RCカー

ある日のお話ピットで腕を組みながら「真っすぐ走らないんですよねぇ…」とお悩み中のお客様こういう時、マシンは無言ですがだいたい何かを“訴えて”ます話を聞いていくとサーボホーンは交換済みリンケージも見た感じ問題なさそう「うーん…他に何があるかなぁ」と一緒に考えながらも心の中ではひとつのワードが浮かぶサーボじゃね？でもねこれがまた言いにくいだって…高いんだものそう簡単に「それです」とは言えないしお客様もそこは疑いたくないゾーンいわば“最後まで信じたいパーツ

今週もやってきました、水曜部活動の日いつものように、お弁当持参で集合まずは人間の充電からここを外すと、良い走りは生まれません次男坊、は家で食事済み余裕の表情「充電待ちの間に勉強でもしてるのか？」と思ってチラッと覗くと――YouTube見てるなるほど、そっちの“勉強”ね（笑）そしてこの日、もう一つのトピックお母さん、登場ここまでは普通問題はここから「走らせてみようかな」…はい、来ました見学で終わる人、ほぼいませんG-WORKSの空気は、そんなに甘くない（笑

レースで、店主がちょっと思ってることツーリングカーでヘッドライトもテールランプも付いてない……それって、どうよ？って思っちゃうんです※写真は手ごろなのが無かったのでMですが…速く走る為にシンプルにする気持ちも分かります軽くしたいとか、塗るのが大変とか、理由は色々ありますよねでも、あれって元々“実車”があるカテゴリーなんですライトがあって、テールランプがあって、パッと見て「クルマだな」って分かるそこを全部削ぎ落としてしまうと、ただの“速い箱”になってしまう気がするんです

G-WORKSのちょっとしたこだわりそれがコレ👇RC(ラジコン)カーの組立説明書の配置これ、ただ置いてるわけじゃありませんお客様がパーツを探しやすいようにそのマシンのパーツが掛かっている“真下”に置いていますつまり「あのパーツどこ？」→下見れば答えがあるそんな導線にしてますところが先日「TRF104の説明書ありますか？」ありますよ！と自信満々でF1コーナーを探すも…ないいや、あるはずなんです絶対にある結果👇全然違う場所に移動されてました…これは困る説明

土曜日のG-WORKSは、ちょっとした“物語の交差点”でしたまずは埼玉からご来場のお客様距離だけでも「おおっ」となるのに、この方――なんと昔、タミヤのワールドチャンピオン戦に出場された経歴の持ち主なんでもお仕事でこちらに来てるみたいでお世話になった方と一緒にご来店からのいざコースイン初見ですよ？初見のはずなんですよ？それなのに――スイスイ、スルスル、スーッとまるでコースの方が「お久しぶりです」と迎えにいってるような走り無駄がない、焦りもないこういう走りを見ると、やっぱり

午後から雨☔「これは来るでしょ…」「むしろ混むやつでしょ…」と、空を見上げながら勝手に期待値を上げていた店主が、しかし現実はというと意外と…静かあれ？雨＝ラジコン日和のはずなのになぜかピットもコースも余白多めこういう日ってあるんですよね“来るはずの日に来ない”逆に「なんで今日！？」って日に限って満員になるあの現象まるでRCのグリップみたいなもんで読めそうで読めないただねそんな中初めて来られたお客様と少しお話をするとなんと…静岡からお仕事でこちらに来ら

深夜の飯テロM07まだまだ現役ですアスファルトはM07カーペットはM08と使い分けるとさらに楽しいMクラス新しい指定クリーナーこちらの方はスポンジでお試しですね色々なスペーサーがあって大変ですこちらはスラストベアリングスラストの意味はこちらからこちらも指定クリーナーですが全くお勧めしません付属のレンチ卒業！お買い上げありがとニャンテラスでくつろぐ糸♀夜はお客様が居なくなると早仕舞いする可能性がございますのでご来店の際にはこのブログかXを

金曜日の夜世の中は「一週間お疲れさまモード」だけど――G-WORKSはここからが本番です先日のレースに初参戦した娘さんその余韻がまだ熱いうちに…お父さんと一緒に再来店レジでひとこと「今日はどっち走りる？」迷いなしレギュラーコース一択理由？決まってます“親子で走り倒すため”コースに出たらもうね、ライン？セオリー？そんなの一旦置いといて抜いた！抜かれた！ぶつかった！笑った！気がつけばそこには――ガチでも練習でもない“最高に楽しい泥試合”でもね、これがい

少年が一人で奮闘そして誕生したのは…ポンコツマシンでしたこの日、少年が一人でRCカーをセッティングしていたのであります自分でやってみるこれ、大事です人にやってもらえば早いでも自分でやるから覚える失敗するから身につくそんなわけで、あれこれ触って出来上がったマシンで走ると…うん。見事にポンコツ誰もが「これは操縦が難しい」と言われたそのマシンどれどれと確認してみるとまずダンパー長が短いその結果どうなっていたかというと…ダンパーがぱっつんぱっつんもうね、足が動くとか動かない

皆さんほんとによく考えてるこの日、タイヤを接着していたお客様がなにやら得意げな顔で見せてくれたのがこちら自作のタイヤ接着治具これにタイヤを刺してくるくる回しながら接着するそうですなるほど…確かにその方が均一に塗りやすいし余計なところにベタベタ付きにくいしかもそれだけじゃない「裏返しても大丈夫なように浮かしてるんですよ」と、さらに自慢気に説明見てみるとちゃんとタイヤが浮くように作られていて接着した面が下に付かないようになってるいやいやそこまで考えてるのかとこう

最初に来てくれた時はご家族みんなでご来店『サーキットを走りたくて来ました！』この一言から始まる日って、だいたい良い日です今回はご家族でのご来場主役は小学5年生普段は近くの広場の駐車場でコーンを置いて走らせているとのことそこから一歩踏み…ameblo.jpそして次からはお父さんと一緒に走りに来てくれるようになりましたこういうのって店をやっている側からするとめちゃくちゃうれしいんですよね「一回行って終わり」じゃなくてまた来たいまた走らせたいまたあそこで遊びたいそう思ってもら

『今週も走りに来ました！小学５年生』『サーキットを走りたくて来ました！』この一言から始まる日って、だいたい良い日です今回はご家族でのご来場主役は小学5年生普段は近くの広場の駐車場でコーンを置い…ameblo.jp『楽しかった子は、また来るRC(ラジコン)の沼へようこそ（笑）』最初に来てくれた時はご家族みんなでご来店『サーキットを走りたくて来ました！』この一言から始まる日って、だいたい良い日です今回はご家族でのご来場主役は小学5年…ameblo.jp後日——タミヤさんか

『ポンコツマシン誕生そして“普通”に戻した話やらかしてた編』少年が一人で奮闘そして誕生したのは…ポンコツマシンでしたこの日、少年が一人でRCカーをセッティングしていたのであります自分でやってみるこれ、大事です人にやって…ameblo.jpまずは短すぎたダンパー長を修正ちゃんと長くなるように調整してサスペンションが自然に動く状態へ次はプロポ側ここも一度リセットしてD/Rは100、サブトリム0、トリム0余計な小細工を入れる前にまずは基本位置をきっちり作るそしてそこからサー

先日のG-WORKSとあるお客様とのやり取りからスタートこの方、なかなかのこだわり派「青いCLEもいいんですけど…黒いCLEの方がカッコいいんですよね」うん、わかるその“見た目の納得感”めちゃ大事ですで「黒のCLE、いこうかなぁ…」とご相談ここで店主、ちょっとだけ横槍「同じCLEいくのもアリですけど…せっかくなら“違う種類”試してみません？」そこで出したのがPGS-LHRただし即返答「いや…値段が…（苦笑）」ですよねわかりますその気持ち、めちゃくちゃわ

平日の昼間普通の人は仕事してますたぶんね（笑）そんな中、四国から電車で来るおじさんもうこの時点で“本気度”がおかしいで、そこにタイミングよく現れたのが隣の車屋さん仕事の合間？いや、もうこれは仕事じゃない完全に“参戦”ですこの二人が揃ったらどうなるか？そりゃあ――走るでしょ何の打ち合わせもなく自然とコースインで、走り出したらどうなったかというと…はい、泥試合ラインはふらふらブレーキは遅いでもスロットルはなぜか全開見てるこっちはヒヤヒヤするのに本人たちはというとめ

ちょっと早めですが、お知らせです。本日、20時までの営業予定でしたが19時30分で早仕舞いとさせていただきます。ご来店をご予定されていた方には申し訳ありません明日はお休みとなりますのでご注意下さい

タイヤって、ただの消耗品じゃないんですよね走りの“機嫌”を左右する、いわばマシンの靴タミヤGP全日本選手権に向けていつもと違うタイヤを用意するこの時期「これ、今回しか使えないんだよな…」「ちょっと高いな…」そんな声、めちゃくちゃ分かりますでもここで止まるのは、ちょっともったいないG-WORKSではその“もったいない”を少し軽くしますタミチャレTRFクラスでも使用可能なので「大会用に買ったけど、その後どうしよう…」が減るさらに中古タイヤ、店頭で販売してますこれが

この日、M08Rを走らせていたお客様お悩みはというと…ハイサイド曲がるでもコケる曲がるでもやっぱりコケる見ていても、お店のマシンを比較しても「うーん、そんなに悪くないんだけどなぁ…」という感じむしろ極端におかしなことをしているわけでもないなのにコケるこういう時はひとつずつ原因を潰していくしかありません今回のマシンにはPGS-CLEが載っていたのでまずはプログラム変更で違いを体感してもらうことにすると…「おっ、さっきより良い！」たしかに良くなったでもまだ何かが足りな

HAYATE流行ってる？広坂正美です！『TOPLINExMIYASEIMITSUFUNMEETING2026』に向けて、作っていたマシンが完成🚗製作して下さったのは、HAYATEアンバサダーのD-TEN選手🌈下記のアイテムが搭載されています。🔷HAYATEホイール🔷HAYATEサーボ🔷HAYATEジャイロ🔷HAYATEモーター(Shiranui13.5T)🔷HAYATEESC(BLC-90)🔷HAYATEΩリング🔷HAYATEウエイトプレート(36g)「

その日、店内で腕組みして固まるお客様「どのサーボにしようかな…」ショーケースの前で時間が止まるあの感じわかりますサーボは👉“動きを作り出す”大事なパーツモーターが速さを生み出すならサーボは“どう動くか”を決める司令塔つまりここを間違えるとどんなにいいパーツを積んでもズレるだから悩むのは正解です店主、その人の走らせ方から一言「君の走りならLHRです」ここで終わらないのがG-WORKS流まずはLHⅡのまま走行↓その場でLHRに交換↓同じ路面で再走行この“同条件比較

こんにちはです昨日はオアフさんでの春祭りありがとうございました久しぶりに皆様とお会い出来てとても楽しかったですお天気に恵まれて良いイベント日和でした参加された皆様の走行写真などﾃﾝﾁｮｰがたくさん撮影していましたので、ぜひご覧くださいませ✨https://x.com/etoworks_rc?s=21&t=wzO2WaoiDSZtuI7EVMN8jQまた次回もぜひよろしくお願いいたします🔥✨本日もETOworks通常通り営業しております皆様のご来店、心よりお待ちしてお

電車で四国からご来店のKおじさん雨が降っても関係なし今日も男らしく電車で登場ですこの日はTT-02TYPE-Sのシェイクダウンいくぜ！いくぜ！いくぜ！と、勢いよくコースへ飛び出して行ったのですが……帰ってきた表情は、どうも曇り空外の天気と同じく、なんだかスッキリしない様子ですどうやら想像していた感じと違ったらしいそこでマシンを確認してみると……あれ？これ、TYPE-SじゃなくてTYPE-Kになってますやんそうですすでにオプションてんこ盛り仕様色々と手が入っていて

次は、ダンパーメンテナンスのために外してみると、すぐに違和感がありましたダンパーエンドが渋い通常であれば、ダンパーを外した状態で持つと自重でスッと倒れますところがこのダンパー、立ったままこれはもう、ダンパーエンドが渋い証拠ですダンパーエンドが渋い状態だと、サスペンションが本来の動きをしていません・路面のギャップを拾えない・初期の動きが鈍くなる・マシンが跳ねやすくなるいくら良いタイヤを履いても、セットを詰めても、ここが渋いと全部台無ししかも厄介なのが、走っている本

タミヤのDT02ホリデーバギーの中古を買って走らせてみましたボディが割れていたので新しいボディを買おうと思ってたら、バギーチャンプのボディがのるらしい。ならバギーチャンプにしよう！カッコイイし楽しそう！ネットでボディを切り欠く必要があると知り、ニッパーとクラフトナイフ、リューターでフロントダンパーのポストまわりとリヤダンパーまわり、モーターの接触する部分をカットして塗装。ステッカーはなんとなく、水吹きして丁寧に貼ってみました。フィギュアはノーマルを塗装する気が起きなかったので、マ

WESTSIDEは3月31日でCloseとなります！Close後はテントとして『O-Tac』様が4月後半目安に新規OPEN予定になっております！閉店セール開催中店内商品最大20%OFF本日営業最終日21時まで営業しております🚪お仕事帰りにぜひお立ち寄りいただき最後のお時間をご一緒できたら幸いです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■LittleCraft栃木県小山市粟宮1412FLAMESVILLAGE内0285-38-9990定休日

Gforceのエクストラーダ。早速作ってみました。【全体の感想】・パーツ構成はシンプルで作りやすい・樹脂は柔らかめ・説明書は少し分かりにくい（RC経験者なら全く問題なし）・各パーツの精度は普通・組み立てに際し、基本調整なしで完成しますこんな感じです。RC経験者ならサクッと作る事が出来ると思います。初心者さんは少し難しいかも🤔（作れない事はない）以下、組み立て時に起こった不具合（3つあります）①【ステアリングベルクランク（左）不良】ステアリングベルクランクの上下にベアリン

皆さんこんにちわIROHAseriseBattle2ndround1stplaceハルト選手2ndplaceライコネン専務選手3rdplaceケイブ選手イロハキッズ現時点の総合ptRanking今回もぶーちゃんが沢山写真を撮ってくれました❗️こちらからどうぞ❗️26'IROHAseriesbattle2nd-Googleドライブdrive.google.com詳しくは皆様のブログにて↓↓見つけ次第更新します❗️『【IROHA】おじ様大健

さてこちらの充電器コンパクトでカッコいいのですがタミヤ系レースで使用するには放電能力が足りない事からあまり使っている人を見ません今回ファームウエアがV3.08になって外部抵抗と接続できるようになり大電流放電も可能となりました外部抵抗はこちらがそのまま使えますREGISTORBANK（iChargerDX-8用）Evolution|Ｇ−ＷｅｂＳｈｏｐg-works-inc.comファームウエアアップデートはこちらをご参考に使い方はこちら-Yo

※まず最初に前置きしておきますメーカーからは現時点で正式な国内向け詳細発表は出ていませんただ、今の時代は海外サイト・流通情報・実売価格など、どこからでも情報が入ってくる時代ですそのためG-WORKSとして把握できている範囲で、あえて書きますちょっと前から話題になっているTBLE-05SR海外ではすでに価格情報も出ており、香港ドル表記でHKD948前後という情報が確認できます（たぶん）HKD$948（約¥18,000前後）は「安いESCではない」とはいえ中級〜上級向け

比較的G-WORKSでは人気があるF1カーペットコースでのラバータイヤF1めっちゃ楽しい！と先日来られたTRFドライバーの鈴木選手の言葉からもあるように、楽しいんですですがクルンクルンのマシンも居たりしますそこでリヤタイヤを確認すると刻印がNタミヤ製F1ラバータイヤの刻印はF104PROⅡに付属している物は前後刻印がNですがフロントタイヤのNはソフトの意味でリヤタイヤのNはハード何ともわかりにくい表示ちなみにフロントタイヤのハードはW表示リヤタイヤのソフ