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7/29快晴暑さ復活おはようございます快晴の群馬県太田市の朝朝から暑さが戻ってきてしまい、本日も猛暑日になる予報です💦昨日夕方の熊本地震震度7のあとも震度5レベルの余震が続いているようなので、その地域の方は心が休まらないと思います私自身は10年前の熊本地震の本震を山口県のホテルで体験しましたが、夜中に飛び起きてその後は眠れずに朝を迎えましたあの時も数日後が本震だったと記憶してますが、暫くは不安な日々だと思いますので、気張ってください亡くなられた方もいらっしゃるとの事な
GRBシフトぐらつき改善車種は違えど構造は同じ、似た作業の連続ですWRX-STI（GRB）へのシフトリンケージジョイント部の改修作業となります今回も木っ端みじんになっている部分がありましたココまでの状態だとシフトはぐらぐらしてて、今が何速なのか分かりにくいし、シフトチェンジも難儀だったと思います「なんか左右のブレ大きくなってきたかな！？」「ふり幅が大きくなったな」と感じ始めた時点でメンテナンスする事をお勧めしますその時は室内側とミッション側の両方とも部品交換する事を
8/12雨27℃おはようございます台風上陸の影響で昨日の関東はとんでもない強風で各地で被害が出ておりますお盆休暇中でお出掛けしている方も多いと思いますが、道路状況など最新情報をチェックして行動するようにご注意ください当社敷地内も立てかけていた備品が敷地内に飛び散っておりました幸いにも道路までいってなかったのが幸いです本日はピット業務はお休みです長いお休み前の恒例行事の「大掃除」を実施します不要部品などもこんな機会でないと整理（&廃棄）も出来ないので、キッチリとキレ
ダートラ車MT号BRIDEXERORSPLUS投入！BRIDEさんの車検対応フルバケットシートの最高峰XERORSPLUSグラデーションロゴスーパーアラミド製ブラックシェル定価￥264,000乗降性が少し心配でしたが、これまで使用していたXEROCSとは大差なく乗り降りが出来ましたので、良かったですアイポイントや背中のホールドも若干違うので、日曜日の丸和カップから慣れていきたいと思いますBRIDEシートは1998年サファリラリーに参戦を決めて
GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い
VMGオイル交換いつもご利用いただいているお客様この間オイル交換したはずなのにもう交換時期との事で、本日もオイル交換をご用命いただきました20数万ｋｍの走行しているのは伊達ではないですねエンジンオイルS-429Rオイルエレメント点検を実施しました点検ではちょっと気になる部分も発見したので、オーナーさまに立ち合いで確認をしていただきました
GRBR205へのパワステ関係メンテナンスGRB型の限定車R205が入庫純正ステアリングギアボックス純正R205タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側）CUSCOパワステフルードメタライザー軽ワザリビルトスターターモータートー調整クラッチレリーズ部グリスアップという内容です昨日時点で外す物は外れてギアボックスの交換は終わりました本日はブロック上部の掃除から始め、残りを組み付けていきます
GRB作業とは別で驚愕の出来事が！！WRX-STI（GRB）のお客様ご予約いただいた作業はシフトリンケージのぐらぐら状態への改修作業となります純正リンケージジョイント部カラー＆ブッシュの交換という当社では定番となっている作業ですこれだけなら慣れた作業ですし、1時間半程度で全ての作業が終わるのですが、今回の1台はリフトアップした直後から大きな問題点が発覚して大変な事になっておりました点検も実施した結果は驚きですGRB以降のSUBARU6速T/Mはレベルゲージが
GVFBRIDEシート交換＋αトラブルシュートしたGVFの本来の作業はコチラ社外品シートからBRIDEの新商品シートへの交換となりますBRIDEXERORSPLUS車検対応品BRIDEシートレールへの交換となりますヘッドガード付きモデルでは初めての車検対応品になったこのシートBピラー部とのクリアランスの関係もあり、この位置よりは下がりませんでしたそしてステアリングにはラフィックスが装着されていたので、乗り降りは問題ないですがラフィックスを装着されてい
VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側
VMGCVTストレーナー交換１先代レヴォーグ（VMG）のお客様CVTのオイルストレーナー交換を含めたCVTフルード交換をご用命いただきました純正オイルストレーナー純正オイルパンSuperCoastCVTフルードという内容になります当社ではこの作業は液体ガスケットの硬化を確実にしたいので、お預かりでの対応とさせていただいておりますまずは部品交換作業を週末の日帰り作業想定枠で対応するので、昨日午後に行いましたここまでが昨日の作業となりますこの状態で一晩
BH5オイル交換＋点検ブライトングレードのレガシィツーリングワゴン（BH5）が入庫オイル交換と点検をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Xオイルエレメントを交換点検の方はロアアームブッシュリアグリス漏れロアアームブッシュフロント劣化ブッシュ類経年劣化ドライブシャフトブーツ劣化ミッションシフトロッド部オイル漏れなどが確認されました点検で確認された部分は見積りを作成したので、オーナーさまには検討をしていただきます
GDAメンテナンス３下準備ロアアームインプレッサ（GDA）へのメンテナンス作業定休明けからの本格作業に向けて週末に出来る範囲の作業を進めておきました足周り作業でまだ外していなかったロアアームを取外し組付けに向けてはブッシュ交換やブーツ交換の下準備作業が必要になりますので、ドラシャよりも時間掛からないブッシュ交換から作業開始！純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア＋スペーサー類純正ボールジョイントを交換してロアアームをリフレッシュ
【悲報】SUBARU純正部品25/10/1～価格適正化決定今年は異常な猛暑でまだ秋の訪れも感じませんが、確実に1日1日進んでおりますそして今年も残念ながらこのお知らせをしなくてはいけない季節がやってきました（涙）SUBARU純正部品の価格改定及び適正化に関する話題です◆実施開始日２０２５年１０月１日（※メーカー受注分より）※当社のリミットは９月２５日（木）までのご成約条件となります※入金確認後の部品手配や月末近くのディーラーの煩雑を考慮した日程です◆
BL5フルメンテ１２エンジン②レガシィB4（BL5）へのエンジン周辺のメンテナンス作業まずは各種センサーの交換を進めますが、少し想定外な事もありました純正油圧センサー純正ノックセンサー純正オイルコントロールバルブUpRH純正カム角センサーUpRHカム角センサー部錆び対応純正タペットカバーパッキンRH純正オイルコントロールバルブLow純正カム角センサーLow純正スパークプラグ純正イグニッションコイル純正
SJGドライブシャフト交換フォレスター（SJG）のお客様フロントのドライブシャフトからの異音が気になってきたという事で、交換をご用命いただきました純正新品も検討したのですが、今回はリビルト品が設定あったので、リビルト品をチョイスとなりましたリビルトドライブシャフトフロント純正センターナット以上の作業となりますAssy交換なので問題もなく終了
GDB燃料ポンプ交換涙目インプレッサ（GDB-E）スペックCグレードのお客様年数経過したので、予防メンテナンスで燃料ポンプ交換をご用命いただきました純正燃料ポンプAssy既にGDB用もAssy品番の燃料ポンプは供給終了になっている年式＆グレードがありますが、この車両用は部品手配時にまだ入手が出来ましたあらゆる部分に廃盤の足音が聞こえておりますヘリテージパーツも一部で始まりましたが、全部の部品が復活する訳ではないので全然安心は出来ませんので、これからも愛車を長く楽
SK9メンテナンス２部品入荷MOSCOフォレスター（SK9）へのメンテナンス作業今週末のASAMAATTACKに活用する車両ではないので、そこに向けて作業している訳ではありません点検の結果、今後の為に交換した方が良いだろうと判断し手配した部品が入荷しましたリフレッシュメンテナンスも兼ねてますので、そうした側面での手配部品（マウント関係）もあります純正ロアアームブッシュ前後純正ボールジョイント純正エンジンマウント左右純正ピッティングストッパー
BPEフルメンテ１４EZ30-OH①フルメンテナンス作業中のレガシィツーリングワゴン30R（BPE）ここまでの作業は当社では普段から作業しているブッシュ関係やミッション関係だったのですが、このエンジン（水平対向6気筒エンジンEZ30）のオーバーホールは過去にも実績数が少ない珍しい作業ですヘッドまでの分解（＝ガスケット交換）までは何回かあるのですが、全バラシはレアな作業です外注先に出していたシリンダーブロックのボーリング作業が完了したとの事で引取りそこからは洗浄と組付け準備
ZC6ボールジョイントブーツ交換旧型BRZ（ZC6）へのメンテナンス作業先日実施た点検で見つかったダメージ箇所の部品交換作業となります純正ボールジョイント部ブーツ＋消耗小部品以上となりますBRZはボールジョイント単体での部品設定がなく、酷い場合はロアアームAssyでの交換になってしまうので、ブーツにクラックが入っている段階で交換する事をお勧めしておりますこんな小さな部品で余計な出費は避けたいので、BRZ乗りの方は定期点検を心掛けください
BE5センターデフ交換２昨日の午後から作業を開始したレガシィB4（BE5）へのセンターデフ交換昨日の内にミッションを降ろしてセンターデフの取外しまでは作業を進めました降ろす前に抜いたミッションオイル・・・いやぁ、凄い汚れっぷりだし、スラッジもかなりの量ですねオーナーさまに確認はしてませんが、前回の交換からどの位の距離と時間が経過しているのかな？？ミッションからの異音が気になっている時点でオイル交換はした方が良かったかもしれませんね降ろしたミッションはツインターボモデ
VMG現状診断点検錆が・・・(-_-;)初来店のお客様愛車のレヴォーグ（VMG）への現状診断点検をご用命いただきました早速リフトアップしての点検！！まずはオイル漏れの定番を発見しました・CVT本体オイルポンプ部からのオイル漏れもはやCVT搭載モデルの定番トラブルとなっておりますが、保証も切れてしまった年式や走行距離の車両にとってはCVT本体を脱着しないと補修できない大きな作業なので、補修には費用もかなり掛かります（涙）下周りの方は・・・錆び具合が中々厳しい状況
BL5オイル漏れ修理のはずが・・・初来店のお客様レガシィB4（BL5）へのオイル漏れ修理の予約をいただきましたお客様申告の漏れは「リアデフからのオイル漏れ」との事でしたので、見積りして部品手配いざ、作業！となったのですが・・・漏れていたのはリアデフではなく、リアデフメンバーフロントの液入りブッシュ部分でしたという事で、予定していた作業は不要となりましたLOVCAミッションオイルSuperCoastリアデフオイルの交換のみでの対応になりました
VMG定番3点セットレヴォーグ（VMG）へのロアアーム定番の3点セット交換となります実は先週末は土日で同じ作業を実施しておりました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア（ピロ）純正ボールジョイント純正ボルト＆ナットアライメント（トー）調整という内容です今回はボールジョイントの刺さっているフロントハウジングの錆がそこそこな状態で取外しも大変でしたそして、ハウジング側の錆も落としてから組付けを行いました。それ以外は特に問
BLEシフトぐらつき解消＋αメンテ当社では何故か希少車には認定されない3L（EZ30）＋6MT搭載モデルのレガシィB4-30R（BLE）が入庫先日はハブベアリングやロアアームブッシュ交換を実施した車両です今回はその他に気になっていた部分のメンテナンス作業となります純正タイロッド＆タイロッドエンド純正シフトリンケージジョイント部カラー＆ブッシュ純正エキマニガスケットCUSCOパワステフルードWAKO'Sパワーシールドアライメントトー調整という
GDAKITスロットル交換なんと三重県鈴鹿市からご来店のお客様インプレッサWRX（GDA）へのスロットル交換をご用命いただきましたKITスロットルリンク加工品純正ガスケットという内容です当社オリジナル商品ですが、最近はそれほど動きがなかったので、店頭でも久しぶりの作業となりました
BP5異音点検初来店のお客様レガシィツーリングワゴン20iグレード（BP5）への気になる異音があるとの事で点検をご用命いただきましたお話をお聞きしてから試乗確認「ん？？、オーナーさんの言っている音がしないけど、別な音はする？？」という事で、オーナーさまを乗せて再度試乗確認「あ、この音ですコンコンと鳴っている」との説明でしたが、異音としてはコンコンという表現には適さない音質でしたコンコンという表現だと何か部品の干渉音やブッシュ劣化などのダメージを疑ったのですが、聞
BS9足周りメンテナンス錆が・・・💦アウトバック（BS9）が入庫足周りのメンテナンス＆カスタマイズ作業となりますTEINEnduraProPLUS純正アッパーマウント＋小部品純正ロアアームブッシュ前後純正ボールジョイントアライメント調整という内容ですまずはショック交換ショック交換は特に問題なくスムーズに作業が出来ました続いてフロントロアアームの作業なのですが、ココで問題が・・・💦BS/BNレガシィシリーズではロアアームのリア側ブッシ
BS9バリューパックCVTの筈が、、、アウトバック（BS9）のお客様油脂類メンテナンスでバリューパックCVTforFBをご用命いただきました併せてスパークプラグ交換も実施しますと、言うはずだったのですが・・・CVT本体から定番のオイル漏れが確認されましたディーラーさんに相談するという事になったので、今回はCVTフルード交換は見送りになりましたエンジンオイルS-429XオイルエレメントフロントデフオイルSuperCoastリアデフオイルSuper
