R56

福岡県Y様からお預かりのR55クラブマンSです。今回は車検とメンテ＆カスタムです(^^♪Y様は毎回無人フェリーで車が運ばれてきます(^^♪フェリー代や帰りの交通費なんかを考えると当社に入庫するのはかなり高額になってしまうと思うんですが毎回運んでくれます(^^♪本当にありがたい話ですね！！まずはメンテナンスから！！N18エンジンあるあるですがウォーターラインのパイプ関係がダメになります。まずはそのあたりを交換します！！サブタンクも新品交換します！

御新規大阪府H様からお預かりのR53です！！今回は各部点検とメンテナンスでお預かりさせて頂きました！いつも通りメンバー降ろして作業します！先ずはコントロールブッシュの打ち換ええをやっていきます！ドラシャブーツもバキバキでもうすぐ破れそうでしたのでこちらも新品に交換させて頂きました。続いてはオイル漏れでエレメントブロックのパッキン交換を行います！ハンドルを切ると音がするって言われていた部分はここのカバーが無くなっていたからでした。装着して

今日は二世代目RシリーズあるあるのジャンクションBOX（ヒューズボックス）についてかきます！！今までYouTubeでアップしたりしていましたがブログでまじまじ書くこともなかったんで書きますね(^^♪なぜなら今日一日で３個全国から届いて修理したからです！まぁ写真は同じに見えますがもちろんバラバラのお客様です(^^♪っでちょっとひどい内容のがあったので今日はジャンクションボックスのみの話題にしました(^^♪少し前にブログで『ちゃんとできるお店

・ジムニー、キャリイ弄りは、ちょいお休みです。・この度は、MINI黒R56カムシャフトセンサー交換になります。・エンジン回転数が時折り不安定になる時がありました。・故障診断機で調べると、カムシャフトセンサーのエラーが出ていました。・インテーク側とエキゾースト側のカムシャフトセンサーを入れ替えるとエラー場所も入れ替わりました。・交換作業は簡単でボルト１個を外すだけです。・故障したカムシャフトセンサーを交換するとエラーも消えて、アイドリング

大阪府E様からお預かりのR53です！！今回はエンジンブローによるトラブルで、中古エンジンに丸ごと載せ替えていきます！ドナーエンジンにAT廻りをドッキングさせて補器類やその他もろもろ移植していきます！こちらのウォーターラインはクラックが入っていたのでサーモスタットと両方新品装着させて頂きました！スーパーチャージャーオイルもついでに交換しておきました(^^♪後はすべて組んで各部エア抜きなど行い試運転して問題なければ納車へと進めていきます！続

BMWミニルームミラーの外し方まずは下に強引にねじるとバコんと丸い球外れます中には配線が通ってますここだけ外しても交換出来ない様です（笑）ここのカバーはツメでハマってるだけなので薄めのスクレーパーでこじるとパカッとなります骨組みが出て来ましたこれを握りしめて左に回しますガコンと外れました！裏側に配線のカプラー隠れてました真ん中の金具がハマってる感じですこちらがボディ側作りが分かってしまえば怖がらなくても大丈夫ですね一般の人が外す事はそうそうないけど知ると面白いもので

愛知県I様のR56JCWです！！今回は水漏れオイル漏れでお預かりさせて頂きました！！水漏れの原因はこれもあるあるなんですけど６MT車両の場合シフトリンケージが当たっている場合が多く動かすたびにホースが削れていづれ穴が開くって感じです(^_-)-☆続いてオイル漏れは高圧ポンプとバキュームポンプから流れていましたのでOリング交換して完成です！！エアコンフィルターもお客様持込にて交換し完成です(^_-)-☆続いては大阪府K様からお預かりのR56クーパーで

今日は朝から前回YouTubeでアップ致しましたFシリーズのシフトレバーのトラブル！！YouTubeをご覧いただき修理をご依頼頂きました！！こんな感じのエラー皆さんメーターにでていませんか？？ディーラーで１５万円ぐらい言われてそのままにしていませんか？？格安で治りますのでご相談ください(^^♪サクサクバラして現物修理していきます！！まぁYouTubeでもやりましたが犯人はこのバネです！！GOING・GGSecretBaseでは現物修理

R56miniの車検前整備をしていきます。下回りて1つだけ問題箇所がありました😂スタビリンクのブーツ破れです、パーツリストにはブーツのみの設定が無いのでスタビリンクの交換になるのですが、同じサイズのブーツを見つけましたでは交換していきます🔧グリスが漏れています早速外して行きます。スタビが効いているのでジャッキで少し上げます。空回りしてしまうので六角レンチで押さえてゆるめます。このナット🔩サイズが16mmでした😳あまり無いサイズなのでちょっと心配💦なんとか外れました😅破

大阪府F様のR53車検とメンテナンスでお預かりいたしました！！サクッとメンバーを降ろしてメンテしていきます！ボールジョイントからグリス漏れしていたので新品交換させて頂きました！エレメントブロックからのオイル漏れもありましたのでこちらもパッキン交換させて頂きました！続いてはショックのアッパーマウントに亀裂が発生していたので左右共に新品交換させて頂きました！燃料フィルターとエアコンフィルターを交換させて頂き完成です(^_-)-☆続いては

こんにちは！TOOLBOXの室本です。MINIの油圧問題の続きです。エンジンオーバーホールは遅かれ早かれ行なうつもりだったので、そちらはスペアエンジンをベースに着々と進めつつも、油圧低下の原因究明も行います！基本的に「クランクorコンロッドメタルの摩耗」が原因だと思っていますが...症状の発生が急過ぎる気もしますそもそも”油圧保持”は、①オイルポンンプの駆動でオイルを組み上げる②ポンプ流量＞油路の流量の差が油圧となる③上がり過ぎた油圧は“リリーフバルブ”で逃すなどで決まり、上

兵庫県T様からお預かりのR56Sを進めています！エンジンチェックランプ点灯とその他もろもろです(^^♪エンジンチェックランプに関するエラーはインジェクターが悪さをしていて新品交換するとかなり高額な部品になりますので今回はクリーニングで対応させて頂きました！そしてDSCユニットが一致しないエラーが何をやっても解消されませんでした。そこで当社がストックしていた中古のDSCユニットを装着してプログラミングして無事に治りました(^^♪続いては兵庫県K様か

冷却水漏れでの入庫のミニＲ５６は神戸市のＫ様です。Ｒ５６の定番ウォーターポンプからの漏れです。純正品での交換をお勧め致しました、材質と形状が変更されています。入庫のついでと言っては大きな修理ですが、オイル漏れも治してほしいという事で、前回りをゴッソリ外しています。これも定番のエレメントハウジングからの漏れです。パッキン交換を済ませて元通り。Ｋ様いつもありがとうございます。ＢＭＷMINIの事なら販売から修理、車検、鈑金、保険すべてオートリバティへおま

兵庫県O様のF55クーパーです。走行中に足回りから物凄い異音がするとのことでお預かりさせて頂きました！犯人はFシリーズあるあるのエンジンマウントでした(^^♪あまりにも潰れすぎてえげつない振動が出ていました！！上下共に２か所エンジンマウントを新品交換させて頂きました(^^♪が・・・リフトで上げると冷却水漏れを発見！！サーモスタットから漏れていました！！これも新品交換して完成です(^_-)-☆続いては和歌山

大阪府I様からお預かりのR56クーパーSです！！今回はヘッドガスケット交換でお預かりさせて頂きました！クーラントサブタンクが黒く汚くなるとのことでリークテストすると排気ガスが混ざっていました(^^♪シリンダー側もヘッド側も測定してヘッド側は内燃機屋に面研を出して組んでいきます！！ハイ！組んで完成(^^♪試運転して問題なければ納車へと進めていきます(^^♪続いては左側リフトで上がっているR60クロスオーバーです！！走行中にチェックランプ点灯し

これがタイミングチェーンですタイミングベルトはこのチェーンがベルトだって言う訳なのですが良い加減気付いていらっしゃるかと思いますがチェーンも伸びちゃいますのでそうなるとベルトよりタチが悪い⁇（ベルトはEGの外に有るけどチェーンはEGの中に有るから）（昔中古車のセールスポイントでタイミングチェーンだから安心って良くうたってましたょね笑全然安心じゃねーょﾐﾀｲﾅ）ベルト交換の方がラク?と言う訳ですね①オイル交換しない②ベタ踏みし