ST165

ども、石川です今回は平山さんのセリカ納車の旅その３です画像いっぱいだったので３回に分けました、すみません＾＾；時は１０月１１日です早朝に門司港レトロ地区の近くにある洗車場で洗車します。秋田から走ってきましたからね、セリカｄａｙに並べる前には洗わないと！たとえ遅刻しても(笑)九州セリカｄａｙに初参加です１６系はコロナクーペ２台を合せて７台でした。嬉しい＾－＾ｙ鹿児島の飛松さん、人も車も健在で何よりです♪九州は主催のバツマルさんを中心にセリカＸＸシリーズが多めです。

ども、石川です今回は岡村さんのセリカのお話燃料メーターが満タンにしても「F」を差さないと言う事でタンク内にあるセンダゲージを点検したら、タンクの中身が凄い錆びてるー(+o+)まずこれを治さないと・・・こんな錆びを吸い続けたらせっかく直したエンジンも調子崩しちゃう。タンクを取り外して錆び取りして、防錆コーティングしました錆コーティングはWAKO’S製タンクライナーです。燃料ポンプも新品に交換しました。燃料フィルターは取り外して反対からエアブローで掃除。これで満タンの時

ども、石川です今回はサイトウさんのセリカのTTE風メータ制作の完結編です多分。常時電源とアクセサリー電源とアースを沢山使いそうなので、安全に増設しやすくしました。エーモン製ですオーディオのイコライザーは配線を延長してグローブBOX内にセットしました。雰囲気作りとしてラリーコンピューターを設置したいのですがサイトウさんが用意いただいた物は年式相応の欠品の無いアイテムでしたラリーコンピューターに車速信号を送るためにはスピードメーターケーブルの途中にセンサーをセットする必要が

ども、石川です今回は久しぶりに更新のセリカです佐藤恒治社長のセリカどうなったの？って最近よく聞かれますが、すみません、忙しいのを理由にほとんど進んでません＾＾；ボディーは現在長野県のカマクラ板金さんにあります。佐藤社長のAE86レビンとトレノをボディ補強と全面塗装した鎌倉社長の下でST165もアンダーコートやボディーシーラーをすべて取り除いてボディー補強の作業中です。この状態にするまでにそれだけの時間と手間が掛かるのか想像が出来るだけに時間がかかるのも仕方なしです。スト

ども、石川です今回は私の3号車のお話です富士山ミーティングでお披露目となりました私のマイカーです＾＾1989年サンレモラリーの仕様となりました。今まで誰も作ったことのないBASTOS仕様を選びました固定ライト・車高が低い・マッドフラップ付きと絞り込むと、1989年サンレモラリー仕様となりましたBASTOSと言うブランドやドライバー名については私に聞かないでください(笑)苗場スキー場ミーティングから帰宅してすぐ取り掛かりました作業は時間外の早朝と深夜と休日を使ってコ