NDロードスター

明日ドッキング！同時にダンパーキットやTiテールマフラーも装着し、商品車らしくなって行きます！イメチェン！ノーマルボンネット^^月末からファクトリーに入れ替えもします^_−☆青8マン後期号もウイングステーとマウント制作の為、羽無し状態(⌒-⌒;)仕上がりが楽しみです♪MadeinLEG明日も張り切って参りまぁ〜す♪

はいどうもー、インフルが猛威を振るっているようです。暖かくしてお過ごしください。今回は久々の車ネタ。先日オートエグゼの展示即売会が開催されまして、新型パーツ装着デモカーが展示されるということで観に行ってまいりました。それでは行ってみましょう！何を隠そう、バイクのふるさと浜松2025の1日目終了後に向かいます。スポーツフェアとバイクのふるさと開催日がモロかぶりしてまして、めんどくさいのでバイクでそのまま行くことにします。バイクのふるさと浜松2025についてはこちら↓

ロードスターRFにデイライトを取り付けました。NDロードスターとなるので、ハードトップもソフトトップも同様です。元々は黒いカバーのみ付いていました。購入したパーツは純正オプションとなります。フロントバンパー取り外しの記事です。https://ameblo.jp/macaroni673/entry-12886625697.html『ロードスターRFフロントバンパー取り外し』ロードスターRFのフロントバンパー取り外し編です。作業をするときに、何かとフロントバンパーを取り外すケースが多い

今週発ドッキングの8を2柱回し、次のテストに7型をピットに出しゴニョゴニョしてみたり！今日もたくさんが来店ありがとうございました！メールで商談中案件もかなり煮詰まってきたか！20L幌の入庫やFDタービン換えのメニュー決定〜エアロの板金屋さんの段取りなどこの春も忙しくさせて頂いてます♪楽しんで参りましょう♪

４月８日、水曜日☀️今日は、昨日タイロッドエンドを交換したドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のアライメント再調整からです。リヤのアーム類を調整式に交換し、フロントの曲がってしまったタイロッドを交換し、車高とアライメントやの調整をしている最中に、タイロッドエンドのガタを発見し、交換しました。アライメントテスターに再度載せて、点検と微調整をし、試乗して足のリセッティングは完成。次はナックルストッパー取り付け。一気にスピンした際に、自分でカウンターを抑えないと、逆関節状態になってタイロッドが曲が

はいどうもー、今日も更新していきますよ。2月も半分過ぎてしまいました。今回ですが、毎度のこと純正オプションです。今回はNDには必須装備では無いかと思う装備です。パナソニックバックガイドモニター＋バックカメラクリーナーです。簡単な話バックモニターです。バックギアを入れた時、後ろをカメラ映像で確認することができます。NDは座席が低いということもあって、後ろがかなり見難い。真後ろのスペースが死角になっていて、バックで駐車する際はかなり気を使う。サイドミラーをうまく使えば無くても

今日も、エアロや吸排気パーツなどなどの段取り、オートサロンdébutパーツの打合せ、S耐チームとの打合せ、メールや電話でのお問い合わせ対応♪忙しかったぁ〜ホントありがとうございます♪関係者以外立ち入り禁止ルームでは、、、この辺りまで進めてくれてます！我々の予定では、来週末にはラッピング開始！月末〜月明け(ちょい押し)に納車の予定で！(チーメカもMadeinLEGしながらの為組み付け中写メを)リクエストパーツも準備できてます！明日も張り切って参りまぁ〜す♪

yamaguchispeakersystemでは、パワーアンプキットというものを用意しています。オーディオにおいてもっとも音質の差が歴然と表れるはスピーカーで、プレイヤーやパワーアンプの優先順位はそれに比べれば下位だと言い切れますが、スピーカーが良くなるとそれまで後回しにしていたアレコレの粗が丸見えになるのもまた揺るぎようのない事実です。これがいわゆる沼の入口で、もしオーディオ沼にハマりたくないならば、スピーカーをよいものに変えてはいけません、あはは。さて、幸か不幸か沼に足を突っ込ん

サイズが間違えていたホイールインセット+38を買ったつもりがインセット+4848なんてインセット普通買わんやろー純正+45より凹んでる折角、+38と言うロードスターの為のサイズがあるというのに…どこで道間違えたのやら…フロントに5ミリのスペーサーが不本意ながら入りましたのでリアはせめて出るはずであった「10ミリ」以上は最低出したい。10ミリ以上出す方法1.ワイトレ薄すぎるので20ミリくらいのをつけたほうがむしろ安心。但し、BBSホイールにボルトの逃げが無い為、ハ

ロードスターのバックライトを交換しました。Amazonにて購入ぶーぶーマテリアルT20LEDバックランプ物凄く明るい...切れたら買い直します。取り付けにあたり工具は不要です。裏から覗くとここについています。写真は外したあとです。純正の電球がついていました。LEDに交換見た目は変化無いです！

NDロードスターの純正シートからヒーターとスピーカーを取り出し、レカロRCSにヒーター移設とスピーカーはリヤに移設し取付させていただきまました。純正ヒーターを移設したのでスイッチもそのまま使用でき便利ですね。純正ヒーターは純正部品で取ることも可能ですが結構高いんですよね画像アップさせていただきますが、スタッフが車両の写真撮り忘れてしまったのですみません。ヒーターも見えませんね💦

GR86の自社フロントリップは当初のもくろみどおり、面だしが完璧なので、ボルトナットで取り付けると３００ｋｍ出してもビクともしない感じ。最低地上高は変わらない。アプローチアングルは厳しくなるが、シャコタンに慣れてる人ならどうって事ないレベル。NDロードスターは相変わらず難易度高い、ノーマルの完成度の高さに歯が立たない。変わってる部品に対して合わせ込むしかないが、毎回タイトで言い訳ばかり、、。一日３０時間欲しいな。なんかイロイロハマってる、気分的にも何かイマイチなので今日

NDロードスターで使われているBOSE製のパワーアンプは、彼らの好みにチューニングされているのですが、ごめんなさい、わたしはちょっとあの音は無理です。突然なんの話かとお思いの方は、前回のブログをご覧ください。『NDロードスター純正オーディオからライン出力を取り出す方法。』これは周波数解析ができる機材で取り出した、NDロードスター用BOSEアンプのツィーターとドアスピーカーへ送られる出力のイコライザーカーブです。BOSEアンプへの入力と出力の相違を電気的に測定したもので、スピーカーを鳴らして

当社でもロードスターと言えば圧倒的に多いのがRS-Gの装着です。身長にもよりますが、ポジション下げたい方も多くリクライニングタイプでは絶対に着座位置は下げられないので必然とバケットタイプになりますが、元々あまりリクライニングしないので固定でOKという方が多いですね。

先日の鈴鹿走行会で滑ってしまったクラッチディスクカバーは去年交換したのでディスクが原因だとは考えにくい。エンジンとミッションの間からオイル？が漏れていたのでてっきりクランクのエンドシールからエンジンオイルが漏れていると思ってました😓デュアルマスフライホイールエンジンの大きな出力をダイレクトにミッションに伝わらなくするようにしてミッションや駆動系を守るダンパー的なフライホイール。これのプライマリーとセカンダリーがガタガタになってました。あの高回転でセカンダリーが振動起こしてディスクに

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

週末、土曜日。ふと1000人画廊を見てみたくなり、久々に、ウチからだと少し距離長のドライブに行きました。4時起床、4時半出発、、、の予定でしたが、案の定起きられませんでした😅若い頃は、歳を取ると、朝は眠く無いものと誤解していましたが、やはり早起きは辛いです。。。眠いもの眠い。出発時↑2℃と表示されてますが、走り始めたら0℃になりました。いつもとは違うガソスタで補給しましたが、それでも安くなりました。1L@152有り難いです😊いつも通り下道でのんびりと、成田空港横を通過して、最

オープンカーの脅威「水漏れ」アンテナをショートアンテナに交換しました。水漏れを予防するため、カバーを掛け易くするためです。我が家の前には公園があります。桜と欅の落ち葉、春には欅とドングリの花の蜜に悩まされます。特に落ち葉は車のあらゆる隙間に入り込み、朽ち果てて堆積します。NDロードスターの純正カバーロードスターちゃんにゴミが溜まると、あっという間に水漏れするようになるので、自動車の購入に併せて純正カバー（N243V9880A）も購入しました。なお、屋根のみをカバーする

NDロードスターPORMIDOデジタルインナーミラー取付け愛知岐阜名古屋美濃加茂可児関多治見中津川恵那瑞浪瑞穂各務原大垣本巣羽島海津下呂高山飛騨NDロードスターへPORMIDOのPRD8Xのデジタルインナーミラーの取付をさせていただきました。ロードスターはコンバーチブルということで、後方は見やすいと思いがちですが、デジタルインナーミラーはどの車種の取り付けても後方視界が広がります。死角が減るので、安全につながります。今回リ

はいどうもー、お盆休み真っ只中です。夏休みに何しようか今考えてる感じです。はい今回ですが、クルマネタです。最近、イジるネタはないので、洗車して綺麗にするネタぐらいしかないのですよね。ボクは洗車機を使うタイプですが、使う理由は時短のためです。使うのは良いのですが、たまに落ちない汚れがあったりします。なんで落ちてないのやーって感じで放置してたのですが、気づくとめちゃ気になる。そういう汚れを落とすためにクリーナーで何かいいものがないか探してみました。以前はフクピカがあったのでそれを

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。RIPのカスタムブランド「RKDESIGN」のホームページをリニューアルいたしましたので、ご紹介いたします。HPはこちら↓RKDESIGNRKDESIGNは滋賀県守山市にある車のカスタムパーツ販売店です。3D設計と職人技が融合したエアロパーツブランド「RKDESIGN」。走行性能と美しさを追求した本格派パーツを開発・販売。公式サイトでは対応車種や製品情報、開発ストーリーをご紹介。www.rkdesign.co.j

今日は朝から大阪府堺市にある、#ガレージファンキーさんでホイールの📸撮影をさせていただきました。ガレージファンキーさんの#NDロードスターのデモカーに、#レオンハルトプログレスラインゲミュートを。レオンハルトプログレスラインゲミュートディスクカラー：アンティークゴールド前後17インチ9J205/40-17今回🚙撮影させてもらって、このクルマが好きになりました。ありがとうございました。#スーパースターホイール#レオンハルトゲミュート#レオンハルトプログレスラインゲ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日は業務が立て込んでおりブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>早いもので、もう1年の折り返しとなる7月が始まりましたね(^o^)／7月一発目となる本日は、今後のスポーツ走行デビューを見据えたアップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞコチラOS技研SUPERLOCKLSDST取り付けます車両はご新規様NDロードスター(｀ー´)ノ実は、スタートはサイドオ

はいどもー、気づいたら10月突入！？今日なんか暖かい一日でほんとに10月か？って思いました。久々のロドスタのネタ投下します。あまりネタが無いのですよねー。早いもので、新車購入より6ヶ月経過しました。（厳密にはまだ5ヶ月ですけど）あっという間でしたね、つい最近買ったと思ったらもう半年。時間の流れが早く感じる。時よ止まれ！ザ・ワールド！と行きたいところですが、時を止められるのは数秒だけですたい。初回点検よりすでに予約してあった点検に行ってきました。初回ではオイル交換はしていませ

ということで、マツダNDロードスター用のレトロ風バンパーが載ってました。なるほどぉ、こんなバンパーあるんですね。これは名古屋の木村自動車商会がSCUDブランドで出しているものだそうです。木村自動車商会は、ロードスター以外にも様々なクルマの吸排気系パーツを中心に展開しているようです。そんな木村自動車商会が出しているNDロードスター用のレトロ風バンパーが海外でも紹介されてまして、日本のメーカーなのに海外サイトでそれを知るという、逆輸入状態でしたw。NDロードスターにレトロ風バンパー

本日のブログはマルハオリジナル軽量フライホイールについてそして、軽量フライホイールの魅力的なセット内容をご紹介しようと思いますロードスターNDの軽量フライホイールとはロードスターND5RC1.5Lモデル純正フライホイールも従来のメーカー設定としては少し軽量化を狙った7.2kg。この純正フライホイールに対し、マルハが狙った重量は4.6kg。すでに若干の軽量化が設定されている純正に対し、NDではSTD（スタンダード）タイプ(約30％減)は設けず、Lightタイプのみの設定とし

こんにちは～お疲れ様です大谷翔平の二刀流見たかったなぁ～仕事ですから無理ですよね皆さんもそうですよねさぁ～気を取り直して本日の本題ですフルバケットシートのニューモデル『RECARORSS』の4月1日販売スタートしました。（すでに6月17日ですが・・・かなり遅れましたが、マルハでも取り扱いスタートRECARORSSロードススターND5RC1.5L/ND5RE1.5L2.0L用RSSの特徴は、何といっても頭の後ろ側にある6つ

はいどもー、お盆休みがもうすぐ終わる！？大したことしてないけどどうしよう。。。はい今回ですが、久々のロードスターネタです。新車で購入して早４ヶ月、走行距離は4000kmを超えました。そんなこんなでセカンドインプレ行ってみましょう！走行距離4000kmを超えて、ロードスターの各部がだいぶ馴染んだと思います。ファーストインプレであったネガな部分はほぼ無くなったと思っても良いだろう。ファーストインプレはこちら↓『【ロードスター】総走行距離1000km超えたことだしインプ