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本日車検が終了しました。いつもありがとうございます😊!E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
AE86,5V,4.5AGフルチューンエンジン制作画像はクランク軸式クランク角センサーのセンサー取り付けステー。このボルト2本で固定。こちらがクランク角センサープレート。クランク角センサーのみで上死点を計測し角度計測出来る様に、1歯削ります。ほぃ、これでクランク角センサーのみでクランク角度検出可能。欠歯と言う目印を与えて上げる事によりフルコンは非常に正確にクランク角度を検出します。もはやこの状態で同時点火、セミシーケンシャル噴射制御が可能となります。カムセン
BNR32ご入庫です。車検とフルオイル交換。いつもありがとうございます😊車検が続きますね👍E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
BNR34のリアメンバーにニスモサスペンションリンクやアームやブレースバーを取り付けました。車両に取り付けも終わりました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、S様のER34のトラブル修理となります。駐車していた時に、後方にガソリンの溜まりができていたとのことメンバーの辺りを伝っていたとのことで、燃料タンクをおろしてタンクとその周辺をチェックします!タンクは加圧チェック!一日様子を見ましたが、まったく圧が下がる様子は無し💦周りのホースたちも大丈夫そう・・・。唯一気になったのは、ふたの部分!初めて漏れたときに、オーナー様の地元で蓋とパッキンを交換されており、当店に入
ニスモヘリテージのトランスバーリンク。ロアボールジョイントアウターを新品に交換。ニスモヘリテージスタビコネクティングロッド。これはヘリテージで製廃でしたが復活してます。スタビ取り付け。フロントサスペンション順調に進んでます😊E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時
RF3ステップワゴンK24エンジン換装車両。エンジンスタンドからエンジン降りたらまずはリアシール打ち込み。ATのトルコンプレートを取り付け。ATとドッキング♫サーモスタットはローテンプに交換ね。この辺りは距離的には定期メンテ入ってますのでどうせならローテンプサーモに交換して置くと良いですよね。新品純正オルタネーターがこだわり(*˘︶˘*).。.:*♡ハーネス関係をつないで行きます。DC5-RのSplヘッド、何の違和感も無く載ってます。ばら
R34,GT-R,TO4Rフルチューンハルテックにてエンジン始動。ハルテックエリート2500+RBワンタッチカプラーRB系のカプラーオンシステムです。ブーストコントロールも、V-CAMコントロールさせる事もコレ1台で可能。当然、4WDシステム”アテーサECU”への出力も行っておりますので4WD制御もOKね。ジャンクションボックス内部のジャンパーピンにてR32,33とR34で設定変更する必要が有ります。R34用のジャンパーピン位置へ設定。取り付け、ワンタッチです♪
BNR34は、部品の洗浄後にブレーキバックプレートの塗装や、アッパーリンク、サードリンクの塗装をして明日まで乾燥です。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
本日ご入庫のBCNR33。車検とパワーアップに伴いオイルクーラー取り付けです。まずは期日の有る車検からになります。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、H様のBCNR33の作業になります!ノーマルタイヤに付け替えと、マフラーの音量を下げるバルブの取り付けです!今回、H様にはノーマルタイヤ用にホイールとセットでご購入頂きました!H様、ご購入頂きありがとうございます!レイズさんのCE28SLゴールドからシルバーになるとまたイメージがガラッと変わりますね!次は排気バルブの取り付け!もともとそこまで大きな音ではありませんでしたが、ご近所様への迷惑を考えてとのことで
HKSから発売されているスカイラインGTR(RB26DET系)用のタービンキットGT3-SSをお勧めしています。目指す方向性が近いことが理由ですが、このタービン、実のところ個々による評価の違いが大きいようです。「GT3-SSってパワーがイマイチ」とするお店もあるらしく例によって・・・・ぼく個人の感想文等を書いてみようと思います。(笑)スカイラインGTRの純正タービンはセラミック製です。N1というメタル製の特例もありますが標準車は軽い鋳物(セラミック)でできた羽がエキゾースト
アッパーリンクの乾燥後はニスモアッパーリンクブッシュを、圧入して、アッパーリンクが完成。ニスモスタビライザーもKL0で再塗装して、乾燥中。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
サスペンションリフレッシュBNR34はニスモサスペンションを外して、HKSハイパーマックスSを、取り付けしました。ショック調整ダイヤルもトランク内で調整できるのも良いですね。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
BNR34は、マフラー遮熱板を耐熱で塗装して、取り付けしました。ドライブシャフトも塗装して、良い感じに。ニスモスタビも傷が多かったので塗装しました。リアデフも塗装して黒光りに。細かい部品も塗装して、先日にあらかじめニスモメンバーブッシュやですマウントブッシュも圧入して仕上げておいたリアメンバーを、木曜日から取り付け予定。今日も順調に進みました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-294
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日はとあるお店屋さんからのご依頼で、セルモーターの交換でした症状はセルが回らないって事で入庫。バッテリー繋いでも、カチカチと音がするだけで、全く回る気配なし師走ですので、部品調達が出来るか心配でしたが、無事にリビルトセルモーターが有ったので、年内修理となりましたBNR32はじめGTーRはセルモーターの取り付けボルトにアクセスするのが大変フロントプロペラシャフトの取り付けナットもなめてるし…セルモーター摘出までに時間が掛かってしまった…い
BNR34はサードリンクにキングピンベアリングを新品に交換します。プレスで圧入して、オイルシールも打ち込んだら、ニスモサードリンクブッシュを、圧入してサードリンク完成。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
クランク角センサーキット。画像はRB系。価格帯もソコソコ手が出しやすく、コレなら、、、、、試しても。。。。。。良いか。。。なんて言うオーナー様やショップ様からオーダー頂き、一度付けるとその良さが理解出来、おかわり。と言う現象が多いパーツです。確かに、どれだけ効果有るのか?更に、なぜ効果が有るのか?が日本では浸透が遅かったカテゴリーのパーツです。ちなみに、画像のクランクトリガーキットですが。私んちかガレージ伊藤さんオートアクティブガレージ伊藤|AUTOACTIVEG
S2000F20C改F24R制作ポート加工完成♪インテーク側、全ての工程を終了しポート加工完了しました。いつも通り、良い感じです♪バルブシステム組付け作業に進みます。ZN686FA20改FA21R制作エンジン積み込み。クラッチ回り洗浄。ORCのツイン。乗りやすいですよねORCさんちのクラッチ。私んちが以前に創ったスーパーチャージャー仕様はORCさんちのスーパーシングルでしたが乗りやすくキレも良かったです。クラッチシステムも時代と共にすっごく
BNR34は雨の為サスペンションの塗装が出来ない為、クラッチペダルブッシュ交換をしました。スプリングブッシュはセンターがズレていました。割れるのが時間の問題でした。クラッチペダルの軸となるピンブッシュも抜けかけていて、クラッチペダルから浮いていました。このままだと割れてペダルの穴が長穴に広がってしまいましたね。良いタイミングでの交換でした。新品との比較です。ブッシュを組み付けて、クラッチペダルブッシュの交換が終わりました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県
NAがしっかり出来ないとご機嫌フィーリングのRBは創れない。「RB26DETTらしさを引き出す魔法」最新フルコンと高性能クランク角センサーがGT-Rを覚醒させるRBの真価を引き出すにはクランク角センサーの最適化が必須!第二世代GT-Rマネージメント最新事情RB26DETTが誕生して早34年。ポテンシャルアップに心血を注いだチューナー達の手であらゆる魅力が洗い出されたかのように思えた名機は、エンジンパーツやタービンにECU…と、ハード&ソフトの進化に合わせて、年数が経過した今も熟成が
ローフリクションドライブシャフトグリスはF1仕様組付けを行い。F1にも使用されていると言う噂。。。。。。。のドライブシャフトグリス。しっかり適量をぶっこむ。高価だからってケチったら、本末転倒です。しっかりとした封入量が有るからこそ、しっかりとした性能を出して保持する事が出来ます。世界トップカテゴリーに使用されているからと言って賞味期限が短いと言う訳では有りません。通常メンテの範囲でOKです。競技用グリスと言えばWAKO'Sさんのバーフィールドグリースも秀逸で
BCNR33車検準備が終わりました。明日車検に行きます。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
本日午後の車検も無事に合格してBCNR33は作業終了しました。いつもありがとうございます😊E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
回し出すか❗️頑張るよ〜💪
R34のリアワイパーですが、洗車の時にいつも立てることができず不便に感じていたので、定番のセレナ用を流用取り付けしました。わかりづらいかと思いますが、手で持ち上げられる限界がこれ位です。用意したセレナ用の純正部品です。ワイパー側とは反対側を持ち上げます。そのまま、左斜め上方向に引っ張ると外れます。あとは、ナットを外してワイパーアームをネジから引き抜くだけです。ところが残念、ナットは簡単に外れましたが、ワイパーアームは固着してネジから全然外れません。20年前の車で交換したことも無いは
今日もMCRはパニックモード💦Natsuメカは…32GT-Rのパーツと格闘中昔だったら新品交換と言っていたが…今では高価なパーツなのでどうにか修理❗️俺はお客さんの34GT-Rのチェック走行準備💦
こちらのBNR34も、本日LINKのセッティングを行いました。もう少しお待ちください。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
本日もご来店頂きましてありがとうございます(*^▽^)/★*☆♪今日はI様のアルテッツァのエンジンスワップをスタート3S+スーパーチャジャー使用ですが、今回は1Jに変更ですこれから、要らない物など全て外して、ハーネス等も軽くなるように作りなすぞ~長年の蓄積した汚れも綺麗にしてあげないとヒーター、エアコンなど快適装置は無いので、また楽しい車両が1台増えるので、今後が楽しみですねパワーFCのセッティング今回もダイナパックをお借りしまして、セッティングをしておりますTOMEIさんのアー
RB25DETは、RB26DETと100ccの排気量の違い以外にカムシャフトの作動タイミングを変更するためのNVCCの装備等相違点が多いエンジンです。圧縮比については、RB26が8.5に対して、RB25は9と高く、ターボエンジンでありがちな低圧縮での過給ではなく、高圧縮でブーストを上げる仕様で、これにより低い回転から高トルクを得やすい性質を有しています。しかし、無造作にブーストを上げると高圧縮のためノッキングが発生しやすく、エンジンやヘッドガスケット等にダメージが発