RV37キャタライザー

朝、浪花の金さんと岐阜市から京都に帰りました🙆‍♂️昨日、GXPA16のナビと携帯電話のグーグルナビを使った所…30分の差が出てグーグルの圧勝…😠今日も試したら、車のナビは左に曲がれグーグルは右に曲がれ2人で爆笑しました😊堤防を走ってたら、お城発見…墨俣城や🙆‍♂️愛知県M様RV37スカイライン400Rは、キャタライザーとオリジナルサクション＆ブローオフバルブKITの取り付けを始めました🙆‍♂️マフラーはHKSが装着されてました。2人掛かりでしっかり装着しました😊ダイナパッ

朝から埼玉県O様RV37スカイライン400R2020モデルのコンピューターチューニングを始めました😃キャタライザーやワンオフマフラーは装着されてますが、サクション&ブローオフバルブは付いてません…😢この暑さなんで、500psを目指しました🙆‍♂️先ずはスピードリミッターカットのみデータで回してみたら、402.29ps59.62kgmグラフの形は良いんですが、これはちょっと低いなぁ～😢次にオリジナルデータを入力して調整しましたが、紫色バンク1白色バンク2のタービン回転数が

京都府I様BNR34はフロント回りのアームロッド、ピロブッシュ打ち換えを終え、リア回りに入りました😃愛知県M様SW20は、EVC-7取り付けに入りました😃福井県H様GVBはアライメント修正を行いました😃えらくキャンバー角が付いてました😵電車で京都に向かい、京都府Y様RV37スカイライン300GT2019モデルのコンピューターリセッティングを始めました🙋2020年3月に初めて300GTのコンピューターチューニングに挑戦した車です😃体調を崩されて乗っておらず、最近復活されたのですが

IMPULエアロがバリッと決まった400Rにトラスト製スポーツキャタライザーを装着して。現車セッティングです。この車両は、NISMOスポリセ済みなので、このまま、現状体力測定です。キャタ交換してるので、ノーマルに比べると、出てますね。スピードリミッターが250キロで入るのと、キャタ装着時の、故障コードが解除されてないので、このまま乗ると、エンジンチェックランプ点灯します。チェックランプ対策、その他、色々変更して。4モードバッチリパワー上がりました。中間のYパイプが純正なのと、