MR2

タカラトミーモールオリジナルトヨタMR2日本車史上初の市販ミッドシップ車。商品名トヨタMR2シリーズタカラトミーモールオリジナル区分ナンバー発売日2025/11/22発売場所全国価格\1155JAN4904810098737タカラトミーモールオリジナルトミカプレミアムトヨタMR2|タカラトミートミカtomicaおもちゃこども子供ミニカー車くるま乗り物ギフト楽天市場${EVENT_L

どうも！モータースです。5型NAのエアコン修理、その他諸々と車検整備です。この投稿をInstagramで見るMORIMOTORS(@mr2motors)がシェアした投稿先ずリヤガラスの上側モールの交換。内張を外さないとナットを外せません。純正は部品が出ないので社外品で交換。クォーターパネルエアインレットガーニッシュの内

どうも！モータースです。昨日は東京から4型ターボのMR2が入庫。簡単に見た感じだと重整備になる様な所はなさそうです。月曜からからの作業です。県内から入庫の白のMR2は車検も更新して残すはエアコン関係とボディー関連、ETC取り付け等。話は変わりますが長男が今日から３泊4日で沖縄に修学旅行に行くので朝５時半に出発して羽田空港まで送っていきました。そのまま家に帰るわけもなくまた大黒P

どうも！モータースです。赤のMR2ですが新規入庫で今回だけ特別に入庫してもらいました。元々水漏れと今年６月車検の依頼でしたが予約でいっぱいなので２年後の車検なら入庫を調整しますって事で話をしました。ところがですね、水漏れしてると車検にも通りません。オーナー様がディーラーや街の整備工場で車種と症状を告げた時点で、あからさまに関わりたくない対応をされて途方に暮れていると言う事なので今回特別に水漏

どうも！モータースです。本日車検入庫のMR2は走行距離が３３万キロ。今までもいろいろな部分を修理してきました。今回重整備はありません。でも次回辺りはタイベル、クラッチの時期になるのでエンジン脱着でしょうか。週明けから作業していきます。今日の午前中に出庫した元盆栽３号。ちょこちょことした部分の整備。燃料キャップ交換。古い方は良く見慣れたキャップ。新しい方は英語表記でちょっとカッコ良し。

みなさんこんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！毎月第3土曜日はトミカの発売日！明日、7/19(土)も沢山のトミカが発売になります！そこで！明日発売のトミカをご紹介いたします！中には入荷数が少なく、購入制限を設けさせていただいているものもございます。ご了承ください。まずは購入制限付きの商品です。スタンダードトミカNo.47日産ノートオーラ(初回特別仕様)トミカプレミアム42トヨタMR2(SW20)(発売記念仕様)こちらの製品には

昨年の夏頃にエンジンの不調で預かったワンオーナーの前期AWですが、その後エアコンの修理をするためにコツコツと部品を集めたりしておりました。この車両のエアコンですが、新車購入時に純正ではなくサンデン製のエアコンを装着されています。それが問題という事ではないのですが、やはり今となっては部品の入手をする都合で言うと純正のデンソー製のほうが何かと都合がいいので、部品を揃えました。全て中古部品ですが、まだ入手しやすかった頃に買っておいた物や、保管しているAW10（部品取りのつもりではなか

ABCホビーのMR2ボディを載せようとしている、孫のいるおじいちゃん。多分、TA04か414の頃のバンパーポストのステフナー（？）を蔵から発見。こんな感じで加工ココに取付6ミリボディマウントの残骸用意穴に通して、上下ボディピンと6ミリシムでガッツリ固定ちょっとゴチャゴチャしてますが、コレでABCホビーのガッチン何とか言う、磁石でボディを止める奴が付きそうです。で、今更ですが、同じボディポストをリアに付けますが、ABCのガッチン何とかコレが結構首下長いでありまして、その為に

初めに約2か月ぶりの更新になります。なぜこのタイミングで再開したかというと（辞めたわけではありませんが）ダムサンデーに参加されていた方との話の中で「最近ブログが更新されていませんよね」と話されインスタやfbやXは毎週更新していますよ！とお伝えしたところ、ブログしか見られないとのことでした。あれ、こんなブログでも楽しみにしている読者さんがいたんだと思ったからです。投稿が少なくなった理由は数年前より勤務地が遠くなったことそれから立場上、仕事が増え残業も増えたため家

どうも！モータースです。盆栽１号、最近乗り回していて気になるのがブーストがたれるのが早い様な気がしています。何処かからエアが漏れているとか・・・そこで簡易的に調べる方法でLジェトロのSWターボの１型と２型限定ですが純正ブローオフを大気開放にして試運転して不調になればブローオフバルブの密着不良が疑われます。新品のブローオフですと大気開放してもエンジン不調になりません。（リターンしていたホースはメクラして下さい）

O様号MR2パワーチェックしました。好成績でした。ブーストアップ仕様パワーFC制御、ウチでセッティングやり直したとしても大して変わらないと思います、良く出来てます。クルマもバランス良くうまくまとめられていて楽しそう。ウチのテフロンブレーキホース、少しモデルチェンジしました。８６BRZFD3SFC3SSE3Pのラインナップです。テフロンにステンメッシュにナイロン被覆の３層構造と腐食しないステンレスニップルです。車検時とかにお勧めです。カチッとした踏み味と劣化やひび割れ抑制