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車検が終わったBCNR33は、本日よりオイルクーラー取り付け開始しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
こんにちは、ケインズファクトリー飛鳥井です。今回は,RB26エンジンオーバーホールのご紹介です。H様所有のBNR34GT-R走行距離117,159km平成13年3月登録のお車です。これからも末永く乗りたいとのご要望でエンジンオーバーホールを決断しご入庫頂きました。H様は細目にエンジンオイル交換やメンテナンスをしっかりされているユーザー様です。日頃のメンテナンスや走行距離から考えてエンジンオーバーホールといってもガスケット類、メタル類、ピストンリング等の消耗品といえる部品交換や各部
本日もご来店いただきましてありがとうございます!今日もBNR32の始動不良の解決に向けて、作業していきます。診断を進めていくと、イグニッションコイルのハーネスを外したりしているときに症状が変化している事が多いことに気づきます。初爆もしないことも相まって配線が怪しくなってきた為配線を細かくチェック。すると、アース回路の抵抗値がかなり高いことを確認しました。特に点火系に関しては、普通のサーキットテスタでは無限大に近い数値をたたいてしまう為、状況によっては燃料に点火でき
BNR34はHKSハイパーマックスを、取り付けしました。ニスモR35キャリパーブラケットを取り付けして本日は終了です。また明日!E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
ローフリクションドライブシャフトグリスはF1仕様組付けを行い。F1にも使用されていると言う噂。。。。。。。のドライブシャフトグリス。しっかり適量をぶっこむ。高価だからってケチったら、本末転倒です。しっかりとした封入量が有るからこそ、しっかりとした性能を出して保持する事が出来ます。世界トップカテゴリーに使用されているからと言って賞味期限が短いと言う訳では有りません。通常メンテの範囲でOKです。競技用グリスと言えばWAKO'Sさんのバーフィールドグリースも秀逸で
筑波B18C日本最速車両2024は。前人未到の56秒へ挑戦。お?!?!?!?まずは記録更新♪・・・・・・・・56秒行けるか・・・・・・・寸止めwwwwwwwお預けとなりました(^^)トップスピード2023Verよりも伸びましたね~エンジン?今年は去年から基本的に変更ございません、セッティングの確認はしましたがパワー落ちて無いのでまだ使うwB18C改。B18Cでは現在筑波日本最速エンジン。B18C純正ストロークです♪もう。。。。。。5シーズン目で
BNR34はサードリンクにキングピンベアリングを新品に交換します。プレスで圧入して、オイルシールも打ち込んだら、ニスモサードリンクブッシュを、圧入してサードリンク完成。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
車検でご入庫のBNR32。まずは整備とフルオイル交換から開始します。いつもありがとうございます😊E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
皆様コンニチハ('ω')ノこう暑いと食欲がわかずついつい冷たいものを選んでしまいます。ざる蕎麦とか冷やし中華とかね。おいしいんだけど流石に飽きてきますね。暑い日こそラーメンとかカレー食うとサイコーにうまいんですよ!頭の先っぽから汗だくになってしまうけどwなんだろ?寒い日にコタツ入って食うアイスがうまいような?そんな感覚。ラーメン食った後は必ずエアコン浴びないと死んでしまいそうになるオイラです(´・ω・`)
AE86妙なエンジンの妙な原因を調べて発見昨日からずーーーーっと、考えてました。なんなんだ、、、、、この負圧はwwwwwwwwwwwwwwww純正圧力センサーぶっ壊れてるのか???と思いハルテックの内蔵圧力センサーで読むも同じ、アナログの負圧計で計測しても同じ。4スロに手を当てて見ても、、、、、あーーーーーほぼ吸って無いねぇ。。。。。ハルテックだからアイドリングしてエンジン吹け上がるケド。。。。やっぱりおかしい。。。。・・・・・・・タペットクリアランス狭くて吹き抜けてるか、
当店の新しいセットメニュープランを作りました!最近最も多い、R35エアフロメーターへ交換するお得なプランです!純正エアフロは故障が多く、低速での信号特性が不安定で、アイドリング不調やフィーリング悪化がよくありますが、R35エアフロは街乗りから中速域での安定性が純正より断然上です!全域にでのフィーリングアップが見込めます!現時点でのRB26純正エアフロが1個4万円ほどらしく、2個交換すると8万円という高出費となります!R35エアフロは2個そろえても26000円ほどでそろってしま
AE86ハルテックエリート750カプラーオンキット私んちのテスト車輌。エンジンフルノーマル。ハルテックカプラーオンシステム装着してますが。お、、、、そうそう、寒くなって来たし、、、、、冷間時の始動性を確認して置きましょ。しかし、何週間ぶりwにエンジン掛けます。絶対バッテリーちょいと弱く、セルも弱いはず。キュルル、ブン♪ウン、やっぱりハルテックは始動性良いですね。と言うのも数有るフルコンの中でも電圧降下に非常に強いフルコンで、他のフルコン
EG6B18C-RR制作車両。エンジンは完成しております、車両からB16Aを降ろしましょ。作業、早くて荒いのはダメですよね、ノンビリでも確実なら早くて荒いよりは絶対ノンビリの方が良い、早くて確実なら早い方が絶対良い。そしてスマートにキレイに仕事する、ソレがプロの仕事に課せられた一つの使命ではなかろうかと思います。点検しつつ、エンジン降ろして行く過程ですが、さて、今なお老化が進んでいる私がどれ位で出来るでしょ~w久しぶりにエアコン/パワステ付きEG6のエンジン降ろしますのでなん
鈴鹿クラブマンレースFFチャレンジファイナルRdさぁ、泣いても笑っても鈴鹿シビックレースの最後です。”99号車TBOガレージワークインパクトドリフト8”D-RISEさんや色々な方々と参戦した2年間。笑ったり、泣いたり、悲しんだり、怒ったり、本当に色々な事が有りました。でも、掛けてる情熱が有るからこそ、本気で感情的になれる。2年間、本当にこのチームの中で参戦する事が出来て幸せです。EG6とEK9が混走するこのクラス、圧倒的不利と言われるEK9で
オーストラリアの5-0イグナイト社製のaudiR8イグニッションコイルキット。ForS15。この数ヶ月、色々とコイルに付いて再調査を繰り返して来ました。各社強化コイルキットも色々と調査し、そして、テストし。で、私が最終的に選んだコイルはaudi/VW純正。スペース的に取り付けが困難なエンジンには他のコイルを使用しますが、基本的にaudiのR8系のコイルがスペース的に取り付け可能なエンジンにはaudiR8用のコイルをおすすめして、使用してます。私んちのオリジナル
ZN6FA20改FA21Rターボエンジン制作。ブロック完成。メタル、クランクメタルは純正新品を使用。FA20のクランクメタルに関しては社外強化を使用するか否かはエンジンによりけり。このエンジンはクランクメタルの当たりが全てキレイに揃っていましたので新品純正を使用します。FA20はクランクメタルのトラブル見たこと有りませんので開けて状態が良ければクランク再使用するならクランクメタルも再使用出来るならソレが良いです。今回HKSのクランクシャフトを使用する為、新品にて対応。