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アウトレット、フロントパイプを作って。サクションパイプを作って、取付。ダイナモに、乗せて、体力測定後に、現車合わせ。アクチュエーターのイニシャルが弱いのか、微妙にブーストがフラつくので、イニシャル上げるも、あまり効果無し。TCF1.0にて、最終計測。とにかく、高回転で、ブーストが垂れるのは、アクチュエーターが原因かと思いますが、1.15で測れば、400近いので、バッチリです。
CRUIZE車種別専用LEDキットのまとめページです。リンクをクリックすると取付説明書をご覧頂けます。お求め前のご検討の際にご利用ください。トヨタ86&BRZ前期キセノン仕様ロービーム専用LEDキット(販売中)JZX100チェイサーキセノン仕様ロービーム専用LEDキットVer.2(販売中)JZX100マークⅡキセノン仕様ロービーム専用LEDキットVer.2(販売中)JZX100クレスタキセノン仕様ロービーム専用LEDキットVer.2(販売中
大変お待たせ致しました!ついに今週末からS15の販売が開始です!!いちはやくGETして、ガンガン走行して下さいね!!『レイブDさんとコラボ商品』我が人生、仕事に生きる!!とにかく仕事が楽しいカケチャンですƪ(˘⌣˘)ʃ楽しかったらええんよー人生とまぁ深く語ると変な奴扱いされるされるからやめとこさて!お…ameblo.jp今週のカローラボディーの修正は上手くいくのだろうかなかなか上手くいかない😫
SHIBATAS15カッケーし良く走るZe‼️(ー́∀ー̀)ヘイヘイそうです‼️殺りましたリヤも(๑´Д`ก)カッケーZo!ショートアームHTリアロアアーム(42mm、キャスター角2.6度)Amazon(アマゾン)入れてサスマウントReveDRD-300-6アルミ製サスマウント#6(57.2~60.4mm)Amazon(アマゾン)サスマウントは7番使ってます前後RWDドリフトカー用アルミ製リアハブキャリアセット(SE仕様)Amazon(アマゾ
DB-S15WD【NISSANS15SilviaWONDERボディーセット】税込14421円※写真は完成見本です。未塗装ボディです。
昨年の10月に完成からの〜月1くらいのペースで使用GRK最強決定戦に参戦し昨日の地方戦にも参戦の、お気に入りなS15ですがフロントバンパーが···バキバキのボロボロTypeRのボディーってのもあるんですがやはり、ガチャガチャ走行が原因ですかねほかはキレイなだけに勿体ない···1年もたず短命でしたてことで、ボディー載せ替えを検討在庫の180か〜FDか〜新たに作成か〜ちと考えます
シルビア/S15NA車を2.2リッター化+スーパーチャージャーの施工をさせていただきました。HKSの2.2リッターキャパシティアップキットにGT2スーパーチャージャーをワンオフで取付、インタークーラーはターボ用を流用し、点火方式もディスビ+プラグコード式からダイレクトイグニッション化し完成!カムカバーはブルーの結晶塗装仕上げにしました。慣らし終了後セッティングでしたが、中々うまく行かず要交換部品を交換しながらダメ・・・(@_@)これかもしれないって思っているパーツはあったんですが、純
みなさまおはようございますさて今回はS15さんにエキマニ付けます!これ高級品ですかねいい音奏でると有名なメーカーさんのもちろん性能も良し!シルビアさんに取付開始フロントパイプも親切?な説明書も付いてますが、加工しないとつきませんよ!ノーマルタービンを外してこの位の年式の車は錆が酷くて大変です慎重に…ABSブラケットのオフセット加工溶接しました遮熱板はサクッと作り耐熱をしっかりゴムホースや、エアコンパイプは要注意です完成エンジン音は凄まじく良い音
10年ぶりの常連さんからの電話旧店舗西広島バイパス沿いの頃は頻繁にお会いしていた人ですが「近々、GR86買うのですが、相手してもらえますか?」会話の意味がしばし伝わって来なかったのですが久々にスポーツカーを購入しリオのGTRばかりのホームページを見て「専門店化した?」と思われたそうです。なるほどなぁ・・・・と思いました。86はサスペンションやスーパーチャージャーなど一般的なチューンは普通に行っているのですが、確かに・・・GTRのような、「ここだけでできる」感は小
ありそうで無かった小ぶりなS15DB-S15WD【NISSANS15SilviaWONDERボディーセット】¥13,800(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSiteリアルなボディー造形で高い実績を誇るAddiction社とのコラボレーション第2弾は、ドリフトで絶大な人気を誇るNISSANS15SILVIAWONDERです。teamreved.com注文開始致しました!これは絶対に人気出るだろうと確信していましたがやはり
S15SR20DETハルテックエリート1500にてブーストアップ。先程納車完了です♫純正ブースト計の位置にAF計ドンピシャね(^^)使用するパーツは。。。。。ハルテックエリート1500+S15ワンタッチハーネスキットトラストエアフロレスサクションAEM24+1クラセン変換プレートです。燃料ポンプはニスモが投入済みでしたのでOKです。純正クランク角センサー外して。24+1のプレートに交換します。クランク角度を正確に検出する
日曜ファスターでFR-Dver5.0のリアサスマウントを39.5mmになったので走らせてみましたサスマウントのみ狭くなった状態だったのでリアトレッドが狭くなってましたがリアが軽く動いてくれてサクサク走る感じで走らせやすいです(^^)そこからサスマウント分をホイールハブで広げたり、ロアアームで広げたりしてみました結果的にロアアームを伸ばした方が滑り出しのフィーリングが良く深い角度でのコントロール性が良く感じましたリアトレッドはボディの幅で決まってしまうので広げるのも限界がありますが
シルビアS15にABSを取り付けました現状ABSを撤去した状態、警告灯が点灯した状態では車検に通りませんユニットに刺さる配管を抜き三又で撤去するタイプやS14やスカイライン等ABS無グレードのマスターシリンダー、配管ごとごっそり交換するタイプABS撤去用の社外のキットなども販売されていますステンレスブレイドテフロンラインABS除去ラインキット(gktech.com)ステンレスブレイドテフロンラインABS除去ラインキットjp.gktech.
1カ月前にS14後期を作ったばかりですが、仕事の暇な今時期にとD-likeのS15を作成開始。ポリカスプレーが家に無かったのでお買い物へ。新潟県柏崎市「マルス模型」何気に家からめっちゃ近い模型屋さん家から500mです。お店の佇まいもアレですし、看板も見にくいので見つけづらいですが店内はこんな感じ。小さな店舗にプラモデルや模型やラジコンがぎっしり。個人的には見てるだけでも楽しい・・・。オフロードのラジコンサーキットが併設されているので、ラジコンはオフロード商品が主。小物の用品
S15、ブーストアップ仕様。静岡のオーナーさま。ハルテック化と電スロ化等など。。。純正ECU。ハルテックエリート1500ワンタッチハーネスキットへ変更♪強烈なリストリクター効果を産むていぅw、純正エアフロ、撤去ね。しかも今、コレ買うとすげー高いらしい(汗)ほぃ♪クランク角センサーを24+1の信号へ変換。今後、トリガーキットの導入もステップアップとしてお考えです♪電スロ化の為にペダル等変更作業。純正のワイヤースロットルから・・・・・・
皆様(^コ^)(^ン^)(^ニ^)(^チ^)(^ワ^)今だ台風被害の爪痕は深くまだまだ完全復旧とはなりません。こちら鴨川では電話線とネットのケーブルが断線してしまったらしく一部の地域ではまだ電話とネットが繋がらない状況です。当店は電話、ネット共に復旧したので問題なく営業できていますが電話、ネットが使えず仕事している所は多々あります。当店もそうですが被害甚大なので頑張って仕事して稼がないとなりません。いつも以上にフル全開かまして仕事しているオイラ
高精度RSDセラミックボールベアリング(Φ10×Φ5×4.0mm)2個入Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}ReveDRS-STデジタルサーボRS-STAAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}ReveDRWDドリフトカー用ステアリングジャイロREVOX(3ch専用)RG-RVXAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}RDX用グラファイト樹脂製フロントナックルAmaz
いやぁ~多分これS13とかは純正でついてたと思うんですけど、S14にはついていないんですよね。ちなみにS15もついてなかった。でも、付けられるってことはオプションなのかな?単品画像実際につけてみる。完全にポン付け。気持ちがいい!!!フューエルキャップをはめてみる。え、なんかはめずらい気がした。でもこの時ははめる角度悪かったらしい。今はもう慣れました~~~そしてこれがいい。忘れない!!!!(笑)最高!
♤No.102♤NISSANSILVIAVARIETTAシルビアS15のオープンバージョン。電動ハードトップを有した先進的なモデル。当ブログでリクエストをいただき始めたシルビア・ヴァリエッタの改造計画!完成を迎えたのはひと月ほど前なのですが、先の記事のフェアレディに載せたかったS30が到着するのに時間がかかり、お待たせいたしましたそれでは名車ヴァリエッタを振り返りますS15のオープンモデルはかなり先進的だった⁉︎ヴァリエッタことシルビアのオープンは、現行オープンカーの基礎と
続いて、S15シルビアスペックRリアブレーキをHCR32スカイラインタイプMのインナードラム化と2POTキャリパー仕様にしますこのノーマルブレーキから交換しますブレーキホースからオイルも漏れてるのでメッシュホースへ交換しますちなみに、こちらの部品達を取付けしますHCR32スカイラインタイプMのインドラムassy2POTキャリパーGT-1様のブレーキメッシュホースサイドブレーキワイヤーディクセル様のSDブレーキローターRGMブレーキシューESブレーキパッド
絶縁しているプラスチック製パーツが崩壊してホーンが鳴りっぱなしになる症状を修理する為の部品です。純正ステアリング用です。対象車種R34スカイラインS15シルビア税込定価:¥3,740メール便は送料無料です。CRUIZE公式サイトはこちらからホーンボタン修理用部品|OTHERITEMS|CRUIZE公式サイト(㈱HeartNet)「CRUIZE公式サイト(㈱HeartNet)」で取り扱う商品「ホーンボタン修理用部品」の紹介・購入ページwww.heartnet.info
またまた新しい車です。ブレーキフルードの交換とミッションオイルの交換です。ですがフルード交換の話は今回はカットします(写真とってないしw見ても面白くない・・かと言ってミッションオイル交換が楽しいのか??)最近の車は恥ずかしがり屋なのかw気持ちいいくらい腹の下を隠してあります。ですからオイル交換するには先ずアンダーカバーを外さなきゃですが結構面倒ですwこれだけフラットに腹の下がなってると空力的にもかな~り効くじゃろーなぁ。。。昔は頑張って色んな物を使って腹の下に板を貼ったりして頑張
皆様(*ゝω・*)ノコンチャ☆・゚:*:゚台風一過ですっかりピーカンで暑いくらいですね。そんな気持ちの良い天気とはうらはらになんかまた最近PCの調子が悪いです。もう古くて騙し騙し使っているPCなんです。物は大事にの精神(ビンボーとも言う)で今だ買い替えていないのですがとある仕事上でのきっかけで買い替えなくてはならなくなりそうなのです。調子が悪いのもあるからこれを気に買い替えてしまおうかと。そうなると最近のPCの情報集めですが今SS
どうも、お久しぶりです。だいぶ備忘録も溜まってきて分からないときは自分で見て、いよいよ役に立ってきたなという感じです。前置きはさておき、今回は初めてしっかりとしたフレーム付きのディフューザーの製作です。ディフューザーというのはまぁまず今の私の見解ですと、製作時に気を付けなければな。と思うのは角度と仕切り。そして強度。と考えております。角度が悪ければまず、意味がなくなります。最悪はダウンフォースどころか浮いちゃいます。仕切りがなければ、角度が良くても乱気流がディフューザー
ラジコンボディ作成しました。今回も「D-likeS15シルビア」です。今までもブルーのD-likeS15を使っていましたがKRPで走行する際、周りが赤いボディが多いのでそれに合わせたくて新規作成しました。一回作ったことのあるボディなのでカットラインも迷うことなくサクサクと・・・購入してから5日程度で完成。と言うことで、今回のボディはこんな感じです。フロント色はタミヤのブライトマイカレッドです。裏打ち
皆様コンニチハ('ω')ノ秋の恒例の第2弾花粉症が猛威を振るっております。春に比べ秋はそんなに辛くないんですが目が痒くなったり鼻が微妙にきてます。オイラは薬を飲むまでではないので大丈夫ですが車のフロントガラスに薄っすら乗ってる花粉を見ると条件反射で鼻がムズってくるオイラです(´・ω・`)今回はS15シルビアのリアメンバー加工作業です。今回のリアメンバーに関しての目的はドリフトに対する補強、トラクシ
こんにちは~(^^)/もう5月です。はや。今はGW中なので、土曜日ではないけど、朝、厚木レジャランに行ってきました。連休の狭間の平日でしたが、メンツは土曜朝の常連さんが結構居ましたね。いつもの様に、走ってきました。でだ、今日の持ち込み車は、左、YD-2RwithS15(90SUPRAから載せ替え)右、D5MEwithTE27levinこの他に、TT-01とTT-02を持ち込みましたが、どちらもパッとせず。最近、T
皆様(^コ^)(^ン^)(^ニ^)(^チ^)(^ワ^)世間はお花見の季節。ちょっぴりまだ肌寒いですが天気がよければサイコーのお花見になりそうですね。どおやら見ごろも今週いっぱいくらいみたい。でも天気がよろしくなさそうな感じですね。こーんな心配してるけど全く行ける予定なんて1ミリもないオイラです(´・ω・`)たまにはお日様の下で思いっくそ酒かっくらいてーぜ!今回はS15シルビアのLSD組み込み作業です。バリバリ逆
パンドラシルビアS15雷神の続きです。スモーク処理。こんな感じになります。スモークはどうしてもホコリが…精進します。両面テープでバンパー、エアロを取り付けて、ライトバケットはマスキングテープで仮止め。バンパー、エアロも走行させる際には補強した方がいいかな。完成どうでしょうか?studiogoby
20年以上も前に組んだタービン・ブレーキ・エアロを今も大切にウエストスポーツ本日の作業Y君S15シルビアは車検です。20年以上前にタービン交換、ブレーキ、エアロ一式作業しました。長いお付き合いです。ダイナパックPC交換セッティングが一段落したのでダイナパックのPC交換です。本体との接続が当時のRS232Cコネクターです。現代のUSBへ変換しながら接続です。デバイスmanager