NCP131

さて今回の作業はＮＣＰ１３１ヴィッツのリアブレーキの交換ですこの前、油圧サイドをつけたのはこの為ブレーキが対向ピストンにかわるとサイドブレーキの機構が無くなるのでサイドブレーキは使えませんしたがって油圧サイドがパーキングブレーキ＆サイドブレーキになりますノーマルを外しますローターの大きさが違いますね(゜o゜)今回はバックプレートを外しますブレーキのベルが奥に行くようにローターを作ったのでバックプレートは付ません無事装着完了さらにサイドブレーキはいらないので外します以上で

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回のご依頼はNCP131ヴィッツの足回り交換。よくある”ダウンサス取付け”や”車高調取付け”では無く、足回りのリフレッシュを行います！純正の足回りは耐久性も高く、10万km未満で「不快」と感じる程の劣化はあまり起きないのですが…走行距離や年数による”劣化”は徐々に進行してきます😰特にスプリングの無駄な動きを抑制する”ショックアブソーバー”はオイルが封入されている事もあり、顕著に劣化します。10万km未満で手放されるならそのまま乗り続けるのもア

どうもこんにちは、もッ！です。いつも写真ばかり上げていますが、今回は趣向を変えてクルマのDIY記事を書いてみようと思います。写真と同じようにクルマも大好きなんです。我が家のかわいいVitzちゃんを…ずっと前からドライブレコーダーをつけようつけようと思っていたのですが本体＋工賃で結構お値段が張るので敬遠してて気づいたら6万キロ…ですが、ニュースで伝えられた東名高速での事件をきっかけに、もしものときやっぱりあったほうがいい！と思い購入に至りました。しかしやはり業者に頼むとなると