RCカー

最初に来てくれた時はご家族みんなでご来店『サーキットを走りたくて来ました！』この一言から始まる日って、だいたい良い日です今回はご家族でのご来場主役は小学5年生普段は近くの広場の駐車場でコーンを置いて走らせているとのことそこから一歩踏み…ameblo.jpそして次からはお父さんと一緒に走りに来てくれるようになりましたこういうのって店をやっている側からするとめちゃくちゃうれしいんですよね「一回行って終わり」じゃなくてまた来たいまた走らせたいまたあそこで遊びたいそう思ってもら

レースで、店主がちょっと思ってることツーリングカーでヘッドライトもテールランプも付いてない……それって、どうよ？って思っちゃうんです※写真は手ごろなのが無かったのでMですが…速く走る為にシンプルにする気持ちも分かります軽くしたいとか、塗るのが大変とか、理由は色々ありますよねでも、あれって元々“実車”があるカテゴリーなんですライトがあって、テールランプがあって、パッと見て「クルマだな」って分かるそこを全部削ぎ落としてしまうと、ただの“速い箱”になってしまう気がするんです

土曜日のG-WORKSは、ちょっとした“物語の交差点”でしたまずは埼玉からご来場のお客様距離だけでも「おおっ」となるのに、この方――なんと昔、タミヤのワールドチャンピオン戦に出場された経歴の持ち主なんでもお仕事でこちらに来てるみたいでお世話になった方と一緒にご来店からのいざコースイン初見ですよ？初見のはずなんですよ？それなのに――スイスイ、スルスル、スーッとまるでコースの方が「お久しぶりです」と迎えにいってるような走り無駄がない、焦りもないこういう走りを見ると、やっぱり

『ポンコツマシン誕生そして“普通”に戻した話やらかしてた編』少年が一人で奮闘そして誕生したのは…ポンコツマシンでしたこの日、少年が一人でRCカーをセッティングしていたのであります自分でやってみるこれ、大事です人にやって…ameblo.jpまずは短すぎたダンパー長を修正ちゃんと長くなるように調整してサスペンションが自然に動く状態へ次はプロポ側ここも一度リセットしてD/Rは100、サブトリム0、トリム0余計な小細工を入れる前にまずは基本位置をきっちり作るそしてそこからサー

今週もやってきました、水曜部活動の日いつものように、お弁当持参で集合まずは人間の充電からここを外すと、良い走りは生まれません次男坊、は家で食事済み余裕の表情「充電待ちの間に勉強でもしてるのか？」と思ってチラッと覗くと――YouTube見てるなるほど、そっちの“勉強”ね（笑）そしてこの日、もう一つのトピックお母さん、登場ここまでは普通問題はここから「走らせてみようかな」…はい、来ました見学で終わる人、ほぼいませんG-WORKSの空気は、そんなに甘くない（笑

皆さんほんとによく考えてるこの日、タイヤを接着していたお客様がなにやら得意げな顔で見せてくれたのがこちら自作のタイヤ接着治具これにタイヤを刺してくるくる回しながら接着するそうですなるほど…確かにその方が均一に塗りやすいし余計なところにベタベタ付きにくいしかもそれだけじゃない「裏返しても大丈夫なように浮かしてるんですよ」と、さらに自慢気に説明見てみるとちゃんとタイヤが浮くように作られていて接着した面が下に付かないようになってるいやいやそこまで考えてるのかとこう

その日、店内で腕組みして固まるお客様「どのサーボにしようかな…」ショーケースの前で時間が止まるあの感じわかりますサーボは👉“動きを作り出す”大事なパーツモーターが速さを生み出すならサーボは“どう動くか”を決める司令塔つまりここを間違えるとどんなにいいパーツを積んでもズレるだから悩むのは正解です店主、その人の走らせ方から一言「君の走りならLHRです」ここで終わらないのがG-WORKS流まずはLHⅡのまま走行↓その場でLHRに交換↓同じ路面で再走行この“同条件比較

この日、M08Rを走らせていたお客様お悩みはというと…ハイサイド曲がるでもコケる曲がるでもやっぱりコケる見ていても、お店のマシンを比較しても「うーん、そんなに悪くないんだけどなぁ…」という感じむしろ極端におかしなことをしているわけでもないなのにコケるこういう時はひとつずつ原因を潰していくしかありません今回のマシンにはPGS-CLEが載っていたのでまずはプログラム変更で違いを体感してもらうことにすると…「おっ、さっきより良い！」たしかに良くなったでもまだ何かが足りな

少年が一人で奮闘そして誕生したのは…ポンコツマシンでしたこの日、少年が一人でRCカーをセッティングしていたのであります自分でやってみるこれ、大事です人にやってもらえば早いでも自分でやるから覚える失敗するから身につくそんなわけで、あれこれ触って出来上がったマシンで走ると…うん。見事にポンコツ誰もが「これは操縦が難しい」と言われたそのマシンどれどれと確認してみるとまずダンパー長が短いその結果どうなっていたかというと…ダンパーがぱっつんぱっつんもうね、足が動くとか動かない

金曜日の夜世の中は「一週間お疲れさまモード」だけど――G-WORKSはここからが本番です先日のレースに初参戦した娘さんその余韻がまだ熱いうちに…お父さんと一緒に再来店レジでひとこと「今日はどっち走りる？」迷いなしレギュラーコース一択理由？決まってます“親子で走り倒すため”コースに出たらもうね、ライン？セオリー？そんなの一旦置いといて抜いた！抜かれた！ぶつかった！笑った！気がつけばそこには――ガチでも練習でもない“最高に楽しい泥試合”でもね、これがい

平日の昼間普通の人は仕事してますたぶんね（笑）そんな中、四国から電車で来るおじさんもうこの時点で“本気度”がおかしいで、そこにタイミングよく現れたのが隣の車屋さん仕事の合間？いや、もうこれは仕事じゃない完全に“参戦”ですこの二人が揃ったらどうなるか？そりゃあ――走るでしょ何の打ち合わせもなく自然とコースインで、走り出したらどうなったかというと…はい、泥試合ラインはふらふらブレーキは遅いでもスロットルはなぜか全開見てるこっちはヒヤヒヤするのに本人たちはというとめ

午後から雨☔「これは来るでしょ…」「むしろ混むやつでしょ…」と、空を見上げながら勝手に期待値を上げていた店主が、しかし現実はというと意外と…静かあれ？雨＝ラジコン日和のはずなのになぜかピットもコースも余白多めこういう日ってあるんですよね“来るはずの日に来ない”逆に「なんで今日！？」って日に限って満員になるあの現象まるでRCのグリップみたいなもんで読めそうで読めないただねそんな中初めて来られたお客様と少しお話をするとなんと…静岡からお仕事でこちらに来ら

『今週も走りに来ました！小学５年生』『サーキットを走りたくて来ました！』この一言から始まる日って、だいたい良い日です今回はご家族でのご来場主役は小学5年生普段は近くの広場の駐車場でコーンを置い…ameblo.jp『楽しかった子は、また来るRC(ラジコン)の沼へようこそ（笑）』最初に来てくれた時はご家族みんなでご来店『サーキットを走りたくて来ました！』この一言から始まる日って、だいたい良い日です今回はご家族でのご来場主役は小学5年…ameblo.jp後日——タミヤさんか

ちょっと早めですが、お知らせです。本日、20時までの営業予定でしたが19時30分で早仕舞いとさせていただきます。ご来店をご予定されていた方には申し訳ありません明日はお休みとなりますのでご注意下さい

電車で四国からご来店のKおじさん雨が降っても関係なし今日も男らしく電車で登場ですこの日はTT-02TYPE-Sのシェイクダウンいくぜ！いくぜ！いくぜ！と、勢いよくコースへ飛び出して行ったのですが……帰ってきた表情は、どうも曇り空外の天気と同じく、なんだかスッキリしない様子ですどうやら想像していた感じと違ったらしいそこでマシンを確認してみると……あれ？これ、TYPE-SじゃなくてTYPE-Kになってますやんそうですすでにオプションてんこ盛り仕様色々と手が入っていて

タイヤって、ただの消耗品じゃないんですよね走りの“機嫌”を左右する、いわばマシンの靴タミヤGP全日本選手権に向けていつもと違うタイヤを用意するこの時期「これ、今回しか使えないんだよな…」「ちょっと高いな…」そんな声、めちゃくちゃ分かりますでもここで止まるのは、ちょっともったいないG-WORKSではその“もったいない”を少し軽くしますタミチャレTRFクラスでも使用可能なので「大会用に買ったけど、その後どうしよう…」が減るさらに中古タイヤ、店頭で販売してますこれが

こんばんはTT-02SRX少量ですが再入荷のご案内です1/10RCTT-02TYPE-SRXシャーシキット|Ｇ−ＷｅｂＳｈｏｐg-works-inc.comそしてメーカー欠品しているMT-5も再入荷こちらグラステープも入荷在庫商品の補充となりますそしてオンラインショップご注文と発送品お買い上げありがとうございます

ゴールデンウィーク本来は4/24〜5/6までぶっ通しで営業する予定でしたが、ここにきてスケジュールを一部変更していますその為に先日来ようと予定されていた方から連絡がありました「29日と30日に京都から行く予定にしていたのですが30日が休みになっていて…」とこのようにすでに予定を立ててくれていた方いると思うんです「この日に行こう」って時間を作ってくれていた方これ、店として一番ありがたいやつですだからこそ——その予定、無かったことにはしませんGW期間中、ご来店予定だっ

皆さんこんにちわIROHAseriseBattle2ndround1stplaceハルト選手2ndplaceライコネン専務選手3rdplaceケイブ選手イロハキッズ現時点の総合ptRanking今回もぶーちゃんが沢山写真を撮ってくれました❗️こちらからどうぞ❗️26'IROHAseriesbattle2nd-Googleドライブdrive.google.com詳しくは皆様のブログにて↓↓見つけ次第更新します❗️『【IROHA】おじ様大健

『シェイクダウン1人目F104PROⅡ正しいデフにすると』『シェイクダウン1人目F104PROⅡ』『日曜日のG-WORKS』今日も時間がゆっくりと流れる感じでしたが朝から山口からご来場距離なんて関係ないと言わん…ameblo.jpRC(ラジコン)には欠かさないイモネジ今回はアクスル編アクスルには大きく分けて・リングタイプ・イモネジ固定タイプの2種類がありますどちらも優劣ではなく、ちゃんと「性格」があります今回の主役はこのイモネジでピンを固定するタイ

RC（ラジコン）の世界に足を踏み入れると避けては通れないものがありますそれが「ハンダ付け」最初はね「なんか難しそう…」って顔になります分かります自分もそうでしたからでもこれRCと同じで“慣れたもん勝ち”です今回のお客様は、近所の車屋さん持っていたハンダこてはどうも信用にならないとご購入相談「じゃ、これだけ買って下さい」と一式おススメハンダ付けは“道具で8割決まる”ここケチるとね本当にうまくいきません溶けない、乗らない、汚い接合結果、嫌いになるG-WORKSでは

私のタミヤCC02前回は56°以上はどうやっても登れなかった…それが諦められなくて…60°の前に少し改良♪自作のアクスルサーボマウントにしてるのだけど、本当はWPLC24のようなトラスにして、上のリンケージはそこから取りたかったのだけど、前作ったら後ろも作らないとなんか嫌で、削り出すのはめんどくさくてとりあえずアクスルサーボマウント。それが足を上げるとリンケージに当たる。当たる部分を切削しちゃおう！2点で固定してたのだけど、半分でいいかなと思って。大幅に切削〜この後面取りも

『2026年タミヤグランプリ1月〜5月開催クラスレギュレーション発表！』2026年シーズン前半（1月〜5月）に開催されるタミヤグランプリ／タミヤRCカーグランプリの開催クラスおよびレギュレーションが発表されました毎年この時期になる…ameblo.jp2026年シーズンもタミヤグランプリが開催され、多くの方がレースに参加されると思いますそこで今回は、楽しく・気持ちよく・長く続けるための大切な注意点をあらためてお伝えしますタミヤグランプリでは、他人から借りたマシンでの参加

おはようございます記事はこれのつづき『走るようになって良かった（Mのキャンバー角）』レース前日コースでは翌日のレースに備えて皆さん走らせてますしかしその中でコントロールが凄く難しいんだろうな…と思われるマシンを発見試乗すると見事なポンコツ…ameblo.jp次にダンパーがおかしいのでバラしてみるとM用のダンパーシャフトにOリングが入ってるM用のダンパーシャフトは通常のTRFダンパーより2ｍｍ短いタイプです『TRFダンパー色々（ツーリングカー用）』TRF

本日は愛知からご来場しかもただの遠征じゃありません水曜部活のあの子のライバルなのですワーチャンで知り合ってからのお友達いわゆる――ライバルその2人がG-WORKSで再会言葉はいらないマシンの動きとラップタイムが会話になる世界…だったのですがその火花が散る前にまさかのストレートのシケインでクラッシュ見に行くと「うわ、これは…」足回りバラバラ修理して再びコースイン「よし、ここから！」と思った次の瞬間――今度はロワデッキまで完全に試合前ノックアウト状態この日は無念の

Gforceのエクストラーダ。早速作ってみました。【全体の感想】・パーツ構成はシンプルで作りやすい・樹脂は柔らかめ・説明書は少し分かりにくい（RC経験者なら全く問題なし）・各パーツの精度は普通・組み立てに際し、基本調整なしで完成しますこんな感じです。RC経験者ならサクッと作る事が出来ると思います。初心者さんは少し難しいかも🤔（作れない事はない）以下、組み立て時に起こった不具合（3つあります）①【ステアリングベルクランク（左）不良】ステアリングベルクランクの上下にベアリン

サーキットを眺めていると、時々あります「速いのに、もったいない」走りコーナーへ気合い十分に突っ込むブレーキは奥、舵は早め、マシンは「行くぞ！」と前のめりでも出口で失速立ち上がりでモタつくそして次のコーナーが苦しくなるある日もそんな場面に遭遇しました思い切ってマシンをお借りして、同じラインを一周特別なことはしていませんただ、ブレーキをほんの少し手前にそして向きを変える時間をほんの少しだけ長く戻ってきた時の一言「…あれ？かなり前から減速してますよね？」すごい洞察

カウンターギヤ、アイドラーギヤにもグリスを薄く塗布しました。ところでアイドラーギヤって何？と思って改めて調べてみましたら・・・駆動歯車（ドライブ）と従動歯車（ドリブン）の間に挟まれる中間の歯車のことです。主な役割は、回転方向の反転、軸間距離の調整、または減速比を変えずに動力を伝達することだそうです。言われてみれば確かに。減速比を変えずに、というのはポイントかも？ちなみにカウンターギヤは動力源（モーターやエンジン）の回転を車輪へ伝える中間に配置され、速度の減速、回転方向の変更（反

さてこちらの充電器コンパクトでカッコいいのですがタミヤ系レースで使用するには放電能力が足りない事からあまり使っている人を見ません今回ファームウエアがV3.08になって外部抵抗と接続できるようになり大電流放電も可能となりました外部抵抗はこちらがそのまま使えますREGISTORBANK（iChargerDX-8用）Evolution|Ｇ−ＷｅｂＳｈｏｐg-works-inc.comファームウエアアップデートはこちらをご参考に使い方はこちら-Yo

TT-02というシャーシは、見た目は「みんな同じツーリングカーでしょ？」という顔をしていながら、実はちょっとクセのある子です■標準状態TT-02は標準でダンパーステーからフロントのボディマウントを取る構造になっていますつまり、他のツーリングカーのように「バンパーからニョキッ」ではなく「ダンパーステーからスッ」なのですここがポイント■バンパーから取る仕様に変更すると？他のツーリングカーと同じようにフロントをバンパー取りに変更した場合・リヤ側の穴位置→基本的に