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BLE点検（オイル漏れと今後メンテに向けて）宮城県から遠路ご来店のお客様レガシィB4-30R（BLE）への現状診断点検をご用命いただきましたこれまたピッカピカな1台ですリフトアップして点検開始！・チェーンカバー内部からオイル漏れ・パワステポンプオイル滲み・ステアリングギアボックスオイル漏れ・インテークチャンバー割れ・ブッシュ類経年劣化（約10万㎞）といった感じダメな部分とご興味いただいているメンテナンスを見積りしたら当然それなりの金額に
BD5メンテナンスたっぷり３リア周りフルブッシュ交換＋αメニューメンテナンスを実施するレガシィRS（BD5）まずはリア周りはバラバラになりましたリア周りの土台となる「リアクロスメンバー」ですが、ブッシュが計6ヶ所あるのですが、Assy部品は残念ながら既に廃盤となっておりますので、現車装着品をブッシュ交換して使用するのですが、ここでもちょっと問題発生しました問題は2点その１錆びその２過去の整備実績からの問題点という２つでしたまずは錆びですが交換するクロス
初来店のお客様青森ナンバーで現在は栃木県在住のレヴォーグ（VM4）が入庫定番のロアアームの3点セットの交換をご用命ただ来ました純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト&ナットアライメントトー調整という内容ですスムーズに作業進めばトータルで2時間強という作業だったのですが、問題発生で先程ようやく作業が終わりました💦💦その問題とはやはり『錆び』ですボールジョイントが全く外れませんでした炙ったり、
BRIDE価格改定情報26/3/1～バケットシートでお馴染みのブリッド（BRIDE）さんから通知が届きました一部抜粋誠に心苦しいお知らせですが、材料コストの値上げにより従来の価格では対応が出来なくなりました。つきましては、2026年3月1日受注分よりシート、シートレール及び一部オプションパーツの価格変更を行うこととなりました。皆様方には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解ご協力くださいます様、宜しくお願い申し上げます。との事ですごく一部の商品を参考に掲載しますが、この他
今年も一年ありがとうございました2025年の最終日を無事に終えましたこれにて今年度の営業は終了となります今年も多くのお客様にご用命をいただき、充実した一年を過ごす事が出来ました来年もより多くのお客様に安心して選んでいただけるよう日々を送りたいと思いますので、よろしくお願いいたします。よいお年を！新年の営業は1月6日からとなります
BE5車検前点検3月中旬に車検満了を迎えるお客様今年4月から継続車検は2ヶ月前から可能になったので、1月中旬から継続可能なのでこのタイミングでの車検前点検となりましたレガシィB4（BE5）ですが、これまでも複数回入庫している車両で、今回の点検でも年式なりに経年劣化している部分はありますが、車検を受けるという点で問題になる部分は1点以外がありませんでしたそれがセンターパイプ部の穴とそこからの排気漏れでした交換が必要な状態ではないので、車検整備時に溶接補修で問題ないと思います
長きに渡って当社敷地内に置いてあったインプレッサ（GC8）当初は当社代表がオフシーズンの4WDリハビリ用にエンジンブロー車を購入したのですが、車両が手元に届いたときにはオフシーズンも終盤で結局走らせる事なく、エンジンを直しただけでした。その後は使用目的もなくなってしまっていたのですが、取引先がある企画を発動させるに際しベース車両として白羽の矢が立って嫁いでいったまでは良かったのですが・・・その後はその企画自体が頓挫してしまい、再び目的をなくしてしまい、一部部品がバラバラの状態で放置
BD5作業再開預かり車両2台（GRF/GRB）の作業が無事終わったので、緊急入庫中のレガシィセダン（BD5）の作業を再開ちょうど手配した部品も届いたので、ちょうどいいタイミングではありました動作確認後の基本点検で見つかった社外部品の劣化破損純正ステアリングギアボックスブッシュ左右に交換もう一つの部品交換はプラグDENSOイリジウムプラグタフプラグ交換はお客様のご要望作業これで部品交換は完了しましたあとは現物修理の作業となります（投稿は控えます）
今年で創業50年にあけましておめでとうございます🎍当社［有限会社ケー・アイ・テー・サービスカンパニー］は今年4月で創業50周年を迎えます私自身は昨年11月に代表就任20周年となりましたので、まだまだ会社の歴史ではひよっ子です創業からSUBARU車一筋のSUBARU専門店ですそのスタンスは今後も変わりませんし、変える必要もありません。ここ数年はメンテナンスへの相談が急増しておりますが、競技活動も当社の根っこの部分ですので2026年もTeam-KITとしての全日本ダートラへの
GRBシフトぐらつき改善車種は違えど構造は同じ、似た作業の連続ですWRX-STI（GRB）へのシフトリンケージジョイント部の改修作業となります今回も木っ端みじんになっている部分がありましたココまでの状態だとシフトはぐらぐらしてて、今が何速なのか分かりにくいし、シフトチェンジも難儀だったと思います「なんか左右のブレ大きくなってきたかな！？」「ふり幅が大きくなったな」と感じ始めた時点でメンテナンスする事をお勧めしますその時は室内側とミッション側の両方とも部品交換する事を
レガシィツーリングワゴン（BP5）のお客様エンジンマウントの交換作業をご用命いただきました純正エンジンマウント左右純正ピッティングストッパー純正ガスケット※エキマニ脱着が伴うためとなります基本点検も同時に実施しますさて、エキマニ外してマウント外す作業から！と、交換作業の段階で左右バンクに一定量のオイル漏れが確認されました左バンク：カム角センサー・オイルコントロールバルブから右バンク：タービンリターンホース・カム角センサーからであると診断されまし
昨日の午後の出来事市内から初来店のお客様レガシィツーリングワゴン（BP5）への現状診断点検実はこの点検の前には一部のメンテナンスはご成約をいただいており、その他の部分もメンテナンスが必要かどうかの現状診断が目的の入庫でした気になる部分があるという事で、入庫前にメカニックが試運転でその症状を確認「確かに・・・」と異常を確認しましたその現認は・・・？？な感じです（いったい何かな？？）まずはリフトアップして点検開始・パワステポンプオイル漏れ酷い・タペットカバーパッキ
WRX-STI（GRB）の限定車R205のお客様定期メンテナンスのオイル交換と点検をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検という内容です点検ではフロントパイプの遮熱板部のボルト折れがありました装着状態では補修が難しいので、フロントパイプの脱着伴う作業が必要ですね
ZD-MT号オフメンテ２今年は不動車状態で終了まぁ、年末年始に雪道練習にも行く予定はないので、問題なしですねKYBピロアッパーマウントFピロ交換左右純正バックプレートリア交換左右※昨日写真を上げ忘れたので、、、ミッションを降ろしてクラッチの摩耗具合を確認それなりに減っていたので、新品交換する事にKIT×CERAMETABASICメタルクラッチセット純正レリーズベアリング組付けまで行きたかったけど、これにて終了明日は大掃除
GVFBRIDEシート交換＋αトラブルシュートしたGVFの本来の作業はコチラ社外品シートからBRIDEの新商品シートへの交換となりますBRIDEXERORSPLUS車検対応品BRIDEシートレールへの交換となりますヘッドガード付きモデルでは初めての車検対応品になったこのシートBピラー部とのクリアランスの関係もあり、この位置よりは下がりませんでしたそしてステアリングにはラフィックスが装着されていたので、乗り降りは問題ないですがラフィックスを装着されてい
GRBハブベアリング交換WRX-STI（GRB）のお客様今回は前後ハブベアリング交換＋αのご用命いただきました純正ハブベアリング前後純正ボルト類ロングハブボルト※使用中のモノを移植という内容です作業はフロントからリアも前後4輪共にキャリパー固定ボルトの固着もなく、作業はスムーズに進み、無事に終了しましたハブベアリングも前後共カートリッジ式なので、新品のベアリングが接する部分の錆落としだけで済むのでこの内容でも日帰り対応が可能ですね※ブレンボキャリパー
市内のお客様WRX-STI（GRB）へのイグニッションコイルの交換をご用命いただきました純正イグニッションコイル×４個プラグは3月に交換したばかりという事で今回はコイルのみの交換をサクッと交換完了
VM4現状診断点検初来店のお客様レヴォーグ（VM4）への現状診断点検将来的なフルブッシュ交換にも興味ありとの事でしたがまずは今の状況の確認です・アッパーマウントクラック・デフマウントAssyブッシュ亀裂・スカベンジポンプ周辺オイル滲み・下周りの全体の錆びというのが気になった部分でしたブッシュ類に関しては年数なりの状態というレベルでしたが、やはりこの年式の車両はブッシュ関係の劣化が目立ちますねCVT搭載車定番のCVTオイルポンプからの漏れは確認出来ま
初来店のお客様WRX-STI（VAB）に気になる部分はあるとの事で現状診断点検をご用命いただきました早速点検ですが、まるで先程のGVBのデジャブのような結果ばかりです・パワステポンプ軸部・コネクタ部からオイル漏れ・パワステホース（タンク側）オイル滲み・パワステホース（高圧側）オイル滲み・ステアリングギアボックスブーツ内オイル漏れというパワステ関連のダメージオンパレード状態でしたメンバーもアンダーカバーもベタベタ状態でしたので軽く掃除も実施しました他には
ダートラ車MT号BRIDEXERORSPLUS投入！BRIDEさんの車検対応フルバケットシートの最高峰XERORSPLUSグラデーションロゴスーパーアラミド製ブラックシェル定価￥264,000乗降性が少し心配でしたが、これまで使用していたXEROCSとは大差なく乗り降りが出来ましたので、良かったですアイポイントや背中のホールドも若干違うので、日曜日の丸和カップから慣れていきたいと思いますBRIDEシートは1998年サファリラリーに参戦を決めて
BN9フルパックCVTforFB当社では珍しい入庫の1台最後のレガシィB4となったBN9が油脂類交換でご来店今回初来店で、メニューはフルパックでのオイル交換となりますフルパックCVTforFBエンジン店頭価格￥７４，８００エンジンオイルS-429XオイルエレメントCVTフルードSuperCoastフロントデフオイルSuperCoastリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaX基本点検という内
SJGドライブシャフト交換フォレスター（SJG）のお客様フロントのドライブシャフトからの異音が気になってきたという事で、交換をご用命いただきました純正新品も検討したのですが、今回はリビルト品が設定あったので、リビルト品をチョイスとなりましたリビルトドライブシャフトフロント純正センターナット以上の作業となりますAssy交換なので問題もなく終了
GRBクラッチ交換２追加作業も6速ミッションも無事に降りたGRBまずは交換予定部品の状態確認と搭載に向けた「下準備作業」を進めますメインパーツのクラッチ一式の状態はミッションケース側のダストが多く、分離した時に足元にもダストが結構降りました外してみるとクラッチディスクはまさに限界な残量でしたカバーもフライホイールも焼きが出てますので、交換は必然ですねレリーズフォークもガッツリ減ってますレリーズベアリングのみ新品に交換して、フォークを換えずで作業されるケースも多い
GDBカムスプロケット交換インプレッサSTI（GDB丸目）のお客様この車両はお父さんが乗ってた車両で現在は息子さんが引き継いだ1台です当社で長くメンテナンスを担当させていただいている1台です今回は2019年度にタイミングベルト関連は一式交換しているのですが、その際には交換しなかった部分を予防的メンテナンスする事になりご用命いただきました純正EXカムスプロケットRH/LH純正カムシール純正クランクシャフトクーラントS-429Cという内容ですタイミ
SG9メンテナンス２外装メンテ②外装リフレッシュメンテナンスのフォレスターSTI（SG9）の作業の続きです左右ピラー＆ルーフに沿って装着されているモールに純正アクセサリーのドアバイザーが装着されていたので、ちょっと大変＆神経使う作業になりました純正モール＆リテーナー左右純正ウェザーストリップルーフ左右純正Bピラー部カバー左右純正アクセサリードアバイザー移植ドアバイザー取外し＆糊除去となります一番大変なのは糊の除去です取外す段階よ
寒い朝おはようございます群馬県太田市も氷点下で迎えた冷たい朝今日は快晴ですが、日中の気温はさほど上昇しない真冬並みの陽気みたい地元大企業のSUBARUさんも年末年始休暇に入ったので、街が非常に静かです年末年始とGW・お盆にだけ感じるこの街の静けさは嫌いではありません今週末で今年の営業も終了です再週末ですがご予約いただき、本当にありがとうございますさぁ、週末も気張っていきましょう！
今週お預かりのもう1台現行BRZ（ZD8）へのエアロパーツ取付作業となります当社のダートラ車2台にも装着しているエアロテックジャパン（乱人）さんのGTウイングとなります乱人GTウイングカーボンステーハイマウント無事に取付完了完成時は暗かったので、今朝の時点で当方競技車両と並べてみました同じウイングが3台並ぶと見た目も良いですね(*^^)v
SJGエンジンオイル漏れ修理２液体パッキンとの格闘降ろしたエンジンの分解→洗浄→組付けを進めております初めてなので整備書確認しても実際に向き合うと「あれ？」「なんだ？？」「どうなってるの？？？」と不思議や罠はありましたが、便利なネットで検索してみたり考えたりで無事にクリアしておりますまずはフロントカバーやタイミングチェーンをバラしたら、右バンクから作業開始交換する部品はOリングやシール材はありますが、ほとんどは古い液体ガスケットの除去作業に時間が使われていますEJエンジン
初来店のお客様R2（RC1）への異音点検でご来店走行距離24万㎞超えという1台でした音の明確な原因特定は残念ながら叶いませんでしたが、一部を確認及び施工を施したら入庫時よりは改善が見られましたが、一部は部品交換をしないと確認が難しいという診断になりましたここで問題はその部分の部品供給はあるのかどうかという点です本日からそのチェックをしてお見積もりを作成したいと思います部品供給が終わっていたとしたらちょっと厳しいかもしれませんね、、、
GDBオイル交換＋相談インプレッサSTI（GDB涙目）のお客様定期のオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検以上となりますまた、使用中の社外車高調のOHに関してのご相談もいただきましたメーカーのエントリーモデル車高調なので、OHすると新品と大きな差がない金額になってしまうケースがあるので、OHと新品交換の両方の見積書を作成やはり大きな差額がないので、OHだと２回ご来店をいただかないといけない事を考慮するとそのガ
