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例のDN-01リペイント完了
TT-02Fクラス開催決定次回タミチャレ開催時にTT-02Fクラスを行います。TT-02FCLASS（2026/09/13発行・初版）〜TT-02で始める、自由なFFレーシング〜【1.クラスの目的】TT-02Fクラスは、タミヤTT-02ロワデッキをベースwww.pro-s-futaba.co.jp毎月タミチャレに参加させてもらっている「GBサーキット」さんで、新しいカテゴリのレースが始まると発表になりました。その名も、TT-02FCLASS〜TT-02で始める、自由
新しい方の東京駅のバスターミナルです。ミッドタウンの方は時々利用しますが気づいたらこちらが建っており今回初めて利用しました。日本中にバスが出発するので１箇所では足りないということなんでしょう。福井行きの夜行バスは満席で、どんな人が利用しているのかな？と思ったら、若い人だけじゃなく結構いろんな人が利用しているようでした。そりゃ片道5500円で寝て起きたら福井だったら需要もあるはずです。予約も争奪戦気味でしたしね・・・２時間ごとに休憩をとります、と出発時にアナウンスがありました。散
4WS化の途中で間違いに気づいたきっかけはこれでした。リアのトーがやたらにキツいのは何故か？と、マシンをくまなく眺め、ふとフロントに目をやるとナックルの「下側」からロッドが出ておりました。説明書を最初から見ながら作業すれば間違いは無かったはずですが、感覚で適当にやってしまったので、ロッドはナックルの「上側」に取り付け。引っ張られる形で実質的にロッド長が短くなり、だからトーインがキツかったわけです。これで修正完了。キャンバーがキツいのは純正のアッパーアームを使っているからであって、
そしてこのパーツ。TYPE-E仕様なステアリングワイパーのポストなのですが、取説によればこの部品はカスタマー扱い・・・ところが、いざ店頭でこのパーツを探していると、なんとDパーツに一緒に入ってました！！しかもポストを立てるためのホロービスまでセットに。こんなこともあるんですね・・・取説を見ているだけではわからない発見です。（まぁちゃんとタミヤのサイトを見れば画像は載っているんですけどね。）ステアリング周りを仕上げて行きますが、お馴染みPパーツにはタミヤ／フタバのスプラインなものしか
まだ届いてません。（この記事を書いた時点）正直、怒りしかないです。駿河屋を使うことは二度とないでしょう。本当は、もはやキャンセルして他のショップで注文したいのですが、キャンセルは不可。ひどくないですか？今年のクライマックスは電車移動なので、これがないと困ってしまいます。一体どうすればいいんだ・・・経緯11/10に注文。(他のお店より安かったので)11/14に駿河屋からメール。↓この度は出荷にお時間が掛かっており、誠に申し訳ございません。お取引につきまして
OP.2096GTチューンモーターII(25T)発売されてから久しいですがチャレM用にホモロゲートもされず(2026/09/16時点)上限回転数も発表されず競技長的には≒OP.779として扱ってますがはっきりして欲しいですね(-_-メ)
TRF予選1本目2番グリッド1番グリッドのマシンが登録外ポンダーを搭載して本部で揉めてる決着ついたかどうだかはっきりしないうちにスタート出遅れて終了あれなんなのレギュを満たしていない車が出走ってあかんやろリックん奴の圧に負けてて情けなかった・・・TRF予選2本目リバース2番グリッドバンカータイムを出しに行くも最終ラップでミスをして下位へTRF決勝8番グリッド4番グリッドのショー君がスタート出来ず6番車はギリわかして行くがわたしはもろにオカマ以後舵がおかしくてライン
