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今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(以下GM)より最近発売された西武新2000系を増備しました。早速内容を確認、キット製品なので車体を組むところまでやっています。(最後に追記したようにエラーがあると連絡が入り、一部交換になるようです。私は気付かなかった😅。)いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キットをひとまず組んだところ、増備したのは手前の2編成です。前面行先表示が点灯するようになりました。最近のGM製品はこの仕様のようですが、私の所では初です。ボディー色やシ
電車をDCC化しただけでは、意味がないので、ポイントもDCC化することに。今回使用したのは、digitraxのDS51K1というデコーダーです。ポイントデコーダーの定番のようですが、売り切れが多く、見つけたらすぐに買わないと次回入荷まで待たされます。デジトラックスユニトラック専用DS51K1decoder-アメリカ型鉄道模型とDCCブラスロコユニトラック専用DS51K1decoderKATOユニトラック電動ポイントに格納できる専用デコーダです。ユ
自作デカールの作り方です。使用するのはこちらエーワン自分で作るデカールシール透明はがき2セット81024Amazon(アマゾン)493〜888円入手性の高いエーワンのデカールシールです。透明(写真左)と白地(写真右)がありますが、今回は透明の方を使いました。では、説明書に沿って補足していきます。<ポイント>印刷シートは透明と白地で共通です。<重要ポイント>印刷設定で「写真用紙」「キレイめ」(それに類するもの)を選択します。
こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型、昨日の続きで50系51形(51系)の話です。50系客車の仲間ですが、耐寒耐雪を強化した北海道型、2重でサイズの小さい側窓、台車に付く車軸発電機がギヤ式(50系はベルト式)などが特徴です。”50系51形”と呼ばれますが長いので以下”51系”と表記します。車両はKATOの10-1306セット5両に、5245;オハ51を2両、5246;オハフ51を1両単品でプラスして、8両編成を組みます。2016年に購入した記録が残っていました。ここで実車写真
今日はNゲージ鉄道模型、113系に連結する2階建グリーン車サロ124の話です。Assyで入手したサロ212を改番、整備を終了しました。上手く行った..と思ったら最後の最後でちょっとした悲劇があったんですが..😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回1/2階をそれぞれ照らすテープLED2本を入れたところまで書きましたので↓、その続きになります。先ず0.3mm厚のプラ板=天井板を貼ります。2階席部はボディー最上部に直貼り、テープLEDは屋根パーツとの間に挟み込んであ
▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は世界人権デーの日ホビーランドぽちのジャンク品の好きな所は?肝心な表示が無いとこ!あは。( ̄▽ ̄)何が。。。ジャンク理由か。。。よう判らんとこ
(爪が伸びてますね……)皆さんこんにちはジオラマ業界を10年間で100倍にしたい男、笹イワシです。間もなくKATOから待望の117系フルリニューアル版が発売となりますね!!発売直前ということで、ものすごーく久しぶりに117系サンライナーを引っ張り出してきました。しかしまあ、案の定と申しますか……恐らく10年ぶりくらいの走行なので、上手く走りませんでした。という訳で今回は、長年の経験から培われた車両の整備方法の中から、金具の再生方法をご紹介いたします。▪️動力台車の金具の経年変化
おはようございます。本日は休みの日に撮影した最後の1本のご紹介です。E3系こまち+200系リニューアルの連結になります☆ついついE3系こまちはデビュー登場のE2系0番台との連結の再現と最近購入しましたE2系100番台と定番の200系ノーマルカラーとの連結で終ったものだと思っておりました。この連結はあったのでしょうか?画像検索しても見たことはありませんが、あってもおかしくない連結だと思われます。リニューアル車は最新ロッドですのでライト2灯が目立ちます☆やはりいいです!!ちなみにこちらも
豊橋店鉄道模型ご予約受付開始商品のご案内です。ご予約はタムカ会員サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpからお願いいたします。※通信販売ご希望のお客様はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://hs-tamtam.co.jp/product/index/1700051447/※通販サイトへの予約品の掲載は数日後になる場合がございます。※ご予約品の入荷日から2週間以内にお引き取りが確認できない場合には新規のご予約はできません。ご予約品の受け渡し状況
昨年末に発売されましたけど、巷で囁かれている事が・・kato113系0番台、実車両に似ていないと_まじか😱😱😱まじか??先日入場したものの、未だじっくり見ていないので、早速観察して見ましょう❗まずは、実車を見て見ましょう❗。ちょいと、斜めっているが、これで比較します❗最初は、トミックス113系2000番台から形は整っていると思いますが、「塗装」が雑です。。上部の緑色部分が酷い感じで、とても残念です。それさえなければ中々良い感じだったのですが・・・この塗り分けも、巷で囁かれて
今日はNゲージ鉄道模型、整備中のKATO455系新製品のグリーン車サロ455の話が中心です。座席パーツが赤単色でしたが、座席部だけ赤で残すという色分けをやってみました。何かにつけ手間を喰うジャンルですね~。上手く行かなかった所もあります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。455系(KATO10-1632,1633)の整備作業は自作室内灯の取付に入っています。旧製品に使っていたユニットを移植です。しかし製品の座席パーツが全面青、グリーン車は全面赤なんですね~。
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、最近関連コメントを頂くこともあって自作のテープLED室内灯について総括してみたいと思います。過去記事のリンクが多くなりますがご了承ください。一部の予備車を除き、自作室内灯化は全車終了、600両近くに施工してきたことになります。我ながら沢山やったな~😅。私の所はDCC制御、常に交流14V程の電圧が線路にかかっていますから留置線に停車中でも煌々の常点灯です。なお、以下記述内容は私の経験によるものであり、これが最
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、北海道型交流電機ED76500番台整備の話です。当初detailupだけの予定でしたが..それだけでは済みませんでした(笑)。KATOの品番3071が1両在籍しています。写真は整備後の姿です。函館本線の電化区間(小樽-旭川)を走った機関車、北海道内専用という意味では唯一の電気機関車です。ED76は九州に0番台、1000番台が居て今も一部現役と思いますが、この500番台も同じくED76を名乗っています。B-2-Bの軸配置、SG(蒸気暖房)搭載の交
今日はNゲージ鉄道模型、485系12両編成1本の車番表記をメタリックインレタ化しました。大変な作業ですが見栄えは良くなります。TOMIX車の集電など他にもいくつか弄りました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。入場して来たのは4編成居る485系のうちの1本、KATOが9両、TOMIXが2両、合いの子(TOMIXボディー/KATO床下)が1両の構成です。新幹線開業前の東北本線を走った特急電車”やまびこ”として運転しています。先頭車はどちらも変換式愛称表示を持つKATO
以前加工したマイクロエースの都営10-000形。既に2年程前ということもあり、今とは少し違うやり方をしていました。→前回の記事はこちら些細なことですが、気になっていたのは床を白く塗っていたこと。当時は室内灯の光を少しでも反射させて明るくさせることも目的としていたのですが、やはり実際の車両の床が白いわけではないので、これは何とかしたいと思い、年の瀬も押し迫った先日から床をグレーに塗り直しました。床は灰色でも室内灯の光で明るく見えることも多いので、反射にこだわって白にする必要は
今日はNゲージ鉄道模型、レイアウト系の話です。KATOの4番ポイント1本で通電不良を起こし、機関車がポイント上で停車してしまうという事態が発生しました😅。これを改善すべく手を打っています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。問題を起こしたKATO4番ポイントレール(20-221EP481-15R)です。国鉄時代の貨物列車を牽引するED75727がポイント上に差し掛かったところでピタッと停止してしまいます😅。ライトも消灯、他の車両を運転しても同様なのでポイントが
皆様。お疲れ様です今回は以前製作していましたが報告していなかった作品についての投稿です。題名にもある通り、常磐線にかつて存在した2階建て先頭車両クハ415-1901を製作しました。登場は1991年・日本車輌製造勝田電車区所属まだ、車両センターとはならずに電車区と呼ばれていた時代です415形1900番台は1両のみ製作された2階建てグリーン車両の普通車版と言える試作車両。常磐線には2階建て先頭車の後継車両が登場する事はありませんでしたが2階建てグリーン車中間サロはのちにE531系近郊車
TOMIXの東武500系リバティの初回限定特別企画品6両セット【97934】が入線しましたので、レビューいたします。※私はまだ実車を見たことがありません。※ポポンデッタ製のリバティは所有しておりません。▪️貫通扉の形状やいかに!?今作の目玉として、「貫通扉の開閉状態を選択できる」というものがあり、私もどのように再現されるか大変楽しみにしておりました。製品の初期状態です。貫通状態を再現するために、通常状態の形状が犠牲になっていたら本末転倒だと思っていたのですが、全くの杞憂でした。着脱
以前の記事でキハ143(室蘭本線)の入線報告をしましたが、そのときに中間部のTN化について触れました。店舗に行くもメーカー推奨のJC6366TNカプラーが長らく在庫切れとのこと。1つだけ運良く手に入れましたが、それっきりどこの店舗も在庫なし。店員さんにJC6366の代わりになるものはありますか?と尋ねるとJC56が同タイプで代用できると教えてもらい試しに購入してきました。さて取り掛かりましょう。この連結間隔はちょっとね〜。JC6366とJC56の違いは復元バネの有無とホース再現の有無で
こんにちは。地震があったり暴風が吹いたりGW後半は色々ありましたが特に休みは無く絶賛営業中です。今日は改造前に色々と比較してみようでエーダイとTOMIX等を見つつ。年代も定価も全然違いますのでTOMIXが良くできてるのは単純に比較してもですが顔は80年代ではよくあるディテールがややオーバー気味なのがこのエーダイも同じでヘッドライトとヒサシがやや誇張気味ですがエーダイだけ見てるとそうも見えない不思議です。カプラーはこの当時ボディマウントなんてもの無かったのでトミーとエーダイ似た
こんにちは、今回の記事では先日購入したパーツを使用し、手持ちのKATOのEF58のメンテナンスを行います。こちらになります。品番:11-401直流用パンタグラフPS14(2個入り)品番:Z01A4019トラクションタイヤΦ6×1mm(20個入り)整備対象のゴハチ。上から品番:3020-1EF58後期形大窓ブルー(購入日:1995年3月27日)品番:3020-1EF58後期形大窓ブルー(購入日:2012年4月14日)どちらも同じEF58後期形大窓ブルーですが
皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。前回はTomixさん、KATOさんから発売されている現行水準製品のバリエーションをご紹介いたしました。続いて、実車の製造次数毎の模型での再現性について考察してみたいと思います。1.1~4次車キロ281~85まずはキロ28の0番代である1次車から4次車を見てみます。キハ58系では初期車では前照灯位置や足掛け位置など相違がみられましたが中間車のキロ28は目立った差異は無く増備されています。そのため1~85ではほ
今日はNゲージ鉄道模型、線形を変えたところ複線片渡ポイントで脱線しまくるようになった😅、の対策です。同じ位置のポイントをダブルクロスに交換することで見違えるように安定運転..やっぱ信頼性はピカイチのようです。DCCポイント制御デコーダに関する話も出てきます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日の記事↓、写真のNo.12複線片渡ポイントレールで手前側へ反位進入時脱線しまくりでしたが..『渡り線追加~複線片渡りで脱線しまくり..[鉄道模型]』今日はNゲージ鉄道
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXボディー/KATO動力のED751039号機のパンタグラフを交換してみました。KATOパーツをアレンジしてリアル化しています。キワドイ加工が必要でしたが接着剤フリーで施工出来ました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です。ED751039(TOMIX2115Body/KATO3075Drive)のパンタグラフ交換後の姿です。区名札は銀河モデルステッカー(大サイズ)青が入っています。先日のED62↓と似ています。手前
こんにちは~。yasooです。今日は、最近レイアウト訪問時に出番の多い「サロンカーなにわ」を手直し、ドレスアップしました。現状編成端の2両の内、1両はダミーカプラー、もう1両は釜との連結側固定と言うことで、ホース表現付きKATOカプラーになっています。が、やはり台車マウントではカッコ良くないのでボディマウント化します✨使用パーツKATOスハネフ14用ジャンパ栓にEF66ナックルを組み合わせています。(完全にタイプ仕様、雰囲気を楽しみます)床下の加工赤丸部分にナックルカプラー固定ピン
久々にNゲージの記事をアップします。紹介していないだけでなんぼか入線はしてましたが、今日は2月17日に入線したトミックス225系700番台Aシート連結編成です。やっとAシートが製品化されましたね。出来れば223系1000番台の方も製品化して欲しいのですが、225系が先に製品化されました。通常先頭に立つことはない225系700番台Aシート車です。Nゲージでも4両で走らせるわけにもいかないので結局中間封じ込めになってしまいます。とりあえずは4両編成で走らせてみました。なかなかいい感じです。
前回はパンタ周辺の碍子を塗るだけで終わってました。『マイクロエース713系サンシャインを整備』475系が台車トラブルを抱えているのでマイクロエースの713系サンシャインから作業を始めましょう。TNカプラーはとりあえず使えそうな品番で4つ用意しました。ジ…ameblo.jp415系に気を取られて遅延気味の713系の作業ですが、更に遅延を増大させていた原因がコレなんです…。オールグレーの成型シートが許せず室内塗装笑713系を知っている方は多分わかってくれるはず…。特急形のシートは派手で
先日LEDで室内灯を作成しましたが、LED室内灯にかなり詳しく解説しているホームページを見つけました。あまりにも細かくそして丁寧に検証しており、非常に勉強になり、自分の不勉強さを痛感しました。チラツキを防止したLED式室内灯まとめrtmrw.parallel.jpこのページを書いている人はすごいですね。本も出しています。ただ、DCCは使っていないみたいです。このページでの要約をすると1.ダイオードは普通のブリッジダイオードではなく、ショットキーバリアダ
おととし4月に入線したグリーンマックスの西武6000系。社会人になってから初めて購入したNゲージです。早いもので就職してから2年が経ち、もうすぐ入社3年目に突入します。経験を積むにつれてだんだんと難易度高めの業務も担当するようになり、ある程度のやりがいを感じ始めています。さて、この製品はPT42Nパンタを搭載していますが、このパンタは様々な私鉄車両の製品で使われている汎用品です。西武6000系に載せるには大柄で、集電舟先端が平シューである点も実車と異なります。昨年発売された西武
KATO製のポケットラインチビ凸セット「いなかの街の貨物列車(黒)」を買いました。トミーテックのノスタルジック鉄道コレクションの凸型電気機関車が欲しかったのですが落ち着いて考えるとノスタルジック鉄道コレクション第3弾は一つ税込1,540円に動力ユニット一つ税込3,300円計4,840円。(さらにパンタグラフも追加になります)チビ凸セットは税込4,290円。フリーランスの2軸電気機関車はKATO製のポケットラインのチビ凸セットの方がリーズナブルに入手できます。セット内容は凸型電気機関車、無