしたオーナーさまが１点気になっている部分があったので、そこは微調整で様子を見ていただく事にこれで本日の予約作業は終了朝一番のお客様からは結局一切の連絡なしそして１５:３０～の予約のお客様も一切連絡なくご来店がありませんでし
長野県から初来店のお客様BP型アウトバックの限定車25XT（BPH）への排気系部品の交換をご用命いただきましたHKSメタルキャタライザー付きフロントパイプ純正センターパイプ純正リアマフラー左右純正ガスケット・ブッシュ等一式という内容ですメールでの相談段階でも『錆』「腐食」というキーワードがあったので、どんな状態か心配でしたその様子は点検も実施したので、後半に写真付きで紹介しますまずは予定作業の方をもはやマフラーのフランジもボルトもナットも形がなく
