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最近何年かぶりにバイク熱が復活して走りたくて仕方がない状況🏍️先日ついにレンタルして走りました。あまりに久々すぎてギア抜け起こしたりして焦ったけど何とか無事に帰ってきました。ただこの不景気の中維持費とか考えると中型はなぁ…って正直思いました。ちょっとそこまで!と言うときにでっかいヤツを出すって言うのもなかなか面倒いしまず置き場ね。駐車場の問題。駐輪場には停められない。うちのマンションの駐輪場には原付ならっていう問題があるので原ニじゃないと無理…しかし、フルサイズ
こんばんは。ホンダのスクーターの駆動系を分解しています。コチラはズーマーXですが、出回ってる台数が少ないのかそんなに当店で頻繁に見かける車両ではありません。「走行中後ろの方から変な音がする」PCXなんかで経験のある方はこのワードでピンと来るのではエンジン止めていてもリヤホイールを回転させるとゴォーとかゴロゴロとか変な音がしてます。PCXの専売特許かと思っていましたがコチラ、ズーマーXですクラッチを取り外して後ろタイヤを回すと音はしません。これでトランスミッショ
本日、2台目のCX-5は~~TさんKF5PCX-5!!!ピットインから純正のタイヤホイールは外しまして♪キレイにインナーリムまでホイール洗浄!センターキャップのずれがやたらと気になったのですべて4本同じ位置に統一しまして!インナーカバーもキレイにさせていただき!!RSRTi2000インストール!!!ビフォー!!アフター!!!フロント、リアともに35ミリローダウンしました~~~~
PCXJK05のウェイトローラーを16gにしました。純正ウェイトローラーの重さは18.5g。純正ウェイトローラーだと40キロくらいで加速感が鈍る感があるらしい。とりあえずフロアサイドカバーを取り外すあとは見えてるボルトを取り外し、カバーを開帳ウェイトローラーはスペイシー125のウェイトローラーを用意。これは純正で16g締付トルクはプーリー側59N、クラッチアウターナット49N交換後、40キロあたりの加速感の鈍りが60キロあたりになり最高速は変わらずいい感じみたいです。最高速は変
こんにちは。強い日差しが降り注ぐ真夏の午後皆さん、暑さにやられてませんか~さて本日は、昨日の続きマジェCのセルモーター交換作業でです。多分…マニュアルではクリーナーボックスを取り外して車体の左側からモーターを引っこ抜くんだと思います。がリアタイヤ外した方が効率がよかったと昔の記憶を辿りながら作業を進めます。クリーナーボックスの取り付け2点を外してこのように浮かせればモーターの固定ボルトにもアクセス可能メーカー工数は0.5Hつまり、30分でやりきらねばなりませんムリリア
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ホンダPCX125ですNさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は駆動系のメンテナンスでご来店頂きました現在の走行距離、約5,8万キロ走行バイクを押し引きするとアズナブル~~~・・・シャ~~~と異音が・・・見せてもらおうかと、言う事で作業をして行く事に(TДT)σウエイトローラーの摩耗は少ないですが交換をしますスライドピースは負荷が掛かる所が・・・交換ですプーリー&フェイスも高速側が摩耗しているの
東雲レミちゃんが紹介していたので、、、(東雲レミちゃん、かわいいし、良い情報くれるんだよなー。(かわいいしって言っても、2Dだけど))スロットルアシストっていうのつけてみました。少しでもロングツーリングが楽になればと思い、紹介されるがままに購入しました。それも安いやつ。自分が買ったやつはこれです。YOKELLMUXスロットルアシストグリップアシストバイク用スロットルアクセルアシストスロットルロックアクセル補助耐久性1個入り¥799¥799税込小さいもので
年末に追突事故を起こしてしまった私。『事故りました_:(´ཀ`」∠):』*忘備録的な意味あいが特に強く面白くもなんともありません🙇♀️注意喚起にはなるかなぁ〜(こんなアホはいないかもですが)今回はお仲間とのお泊まりツーリング♫お…ameblo.jpお相手の車はバンパーにわずかな傷もちろん怪我はなし。カブは変形してるけどとりあえず自分も動ける…の状態が理解できてからお相手の車の修理代にいくらかかるんだろう…心配になりました。わたし、バイク保険に入ってない😨…と思っていまし
先週末、車の車検出しとバイク4台のオイル交換をしました。まずは土曜日の朝一で、いつもの修理屋さんに車を持って行き車検をお願いし相方に迎えに来てもらい少し早い昼飯を食べてから帰って来てバイクを出しますまずはMC22のエンジンをかけてさすがに今年前半はこいつにかかりっきりだったのですぐ火が入りオイルを温めます。入れるオイルは去年に引き続きこれ今回はオイルフィルターも買ってあるのでこれが2台分(MC22とMC51)MC56とJK06には交換するフィルターがないのでオイルだけです。
ゴールデンウィークまでもう少し!それまで仕事を仕上げないといけないというプレッシャーと毎日戦ってますそんな事で毎日22時過ぎまで残業…身も心イッちゃってるぅー、って感じで疲れ果ててますその間バイク購入やカスタム、修理などたくさんのありましたが書く時間がありませーん…でした…それではお久しぶりのブログです!先日ホンダのミドルスクーター・PCX160が入荷!こちらは入荷までに1ヶ月半掛かりました。そして購入されたお客様はお隣上里町在中のお得意様のSさん。今回ヤマハのビックスクー
6/16(金)、昨晩までの雨も上がり、東京は天気も良いのでPCX160で慣らしも兼ねてツーリングへ行きました。平日休みも慣れてくると何処行っても混んでなくて良きです(笑)------------------------------------------------先ずは恒例の遺影撮影。ホントに遺影になりませんように(^_^;)昨日帰宅後、カバーしないで昼寝してたら雨に降られてビシャビシャに・・・その後濡れたままカバーし、先程軽く拭いてあげました。-----------------
コロナにかかったり、その後、多忙だったので、久しぶりの投稿です。最近、忙しいのもあり、PCXに乗れていません。今週末は乗れるかな?自分はゴルフもやるんですが、今、いい時期なので、週末はゴルフになってしまいます。(でも、そのゴルフのときは、たいてい雨なので、ゴルフがなくてもツーリングはできませんが)もう、そろそろ秋なので、ツーリングにはいい時期ですね。山の方に行けば、もう寒い時期なのかも。そろそろ、冬用の手袋も買わないといけないかな?ただ、PCXにはグリップヒーターがつ
娘に振り回されて更新が滞っていますが生きてます。ここのところの作業としてはPCXのミッションのOHしたら・・・結局弱点のクラッチからも異音出ていたのでクラッチもOHしたり。まだこんなきれいで1万キロも走ってないズーマーが生き残っていたんですね。知人から譲ってもらったものを点検整備してということで入庫。エレメントはまだ大丈夫プラグは変えます。調子よくないのでちょっと腐りかかりかな、キャブレターをOHして微調整。
お疲れ様です。俺です。全国的に寒波が襲来しているようですが沖縄地方も寒いです。雪が降らないだけ本土よりましですが・・・今日は、タイトルにある通り俺の備忘録です。去年のクリスマスにオイル交換した話です。(いつまで遡ってんだ??)もはや備忘録すら忘れているという体たらく。今、残します。(我が愛車『ブラックマンバ』)この日も風が強くて寒かったですね~では、いつもの様にオイル交換していきます。(オイル交換セット。)オイルはホンダ純正の4サイクル用
おはようございます🌞はじめまして4月から岸和田店勤務になったチノです♪今日から時間があれば、ブログ書いていこうと思ってます(*‘∀‘)3月に店舗準備を始めて早1か月になりました_(._.)_店舗前のバイク達も、最初は5台ほどしかなかったのに、この1か月で↓↓↓↓↓↓↓↓ここまで増えました(^^♪本店はシグナスXのみの在庫になりますが、そもそも50~125全問店ですので、本店以外の店舗はシグナス以外の車両も
10月11日連休明けの火曜日、PCX125をレンタルして奥多摩へツーリングに行きました。レンタル料は8時間で税込¥5700という安さに惹かれて、あと最近の125ccのスクーターってどんなんだろう?という興味もあって選びました。(保険1500円は別)乗ってみた感想は運転しやすい、というのが第一印象。そしてシートの硬さも丁度よし。長時間の運転でも全然痛くない。足つき性も申し分なし。強いて欠点を言えばウインドシールドがほとんど無く、風をモロに胴体で受け止めてしまう構造にあります。
本日は出張で札幌まで出ていました。会議に向かう途中時間があったので、すすきのの外れにある中島公園の池まで散歩してボーっと池を眺めていました。足元にはおびただしい数の小魚。そしてボートを楽しむ人たち。池の様子を眺めていると、写真は撮りませんでしたが、一隻のボートが目の前を通りました。よく見ると、年配の男性が一人でボートを漕いでいました。最近は食堂やイベントなどでおひとり様はよくありますが、ボート遊びのお一人様は初めて見ました。ちょっとやってみたいおひとり様です
新型PCXにサーフキャリア取付ました。大変お待たせいたしましたが、無事取付完了しました。午前中にはもう一台取付。これは一個前のPCX。こちらも無事取付完了しました。ちょっとずつ在庫する様にしますので、素早い対応ができるよう努力します。よろしくお願いします。
日曜日なのにお留守番ですかみさんはいません明日もいませんでも遠出は禁止なのですPCXの積載の練習です来週の日曜日から晴れたらキャンプツーリングです前回の練習キャンプからの課題は運転が窮屈荷物が重過ぎキャンピングシートバッグ2からフィールドシートバッグに変更荷物を減らすキャンピングシートバッグ2とフィールドシートバッグはこんなに見た目が違いますでもフィールドシートバッグを拡張するとどちらも59Lという事で?何か違う気がするけどカタログデータなので?奥行きと高さが4セン
やっと始まりました。笑↑何がだ?PCXのブレーキカスタムを構想して数年?↑ホント?通勤で使っているPCXですが、ブレーキの効きに不満だったんです。通勤路が埼玉の幹線路でもある17号という事もあり、アベレージはそれなりです。コンビブレーキというホンダのブレーキシステムが付いてますが、制動力はイマイチです。ならば改善したくなりますよね?↑カスタムしたいだけでしょパーツは揃ってましたが、梅雨明けしなくて作業出来なかったんです。梅雨明けしたのでやりましょう!暑過ぎてコンテナガレージ
( ̄ロ ̄)σ今回のメンテナンスは、ホンダPCX125ですHさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は、フロントブレーキパット&ブレーキフルードの交換でご来店頂きました現在の走行距離、約7,8万キロとても綺麗に乗られています車両を預かり作業をして行く事に、先ずはブレーキパットから(TДT)σパットは交換時期ですねキャリパーピストンの表面の汚れを落とすと、細かい錆が・・・真鍮ブラシで、ある程度の錆を落し、1500番のペーパーを掛け
本日もブログ閲覧ありがとうございます!年々「秋」が短くなっている気がしています・・・ホンダヤオのりにぃです。2009年の初期型発売からロングセラーなPCX・上質な走りと流麗なデザイン・便利なシート下のメットインスペース・燃費の良さと8Lタンク売れているのには理由がありますT様は「マットマインブラウンメタリック」を選択!このカラーを探していたところ当店に在庫あり普段着のように使うからこそ
11月6日念願のビーナスラインデビューの日を迎えました。天気は怪しいですが…はじめてのソロロングツーリングなので、緊張してます服装は、オーバーパンツ辞めました。グローブもメッシュでグリップヒーターだけに☔が降って来たらカッパ&レイングローブに変更予定ドラぷらを利用して信州高速道路2日間乗り放題ですかなりお安くなります。朝5時30分起床準備をして6時40分に自宅を出発下道から圏央道へ(思ったより混んでました)7時20分位に菖蒲PAに到着軽く朝食中央道に入り8時55分頃藤
タイでジョルノ125が出るそうな。PCX系のエンジンで快適そう(^^)日本にも欲しいレトロ原付二種スクーター!ホンダ「ジョルノ+」がタイに登場、PCX系のeSP+エンジンを搭載ホンダはタイで、最新4バルブエンジンを搭載する125ccクラスのレトロ系スクーター「ジョルノ+(Giorno+)」を発表した。詳細なスペックは未発表だが、ユーティリティの一部やカラーバリエーションなどが明らかになっている。価格は6万190young-machine.comというか、レトロスクーター出てきま
今回のメンテナンスは、ホンダPCXですAさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は、通勤途中でFI警告灯がでも普通に走行できるとご来店頂き、車両を預かり確認して行く事に(TДT)σ警告灯点灯していますねぇ~~~普通に走行出来ても気になりますよねホンダの診断機を繋ぎ調べて行く事に💻( ̄ロ ̄)σDTC有りますねぇ~~~( ̄ロ ̄)σ空燃比異常を検知してのエラーコードですガソリンを入れる際に多く入れ過ぎるとこの様なエラーが出
前回のJK05のウェイトローラー交換した車両にタケガワさんのクラッチスプリングと星野設計さんの加工済ランプレートを取付しました。今回はカウルを取り外しせず駆動系を開けました。+採寸してみました。とりあえずセンタースプリング131.4ミリプーリーボス51ミリプーリー外径125ミリウェイトローラー16グラム22123KCW306星野設計パフォーマンスランププレートタケガワクラッチスプリング02-01-0018にバージョンアップしました。前回のウェイトローラーを交換した時より
6月10日(土)県道601号線(那珂川町~筑紫野市)でここから道が狭くなる。道が狭くなって、くねくねしたカーブが続く。しかも、道が狭い割にはすれ違う車が多い。バイクだから問題ないけど、車ならあまり通りたくない道である。気が大量に切り倒されている。一番山奥の中間地点に大博多カントリー倶楽部ゴルフ場に繋がる道がある。道が狭くなってから薄暗い県道601号線だが、この辺は明るい。ゴルフ場に繋がる道を過ぎると、再び薄暗くなる。ゴルフ場を過ぎた所にある不法投棄禁止の看板。よく見ると、看板
コレなーんだ?コレはPCX160のフォークに付けるフォグランプステーです41ミリ用のが出てるみたいだけど左側が取付け出来無いって書いて有ったから44ミリ用を買ってみた肉厚が薄そうだから付くかも?ノギスで測るとギュッと締めて45ミリと43ミリ多分ちょっと楕円形で44ミリで合ってるみたいだホームセンターに1.5ミリ〜2.0ミリのゴムシートを探しに寄ってみようかな?1.5ミリが無かったので2.0ミリのゴムシートを買って来た両面テープで貼り付けます先ずは左側に仮付けしてみたら2.
こんにちはこんばんは4月になりましたね新入生・新社会人・新生活のみなさんに送りますぼーいずびーあんびしゃすさてさてみんなだいすきPCXの話※今回のインプレはあくまで私個人の感想ですので参考までにお客様が既にベリアル製のプーリーKITとクラッチSETを付けている方がクラッチスプリングを硬めにシムワッシャ0.5mmを追加でウェイトローラを少し重くしたいとのこ
今週末は夜勤明けの土曜日。朝からバイクの修理です。実は普段の通勤バイクヤマハギアルーフを、PCX125に乗り換えます。PCXは2型のJF56です。仕入先はヤフオクなんですが、最後に結構競り合いまして予算をオーバー。なので落札できず…一旦購入は諦めたバイクですが、落札者が連絡してこなかったらしく、自分に回って来ました…なので競り合った分高めな落札価格になりましたよ🥹でも転倒傷が無いし走行も15000キロと状態もよく。色もなかなか出て来ない黒なんでもう購入してしまいました。ただし