NDロードスター

全国のロードスターオーナーの皆さま、お疲れ様です。秋の長雨も何となく終わった様な感じで、少し晴れ間が続きホットするやら、また台風が来ている話があったり、疲れる話ばかりです。災害のレベルが桁違い。恐怖しかないです。地震も大雨災害も気を付けようがないのが本音。祈るばかりですよ。さて、新商品の12Rキットについて、少しブログで紹介しましょう。先ず、12R限定車が200PSで200台の限定で、バーーンとは抽選販売開始、で直ぐに完売！800万円の高級スポーツカーと変貌したスペシャルエディシ

ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル

今日から順番に車検の準備です！バケツ色は、WTACフェンダーを付けちゃったんで、遂にとちぎを棄て広島へ契りを^^チャッピーまだ詰めが甘いぞ！岡国は逆走してる！まだ免許は返納しません(⌒-⌒;)

車検の為に、唯一車検非対応の中間パイプを元に戻しました。メンドクセー二度と交換しね〜ぞ！と誓いながら、やっぱり物足んないまたつけてしまいました…どうせならもう少し詳しく記録します。【いるもの】1.12ミリソケットレンチ2.14ミリディープソケットレンチ3.12ミリスパナ4.モンキーレンチ5.マフラーブラケットリムーバー6.ジャッキ7.ウマ8.スロープ9.作業用ライト【所要時間】2時間【難易度】★★まず、リアをスロープに載せてマフラーエンドピースと繋がっ

レカロです車検で最近書類を出して下さい。と運輸局でよく言わせます。以前はレカロシートにレカロレールなら目視で見てОKだったのですが、この2年位特にうるさく言われるようになりました。エスケレート等は以前からそのブランドを知らない検査官さんが社外シートなので書類出して下さい。と言われていましたがレカロでも書類を提出するように言われるようになりました。レカロではホームページにチャット式で書類申請出来るようになっていて書類発行も即時メールかFAXで送られてきます。メール添付で送られてきた書

1月にお迎えしたNDロド。すでに多くのパーツを投資し、少しだけオリジナル仕様になってきております。先週はガレージベリーさんのインテークセルキットを装着し、明らかに増したトルク感にニヤケながら、次は点火系かなぁ？なんて考えていました。本当はR-magicさんのパワーコイル2なる商品を導入したいのですが、安くはないパーツのためしばらくは様子見の段階です。1.5㍑の排気量からすると、トルクフルな走りを求めること自体に無理があるのですが、吸気と点火で良い混合気、良い火花があれば、燃焼効率は確実に高

オイル交換をしました※ワコーズプロステージS0W-30メンテナンスパックで23,100円✨エンジンオイルに添加剤を入れてフラッシングしてからオイル交換するパックエレメント交換1回とオイル交換を2回セットで有効期限が1年間ありますこのオイルを入れるとエンジン音が小さくなり、マフラー音と吸気音が聞こえやすくなるので好きです

NDロードスターのリアカメラステーをボチボチ製作開始してます。写真左側でリアロールバーに取り付け、カメラ貼り付けは両面テープで付きやすいアルミアングルをインサートできる構造。再来週には試作で確認する予定。

国土交通省とマツダ（株）への要望僕がRFちゃんを購入したのは2022年（令和4年）のため、検査標章の貼り付け位置が変更される前でした。このため、車検から戻ってきたRFちゃんに乗ってびっくり。何でこんな邪魔な位置に標章があるの！！写真1NikonD5500+SIGMA製30mm単焦点、ISO100,f13,1/80s仕事で運転している車にロードスターほど車高が低い車なんてあるはずもなく、標章の位置が変わっても何も気になりません。まさか、ロードスターではこんなにウザいことに

引取りミッションから無事帰還！十勝とつくばでドロドロになったんで、下回りの洗車から^_−☆だいぶ綺麗になったかな？当初は、MSpRを作った際外したパーツを積み、レンタカーを乗り捨てし、次ステップの為自走で帰ってくる予定でしたが、先日からの豪雨被害にあったND修理依頼の話を頂いたので、急きょレンタカーを積み積車で向かうことに。まず、羽田基地に荷物を下ろしMSpRとレンタカーを積んで、千葉へ向かうつもりでしたが、、、ここで、レンタカーが積めないトラブル発生、、、ここで打合せで来てもらっ

NDロードスターにレカロRSSを取付させていただきました。多くの方がシートヒーターとヘッドレストスピーカーを使えるようにされたいご要望をいただきます。今回もシートヒーターとスピーカーを装着マツダの純正ヒーター付き車両は右のシートを外したり、社外品のヒーターに変えると助手席もヒーターも使えなくなるので対策が必要です。

10月の3日と4日FSWでMAZDAFANFESTA2026atFUJISPEEDWAYが開催されます。当社はブース出します。エンジンのオーバーホウル、SKYACTIV系のCPUチューンの相談や、エキセントリックシャフト最軽量バージョンなどのRE自社加部品の展示、昨年好評だったイベント限定のREオブジェローターやハウジング、グッズ等の販売もいたします。車両は、この３ローターFDともう一台展示しようと企画中。また当社とは別枠ですが、新製品のレースウイングの装着された、ス

こんにちは、スタッフの高橋です。先週はグランスノー奥伊吹でformuladriftjapn(FDJ)が開催されていたので観戦してきました。普段、サーキットでレースや走行をしていますが、FDJはコースと観客席が近い為、車のダイレクトな排気音やタイヤから出る白煙の迫力が一段と伝わります！そして今回の作業は…FDJ参戦車両にも付いていたサーキット走行の必需品、ロールケージをNDロードスターに取り付けさせていただきます。シートを取り外し、背面のカバーやフロアを少しめくって

ロードスターND新パーツ紹介MAZDASPIRITRACINGROADSTER12RクラッチキットND2.0L後期用（シングルマス）後期型ND-RF（2.0L）からデュアルマス・フライホイールが採用されている。滑らかな走りの為に、フライホイール（FW）が2分割化されている。プライマリーフライホイールとセカンダリーフライホイールと称される。内部にスプリングダンパーを設ける構造。快適な走行に適しているとの評価の一方で、スポーツ走行を前提としたクラッチ操作では意外に脆く、トラ

新しくご来店のNDロードスター様はATF交換ですオイルパンを脱着するコースです4万キロ弱の走行距離ですがですが、ATFはかなり黒くなっておりますマグネットには鉄粉が積もっていますマグネットはフィルター下にも隠れていて合計3個ありますオイルパン、マグネット洗浄後ポンプのフィルターOリングは交換バルブボディを洗い流してストレーナー交換オイルパンを組み付け後電動ポンプも組付けボルト類も交換です規定量フルードを入れたらトルコン太郎を接続して圧送交換開始新油を入れて一回目

NDロードスターの走りを覚醒させる。次世代フルバケット「RECARORSSFORND5RC/ND5RE」RECARO（レカロ）RSS<br>FORND5RC/ND5RE｜ロードスタープロショップマルハモータースMaruhaMotorsサーキットの絶対的ホールドと、ストリートの快適性。NDの走りを激変させるRECARORSS。街乗りからサーキットまで、NDロードスターのポテンシャルを最大限に引き出すシートをお探しの方へ。大人気RS-Gの後継として登場し

マツダロードスターPSボディカラー：マシーングレープレミアムメタリック新車外装ディテイリング施工・ボディ研磨&セラミックコーティング・窓ガラス全面撥水防汚コーティング・ホイールトップーティング【作業内容】・ボディ状態チェック・外装全体クレンジング・塗装修正ポリッシュ・各種コーティング保護・納車前最終チェック塗装のくもり/工場での磨きキズを修正&ハイエンドコーティングにて細部まで美しく保護おクルマ本来の美観ポテンシャルを

RAYSTE37SONIC15インチ７J+３５というサイズです。NA、NB、NDロードスターのストリート向けの車両にジャストフィットと思います。※NDロードスターのNR-Aには装着不可マッチングの続きですが今度はNDロードスターのNR-A車両に装着してみます。車高は純正のビルシュタインの車高調で一番低い位置に調整してます。フロントから見るとこういう感であまりレーシー過ぎずに大人な雰囲

2日間限定のECUチューニング特別イベントを開催します開催日◎11/1（土）◎11/15（土）対象車種JB23WJB64WジムニーJB74WジムニーシエラJC74WジムニーノマドZC33SスイフトスポーツFK8FL5シビックタイプRGRヤリス前期イベント内容期間中、当店Autofactoryに限り、データ料金10%OFFECUチューニングをご検討中の方は、この機会をお見逃しなく詳細につきましてはお気軽にご相談く

マットチューン後、放置プレイ中のMSpR。ようやくライトチューン(⌒-⌒;)今回はHID屋のLEDバルブで仕上げました！発送も順調に進みました♪

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

L字金具を左側のロールバーカバー前後の隙間に挿し入れます。手書き図参照①カバー上下中心より下辺りで、前側のカバーを押しながら挿し込む。②③カバー内側突起に当たりが止まるまで上方向にスライドさせる。ステーの両面テープ保護フィルムを剥がします。金具をステーの穴に差し込みます。ステーをロールバーカバーに押さえつけ、六角ネジで固定します。ネジの頭がステー表面とツラになる程度までネジ込みます。カメラステー用の保護フィルムを剥がします。リアカメラを取り付けます。リアカメラを配線します。配