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今日の大田市は曇りのち雨。今朝一番の作業は、自転車のパンク修理でした。空気圧が低いまま乗られていたようで、タイヤの中でチューブがずれて穴が開いていました。チューブ自体もかなり傷んでいたため、新品に交換。自転車もバイクも、空気圧のチェックは大切です。ご依頼ありがとうございました。さて、昨晩の天気予報では今日は雨だったのですが、今朝確認すると曇り予報に変わっているではありませんか！それならば今のうちに！と、慌てて2tトラックに3台を積み込み、松江市の陸運支
ライコランドピットサービス石田ですスクータータイヤの話ですが、中の糸が出るまで乗られる方が、多々見られますオートバイのタイヤはとても重要です、なんと言っても命を乗せてますからね～ライコランドでは各種メーカー、各種サイズを豊富に取り揃えてますそして、各方面で人気のPCX！沢山乗る方が多いので、各年式で分かりやすいタイヤセットをご用意しております工賃￥5500～8800円になります（カスタムによっては追加工賃あり）作業時間約90分～です
先日PCXで夜道を走った時、、、、ライト暗い‼️‼️街灯のない道を走ったら、暗すぎる(꒦ິ꒳꒦ີ)ʬʬそんなわけで、PCXにフォグランプを取り付けることにしました。問題は、“簡単に付けられそうにない‼️”っていうことなんです。最初は、フロントフォークに付けようと思ったら、ハンドルを切るとカウリングに当たる。。唯一、専用のが某メーカーから出てるのですが、装着イメージが「違うなぁ…」ということと、これまでも使ってきたカエディアのフォグランプが使
車にも隼にも、ドラレコを付けてるけど、普段使いのＰＣＸだけ設置してなかった。一番使用頻度が高いのに、ドラレコは必須だよね。ということで、カエディアさんの前後ドラレコを。ＧＰＳも付いているし、ミツバのものよりもだいぶ安くて、コスパ良いので。あとは電源取り出しハーネスと、後方カメラ用のステーを一緒に購入。速攻で検品して、早速取り付けますよ～。あ～microSDカードはついてないんだな。後で買わなきゃ。とりあえず、手持ちの大容量を突っ込んでおく。し
メカニックS君のベスパを借りて走った時の話。程よいパワー。程よいブレーキ性能。しっかりとした車体。シート高は785mmだったかな？数字ほどの足付きの良さは感じませんが、悪くもない感じです。PCXよりは悪いかも。排気量は155cc。スピードメーターは140km/hまで刻まれています。下の方にはマイル表示。デジタルメーターは燃料計と…油温計ですかね？ベスパは空冷単気筒なので、多分油温計でしょう。カウリングはグロムのように全てがABS樹脂製ではなく、多くが車のように鉄製なので剛性を感じます。重
まずはセルモータの逝かれたバーグマンからやります、かなりばらすので面倒ですよ。シート外してバーグマンあるあるでフレームが緩んでしまってシートが閉まらない症状が出ていますカウル割れてます、センタースタンドでバイク止めるとシート閉めにくいですがサイドスタンドでバイク止めるとフレームがやや戻ってシート閉めやすくなります。分解分解スロットルボディ外さないとアカンですついでに洗浄しておきます。外したセルモーターです直接電気流しても動きません。今回
街乗り用に使ってるPCXが8月で6年、走行20000kmになったからベルト類やら何やら一気にメンテナンスしようと思うギアオイル、バッテリー、スパークプラグ、駆動系、冷却水、ブレーキフルード、エアクリーナーの予定ギアオイル（作業時間10分、部品代約350円）メーカー推奨初回5年、以後4年ごと黄色がドレン。赤を先に開ける。家にあった使いかけのG1。5w-30のやつ120〜130mlくらい入った
この記事では、HondaPCX（125cc/160cc）を安く買う方法について書いています。「PCX、ホンダドリームだと40万円近くする…」「もう少し安く買えるお店ってないの？」ホンダPCXのメーカー希望小売価格はPCX125で379,500円（税込）。ホンダドリーム（正規販売店）での乗り出し価格は約40万円前後が一般的です。しかし非正規のバイク販売店なら乗り出し36万円前後で購入可能なケースも。さらに旧モデルの在庫処分で3〜4万円OFF、中古なら18〜25万円台で手に
軽トラを停めにくい場所なのでスーパーアドレスV１２５Gで工具予備のバッテリージャンプスターターテスターを積んで頭の中に書きこんだ地図で迷わずに行けましたPCX確かにキーONメーターは作動セルは回らないバッテリー電圧を計ると１０Vバッテリーを上げられるのはこれで３回目かな？１回目はPCXあるあるのハンドルロックが甘くて電気が流れっぱなしで完全放電この時はまだ新車間もない頃でしたので
ホンダの納期がかなりヤバいです基本的3にヶ月以上掛かるのは当たり前…もしくは6ヶ月以上掛かる車両もかなりあります暖かい時期に注文したのにバイクから遠ざかる寒い時期に入荷予定とは呆れて物も言えませんそんな酷いホンダの納期なので大変です以前から注文してたホンダの人気125ccスクーター・PCX125が先日やっと入荷！！入荷まで約４.5ヶ月掛かりました。当店すぐ側にお住まいのOさんから予約を頂いたのは2.5ヶ月前でした。それがやっと入荷！！お待たせいたしましたm(__)mOさん
皆様お疲れさまです🙇お休みの方は3連休ですね昨日と違って晴れて暖かいから最高ですね。お休みの方は満喫して下さいK様のPCX125今回はたまにセルスターターが反応しないとご来店。調べてみるとブレーキスイッチの接触が悪いみたいだ。このPCXはスターターとリアブレーキ灯とブレーキスイッチが２つあるので間違わないようにしないとな。ブレーキスイッチ用意出来たので交換していく。ブレーキスイッチ位もう少し楽に交換したいな駄目なブレーキスイッチ登場。取り外し完了。無駄に長いな新品のブレ
みなさん、こんにちは☘️最近ふと気づいたのですが、PCX125のテールランプが点灯していない状態になっていました。📸点かないテールランプエンジンかけてても、なんとなく違和感が…。んそのまましばらく様子を見ていましたが、今回ようやく交換作業を行いました。原因と状況原因はテールランプの電球切れでした。ただ、これが意外と簡単ではなく…PCX125は構造上、電球ソケットへアクセスするために・リヤキャリア・ボディカバーこれらを外す必要があり、思ったより手間のかかる作業でした。
さて、グロムに乗り出して9ヶ月が経ちました。まぁーそろそろグロムのエンジンパフォーマンスや走行性能を深い所まで掘り下げてきた頃かと思います。最近試乗会にも行き、試乗会以外にも他のバイクに乗る機会があったので比較対象は沢山ありました。グロムの特徴を一個ずつ紹介してみましょうか。エンジンパワー&常用回転域グロムのエンジンパワーは街中での走行に全く不便は感じません。バイパスで無ければ4000回転以下でトコトコ走ることが出来ます。しかし4000回転以下だと50cc並みかそれ以下の速度しかでません。
フロントタイヤ交換の際最初の整備項目にはなかったフロントフォークオイル漏れ発見シール交換とオイル交換を行う事にしたまずはフロントフォークの取外しステムの穴ちょっと合ってないけどNSRminiに使ってるフロントスタンドがこのPCXにも使えた多分デイトナの後期対応モデルだと思うキャリパー外してブレーキホースクランプ外してフォーク車載状態でドレンボルトを緩めておくと後が楽。完全に外すとオイル出てきちゃうのである程度緩めたら手回しで軽く止まるくらいに締めておいた⇦アクスルシャフトのナ
PCX125JK05が２万キロ走行しましたのでベルト交換ついでにプーリーとクラッチも交換して行きます。カバーが外れました。左のプーリーのナットが２２ｍｍで右のクラッチのナットが１９ｍｍです。外していきますね外れました。パーツクリーナーでお掃除しました。トルクカムも分解しました。グリースを全部取ってからオーリングは純正新品に交換しグリースはベルハンマーメタルグリースを使いました。純正クラッチのアウターが８７５．５ｇで軽量アウターが７１５ｇでした。純正クラッチが１０１７ｇで
バリチェロバイクカバーのサイズ選び方！車種別サイズ目安と失敗しないコツを解説バリチェロのバイクカバーを買おうと思ったとき、「どのサイズを選べばいいの？」「自分のバイクに合うサイズが知りたい」と迷いますよね。バリチェロのバイクカバーは、M〜7Lまでサイズ展開がとても豊富なのが特徴です。この記事では、バリチェロのサイズ一覧車種別のサイズ目安サイズ選びで失敗しないコツを、やさしくわかりやすくまとめました。購入前の参考になればうれしいです。＼バリチェロバイクカバーの
本日も安定の朝のフルコースからの出勤でしたちょっと昨日の疲れも引きづりながらも、予定を進める１日でした午前中に少し事務処理的な事を済ませて、お昼過ぎにオークション会場に１回目の搬入。準備作業は大量入荷の中の１台オプション無しで１台完了。リード１２５はバックレストの取付で準備完了です昨日不在時にＴさんから差入れ頂いておりました。お気遣い頂きありがとうございます
よく降りますね☂️雨☔週末…土曜日は天気が良くて順調に納車もこなせたのですが日曜日は予報に反して雨💧作業の予約はキャンセルが立て続き😫納車のキャンセルも立て続くという…週末の雨は本当に困りますー。。そんな雨の中でも納車や作業でご来店くださった方々には心より感謝しております。ありがとうございました⤴︎それではまずは週末の納車からご紹介させていただきます。PCX新車ご成約いただいたH様ありがとうございました❗️入荷の関係でカラー変更いただいたり、オーダーいただいてるグリ
