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無事にアッパーカバーの加工が終わりましたので、ギヤボックスを閉めていきます。ビスを入れる前にお決まりのタップ処理を。グリスは、リヤ同様にキットのセラグリスを薄めに塗っておきます。さすがにノーメンテで・・・というわけにはいかないと思うので、次バラす時にどのくらい飛び散っているか（残っているか）は記録しておきたいと思います。・・・と、ここまでできたところで袋詰めBは終了。のはずなのですが、妙にいっぱいビスが余る？？多少予備が入っているとはいえ、さすがに余りすぎ？？どっかの手順
こちら、GBタミチャレ（なんでもMクラス）用の、MB-01魔改造4WDバージョンです。改造の詳細は過去記事の通りですが、最終的にモーターは10.5Tになっておりましたw本当はこれで爆走するはずだったんですが、無念の雨天中止も挟んでシーズンオフ突入・・・出番がなくなっておりました。そこで、今回は！タミグラレギュも新しく発表になったことですし、思い切って再びBT-01へコンバしていきます。まずはチャチャっとバラし・・・どの部品をBTで使う／使わないがゴッチャになりますので
早速組み立てスタートです。ピカピカのメインシャーシ！気分が良いですね〜新品ですがたったの539円！これなら多少ヤレてもサクッと新品交換できますね。（自分はそこまで頻繁に交換はしませんが・・・）そして今回投入するオプション。スパーギヤに関してはレギュのギヤ比を作るためにどうしても必要なものになるので仕方なし。センターシャフトとジョイントは、本当はプラが良かったのですがまさかのカスタマー扱いとのことで、面倒なのでアルミのセットを買ってしまいました。なぜならカスタマーと値
先日発表された今年のタミグラレギュについて、PDFでも公開されました。“タミヤグランプリ全日本選手権2026”“6月よりスタート！”www.tamiya.comが、よーく読んでいくと、なんか違和感が・・・どうやらYouTubeで公開されたものと、このPDFでは一部表現が違う部分があるようです。すべてをチェックできていないですが、特に、懸案だった「ESCの分解痕」関わる部分について、せっかくなのでブログ記事にしてみます。スクショだけだと見づらいので文字起こしもしてみました。
ストレスマックスなのでお買い物モードです。新学期応援、はちょっとよく分からんですが結構安い！と思っていたら、同じものでもっと安い販売ページを発見。アリエクには「ケースだけ」「ACアダプターだけ」とか、そういうトラップがしょっちゅうあるので慎重に何度もチェックしますが多分全く同じもの、なんなら同じストアから出てるっぽい？試しにポチってみました。仮に違うものが届いてしまったとしても、アリエクは一応返金もできますしね。注文履歴から確認しますが、ちゃんと充電器本体が注文できたっぽいです
グ〜今日は予定ありでラジレスなので隙を狙ってはじめました。0.4mmのマスキングテープは何度やっもツラい。でも、明るい色塗るので頑張りました💪で、今年も来たね〜幼虫が！何匹かでこの葉っぱを食べ尽くすんですよ🌿凄い食欲。結構大きくなって気持ち悪いけどクロアゲハって事で成長を見守ってますがいつの間にか居なくなって成虫を見た事ない💦もう5年目か〜メイカーズ（MAKERZ）デジタル電動ドライバー小型強力電動3段可変トルク（3.2N.m、2.0N.m、0.7N.m）＋手動
ヨコモ新製品マスタースピードMS2.0が発売になりましたツーリングカーに求められる性能を一つだけ挙げるとするなら“速さ”であるものの、それを引き出すための要素は数限りなく存在する。ただタイヤを速く回すだけではない、レースを通してサーキットを駆け抜ける速さこそが本物の証。マスタースピードMS2.0は構成するコンポーネンツの90％を新設計し、路面状況やタイヤグリップも含めたマシンバランスを設定。低重心化とマスバランスでコーナーリングスピードを高める中で、コントロール性能を重視したレーシング
今年のクライマックス、恒例の耐久レースはホーネットEVOと発表がありました。ホーネットEVOといば、自分的には今年、相当向き合ってきたマシン。良いところも悪いところも知り尽くしている自信は・・・ないですwただしこの車両でのタミグラ経験は人より多い方だと思うので、トラブル対策とかこのマシンのウィークポイントとか、その辺については自信がありますw耐久レースといえばバッテリー交換。多分今年も必須になるんじゃないかなぁ、と思うのですが、なにしろこのマシンはバッテリー交換がややこしい。E
当店のブログへお越し頂き、誠にありがとうございます。総合ホビーショップ＆ＲＣサーキットのＣＡＳＣＡＤＥ（カスケード）です。なかなかアメブロも更新しておりませんが、至って快調に営業しております♪２０２６年のゴールデンウィークですが・・・基本的にはずっとやっております(笑)５月４日だけは、店長もドリドレ出張営業なのでお店にはおりませんが、優秀なスタッフとお客様達(笑)がおりますので安心してご来店下さいませ！！今年のGWもたくさんの皆様のご来店をお待ちしております♪今後ともRCサーキットカ
袋詰めAの最後の工程、アッパーアームのピロボールを立てれば作業は完了です。こんな感じですね。残念ながら六角ピロではないので後から高さ調整したりバラしたりが不便ですがどうせ変更しない気がするのでこのままでいいでしょう。続けて袋詰めBへ突入！まずはリアのユニバからの作業です。ここも本当はダブルカルダンの方が良かったりするんでしょうけども・・・今回はそのまま組みます。リングの方向には宗派があると思いますが今回は取説に従いました。グリス指示がありますがベッタベタにすると後
当店のブログへお越し頂き、誠にありがとうございます。総合ホビーショップ＆ＲＣサーキットのＣＡＳＣＡＤＥ（カスケード）です。今年も行って参りました！ストリート系ドリフトイベントの最高峰！！ドリフト＆ドレスアップの「DORIDORE2025」に参戦です♪イベント事態は11周年、カスケードも途中から参加させて頂いて今年で6年目になります。毎年、ハイレベルなマシンがバチバチにドリフトしている真横でラジドリ体験ができるという、盛り上がらないワケがない熱いイベントなんです♪D1やFDJでも有
🚗💨福岡・天神に新たな遊び場、爆誕！💨🚗アニソンダイニングバーCROSSOVERプロデュース！RCドリフトサーキット「CROSSD'LIVE(クロスドライヴ)」2025年11月1日(土)19:00グランドオープン！ドリフトとバーカウンターが融合！✨🍻お酒を飲みながら、RCドリフトが楽しめる！新感覚エンターテイメントスポット！🍻✨📍場所：日本福岡県福岡市中央区天神5-7-5ベスト北天神ビル5階RCドリフトサーキット"CROSSD'LIVE"https:
タミグラで使おうと（今のところ）思っている、ミニクーパーボディを塗装してみます。まずはボディカット、洗いと終えましてマスキングです。ルーフ部分のマスキングシートはキットには含まれていませんので自作する必要があります。このシートもステッカーセットに入れてくれてもいいような・・・カーブしてる部分、自分は裏からカッターを当てるのが苦手なので、こんな手法でマスキングを先に作ることにしてます。これならハサミだけで作れるので・・・反対向きになっちゃいますが、反対側で作れば逆向きバージョンも簡
2/13（金）タミヤグランプリイン大阪オートメッセwww.tamiya.com確か、コロナ前だったかな？タミグラに興味を持ち始めたころ、大会日程を調べて直近で行ける！とわかったのが大阪大会で、夜行バス＋簡易宿泊的なところで済ませてどうにか大阪遠征できないか？と検討したものでした。結局その時は諦めたのですが、いつかは行ってみたいと思っていた大阪大会・・・なんなら今回は平日開催だし、家族ポイントも消費せずに済むから、今年は行っちゃおうかな・・・などと思っていたところに、救世主が現れ
ギヤにグリスを塗布していきます。が、キットに同梱されてたのはモリブデングリスのみ・・・これでいいんかな？と思い、取説の冒頭を確認したところ特に何グリスとは書いていなかったのでこれでいいみたいです。タミヤのサイトによれば「RCカーのギヤや軸受けなどに欠かせないグリスです。摩擦抵抗の少ない二硫化モリブデンを配合し、回転部分を滑らかにするとともに摩擦を防ぎます。また、樹脂を痛めないのでモーターで動くプラスチックモデルや工作にも使えます。」だそうです。知らんかった・・・タミヤ(TAM
足回りが形になりつつありますので、流れでドラシャも組みます。このTT01用のドライブシャフトセットは、３月のタミグラでTT02で使おうとして買ったものの、レース用には向かないと判断して結局使わなかったもの・・・実質新品で２袋、無駄金だったかと思いきや急遽今回登板となったわけです。タミヤをやり続ける限り、買って無駄なんてないのかもしれません。（？）なんとなくパーツを眺めていたら、あ！こんなところにバリがあるじゃん・・・もしかしてこれが原因で渋かった説？いやでも違う、渋かったんはカッ
発表になりましたね！日程は先に出ていましたが、気になっていた各クラスのレギュがやっと、という感じです。個人的に気になったポイント。まず土曜。・チャレタイヤが使用不可に・BT消えた？・まさかの2WDバギーチャレタイヤ不可は自然な流れかもしれません。販促イベントとしてもチャレタイヤが売れるよりは、というところもあると思いますし。にしても、2WDバギーは意外でした。この代表権と言うのは各地のチャレでのそれと同じ枠になるんでしょうかね？現状としてはＭ２でもバギー開催予
