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オーテックBCNR33は、カムシールとクランクシャフトオイルシールを、交換して、ウォーターポンプも、交換。クランクキーや、ベアリングも交換して、タイミングベルトを取り付け。ヘリテージクランクプーリーも、取り付けして、順調に進んでます、E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜
こんにちは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３２（スカイラインＧＴ－Ｒ）の、Ｅ－ＴＳ油圧ユニットを修理しました（ニスモにて）。不具合の内容は、警告灯点灯、圧力スイッチＮＧでした。ニスモにて修理したＥ－ＴＳ油圧ユニットを取り付けました。交換後、ロードテスト等点検、良好です。
5時からメダカの世話をして7時からジャッキアップしてまずはオイル交換^_^4.5L入ります(汗)サクッと交換してギャップに引っ掛けて伸びてたフロントパイプも交換^_^5センチほど伸びてリアバンパーから5センチほどマフラーが出てて車検に通りません(泣)フランジの位置がこれくらい違います。後、ステーも押されて車体に接触してアドリング時に異音が(苦笑)サクッと交換するつもりがエキマニ？触媒？まで歪んでて大苦戦。苦戦してたらこいちゃんがメダカを取りにきて車体の下に潜って苦戦中の所をパシ
こんにちは、藤村です。今回はK１３マーチへのNISMOスポーツリセッティング取付の紹介です。こちらを取付していきます。専用ECMへの交換はもちろん、マーチのスポリセはスロットルチャンバの大径化、専用エアダクトの取付、となっています。まずはこちらノーマルのスロチャンを径が大きいのに交換します。こちらはノーマルのエアダクト、写真下側が車両前方になります。ノーマルだとエンジン前方からエアを取り込みますが
皆さんこんばんは。セルモです。さてさて今日は巷で話題のトミカプレミアム大全2コレクションガイドブックを仕事帰りに買ってきました。実は最寄りのTSUTAYAで事前予約していたのですが、取り扱いのない商品なのでキャンセルさせられてどうしよう？と思ってたのですが、隣の区の本屋さんに電話で問い合わせたら『予約受けてますよ〜』との事だったので予約しました。その後顔馴染みさんが予約できなかったみたいなのですぐさま連絡したらタッチの差で予約終了となってしまい残念、、、😣今日LINEで無事にゲット出来
こちらのフェアは首都圏ではほとんど開催がないなかで、栃木のパフォーマンスセンター、宇都宮店で開催ということで覗いてみた。店側は凄いスタッフが出ていて、気合いを感じる。来場者もそこそこいたと思う。ただイベント自体で刺さるものはあまりなく2回目はないかな。NISMOグッズもさほど種類がなかったような。懐かしのレパード実車は良かったけどね。お目当ての400RLimitedの実車を観れたのは良かった😋新色のワンガンブルー、めちゃ目立つ綺麗な色だがスカイランとのマッチングは？ホイールサイズがNI
どうも🖐️イーダオンキョウです。🤧🤧🤧🤧🤧お察しください…🥹バタバタしていて前回更新から2週間も経ってしまいましたが、事例紹介と4/19開催の「OACサウンドコンテスト」のお知らせです。OAC2026のエントリー開始は3/15(日)の予定です！（※まだ準備中なので変更になる可能性もあります）詳細が決まったらこちらでもお知らせいたしますが、たま〜に下記HPをチェックしておいて頂けると嬉しいです🙏https://oac-sound.jp会場日程が決まったのが遅かったので準備
クラッチとミッション交換のBNR32は、ハイキャスを外して、ハイキャスキャンセルロッドを取り付け。全撤去なのでミッションとクラッチ作業を先に進めています。
今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、日産のノートオーラＮＩＳＭＯです。オーディオレス車にアルパインのディスプレイオーディオとナカミチのＣＤー７００ＫＫを使ったフルシステムを取り付けておられたところからのシステムアップの作業を行いました。ドアにはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けて・・ラゲッジにはナカミチのパワーアンプ２台と、ピュアディオの２５センチのＺＳＰのウーファーが取り付けてあります。ツイーターはＢ＆Ｗ製の物を長年
トミカプレミアム日産GT-RNISMOSpecialEditionです。こちらのトミカはジャパンモビリティショーで販売された商品になります。今回トミカプレミアム化された日産GT-RNISMO2024年モデルSpecialeditionとNISMOの違いはエンジンが高精度重量バランスエンジン部品を採用したエンジンの違いだそうです。また今回トミカオーナーズミーティングでもこのトミカとトミカ日産スカイラインNISMOZTuneなど何種類かのトミカも同時に販売が発表されましたね。
日産オーラニスモチューンドｅパワー４ＷＤＦＳＮＥ１３全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』開発完了です！！Wefinisheddevelopingfull-lengthadjustablecoilover“Best☆iC&K”fortheNISSANAURANISMOtunede-POWER4WDFSNE13.日産のプレミアムコンパクトオーラNISMOの～「チューンドe－パワー4WD」が入庫し、車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ
ハチマルヒーロー第5弾ボディ製作29はAplastic製R33GT-Rニスモ400R風仕様です✨歴代のGT-Rの中でも不人気だったR33希少なニスモ400R風の外観をしたワイドボディ仕様が珍しい♪私の国産車ボディでは定番なパールホワイトでシンプルなストリート仕様SKYLINEの文字やエンブレムはタミヤのステッカーを使用しました。これは本物のニスモ400Rフロントバンパーはニスモ400Rと同形状でノーマルと差別化されてイイ👍ボンネットもダクトが追加されています。N1ダクトが無
どうも皆さんこんにちは！今日ヒロアカ最終回のリアルタイムを逃したあざらっちです！クソぅ！家族がテレビを占領していなければ…！(笑)今回ブログでレビューしていくのはこちら！↑本日発売されたトミカリミテッドヴィンテージNEOより、ニッサンスカイラインGT-RV-specLMリミテッド(96年式)です！字数制限の関係でタイトルをちょびちょび省略しております(•ᴗ•;)こちらは実車の方は1996年にニッサンのル・マン出場を記念して限定発売されたグレードのGT-Rになります！ちなみにこ
どうも皆さんこんにちは。…はい。事情を知っている方は大変お待たせ致しましたあざらっちです(>ㅿ<;;)今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月発売された新作のトミカプレミアムより、NISSANGT-R(2025)(＆発売記念仕様)です！｢え、またGT-R！？｣と思われるかもしれませんが今回のGT-Rは去年の8月に生産終了した時の最終型のR35GT-Rを再現したものになっています！過去には一昨年の9月あたりにもトミカプレミアムで初期型のR35が出ていたので正直公式発表見た時はち
途中中々つがつけれず時間がかかってますが、オーバーホールに出していた車高調まで帰って来たので作業開始しました。車がV-SPEC2の為リアがアクティブLSDですが、車検場に持ち込んだ際にリアからガタガタと音と振動が、一旦車検を諦めて帰って来て点検をと前回は、ここまで、急遽オーナー様と打ち合わせをし、中古のアクティブLSDを買うか、リングギアを変えるか、開けて見ないと分からないけど、本体もダメージ心配だし、なら、昔ながらの社外機械式にしよう！って、部材調達に汚いけどしっかりした物を
BNR32はリアデフを降ろし、E-TSユニットも降ろして、洗浄。エンジンオイル交換も進めています。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
こんばんは、なかしんです。400R乗りの間で大流行している、スカイラインNISMOメーターへの交換。280km/hスケールが人気のようですね。自分は月イチで250km/h超出しますが、メーターは純正のまま。交換予定はありません。「富士こそ280km/hスケールが必要では？」と聞かれる事が多いので、なぜ純正メーターで十分なのか解説したいと思います。富士では3か所で180km/hを超えますが、トップスピードの直後は、鬼のようなブレーキが待っています。ブレ－キ開始が10m早いとタ
日産オーラNISMOボディカラー：NISMOステルスグレー/スーパーブラック新車外装ディテイリング施工・ボディ研磨&セラミックコーティング・窓ガラス全面撥水防汚コーティング・ホイールトップコーティングこの度はオーナーK様より外装ディテイリングをお任せ頂いております^^納車時からのスクラッチキズ、汚れを改善して新車に相応しい美観に仕上げていきます！外装ディテイリング施工開始☆各種クレンジング処理から進めていきます窓ガラス
車検後は、入荷したエアミックスアクチュエーター。交換してエアコン復活しました。作業終了しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
こんにちはTANABEです今回入庫した車両は、、、日産オーラニスモ4WDになりますこちらの車両用のFUNTORIDEスプリングを開発していきます車両スペック型式：6AA-FSNE13エンジン型式：HR12DE駆動方式：4WDトランスミッション:CVTグレード：NISMOチューンドe-powerまずは純正状態から見ていきます日産の人気なコンパクトカー「オーラ」をベースにNISMOがチューニングした「オーラニスモ」4WD+e-POWERの組み合わせで走行性能
