Motogp

2004PROTONKR5ケニーロバーツチームに在籍した3年目はオール自社製MotoGPマシン当時最強だったRC211Vのレイアウトを採用4スト990ccV型5気筒を全てKR自社設計ワークショップのあったバンブリー近郊はF1向け少ロット高品質で作れるファクトリーが多数あるのが強み2003年フランスGP直前に完成しイギリスの地方飛行場でシェイクダウンで数回往復させて、そのままルマンで走らせる日本メーカーでは考えられないくらいのスピード感…💦ルマンのFP2で一度コース

500ccからMotoGPへの変革期にレース出来たのも今となっては貴重な経験プロトンKR3はケニーロバーツさんが作った2スト500cc3気筒のレースバイク2002年はMotoGP元年という事もあり4スト990ccvs2スト500ccの混在クラスKRチームはマシン開発が遅れたのでこのシーズンは500ccマシンで戦った4スト軍団には圧倒的な馬力差で抜かれるがコーナースピードはピカイチ！この年はブリヂストンがMotoGPに本格参戦しコンパウンドが合ったサーキットは格上のマ

はいどもー、日が落ちるのが早くなってる？もう夏終わりみたいじゃないすかーやだー！というわけで今回はバイクネタです。そういえばバイクに乗ったのっていつだったか？調べると６月末でした。そろそろ乗った方がいいかもしれんという謎の義務感。インスピレーションと高める為にすごいバイクを観たくなった。すごいバイクというとやっぱMOTOGPマシンですよね？ヤマハのコミュニケーションプラザに行けば展示されているのでそれを観に行こうと考える。以前行ったのはいつだろうか？調べたら21年の12月に行

1989年1月15日バトル・オブ・ザ・ツイン筑波サーキット弊社代表日向正篤が出場した時のエピソード。ドゥカティ専門ショップ「ブレイントラスト」が、オリジナルカーボンフレームに900SS（904cc）エンジンを搭載したBrainDUCATI900SS改「CF01」を製作。日向が乗る前に、ネモケンこと根本健さん（ライダースクラブ元編集長）がCF01に乗車。「フレームが固くて曲がらないよ」と指摘され、ひとまず完成したマシンには暗雲が立ちこめていた。

予約注文していたヘルメットメーカー、OGKカブトのミニチュアヘルメット「1/6KabutoヘルメットコレクションF17シリーズライダースモデル」が届いた。発売元STUDIOSO-TAのオンラインショップでの購入特典の「サイン入りシールド」付きだ。本来はカプセルトイだが、コンプリートBOXなので全４種類が１ケースに納まっている。個々の箱先月開催のMotoGPもてぎでのOGKカブトブースで先行してガチャが登場していたらしい。運良くミニチュアヘルメットに選手からサ