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今年も無事に「成田臨」の季節を迎えることができた。今シーズン一日目は、雲一つない見事な青空。天気は百点満点だ。やって来るのは、E653系1000番代K70編成と、E257系5000番代。E257系5000番代は昨年も一昨年も「成田臨」で走行したが、当方の情弱っぷりを遺憾なく発揮（笑）どちらも撮れずに終わってしまった。今回こそ見逃し三振はしたくない。幸い、事前にE257系が走行する情報をキャッチできたので、今年は絶対に撮ってやろうと決意。鼻息荒く三脚を担ぎ、撮影地
【鳥果】①ハギマシコ【初見】②トビ③ツグミ④ノスリOM-1＋M.150-400mmF4.5TC1.25xISPROテレコン無し。基本ノートリで。先週末、脊振山でハギマシコ！！という情報が来ていて。週末動けない間に寒波再来で福岡佐賀間の山越え道路は全て積雪スノータイヤ要になってしまい。なんとか幹線道路が雪用タイヤ無しで行けるようになった、二日前。朝五時から車走らせ脊振山めさしたんだけど、山頂まで三キロ程のところで積雪凍結を発見、撤退してきた、という
前から30リットルくらいの最強のバックパックを探していたのですが、ウェブサイトで良さそうな物を見つけたので早速、取り寄せてみました。決め手は「純日本製、シンプル、多機能、頑丈！」無骨で玄人好みと言ったところでしょうか…アライテントライペンタフ32リットル赤色と黒いラインが気に入りました！底の部分には豚の鼻（ピッケルホルダー）2か所が付いています。ロゴマークは反射機能付きアライテントのウェブサイトでは、タフにスキーやシャベルなどが取り付けられている図が紹介され
「天気予報では晴れなのに…」このぼやきを何度現場で口にして、何度現場で耳にしたことか。「晴れ」という天気予報を信じて初電で出発。この日新幹線を使ってまで目指したのは、東海道新幹線の富士川橋梁だった。「ドクターイエローが走る」と予測されている日だからだ。朝食として購入した、ドクターイエロー尽くしの駅弁で開幕。富士川駅で降りて、歩くこと凡そ30分。午前8時半頃、石だらけでゴツゴツした河川敷の撮影スポットに到着（鉄橋が見えてからがまた遠かった…）。既においしい場所には
2025.06.29見返り美人（ノビタキ）OMSYSTEMOM-1M.ZUIKODIGITALED300mmF4.0ISPRO+TeleconverterMC-20Mマニュアルモード焦点距離600mm（換算1200mm）シャッタースピード1/640秒絞りF/8.0（開放）ISO感度500被写体認識〈鳥〉ProCapSH23コマ目北海道から戻り二週間近くぬけがら状態(笑)絶景スポットの風景写真の撮れ高はそこそこあったものの野鳥に関しては惨敗。
遅筆ゆえ、鮮度落ちの話題で恐縮です…。昨年8月の訪問以来となってしまった元山カーブ。気が付けば、新京成電鉄としての終わりが目前ではないか。そんな3月下旬、意を決して（といっては大袈裟かもしれないが）出動。まだ記録できていない復刻塗装編成もあるため、この日にどうにかできれば…という思いもあった。【写真1】250322OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F8.0ISO320AWBを編集及びリサイ
黒姫山バックのお立ち台を訪れたのは、実に6年ぶりだった。気持ちが良い冬晴れのもとで115系を撮ったことが、今も思い起こされる。このとき撮れなかったスカ色をいつか撮ってみたい。そんなことをかねてより思っていたが、今年の春のダイヤ改正で、115系は撮影できる時間帯に北しなの線を走らない運用になってしまった。SR1系への世代交代が、少しずつ進んでいる。あ～、今後はスカ色狙うならしなの鉄道線一択か。行ったことないからロケハンしないと…と思っていたのだが、お盆休みの臨時列車で、光線の
この日は「カシオペア紀行」の撮影を無事に終えたあと、偶然にも同じ車両を追っていた撮り鉄仲間（といっても撮り鉄界隈ではよくある話ですね）と仙台で合流することにした。お互いに「カシオペア紀行」を無事記録できたため、松島海岸まで行って海でも眺めてから、海の幸でお疲れ様会をやりましょう！！ということになった。混雑している仙台駅地下ホーム。みんなどこまで乗るんだろう…なんて思っていたら、我々と同じ松島海岸駅でどっと降りた（笑）考えることはみんな一緒か(^^;駅を出たら海辺を散歩しよう
関東鉄道竜ヶ崎の開業125周年記念として、9月28日（日）の一日だけ、「竜鉄ビール列車」が運転された。告知物を見ると、「竜ヶ崎線佐貫駅発9:50から15:25まで」「ヘッドマークを付けて運行します」という案内に加えて、キハ532形のイラストが描かれていた。日曜なのにキハ532形が撮れるかもしれない？…そんな希望を抱いて現地へ向かった。【写真1】250928OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/2000F7.1IS
本栖湖で夜の富士山と星空のタイムラプス動画を撮ったときに尻切れになってしまいました。128GBのSDカードを差してありましたが、やっぱり容量が足りなかったことを悔やんでしまいます。寒い中、テントを張り準備したのに…風景写真を主に撮ってきたので、「書き込みや読み込み」について意識していなくSDカードについては、あまり知識がありませんでした。しかし、動画や連写にこだわりを持つとやっぱりカードに記載されている数値の意味を理解していないといけないのでしょうね…そんなことがあり、春の北海道
飯田線、219M。雪が残る中央アルプスを望む七久保カーブを、ちょうど良い時間帯に通過する列車である。5月4日は滋賀県の豊郷町で所用があった。2日は駒ヶ根に宿泊。大型連休中の移動日にあたる3日に、七久保カーブ213系5000番代を撮ることにしたが…【写真1】250503OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F8.0ISO320AWBを編集及びリサイズ313系1300番代、R202編成。こ
