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2024モデル外装部品関連の受注受付しています。問い合わせフォームにてオーダーいただければ発注して入荷後、納品させて頂きます。フード137000プロテクター、ボデイサイドシルLH30000プロテクター、ボデイサイドシルRH30000ハーネス,サブリアフオグランプ1720ナット160フオグランプアツセンプリリア39600ランプアッセンブリー,デイタイムランニングLH42500ランプアツセンブリー、デイタイムランニングRH42500ブラケット,リアバンパ
今日はBCNR33FULLDRYCARBON-Rのボディーパーツを並べてこの様なら感じで撮影予定です‼️今日も一日頑張りましょう‼️
今はトップシークレット社で専用のセンスの良いダミーコーナーセンサー売ってます。HPhttps://upline-parts.com/webshophttps://upline-parts.shop/m(__)m
日産のセダンラインナップがスカイラインのみになってから早2年以上…トヨタがLS,ES,クラウン,IS,プリウス,カローラさらにはクーペとしてスープラと86をラインナップしているのを見るとやっぱり寂しいです💦僕としては、日産にはセダンとしてシーマ(800〜1200万)、マキシマ(400〜600万)、スカイライン(290〜400万)の3車種。クーペとしてフェアレディZ(600〜900万)、ブルーバード(250〜350万)の2車種をラインナップして欲しいです。シーマはLSの対抗車種
綺麗な夕日(^^)無事にジャカルタに到着‼️初めてのインドネシア無事に到着現地のイベンターの方々のアテンドで別ルートで入国もビックリするくらいスムーズに今日はショップさんめぐりします‼️
2024モデルR35で京都に向かいました😃25日で土曜日のTOYOタイヤ岡山国際サーキット走行会の準備をせなアカンのです😅ミッションの予防調整強化プランを終えた、兵庫県T様R35は、各センサー作動確認後、ミッションデータを入力しました😃兵庫県N様R35は、メーターの照明が何ヵ所か消えたので、LEDランプ打ち換えを行いました😃キャタライザー交換や各オイル交換した、徳島県F様CZ4A-6SST2009モデルは、ダイナパックによるコンピューターチューニングを開始しました😃(SARD
サスペンションが終わり、ブレーキシューは新品に、交換して、R35ブレーキローターを取り付け。R35キャリパーの取り付けまで終わりました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19時
たまには昔話しでもこのままだと自分でも忘れそうなので(笑)最初の愛車が33GT-Rでしたインタークーラー以外フルノーマルの車両でしたがそのインタークーラーが今となっては廃盤な超大型のトラスト製で普通の使われ方をしてきてなかったのは見え見えでした※インタークーラーはそのまま次のオーナーにも引き継がれています(笑)納車して1カ月くらいの写真初代RBエンジンブーストアップサーキットは2009年に某有名な?ホサカチューニングファクトリーの走行会でデビューしましたコースは最初で最後の本庄
FD2,K20Aハルテックエリート1500+戸田レーシング4スロ組付け車両。戸田レーシングのカーボンインダクションボックスね。このオーナー様は、ファンネルダイレクト仕様とインダクションボックス仕様のどちらも楽しめる様に、とのご希望でしたので、どちらも楽しめる様に組み付けして行きます。インダクションボックスバックプレート。バックプレート部分に吸気温度センサーを取り付け。この位置ですと、エアクリ付いてても、レスでもどちらでも吸気温度センサーの位置は固定ですので、
MY17モデルから内装が変更になりました。下側カバーを外して横のカバーを外すとれましたこの部分を外す際に割れやすいので注意です。その他は中期までと同じ様です。お客様より画像提供頂いきました。ありがとうございます。HPhttps://upline-parts.com/webshophttps://upline-parts.shop/m(__)m
AさんのBNR32コツコツと脱脂とペーパー掛けフェンダーも外して綺麗に塗装します2つのブース同時使用中NARROW仕様のFULLDRYCARBON-Rこちらも早く完成させたいですね佐賀のKさんのR35
配線のチューブの中から漏れている感じです。随分漏れた様でメンバーやアンダーパネルはオイルだらけでした。しかしオイルパンやミッションケースのどこかから漏れ出たオイルでは無くて原因は...ETSカプラー周辺はオイル漏れがないですがなんと外すと内部から出てきます。ETSのカプラーから圧送されているのですねカプラーを外したらこの通り出てきました。NEKO社長の教わりましたが、原因はETS内部のオイルが内圧上昇で配線の中を伝って出てきてしまうのが原因だそうです。それがカプラーを伝い後ろの方で
現行シフトノブは全年式に取り付け可能です。デザインが違います。作業はPレンジにて行います。この部分を摘んで下げると外れます。外れました。中のピンを抜きます。飛んで行くので注意です。挟んで引っ張れる工具があると良いですね。今回はiphoneの充電器やってます。引き抜きます。あとはただ上に引き抜きます。取れました。ピンを戻します。つきました。カバーを戻します。パチッとはめるだけです。ちゃ
R35GT-R、DCTフルードの圧送交換が完了後、キャリブレーションをしようにも途中でエラーが出てはじかれてしまいます。圧送交換も無事完了。フルードレベル調整も完了し、キャリブレーションに入ります。温度もしっかり上がっているので問題無し!ところが、キャリブレーションが途中まで進んだ所で、エラーコード22が出て止まります。油圧センサ/スイッチCを検出。ちなみに、一度消すとちょっと動かすくらいではこのエラーは出て来ません。少し長めの試
R35GT-RのDCTミッションフルード圧送交換です。R35GT-R(GR6ミッション)での圧送交換は、日本初は勿論ですが、多分、世界初ではないかと思います。少し変わった構造を持つミッションです。スーパースポーツに該当するGT-Rゆえ、ミッションフィーリングなども非常に重要となります。DCTフルードを圧送交換する事で、通常の交換では残ったままとなってしまう汚れ切ったフルードも排出して来れますし、徹底的に綺麗にする事が可能です。作業途中の写真でも出て来ますが
CARBON-RNO9室内とフロアの塗装は既に終わってましたのでステップアウターパネル貼り付け完了リアフェンダーの貼り付けに入ります9台目のCARBON-RDRYCARBON仕様は4台目カラーリングも拘りのROHANのキャンディーカラー外装を組み付けてペイントに入ります‼️Z-TUNEバンパー塗装完了
こんにちはきょうのタケロー君でス極上R35GTRのオーナーM様前回のブログにてトップシークレットさんの最新フロントスポイラーを取り付けるためボンネットなど各後期用へ交換し車両へのフィッティング&加工調整を終らせています。車両が来る前からカーボン部分の修正を進めていたので順調に進んでおります。本日完成しましたがおくれて掲載ですスクラッチシールド専用クリアーで塗装を仕上ます。磨きも大変な
86/BRZK20A換装。先日リリース予告した所、、、、一日数件のお問い合わせを頂いております。で、オーダーも既に数件頂いております。本国アメリカでは、既に走行テストも完了し、現在パーツの量産体制を整えております。K20A/K24AのNAでのテストは完了、全て順調に作動し、トラブル無いです。全て、86/BRZの制御関係は作動し、エンジンだけがK20Aへと変更になる、そう考えて頂いて大丈夫ですね。エアコン制御自体も86/BRZで動いてますのでオートエアコンも当然効きま
朝早くに、アートホテル大阪ベイタワーホテルを出て、中島公園野球場に向かいました😃今日から、泉大津大会が開催され、1回戦は、枚方高槻ヤングさんとの戦いです🙋ラッキーぐ重なり、運良く勝てました🙆10対6内容はアカン…😢店に飛んで戻りました😅大阪府M様R352020モデルのコンピューターチューニングを開始しました😃(TRUST)80パイサクションKITインタークーラーのパイピングキャタライザー(HKS)650ccインジェクターフューエルポンプといった仕様です🙋インター
今日は1日中天気悪かったですね〜京都I様33GT-RのRB26のヘッド作業です。いつもの時間のかかるEX側からバルブすり合わせしました。次はIN側バルブもすり合わせしました。すり合わせ完了!バルブスプリングはTOMEIヘッドガスケットはTOMEI1.5mmにしました。ヘッド組付完了です。IN側バルブクリアランス調整しました。EX側も調整完了しました。両方とも最小で調整してあります。愛知県H様アルシオーネはバックライトとニュートラルSWのハーネス改造しました
昨日の続き。。R35のエンジンO/H今日はシリンダーヘッド編(^-^)ノ東名パワード製のオーバーサイズバルブを組んだシリンダーヘッドブロックと結合!!ヘッドガスケットはHKSヘッドスタッドはARPバルブクリアランス調整カムシャフトも東名のPROCAMバルブタイミングチェック調整はできませんが確認しときます(笑)塗装したカバーを組んでベアエンジン完成(^○^)/しかし・・ここから先はパーツ欠品中のためしばらくストップですw
ミスターGT-R水野和敏氏が語る日産GT-R2011年モデルの進化ポイント日経トレンディ以下記事から抜粋ここから油圧の上がりすぎを防ぐオイルフィルターブラケットのリリーフ弁を改良し、弁が開くエンジン回転数を従来の6400rpmから、7000rpmまで上げている。最高出力を発生する6400rpmを過ぎても内部の油膜が切れないようにして、エンジンを保護するための処置だという。ここまで比較動画リリーフスプリングの硬さがまるで違います。ご自身で触ってみるとわかりますが、即交換したくなるほど
日産純正部品価格2020/11/20更新--------------------------------------------------------スペシャルエディションホイールセンターキャップを追加しました。--------------------------------------------------------単位はyen税抜き定価内装部品ライティングコントロールアセンブリ〜2020/716702020/7〜8340現行ニスモステアリング134
お問い合わせが多いのでまとめのblogを作りました。もう随分長く愛用してますが、音量を気にされる方には最適です。また専用プログラムで低速トルクも更にアップしていますし、純正触媒と組み合わせて排気ガスも臭く無く静かに走行できます。パワーも750ps迄はテストしていますが、問題なく出ています。オススメの流用パーツです。注:ポン付けでは使えません。専用ECMに変更と専用プログラム、ECMハーネスも加工と配線処理が必要です。ダクト関係も加工必要です。サイドダクト2箇所がない07-08モデルに外装
一時的にTCMの在庫が少なくなってしまい、次の入荷まで少し時間がかかる為WebShopでは一時的に取り下げしてあります。連休前等で急ぎの方はお問い合わせください。当方の予備ストックから出荷致します。PRHPhttps://upline-parts.com/WebShophttps://upline-parts.shop/m(__)m
こんにちは、MP935Tです!週末に開催された「全日本模型ホビーショー2023」トミカリミテッドヴィンテージ及びTLVNEOシリーズを記録です動画はこちら!今やSNSで海外の人たちも注目してるグレーの群れホビーショーにて初公開となった新製品達です!誰が予想できたでしょうか、スバルフォレスター調べたら2代目のSG型みたいですね、ちょうど20年くらい前の車なのである意味妥当.....?コメントで初代SF型とご指摘頂きました、大変失礼致しました様々なカラーリン
⭐️東京オートサロン2023⭐️幕張メッセで開催⤴️オートサロン🚗☆車大好き🚗芸能人の😙ユージ君に遭遇⭐️気持ちの良い対応⤴️本当にありがとうございました👍いつもYouTube拝見してますよ👌@tokyo_autosalon_official@yujigordon@royalphantom☆カーボンGT-R🇯🇵といえば⤴️福岡@active4488さんのブース‼️外装にもエンジン🔥にも相当な拘りが感じられるR32GT-R&R33GT-Rでしたよ‼️魂が素晴らしい😆☆更
こちらを分解ではなくて破壊しました。GR6ミッションオイルフィルターオイル交換はしているけれど一度も交換していない人もおそらく多いのでは??このフィルターとストレーナーはオイル交換の際に毎回交換すると、シフトコントロールユニットに鉄粉がほとんど付かなくなり、掃除の必要もなくなります。(NHPCでは元々掃除の必要はないと言われています)当方では掃除より毎回のフィルター交換をおすすめしています。部品代もそれほど高くないですし。ここは毎回交換がいいかもですね。頻繁に交換する物
バッテリーのカバーを外します。ここに入っています。ありましたCHNリレーロックはこの位置に1個です。デンファレリレー2個ロックを外して引き抜きました。前期の方は中後期のJPリレーに交換する際に接点グリスを追加で入れておくと良いかもしれません。もう一個エアポンプリレーがCHNで存在します。交換の必要はないかもしれませんが、気持ち悪いから換えておこうとか?中後期化したい方は換えておきましょう。今度は反対側の蓋を開けます。ここに1個入っています。ありました。ここのロック1箇所ロッ
こんなGTR作ってみたいね‼️(^^)外装はナローもワイドも全部あるし(^^)おっさんの妄想は続くのである‼️