REVED

え〜と、ノーマルなReveDRDXですがHYBRIDに載せてたシルビアさんを拝借して完成(^｡^)フロントにオフセット7なホイール付けたら全く収まらず…オフセット5で逃げてます。どこかの時点で修正ですね。さてオフセット5でもフロントはかなりアーチを加工してますだ(^◇^;)リアから見るとハミ〜走りそうな雰囲気は出ましたね(^｡^)バックれて走らせに行きたい願望！を抱えながら今日もお仕事します…！走らせてからイジるか考えないと〜

今日はオープンアタックでタムタム豊橋店に突入！2000GTのRD2.0とベレットのYD2-Rの２台体制です今月は偶数月なので時計回りになりますこのコース時計回りになると飛ばすラインがなくなり各コーナーを失速しないで旋回するのが肝かな？なので１号機のRDのサーボプログラムをマイルド方向にセット！優等生のRDは気持ち良く走ってくれました2号機のYDモーターマウントを上げてからのデビューラン旋回に切れが出た？のか？意外と楽しい！！2号機のYDをメインに5時まで遊んで

【ラジコンドリフト】RWDドリフトサーボ専用ジャイロ"REVOX"徹底解説RêveD開発スタッフが長期にわたり様々なシチュエーションでテストを重ね誕生した新機能「ジャイロカーブ設定」を搭載した、RWDドリフトサーボ専用ジャイロ"REVOX"を、メイン開発スタッフでTeamRêveDのTAKAHIROが徹底解説します！■製品紹介ページURL：https://teamreved.co...youtu.be【ラジコンドリフト】RS-STサーボ用RS-PGCAソフトウェア徹底解説RCド

まだターンバックル化してないRDXですが、いろいろお試し中です😊バッテリーはハイマウントも標準位置でも気持ち良くロールして、楽しく走れますよ♪バッテリーハイマウントの方がロール量が多く、バッテリー標準位置は適度なロール量に速さもあって、どちらでも楽しめますフロントのアッパーサスマウントは上下逆付けして、バルク側をハイマウント化してみました。サーボはRêveDさんのRS-STAで、データはタカヒロくんがブログに上げてたREVOX用を使ってますが、V4ジャイロでも調子良く走りますよシャー

さてCC-01RWD化計画、停滞していたフロントを着手していきたいと思います。前回はロアアームが取付け出来ましたので今回はサーボプレートを使いステアリング周りに取り掛かります。サーボはドリフト用としてはリーズナブルなReveDさんのRS-STにしました。パープルバージョンのRS-STをHybrid零にも搭載していますので使い慣れてきています。こんな感じでサーボプレートに固定裏側サーボホーンはダイレクトタイプで値段も安いイーグル製、何だかんだ今回はイーグルパーツ大活躍❗️とりあえず仮

お待たせしました！！今週もレクチャー解説始めていきます今週は皆さんもよく悩まれるであろう、アッカーマンについて解説していきたいと思います！16分20秒あたりから解説してます今日は、まずアッカーマンの調整方法から説明しますアッカーマン比とは、内側の切れ角と外側の切れ角の差を言いますでは何処を調整すれば、アッカーマン比が調整できるのか？①ワイパーの場合穴位置を番号のような穴位置にするとこのようなアッカーマンの違いが出ますつまり、穴位置を前に

昨日、Ewaluさんでゲットしたアレです。RDX樹脂シャーシからカーボンへチェンジします！オレのレベルじゃ…樹脂シャーシには不満は全くないんですけどね😅でも新しいことにもチャレンジしないと！RDXフルノーマルも作りたいから、パーツ集めも計画的に進めますかねー♪

なかなか手強い。おてての問題が1番ですが、セッティング能力がないのも問題だ

さーて！ReveD御一行が到着し、益々盛り上がって来ました今日もワイワイ盛り上がって行きましょー

完成〜ほぼカットラインで合いはOKですねリヤは２ミリのフェンダーを装着あとは個人的な好みに合わせてADDICTION製S15のルーフスポイラー装着ウイングはABC製の幅広タイプへ変更サイドが物足りなかったので、フロントに合わせて、ADDICTION製S15のアンダーフラップ装着と、こんな感じフェンダーが好みでないけど、まあまあイイ感じに仕上がりました

こんにちは(^^)タケちゃんです(*^^*)今日は、いい天気ですね〜‼️亀岡MSTオフロードサーキットも気持ちいいんじゃないでしょうか(≧∇≦)本店の方は、開店から沢山の方に遊びに来て頂きありがとうございます〜(*'▽'*)♪ピットの方は7〜8割ほど(^^)奥の方には見慣れた顔が(笑)その、見慣れた顔の人…今日はラジコンをするらしく…まずは、メカから載せてました(笑)こちらの、イカしたデザインボディは…名前が書かれてますがトックンの次のボディ(笑)とてもお友達に好かれてる

(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。昨日の夜中は新しく双葉GYD550ジャイロを付けたので、どうしても走らせたくなったのでヒコテックへ行って来ましたGYD550ドリフトカー専用ジャイロ(ステアリング)Amazon（アマゾン）13,100〜13,190円GYD550を付けたGRKMC-2を最初の設定ですが最初走らせる前に家で動作確認・初期設定したのにステアリングを切ると逆方向、ジャイロの反応も逆方向だったので設定を直してからスタートしましたサーボセ

本能的にスクラブ半径は小さい方がいいのでは？ってキワキワ攻めてたんですがI氏「スクラブは大きいと安定する。ただしダサくなる」との事でスクラブ大きいと抵抗大きくて加速悪い気がしたけどあれは安定方向に行ってたのかちょうどフロント出過ぎてたのでロアアーム短くするついでにフロントのアライメント変更アルミ六角ハブのスペーサー全部外側に付けてホイールもオフセット8！(極端)キャンバー4°キャスター7°ラックスペーサー7㎜RDXよりはパラレル方向だけど接地面的に外側切れ気味？とりあえずこ

以前から作っていた、ReveDの180sxWISTERIAを完成させていきます車庫証を受け取るので阪急でご帰宅マンこの人天気も良いし塗っちゃうかって事で塗装開始今回は今回もで青一色塗り単色は村田さんがｵｯｽｵｯｽしてくるので、均等に吹ければいいのですが練度が高くないので厚塗りで誤魔化し黒を入れてみましたけど村田さんは不在みたいなのでヨシ☞暗くなるまでお外に放置しましたからの組み立て組立してこんな感じですまたしても既視感がある仕上がりになりましたテールは前期しか加担ですステ

今回作るのは、ReveDS15シルビアWONDERを作って行きます先日ReveDもといアディクションから発売された、S15シルビアのWONDER最初は作る気にならず予約もしていませんでしたが、店頭でみたらなかなか良さそうじゃんって事で結局購入しましたアディクションのS15と同じ感じでしょっと思って開けたら、前後バンパー別体と作りが違うことにビックリしましたあっ…フールスポイラーとコンバットアイは入ってないんですねー大変そうだから放置しようと悩みましたが、カット開始切り出してある

今日は💡昼から、T2サーキットさんに来てます適度な💡人数で✨走りやすいですねリヤハードな💡スプリングも調子良さげ✨フロントは💡弄らず✨(笑)さて、もう少し走りますか～

ReveRDXのスパーギアですが初めから交換したくてホルダーはゲット！八千代で走らせてる方々のRDXを見せてもらいモーターは上だなぁ〜って！ここでギアケースに付属の20Tピニオンと84Tスパーギアを使うと当たるのね〜(^｡^)取説を見るとケースのカバーを外せばいけそうな文面！しか〜し、ブラックグリスをバッチリ塗った私は飛び散るのを避けたいので…似たようなギア比で始められるようピニオン21Tとスパーギア90Tでオッケーちゃんちゃんこ(^｡^)隙間も出来ちゃいました。追い込むか

RC926からRDX用パーツ第３弾！RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)が新発売！■ReveD社RDXキット標準の「樹脂製スプール」対応の【アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）2個入り】が新発売です。■RDXキット標準の樹脂製スプールカップからアルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）に変更することで、スロットルのレスポンスと蹴り出し感の向上や、スロットル操作のリニア感が向上します！■ドッグボーンのピンの点接地からプロテクターを介した面接地になることで、スロット

ノーマルで初めて現状は？私的にはノーマル風RDX!普通によく走るようになりました。参考になるかは分かりませんがどこを重視したかは後ろに書いてみます。最初に変更点は？①ダンパーをトップラインにバネは前後共にノーマル。ダンパー固定位置は2ミリアップしてます。②スパーホルダーをMC-1用でギア比を11.7に。③ギアデフ化④ステアリングロッドとサーボロッドとリアのアッパーをターンバックル化⑤サーボ搭載位置を後退〜その中で必要に迫られたのがターンバックル化でした。ダンパーを

こんにちはD-MANIAX改の村Pです課金します‼️シリーズもそろそろ終わりに近づいてきました♪今回は、リヤ足回りReveD製HTリアロアアーム42mmキャスター角2.6度アルミ製サスマウント#8typeTKアルミ製サスマウント#8樹脂製サスマウントブッシュアルミ製サスマウントスペーサー1.0mmTOPLINE製ハイパフォーマンス真鍮サスマウントボールインストール早速、ホームコースでチェック走行しましたが、凄く良い👍立ち上がりの加速はもちろんですが旋

RDXの補修パーツが出回り始めました😊今回は新型ディフューザーをYD-2に装着したいと思います。今付いているGRKディフューザーと比較左：GRK右：RDXセンター部分は同じ形状ですが、左右の広がり方が違います。取付け穴は同じYD-2、GRK、HYBRIDにも取付けは可能特にHYBRIDの場合は加工無しで取付け出来ます。RDX用はひと回り小ぶりな感じです。そして装着‼️取付けた感じはGRK用と比較し小さく感じます。特に問題なく装着出来ました👍ReveDタカヒロ先生による

こんにちは！RC担当井口です。今回は、昨日入荷いたしました新商品のご案内です。ReveD↓RDX用カーボン製メインシャーシ＆アッパーデッキセットが入荷いたしました。メインシャーシ単品も入荷いたしました。※使用例人気商品！！ブラックFRP製のメインシャーシ＆サイドデッキセット２ブラックFRP製のメインシャーシ２も入荷いたしました。UKWORKS↓RDX用コンバージョンキットが入荷いたしました。調整箇所が多く自分好みのマシンに調整

昨日の八千代Vegaさんで瀬戸っち達から教えてもらい試したらだよね〜(^◇^;)ですよね(^◇^;)ありがとう〜ね〜(^｡^)ネタ元はチャンプさんだったようですが(^｡^)そもそもはサンワM17使いの瀬戸っちがサーボが不調かもって聞きに行って判明したようです。話が長くなるのでここは割愛して良い話なんだけどね(^｡^)私の自称MS-06RevoDまぁMC-1ですが(^◇^;)ReveDサーボとフタバのGYD550を組み合わせて前回から使い始めました。ReveDハヤトさんのデ

お待たせしました！RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)が本日より出荷開始です！■ReveD社RDXキット標準の「樹脂製スプール」対応の【アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）2個入り】が新発売です。■RDXキット標準の樹脂製スプールカップからアルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）に変更することで、スロットルのレスポンスと蹴り出し感の向上や、スロットル操作のリニア感が向上します！■ドッグボーンのピンの点接地からプロテクターを介した面接地になることで、スロットル

地獄のチューナー448です。私のRDXもついにカーボンシャーシ化します！シャーシは・・・蕨山カーボン！！！(ワラビヤマカーボン)ヤフオクやメルカリで買えます。形状はreve−dのFRP製と同じっぽいです。写真では分かりにくいですが、フロントのサスマウントの少し後ろの中央に穴を追加しました。穴を開けると、カーボンの質が分かります。表面も硬く、本物のドライカーボンのようです。さっそく組みます。が、ここで448‘sポイント！！！薄型バッテリー用のスペーサーですが、通常は上

もりたんです！新製品のご案内です😊ReveD社RDX用ローフリクションフロントサスペンションピンを発売します盛りだくさんな特徴をご紹介♪まずは、この端面つば形状！アッパーアームピンはビス止め可能です🙆‍♀️フロント・アッパーアームピン（φ3.0mm）フロント・ロアアームピン（φ3.0mm）こだわりポイントは❣️なんといっても超絶スルッスルな仕上がり(*ﾟ▽ﾟ*)✨画像から伝わるといいな♪表面スルスル処理により、スムーズな可動を実現！丈夫で錆びにくく、耐久性のあるステ

って言っても、ボッチでしたがw黄色いSupraがRDXほぼノーマル号で、ダンボール色SupraがRD2.0ライトチューン仕様。この車高で走らせてますよwRDX×RD2.0どちらもご機嫌に走ってくれますよ😊2台ともリヤアンプではなくRD2.0はバッテリーの上、RDXはバッテリーの前と、モーターより前にアンプを搭載しています。2台とも旋回を意識したセッティングで、良く曲がりますよ。こうやって上から見ると、RD2.0のギヤボックスが後退しているのが分かりますね！それとRD2.0のギ

みなさまおはコンバンちわま〜ぼ〜です【RDXmastersRd4:SIDE2】終了しました今回は先週末の、その模様をダイジェストで（今回嫁さんも出場してたので動画少なめ）★★★★★★★★土曜★★★★★★★★今日も朝からバッチリ安心してください！シてますよSIDE2到着からのワリと早い時間から中四国九州から大勢集まり大会前日から大賑わいですタカヒロ先生はラヂコンだけじゃなくシミュレータも上手いようです💦ｻｽｶﾞタカヒロ先生＆チョリ兄ぃのお土産みんなで美味しく

本日から仕事始めでした。某オクでポチったRDX用サイドブレース(届いたものは白だったのでガンダムマーカーでがんばりましたw)3Dプリンターで作ったもので、柔らかめな剛性。でも装着すると、ピッチング方向はカチッとして、ロール方向の剛性も上がった感じですね。まだ走らせてないのでどんな感じなのか楽しみです。ReveD製のFRP製サイドデッキD1-BFS01/02【RDX用ブラックFRPメインシャーシ＆サイドデッキセット】￥6,800/￥1,800（税別）|RCカーのReveD／R

お世話になっております。RC担当ヒノです何やら面白そうな新商品が発売しましたRhinoRacing製Ｃ-ＬＳＤ２種ＹＤ２・ＲＤＸ・ＭＤ1.0用のデフユニットです遠心デフのようですバチコリドリフトが決まりそうRR-600アルミのC-LSD¥14，080（税込）・そこまで高回転にセッティングしてない方向け・軽量版よりも重量があるが高精度・ストレートが長いコース向けRR-610諸々が樹脂製の軽量版¥9，900（税込）・ブーストアップ高回転