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こんにちはスタッフみほです。今日はいつもお世話になっているSさんのYZF-R7にOVERRacingのハンドルキットを取付けのカスタムをさせていただいたので紹介します。トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーがセットになっています。剛性や軽量化、見た目がかっこいいのもちろんですが、ハンドルの高さ、垂れ角、絞り角、ハンドル幅とポジションセットの自由度がかなりアップします。一人でワインディングを楽しむ時にはノーマルハンドルでちょうど良いようですが、マスツーリング時にはちょっとし
MT-09のリアキャリパーをブレンボにするにはいくつかの課題がある。まず必ず用意しなければならないパーツが２つある。それはリアキャリパーサポートとそれに対応したキャリパーである。今のところMT-09'24に対応したサポートはACTIVE、YMCK、OVERの３社しかない。その中でブレンボに対応しているのはACTIVEとOVERになる。OVERはノーマルと同じ上側に付くモデルもある。今回は下側に付けるので参考まで。しかしこれらがあったとしてポン付けとはいかない。キ
本日2回目の更新です。フリーホイーラーズの本日入荷した商品です。NewarrivalGREATLAKESGMT"WILDLIFERANGER"OVERVESTカラー&サイズ:/KHAKIOLIVE/M,L¥69,300税込NewarrivalCOMPANYSERIEST-SHIRT"MalOrd"カラー&サイズ:/OFF,BLK/M,L,XL,XXL¥16,500税込<お客様ご連絡欄>小◯さま樋◯さま富◯さま入荷し
もう我慢できんっ！！何がって、モンキー125のマフラーです。当初はこれぞモンキー！！なヒートガード付きのノーマルマフラーで気に入ってたんですが、それは見た目だけ。やっぱりマフラーくらいは交換したいものです。そこで乗り換える前から調べて、『え？適合してんの？』ってビックリしたテニスボール号の時に使ってたヨシムラダウン。ヨシムラフルエキゾーストモンキー125(18-20/21-23/24-25)機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-DownEXPORTSPEC政
LaLumiereさんでクイックシフターについて相談＆試乗させて頂きました。HOME|lalumierewww.lalumiere-japan.jpZX-14Rのクイックシフターは２通り。基本、アップのみ。①燃料制御型サブコンにて制御、それゆえに自分好みのセッティングも出来る。ツーリングからサーキットまで万能。そこそこのお値段。フィーリング良く、サーキットでも安心して使えるイメージが沸く。②失火型スタンドスイッチに信号を送って失火させるらしい。ツーリング用
こんにちは、ピットサービス石田です今回はZ900RSのカスタムで、OVERスイングアームへ換装ですお預かりしているZ900RSの追加作業になります前もって外せれる所は外しました(笑)フロント側はホイールチョックで固定、リア側はレーシングスタンドでリフトしておりますリアキャリパー、ホイールを外して、純正OPセンタースタンドマウントの下にジャッキを入れ、リアショックのテンションが抜けるぐらい上げて、いよいよスイングアームを・・・・しかし、スイングアームピボ
昨年５月に参加したOVERRacingの走行会AstRideに参加しました。今回は同じXSR900GP乗りのｋｍさんと一緒に楽しく参加！？保安部品外して準備しましたよーｋｍさんとコンビニで待ち合わせ。受信機？を取り付けて最後の点検緩むのよね～意外とｗゼッケンは申告で#81はいGPと同じね。nekoさん撮影。隣は昨年おとなりで仲良くなった京都のINNOさんTA１２５レーサーコースは２回目（１回目は幸田サーキットのミニバイク耐久）のｋｍさんお誘いしたところか
こんばんはスタッフみほです。S本さんのYZF-R7にフェンダーレスキットを取り付け。S本さんは、これまでにもRサスペンションやバックステップ、ハンドルキット、フルエキマフラーetc…と色々カスタムしてもらっており、これまでノーマルでフェンダーがついていたのがむしろ信じられないくらいですw何でも、これまではノーマルフェンダーで全然気にならなかったのが、ある日ふとテール周りをスッキリさせたいなと思ったのだそうです。機能や性能を重んじるS本さんらしい順番ですね〜アルミ削り出しボデイにブ
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