PIAA

ついに付けちゃいましたよ！テル僧のこれルーフレールを綺麗に拭いてさぁ組みますよ！AパーツとBパーツに分かれてて組みやすいですね。四隅のプラもね。ABそれぞれ２セット長い方から組んで先ずは枠から４本と言うか、４枚の中板の中2枚へスポイラー付けますよ。流れで組んだら、エアロバーは別の取り付け金具でしたよ。これこれ仮組して、位置調整しますよ。装着〜❤️あ〜なんだろうね〜可愛いね〜横も可愛いね〜バーの位置ここで良いのかな？もう少し内側の方がいいのかな？まぁ良いか、気に

ワイパーのビビリが治らない！①ワイパーゴム交換→ダメ②ガラコ噴射→ダメ、ひどくなる③油膜取り→多少良くなるけど、まだビビる④ワイパーブレード交換←今ココしかし、CX-8のワイパーブレードはまだあまり販売されていません。ガラコはCX-8のワイパーブレードは対応製品が無し。（替えゴムだけはある）PIAAはCX-8対応製品がありました。コレです。長い方が運転席側、助手席側が短い方です。ワイパーブレード本体はすぐに入手出来ました。オートバックスや

ホーンを交換しました。ホーンなんてたまにしか鳴らさないので交換する意味なんてないですが、カッコいいのを見つけちゃったのでポチっちゃいました。PIAAの2輪車専用ホーン「スポーツホーンMHO-2」です。PIAAの2輪車専用ホーンは、400Hzのブルー「MHO-01」500Hzのレッド「MHO-02」600Hzのパープル「MHO-03」の3種類があります。サンプル動画を見て、それぞれの音の違いを比べてみましたが、どれも同じような感じの音（音色が同じで

9月2日（土）晴れ久々に登場のMyCrossCub十六夜くん。今日はプチ改良。ホーンを交換しよう。と言うワケで、PIAAの渦巻ホーンを買ってみた。取り外すのはカンタン。ケーブルをはずして・・・頭10mmのネジをはずすだけ。取れた。これは保管しておこう。で、渦巻ホーンを付けようと言うワケ。厚みがあるからどこかと干渉しないか点検。PIAA推奨の「下向き」にしたら思いっきりフロントフ

修理の途中で思ったことが…旧車に乗ってる方に確認頂きたいことです。水冷エンジンならクーラント入ってますが、購入してから一度もラジエターキャップを開けたことない場合はラジエターキャップの圧力を調整しているゴムの状態を確認したほうが良いと思います。↓交換が必要な状態パッキンのゴムが劣化してツブツブに荒れてます。こうなると圧力が逃げやすくなり水温が上がりやすくなります。↓新しいゴムの状態社外品になりますがツルツルしていて滑らかです。ゴムが新しいので圧力が一定にかかり

SAFARI-VIVIO復活への道１４弾今回はとんでもないサプライズな物が本日届いた事をご報告いたします。その「商品」が画像の物ですサファリ参戦車両に使用されていたPIAA製品のフォグランプこのフォグランプには実戦参加時の写真の通り、フォグカバーが装着されておりました。現在レストアを進めている車両には残念ながらそのフォグカバーがありませんでした。ストック部品のフォグランプにはカバーが装着されている物もあるのですが、経年劣化で触るとボロボロと崩れ落ちてしまう状況でとても繊

暑い日が続いています。いかがお過ごしでしょうか。自分は5月はじめ頃に手首をヤってしまい、それ以降のカブイベントに全く行けていませんでした。もう呪詛等の何かあるのでは？という気分になってきますが、こういう時ほど滅気ずにチャレンジしていく方が良い様な気もします。という事で、今回は↓のネタ。以前武川アウターローターキットを導入した際にも一度、消費電力対策のために廉価LEDバルブに交換していました。SPECIALPARTSTAKEGAWA/スーパーストリートアウターロ

以前の記事でも書きましたが、ベチャ雪が降っている夜間、ヘッドライトに雪が付着し前が見なくなる問題。気温が0℃とかで雪がモッサモッサ降ってきた時はかなり危ない思いをしました。ハスラー(MR52S)は雪に強いと言われていますが、ヘッドライトがLEDのため全く雪がとけません。さらにヘッドライトウォッシャーも非搭載なのでどうにもなりません。これを改善すべくPIAAのヘッドライト融雪ヒーターを購入してみました2020年に発売された商品ですが、2021年にモデルチェンジをしました。PIAAヘッド

スイフトスポーツＺＣ３３Ｓのウインカーを前後①のタイプのＬＥＤにしていたのですが、点灯して１分位でハイフラ現象が発生！１分以内なら正常に点滅するのでそのまま乗っていたのですが、信号待ちの長い所などで度々ハイフラ現象が発生し嫌になったので、ショッピングで国産車でハイフラ現象がほぼ発生しないと謳っていた②のタイプのＬＥＤを注文し前後変更してみました。点灯してみると日中でも明るさがこんなに違います。夜に点灯してみたらこんな感じ！結果どうだったかと言うと、点灯して２分以上でハイフ

先日購入したTERZO(PIAA)ルーフキャリア、リアにとりあえず取り付けてみた。だけども問題点が……ひとつはこのサイドパネルが、ふにゃふにゃ！あとは車体との取り付け部分とりあえずボルト締めなんですが、簡易脱着式(工具を使わない)でないと違反……今後の課題です……

以前モノタロウで買ったNCロードスター用のオイルフィルター。MO－145と言うもの。純正品番から探して購入したんですが。詳細はこんな感じで、問題ないのですが。とにかくカップ型のフィルターレンチが合わない。4種類も買ったんですが、全部合わない。もう、フィルターレンチ貧乏です。ウエスを噛まして回す事が出来るものはあるんですがしっかりと掴みたい。仕方が無いので、プライヤー型を買いました。モノタロウブランドのプライヤー型。10%オフの時に購入して￥764-と激安。

おつかれさま。今日お誕生日の方おめでとうございますやっとこエンジンオイル交換した。最近雨ばかりで。交換した時もパラパラ雨。今日も無理かなって思ったけど、ちゃ〜っと交換した。前回は1年前の5月フックス系のサムサーラエンジンオイルだった。マサエンジンオイル交換『飲ませた！』この間、仕事で軽トラ乗ってたら後ろからダンプに煽られ、イラッとしてアクセル踏み込んだら自分の軽トラの方が速かった。おはこんばんにちわ！長文です。未来記事です…ameblo

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新車から５年目２回目の車検を受けたミニクーパー君走行距離は３１３３９キロでした。最初に支払った車検諸費用内訳自動車重量税¥24600自賠責保険¥25830検査印紙代¥1800継続検査代行手数料¥15120総合完成検査手数料¥18900計¥86250車検終了後に支払ったものは２年法定点検¥52800ガソリン添加剤¥4312

R1に続いてセリカもLED化しました。R1の方で試運転したところ、明るさ・色・光軸・カットライン全て問題なかったのでセリカにも導入です。バルブは同じくPIAAの6600ケルビンで、ハイビームがHB3、ロービームがH7です。交換前。上側のロービームにはPIAAのHIDキットの6000ケルビンを付けていましたが、バーナーの劣化のせいか、色がかなり黄色くなってきています。下側のハイビームはPIAAのハロゲンバルブで5100ケルビンだったと思います。車検は通るのですが、ハイ・ロー・ポジションの色がバ

ツーリングのあとに、ストリートツインのメンテナンスを行いました。チェーンへの給油をしました。メンテナンスは約400km走行毎です。クリーナーを染み込ませたウエスで軽く汚れを落した後、自分は「バイクチェーンメンテ不要論」を支持していますが、基本的にチェーンシコが好きなのと、メッキの光沢が好きなのでシリコンスプレーを使っています。段ボールで養生し、チェーンとチェーンスライダーの間にウエスを挟み、余剰なオイルを即拭き取るイメージです。スプロケットにもている余剰なオイルも拭き取ります。スプロ

スノーブレード（スノーワイパー）適合情報です。ステップワゴンRP6、RP7、RP8R4.5～FSS65AWPIAAスノーワイパーフラットスノーシリコートワイパーブレード長さ650mm適用番号(呼番)65Aゴム交換可能楽天市場4,940円FSS43AWPIAAスノーワイパーフラットスノーシリコートワイパーブレード長さ425mm適用番号(呼番)43Aゴム交換可能楽天市場3,230円WSC34KWPIAAスノーワイパーシリコ

前回は取り付けの内容をお送りしました。取り付けから数日後、寒波が到来です！まずは昼間のヘッドライトから。気温5℃以下、ポジションライト点灯で自動的にヒーターが作動するようになっていますが、しっかり機能していますねただヒーターのライン配置の関係で、円の中心に雪が残ってしまっています。続いて夜間です。なかなか夜に雪が降らなかったけど、ようやく実験に相応しい日がやってきました。気温は0℃〜1℃、水分の多いボッサボサ雪が降っています！こんな日の夜間走行は特に危険なんです〜やはりヒーター中