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まいどおおきに！今日は3型シグナスいつも停めてる場所からバイクが消えたとSOSあわてて近所を探すと路地の奥でフロントカウルを外された無残な状態で発見。メインキーが.....一旦外されたカウルを仮組だけして引上げ。現場でこんな状態でした。転売目的なのかネジ外して配線切らずピンポイントでゴニョゴニョ。。。（やり方は言えんけど）エンジンをかけて持ち去ろうとしたのだろうが残念。このシグナスに関しては以前、うちで盗難防止対策として細工してあるのでまずエンジ

前回交換から1万k近く走ったので、久々にプラグ交換する事に～（実際は新品ではなく2千k程使ってたので、トータル1.2万k程使っちゃってた💦）股の下のカバーを外して🫣まずはプラグ用ソケットとエクステで旧いのを外します。新旧比較⬆中心電極は摩耗してますね⬆新品は角がちゃんとあるのに対して、旧いのは特に外側電極の根本寄りの中心電極が摩耗して斜めになってます。スレコンをネジ山に少量塗布した新品プラグを手で止まる所まで回して～（⬆部にマーキングして）プラグの箱には新品時1/2回転と記載があ

どんより曇り空非常に蒸し暑い京都です。朝起きた時から蒸し暑いと言うか蒸し暑くて目覚めたので非常に寝起きが悪い・・・ひと雨欲しい所です。さて～少し前の事になるんですが一度エンジン掛からなくなったと入庫して来まして最近のバイクの使い方とかをインタビューしますと非常に短距離で店舗移動等でエンジン始動、停止が頻繁だとセルも弱々しくしか回らないし取り合えずバッテリー補充電して

まいどおおきに！今日はシグナスX125ロー側のヘッドライトの球切れのついでにオイル交換とグリップ交換の依頼から。オイルを抜いてる間にチャチャっとグリップ交換してお次はLEDヘッドライトバルブセンターカバーを外せばすぐに交換出来る。お～明るいですね。特にシグナスはライト本体の面積が大きいので劇的に明るく感じます。夜間走行もこれで安心！それではまた明日。

まいどおおきに！今日はシグナスX2型から。冬の定番グリップヒーターの取り付け。山奥に住んでるから朝夜はかなり寒いらしい。今年は暑かったせいか都会人からの取り付けの依頼はまだ全然無い...12月入ってから集中しそうな予感。予備車からの取り外して保管してたらしい中古のグリップ。.メーターカバー内からのプラス電源取り出し。スマホホルダーの電源もついでに。一旦、通電チェック。配線長くても切るコトが出来ないのでタイラップでまと

エンジンの始動が限りなく悪く、なんとか始動してもアイドリング不調、エンストが頻発するシグナスの修理を受けました。信号待ちなどでアイドリングが落ちないよう常にアクセルをあおりながら走行し、エンジンがしっかり暖まっている頃には症状が改善するらしいので、スロットルボディのISCバルブの汚れが原因だと目星をつけて分解することにしました。この車両の走行距離は6万km↑と結構走り込んでいます。オレンジ色のような茶色のような円錐状の物体がISCバルブこれにカーボンが付着してうまく通路が塞げ