NGK

スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど

愛知県の観光スポットのお話愛知県のライブを行う会場はバンテリンドーム(ナゴヤドーム)以外では、アリーナ級ですと、昨年夏にオープンした名城公園⛲のIGアリーナに、2019年夏にオープンしたセントレア✈️の愛知スカイエキスポがあります！愛知スカイエキスポはキャパ数15000人、アクセスが本当に不便IGアリーナはキャパ数17000人、アクセスは抜群👍️まだ1度も行ったことありませんがどんな感じなんでしょう昔からある所ですと金城ふ頭の国際展示場はキャパ数15000人、白鳥センチュリーホールはキ

うっすらと病む父と母さくらさくああ言えばこう言う父の昭和の日行く春の野菜かき揚げ箸で割る玄米のリゾット青山椒ぱらり初夏の大楠いずれすべて聞く◆面会大事、娯楽も大事／津田このみ（松本市）」ゴールデンウイークは関西の実家に帰省。両親がそれぞれ別の病院に入院中。コロナ後の病棟の面会は３０分。頼まれた買物を冷蔵庫に入れ、ちょっとマッサージなどしたらもう帰る時間になる。たった30分なのだが、２つの病院が離れていることもあり、あっという間に日が暮れて

プリウスαのプラグ交換&イグニッションコイル交換を実施しました。どちらとも20万㎞無交換でした。エンジン類に不調はありませんが、予防整備として交換となります。今回はプラグホール内にイグニッションコイルのゴム先端が残ってしまい、外すのに大変苦労しました。《購入品》デンソープラグとNGKイグニッションコイル・デンソープラグDENSOイリジウムタフスパークプラグ綺麗です。・イグニッションコイルNGKイグニッションコイルです。品番：U5145ストックNo.49496箱の中に

●２スト原付５０ｃｃスクーターで地球を破壊中の今日この頃、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？●距離は走っていないが、何年も交換していなかったので交換することにしました。2日に1回、数分乗る感じ。・ヤマハスーパージョグZR不具合があるわけではないが、低速でのトルクが安定しないので、とりあえず低価格で改善出来そうなプラグ交換をしてみました。ちなみに私はほぼ素人。●プラグの型番は「6422BPR7HS」。プラグについているターミナ

なんと今年は６月２７日に梅雨明けしてしまった近畿地方、６月中の梅雨明けというのは観測史上初のことらしい。梅雨の前から十分暑かったが、ここから更にパワーアップして来るであろう気温に対抗するために今日はオイル交換を行う。私が付けているマフラーはそのままではオイルエレメントの交換が出来ないので、予め外した上でドレンボルトとエレメントカバーを外して古いオイルを抜く。ちなみに我が愛車にはクランクケース減圧バルブが付いているのでオイルフィラー

我が家にAmazonからPCX125JK05用のプラグとプラグレンチが到着しました。プラグは純正ではなくNGKMotoDXにしてみました。番手は純正と同じく８番です。PCXはプラグレンチのサイズが違うので新たにTONEの14mmのプラグレンチ購入しました。交換して行きますねステップボードを剥がしていきます。プッシュリベット取って下から引っ張るとプラグコードが見えてきます。プラグコードは外すとプラグが見えます。プラグを外していきます。ユニ

昨日は買い出しの後雨上がりの蒸し暑い中京都市内へ。四条烏丸から北上して１９０２年建築の中京郵便局。新風館。そして御池通を越えて。相変わらず行列のできてる尾張屋さんも越えて。烏丸御池に新しくできた蕎麦屋さんへ。完全にインバウンド価格でした。これで３４００円。それにしても昨日は雨予報だったんですが普通に晴れてるし。もちろん川床もランチは無理。そして今月１８日で閉館することになったよしもと祇園花月へ。僕も結構京都にいますがたぶんここ

アルト（HA24S）のスパークプラグを交換しました。初めてか2回めかの車検のときに換えて以来の交換です。前回のプラグはNGKのイリジウムMAX、今回のプラグはNGKのプレミアムRXです。今後の走行距離を考えるとイリジウムMAXで充分なのですが、販売価格に差がなかったので、より高性能・高耐久なプレミアムRXにしてみました。交換作業は交換作業自体は難しくありません。プラスチックのカバーを外して、プラグキャップを引き抜いて入れ替えるだけです。ぼくはみんカラのなら。さんのページを参考に作

DA17V走行中にガタガタエンジンが震えだし、走行が困難だということでレッカーにて入庫しました。診断機でチェックしてみると1番失火。走行距離もありますし、お客様から承諾を得たのでイグニッションコイル、プラグを全交換します。今回NGKではなく純正品をチョイスしました。意味はないですが。プラグはNGKのええやつに交換。今回日産純正品に交換したので形状変更。馬力アップしてたら嬉しいな。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zo

うつ抜けライダーですこれNGKのスパークプラグなんですがどうやら偽物が出回ってるらしいんですしかも見分けがつかないとか(公式でも難しいと書いてました)自分は1回交換するとお守り変わりに次の交換まで交換したのを持ってるんです比べてみました前にバイクワールドで買ったプラグ今回ネットで買ったプラグホンモノだと思うんですが、気になりますよねだって4本買ったもん結構安値で購入してたんですジクサーはシングルなんで4本となると40000km分です(10000kmで交換としてます)この噂を

アクティのプラグ交換とプチ点検をしました。前回のプラグ交換が２０２４年の３月だったので、約２年ぶりの交換となります。プラグは、いつでも交換できるように常にストックしています。スパークプラグNGKアクティHA3HA4HA5HH3HH4NGKBKR6E-113本セット点火プラグAmazon（アマゾン）プラグレンチで引き抜きます。どうなっているのか・・・！？新品と比べると、やっぱり焼けていますね・・・！最